宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段TJ6標(biāo),位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內(nèi),。區(qū)域氣候?qū)賮啛釒Ц咴撅L(fēng)氣候區(qū),,地面海拔1068m~1705m。施工區(qū)域海拔超過了1000m,,需按照相關(guān)規(guī)定對電動機容量進(jìn)行校核,。 本標(biāo)段路線全長16.3
本合同段樁號為K0+000至K28+009,全長28.009km,。起點位于XX,、XX兩市交界處的九根松,對接在建XX至XX高速公路XX至XX段,,止點與XX2標(biāo)對接,。工程按高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度為100公里/小時,,路基寬26米,。橋梁工
T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,接xx高速公路xx段,,經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn),起點樁號K95+02
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀,。
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀,。 項目 梁位 C50號砼 (m3) 榀數(shù) 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
XX32合同段橋梁較多,共有大橋7座,,中橋1座,,一共有T梁637片,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,,工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號,止于昭通市新機場(花鹿坪)航站樓,,起訖樁號為K0+000~K8+358.721,,全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座,,
本標(biāo)段共有橋梁6座,,其中:大橋2座(小雄高架橋、積谷山大橋),,中橋4座(積谷山中橋,、長田1號中橋、長田2號中橋,、坑林中橋),。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁,其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁,。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計628片,,其中13m預(yù)制T梁132
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。
某河大橋左線4、5,、6,、7號橋墩和右線4、5,、6號橋墩位于某河中,,設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,百年一遇的設(shè)計水位為:55.97m,,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m。XX河大
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx,。起點樁號Kxxx,終點樁號Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計行車速度100km/小時,,路基設(shè)計寬度26米,雙
2#梁場設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上,,長210m,,梁場共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制(含互通),,其中桃樹溝大橋、木樹朗村1號橋,,木樹朗村2號橋,、木樹朗村3號橋、東川南互通B匝道橋,、東川南互通C匝道1號橋、東川南互通C匝道2號橋,、東
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,交角為69.4°,。起點里程為K76+760,,終點里程為K77+440,全長680.0m,,橋孔布置為15跨:左幅(10
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋、EK0+95
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋,、某嶺4號進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,梁長16米,,梁高0.9m,,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,,跨中0.4m,,頂板厚度在16~22cm,設(shè)計強度C50,,主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺
樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
D3工區(qū)起止樁號為K84+000~K92+500,,全線長8.41813km,位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi),,途經(jīng)曹家梁子,、甘溝村、楊家院子,、雞窩院子,,跨昭威公路、甘河村,、馬桂閘村等,。設(shè)計時速為100公里/小時,路基寬度為33.5米,,采用6車
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,其中橋梁位于附近,,橋中心樁號為DK0+038.7m,,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20m,。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,,箱涵寬度31米。
本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬,,道路全長0.97KM,,本標(biāo)段道路全長約0.253KM,其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,,橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),采用變角邊梁法,,布置預(yù)制板梁,,以達(dá)到橋梁線形與
內(nèi)容簡介 1、施工準(zhǔn)備 ①,、以我工區(qū)xx溝大橋T梁梁板吊裝為例(以下同),,首先用全站儀對本橋跨距進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核,提供架梁前的第一手資料,。然后根據(jù)實際放出的線路中心線和墩中心線里程,,在橋墩頂面放出每孔T梁的縱向中心線及其端線,以及支座中心點等,,
南靖豐田互通主線2號橋左,、右幅均采用與原橋相同孔徑、相同結(jié)構(gòu)形式的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁進(jìn)行拼寬,中心樁號K71+609.7,,左橋加寬8m,,右橋加寬4m,采用上連下不連的拼接方式,。該橋共需架設(shè)25mT梁24片,,其中:左幅每跨4片25mT梁,右幅每
合同工程主要為樁號K92+000.00~K99+500.00段,,路線長7.5km,。其中設(shè)隧道1座,長824m,;設(shè)中橋4座,,橋梁總長314m。以及四川雅礱江上游水電站對外交通改建公路尤拉西溝至亞珠溝段(B標(biāo))和兩河口庫區(qū)復(fù)建路(新龍段)的瀝青
本項目大橋總共有13座,,總長3340.9米,?;ネㄌ鞓蛞蛔?,長87米。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、D匝道1號橋均有高墩(高度超30m)。高墩(墩高≥30m)均為圓柱墩,,均有2道中系梁,,在施工中以墩間系梁為界,分段施工,。先施工第一節(jié)墩
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,,制定安全目標(biāo),分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施,、資源和活動順序要求,,以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,其中
XX11標(biāo)有橋梁5座:XX大橋,、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋,。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,,25m預(yù)應(yīng)
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,共78片(中梁66片、邊梁12片),;T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),,全長48
XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876,終點樁號為XX7+544,,全橋長668m,,橋面凈寬:1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,,先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,每孔4片,,共計88片,。箱梁高
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一,也是遠(yuǎn)期規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段,,是對江西省高速公路路網(wǎng)的重要補充,。線路東連福州至銀川國家高速公路,西接樟樹至吉安地方加密高速公路,,途徑撫州市臨
橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案
[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項施工方案內(nèi)容詳實,,可供參考
橋梁T梁專項施工方案
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