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特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項(xiàng)施工方案1
本資料為：特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項(xiàng)施工方案析，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考
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某大橋預(yù)制空心板梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車站附近,，上跨既有贛龍鐵路，中點(diǎn)樁號(hào)位于贛龍鐵路DK259+550處,，橋長62.08m,，共三跨。本橋平面位于直線段,，縱斷面位于i=-4.0%,。上部結(jié)構(gòu)3跨預(yù)制空心板梁，第一跨和第三跨均為16m空心板梁,，第二跨為
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某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案
本文為某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案,，包括了工程概況、施工方法,、質(zhì)量保證措施,、安全保證措施等，可供大家參考使用,。
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梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村，全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí)，路基設(shè)計(jì)寬度26米,，雙
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13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工方案
K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上,，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上,；墩臺(tái)徑向布置,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類別 13mT梁 橋面寬度
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25m箱梁及40mt梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第11合同段,，XX大橋40mT梁110片,，Zk42+542.5主線橋25m箱梁38片，YK42+529.4主線橋25m箱梁24片,。結(jié)合橋梁分布情況和現(xiàn)場地形實(shí)際情況,，預(yù)制梁場設(shè)置在主線路基K42+880-K43+180上，占地面
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機(jī)耕通道預(yù)制梁架設(shè)施工方案
K16+822.5機(jī)耕通道橋下部結(jié)構(gòu)采用薄壁橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),；上部結(jié)構(gòu)1-10m預(yù)制混凝土空心板,。在安裝前對橋臺(tái)支座墊塊表面及梁底面清理干凈。墊石頂面用干性水泥砂漿摸平,，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求,。
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預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南,，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)K95+02
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大橋工程預(yù)制梁專項(xiàng)施工方案
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876,，終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544,，全橋長668m，橋面凈寬：1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁,，先簡支后連續(xù)施工工藝。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,，每孔4片,，共計(jì)88片,。箱梁高
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貴州國道預(yù)制T梁架設(shè)安裝施工方案
深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米,，深約40米,，河槽底為基巖，兩側(cè)河岸陡峭,，灌木茂密,。路線線位較高，橋梁不受水文
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梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案
預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案
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13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工方案（18頁）
為優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，項(xiàng)目部制訂了“以技術(shù)為先導(dǎo),，以質(zhì)量為主線”的工作方針,，以“優(yōu)質(zhì)、安全,、環(huán)保,、高效”為施工指導(dǎo)思想，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為管理目標(biāo),，本著“組織科學(xué),、機(jī)構(gòu)精干、設(shè)備精良,、精兵強(qiáng)將”的施工原則,，貫徹執(zhí)行GB/T190
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貴州國道預(yù)制T梁架設(shè)安裝 施工方案
1、深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米，深約40米,，河槽底為基巖,，兩側(cè)河岸陡峭，灌木茂密,。路線線位較高,，橋梁不受
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預(yù)制梁場邊坡專項(xiàng)施工方案
預(yù)制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè)，占地面積約31000平方米,，處于丘陵地帶,。高邊坡位于場地右側(cè)（東側(cè)），施工期間分三級進(jìn)行放坡開挖,，邊坡最大高度25m,。其中，一級平臺(tái)標(biāo)高約20m,，二級平臺(tái)標(biāo)高約26m,，三級平臺(tái)標(biāo)高約34m，坡
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空心板梁架設(shè)施工方案
K4+190.654中橋總長度為54.06米,，為16m預(yù)制空心板梁,，共78片，中梁66片,，邊梁12片,。
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30米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號(hào)，止于昭通市新機(jī)場（花鹿坪）航站樓,，起訖樁號(hào)為K0+000～K8+358.721,，全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座,，
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[廣西]40mT梁預(yù)制首件專項(xiàng)施工方案
K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,，路線與主流方向基本正交。起止樁號(hào)為K141+014.5~K142+143.5,，橋長1129米,。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，T梁共計(jì)336片,。40米T梁梁高2.5米,，每片預(yù)制梁
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黃田綏江大橋30m預(yù)制T梁架設(shè)施工方案
二廣高速公路懷集至三水段第十四合同段內(nèi)黃田綏江大橋起訖里程為K51+847.36～K52+714.54，分合點(diǎn)樁號(hào)為K52+432.672,，橋梁中心樁號(hào)為K52+028.5,。全橋共計(jì)27跨，全長867.18米,。橋梁下部構(gòu)造為鉆孔樁基礎(chǔ),，雙柱
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制、運(yùn)輸,、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
高速公路（以下簡稱“xx高速公路”）北起xx,，自北向南終止xx，主線全長260.0km,；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5,，終點(diǎn)K134+000，
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40m,、50mT梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案43頁
XX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑,，與規(guī)劃小鳩組團(tuán)路網(wǎng)中的朱熹璐銜接,，重點(diǎn)到達(dá)規(guī)劃高速鐵路XX站房，并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通,，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點(diǎn)到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島到
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35M預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案(精簡)
番禺11號(hào)公路跨線橋?yàn)閺V州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程,，位于化龍鎮(zhèn)東南側(cè)。橋分左右幅,，共15跨,，全長505m。上部分為四聯(lián)：第一聯(lián)4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,；第二,、三聯(lián)均為4×35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共35m預(yù)制箱梁80片,
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廣東預(yù)制梁場邊坡專項(xiàng)施工方案
工程全過程對環(huán)境破壞最小,、占用場地最少,，采取對周圍環(huán)境保護(hù)措施，避免周圍環(huán)境的破壞,。充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備,，做到機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),、流水作業(yè),，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性,、經(jīng)濟(jì)適用性,、安全可靠性相結(jié)合原則。
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35M預(yù)制混凝土箱梁架設(shè)施工方案
番禺11號(hào)公路跨線橋?yàn)閺V州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程,，位于化龍鎮(zhèn)東南側(cè),。橋分左右幅，共15跨,，全長505m,。上部分為四聯(lián)：第一聯(lián)4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；第二,、三聯(lián)均為4×35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，共35m預(yù)制箱梁80片,
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梁板安裝、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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預(yù)制梁梁場及預(yù)制專項(xiàng)施工方案
2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座，其中,，頭道穴南1橋左幅橋,、頭道穴南1橋右幅橋,、頭道穴南2橋左幅橋、頭道穴南2橋右幅橋,、頭道穴北橋,、帽山溝門橋、下帽山橋,、上帽山南1橋,、上帽山?jīng)_溝橋、上帽山北1橋,、上帽山地方跨河橋,、上帽山北2橋、上帽山北3橋,、
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30mT梁預(yù)制及安裝施工方案
本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置，通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。
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某工程預(yù)制T梁施工方案
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺4號(hào)進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,，梁長16米，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m,，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm,，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺
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T梁預(yù)制及安裝施工方案
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210,，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（
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T梁預(yù)制施工安全專項(xiàng)方案
D3工區(qū)起止樁號(hào)為K84+000～K92+500,，全線長8.41813km，位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi),，途經(jīng)曹家梁子,、甘溝村、楊家院子,、雞窩院子,，跨昭威公路、甘河村,、馬桂閘村等,。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)，路基寬度為33.5米,，采用6車
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T梁預(yù)制專項(xiàng)施工 方案
2#梁場設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上,，長210m，梁場共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制（含互通）,，其中桃樹溝大橋,、木樹朗村1號(hào)橋，木樹朗村2號(hào)橋,、木樹朗村3號(hào)橋,、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號(hào)橋,、東川南互通C匝道2號(hào)橋,、東
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天橋架設(shè)專項(xiàng)施工方案
山邊天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長87m,，橋面凈寬7.0m,。山邊天橋中心樁號(hào)為K0+117.4(與主線交叉樁號(hào)K61+870）。 盤古天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交,，橋長87m,，橋面凈寬4.5m。盤古天橋中心樁號(hào)為K0+107.35(與主線交叉樁
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錘擊預(yù)制方樁專項(xiàng)施工方案
鋼筋砼預(yù)制方樁施工,，質(zhì)量管理及保證體系,，安全生產(chǎn)及文明施工保證措施
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某路預(yù)制梁吊裝施工方案
**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨度30m,、高度1.6m,，預(yù)制底寬1.0m，頂寬2.4m,。橋梁全寬20m,，每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成，共2跨,，一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁,，其中邊梁4片，中梁8片,。預(yù)制梁于2014年
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梁板預(yù)制工程專項(xiàng)施工方案
使用標(biāo)準(zhǔn)化,，系列化和通用化的組合式鋼模，模板及其配件按設(shè)計(jì)圖紙加工,，成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用,。在澆筑砼之前,，在模板上涂刷脫模劑。模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行,，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè),。以T梁模板為例，先立好半邊梁的模板,，然后進(jìn)行鋼
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預(yù)制箱梁架設(shè)吊裝安全專項(xiàng)施工方案匯報(bào)（共38頁）
1. 編制依據(jù) 2. 工程概況 3. 施工計(jì)劃安排及準(zhǔn)備部署 4. 主要施工方法及技術(shù)措施 5. 體系轉(zhuǎn)換步驟 6. 濕接頭施工 7. 質(zhì)量保證措施 8. 安全保證措施 9. 應(yīng)急預(yù)案
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高速公路工程T梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
該工程全線上部結(jié)構(gòu)有預(yù)制T梁的橋梁共有23座,，共有預(yù)制T梁2616片。
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[福建]40m,、50mT梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案43頁_
項(xiàng)目名稱: XX市XX南路一期工程（XX園區(qū)—XX大橋段） 2,、施工單位:XX（福建）建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司 3,、監(jiān)理單位:福建省XXXX工程建設(shè)監(jiān)理有限公司, 4,、設(shè)計(jì)單位:中鐵XX集團(tuán)有限公司,
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連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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[福建]40m,、50mT梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案43頁
1,、項(xiàng)目名稱: XX市XX南路一期工程（XX園區(qū)—XX大橋段） 2,、施工單位:XX（福建）建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司 3,、監(jiān)理單位:福建省XXXX工程建設(shè)監(jiān)理有限公司, 4、設(shè)計(jì)單位:中鐵XX集團(tuán)有限公司, 1.2,、工程環(huán)境 1.2.1,、 位置：
預(yù)制梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
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