我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵,、路面、排水,、防護(hù)的所有工程,。其中有大橋三座,分別為XXX大橋(5*40m),、XXX大橋(9*40m),,XXX大橋(12*40m),天橋四座,,通道橋五座,,互通A匝道一座。XXX大橋3,、4
本文對(duì)特大橋薄壁空心墩施工方案進(jìn)行了介紹,,供參考。
自升式平臺(tái)式翻模工藝將滑模與翻模兩種體系綜合為一體,,把平臺(tái)與模板分成兩個(gè)獨(dú)立體系,。翻模是由工作平臺(tái)、預(yù)埋的Φ100的鋼管,、外吊架,、模板、提升設(shè)備等部件組成,。它以掛在鋼管上的倒鏈為動(dòng)力提升工作平臺(tái),,隨著各節(jié)(段)砼的灌注不斷提升工作平臺(tái),帶動(dòng)
漢北河2號(hào)特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,,空心墩形狀為矩形,。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,共有4個(gè)空心墩,。薄壁厚度為80厘米,。空心墩順橋向?qū)?50厘米,。墩頂部,、底部橫橋向與箱梁底同寬,,為750厘米。
XX高速公路XX段位于XX市XX境內(nèi),,線路起于XX高速公路K49+68.132里程處,,終于XX隧道中部,全長(zhǎng)52.396km,,共分8個(gè)合同段,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 適用范圍: 適用于公路、鐵路工程中圓端形及和矩形變截面空心橋墩施工,。 ...... 工法特點(diǎn): 1.采用大塊鋼模板施工,混凝土表面平整度,、垂直度易于調(diào)整,、控制,墩身外觀質(zhì)量好,,同時(shí)避免了施工誤差的積累,,軸線能夠得到有效控制。 2.
K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m,,上跨九瑞大道,,0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用,10#橋墩與B1標(biāo)共用,,橋墩采用實(shí)體墩,、灌注樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,其跨徑組合為(32.2+4*27.5)+(4*27.5+2
在山區(qū)修建高等級(jí)公路,,橋、隧相連,,長(zhǎng)大隧道,、高墩高架橋是不可免的。由于山區(qū)高架橋墩的特點(diǎn),,下部結(jié)構(gòu)一般都采用空心薄壁墩,,結(jié)構(gòu)輕,具有良好的抗彎,、抗扭能力,,橋墩剛度和穩(wěn)定性高,適用于不同體系的施工,,且對(duì)于大中跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋而言具有良
青坪大橋?yàn)閺埢ǜ咚俟?1標(biāo)控制性工程,,位于K43+460處,橋型布置為6×40m簡(jiǎn)支梁+(66+120×3+662)m連續(xù)剛構(gòu)+5×40m簡(jiǎn)支梁,,全長(zhǎng)932m,。大橋主橋7#,、8#、9#,、10#橋墩均為變截面雙肢薄壁空心墩,,橋墩壁厚為65c
xx標(biāo)段線路全長(zhǎng)10.08km,共有大橋7座,,分離式立交1座,,天橋7座。地處河南省xx縣境內(nèi),。
漢北河2號(hào)特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,,空心墩形狀為矩形。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,,共有4個(gè)空心墩,。薄壁厚度為80厘米??招亩枕槝蛳?qū)?50厘米,。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬,,為750厘米,。空心墩20號(hào)墩柱高度為14米,,21號(hào)墩柱高度
路線全長(zhǎng)8.45207km,,采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),路基寬25.5m,,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,,設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米,。天橋一座,長(zhǎng)87米,。
漢北河2號(hào)特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,,空心墩形狀為矩形。本項(xiàng)目采用人工翻轉(zhuǎn)模板與腳手架相結(jié)合,、混凝土輸送泵運(yùn)送混凝土,、塔吊和倒鏈吊運(yùn)材料和模板的施工方法;人員上下由腳手架和竹木爬梯解決,,在左3#,、右2#墩處由施工電梯解決。
本資料為預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案文檔,文檔包括:預(yù)制薄壁管空心樓蓋技術(shù)獨(dú)特,適用范圍廣,自重輕,剛度大,抗震性能好,隔音效果好,增加層高凈空,降低造價(jià)等優(yōu)勢(shì),。
本施工方案主要指導(dǎo)上莨坑高架橋,、大圍高架橋、D匝道橋,、E匝道橋橋墩施工,,其中上莨坑高架橋左右線2#、3#,、4#墩為箱型墩,,左右線1#、5#墩為薄壁墩,;大圍高架橋左右線3#~17#墩為箱型墩,,左右線1#、2#,、18#,、19#墩為薄壁墩;D匝道
1.采用大塊鋼模板施工,,混凝土表面平整度、垂直度易于調(diào)整,、控制,,墩身外觀質(zhì)量好,同時(shí)避免了施工誤差的積累,,軸線能夠得到有效控制,。 2.翻模施工工藝對(duì)混凝土的損傷小,能夠很好的保護(hù)混凝土表面及棱角,。上,、下層模板通過(guò)螺栓緊密連接,新老混凝土接縫
xx12標(biāo)工程起訖樁號(hào)為K134+600~K141+098.363,全長(zhǎng)6.4公里,,工程位于xxxx市盧氏縣境內(nèi)。所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)崗地及谷地地形,,沿線地形起伏較大,,邊坡陡峭。官道口互通立交區(qū)域地處原山區(qū)老河道漫灘,,地勢(shì)較為平坦,。 本項(xiàng)目冬季施
保阜高速公路XX標(biāo)XX1號(hào)大橋,薄壁空心墩總計(jì)19個(gè)墩,,最高的是67m,,最低是31m,。分別有三種斷面形式。
xxxx大橋右幅起迄樁號(hào)K72+740.7~ K73+194.931,,全長(zhǎng)454.231m,,左幅起迄樁號(hào)K72+727.7~ K73+194.931,全長(zhǎng)467.231m,,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)T梁,,先簡(jiǎn)支后連續(xù),下部結(jié)構(gòu)0,、3(
漢北河2號(hào)特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,,空心墩形狀為矩形。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,,共有4個(gè)空心墩,。薄壁厚度為80厘米??招亩枕槝蛳?qū)?50厘米,。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬,,為750厘米,。空心墩20號(hào)墩柱高度為14米,,21號(hào)墩柱高度
本文介紹了變截面空心薄壁墩平面位置的準(zhǔn)確控制在諸永高速公路諸暨段第七合同段楓山村大橋的應(yīng)用,,重點(diǎn)介紹了變截面空心薄壁墩平面控制的方法及自編的fx-4800P計(jì)算器測(cè)量程序設(shè)計(jì)及其應(yīng)用。
xx1號(hào)大橋橋梁中心樁號(hào)為K194+220(ZK194+230),,左線全長(zhǎng)480m,,右線全長(zhǎng)440m。橋墩薄壁墩身長(zhǎng)6m,、寬2.6m,。
根據(jù)墩身高度尺寸,3-12號(hào)墩采用塔吊作為施工提升設(shè)施,,13,、14號(hào)墩采用吊車(chē)作為施工提升設(shè)施。鋼筋在制作場(chǎng)集中加工成半成品,,用塔吊或吊車(chē)提升到墩上安裝,。墩身采用翻模施工,每次翻升高度4.5m,,翻模由新加工的大塊鋼模拼裝而成,。混凝土采用拌和
門(mén)式墩是新式的墩構(gòu)類(lèi)型,通過(guò)門(mén)式墩,,能夠解決現(xiàn)場(chǎng)施工工作面狹窄的問(wèn)題,。
本工程承臺(tái)施工工序?yàn)椋荷罨娱_(kāi)挖→鑿除樁頭→墊層施工→樁基無(wú)損檢測(cè)→鋼筋制安→立模→灌注混凝土→拆模養(yǎng)護(hù)→(拱座澆筑)基坑回填,。
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,,小橋27.92延長(zhǎng)
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本項(xiàng)目為步步高置業(yè)·新天地(郴州)項(xiàng)目主體工程,項(xiàng)目總建筑面積194130.83㎡,,地下室面積:54830.71㎡,,地上部分面積:139300.12㎡。其中,,商業(yè)部分地上8層,,地下3層;地上8層商業(yè)裙房,,9-33層為辦公,、公寓和住宅樓。本工
某設(shè)計(jì)院研發(fā)基地辦公樓是一座框架剪力墻結(jié)構(gòu)的公用建筑,,安裝工程電氣配管中我們采用扣壓薄壁電管,。在施工過(guò)程中,大大節(jié)約了人力、物力,,提高了時(shí)間,。比起通常的所用的焊管,扣壓薄壁電管提高了經(jīng)濟(jì)效益,、工程質(zhì)量,,保證工期及文明施工方面,又前進(jìn)了一步,。
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項(xiàng)目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長(zhǎng)約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,全長(zhǎng)0.85公里,,寬24米,; 雙慶路。(西起金庭路,,東至林
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺(tái)共計(jì)37個(gè),。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,,全長(zhǎng)3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺(tái)、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩,,高度均在14m以下,橋臺(tái)采用
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,,內(nèi)容包括:施工準(zhǔn)備,,施工基本要求,砌體的灰縫,,施工中臨時(shí)施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容,。
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì),、具體,,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,,這樣才能對(duì)實(shí)
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
橋梁薄壁空心變截面墩施工方案
橋梁薄壁空心變截面墩施工方案專(zhuān)題,,為您提供橋梁薄壁空心變截面墩施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁薄壁空心變截面墩施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋梁薄壁空心變截面墩施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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