某大橋施工安全專項方案

主梁采用雙邊主肋形預(yù)應(yīng)力鋼筋砼梁,，頂寬28m,，底寬28.5m,，梁高2.4m。索塔全高166.50m，橋面設(shè)計高程以上高度為95.453m,。上部塔身為寶石型結(jié)構(gòu)，高度為131.80m,；下部塔墩為門形結(jié)構(gòu),，高度為34.7m。承臺尺寸為41.3m

大橋施工監(jiān)測量控專項方案

主橋上部結(jié)構(gòu)采用（60+2×100+60）m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,，兩幅分離式,。半幅橋?qū)?2.5m，采用單箱單室箱形梁斷面,，其中箱寬6.5m,，兩側(cè)懸臂翼緣板寬3.0m；箱梁根部梁高5.8m,，跨中及邊跨端部梁高2.8m,，箱梁梁高變化采用2次

大橋高墩施工 安全專項方案

xx第二繞城高速公路所在地區(qū)位于四川省xx市、xx市,、xx市境內(nèi),，東經(jīng)103°34′～104°30′，北緯30°15′～30°29′區(qū)域,，全環(huán)路線先后經(jīng)過12個區(qū)市縣,。 xx大橋所在項目為xx第二繞城高速公路東段第A3合同段xx互通工區(qū)，專

隆生大橋安全施工專項方案

本項目所處區(qū)域未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模不良地質(zhì)現(xiàn)象,。砂層埋深一般大于22m,，飽和砂土液化問題不突出。沒有發(fā)現(xiàn)大型破壞性斷裂等不良地質(zhì)問題,。區(qū)域穩(wěn)定性良好,，適宜工程建設(shè)。

特大橋施工測量專項方案

XX高速是聯(lián)系省會城市XX和革命圣地XX的快速直達(dá)高速通道,，在實現(xiàn)XX與市區(qū)快速直達(dá)的基礎(chǔ)上,、與XX周邊旅游景區(qū)快速聯(lián)系，構(gòu)建XX地區(qū)紅色旅游，綠色旅游和文化旅游的重要通道,。XX高速是對XX省高速公路網(wǎng)的補充和完善,，是構(gòu)筑“南北通x”“東出

某大橋高墩施工安全專項方案

本工程位于張家界市永定區(qū)禾家村，起訖里程為DK220+229.68~ DK221+562.82,，全長1333.14m,。

某大橋干法成孔施工專項方案

本資料為：某大橋干法成孔施工專項方案，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

大橋深基坑開挖專項施工方案

橋址處地形平坦、開闊,，高程1495-1498m,，總體地勢南高北低。

某大橋老橋拆除專項施工方案

本文檔為某大橋老橋拆除專項施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。

[四川]大橋中系梁專項施工方案

xx高速公路是《xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》5橫中的一條,，將6條高速公路有機(jī)連接起來，使之形成完善的高速公路網(wǎng)絡(luò),，在最大限度地發(fā)揮高速公路的聯(lián)網(wǎng)綜合效率,。本項目起于xx市xx高速公路xx灣互通式立交，止于xx市xx鎮(zhèn)xx灣,。 本項目位于xx市境

[馮家大橋]筑島圍堰專項施工方案

馮家大橋位于重慶市黔江區(qū)G319 線K1998+139處,，G319 線是黔江區(qū)與酉陽縣重要連接道。本項目主要是為了改建馮家大橋,，在馮家大橋兩側(cè)改建 200M 左右的道路以順接 G319 國道,，路線全長0.561km。 主要工程內(nèi)容有新建馮家

大橋工程水中墩施工專項方案

1,、本工程為XX市XX新區(qū)“三縱一橫”規(guī)劃設(shè)計中一橫XX路,。XX大橋位于K16+388～K16+668處，共9個墩臺,，其中老橋2號,、4號墩位于XX兩側(cè)岸邊、3號墩位于XX中央,，兩跨均為50mT梁,，新建橋與老橋里程錯開5m，里程錯開后4#墩也

大橋工程廊亭搶修專項施工方案

XX橋以北約100米處一XX亭由于人為破壞,、日曬風(fēng)雨,、老化等等原因，出現(xiàn)了嚴(yán)重的破損，隨時都有可能倒塌,，存在著極大的安全隱患,。為了消除安全隱患,也為了XX河河岸的整體美觀性，我公司對該處XX亭進(jìn)行搶修,，推倒后按原樣重建。

大橋工程墩臺身專項施工方案

本橋位于R＝2500m的右偏圓曲線上,，全橋墩臺中心線均按徑向布置,；跨徑組合為：4×40m+65+120+120+120+65+3×40m；其中主橋65+3×120+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁,，采用掛籃分段懸澆施工,，引橋3×40、

大橋工程預(yù)制梁專項施工方案

XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876,，終點樁號為XX7+544,，全橋長668m，橋面凈寬：1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁,，先簡支后連續(xù)施工工藝。共計22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,，每孔4片,，共計88片。箱梁高

伊蘭何特大橋施工安全專項方案

伊蘭何特大橋位于?？h塘瓦鎮(zhèn)塘瓦村,，跨越處位于黃土峁梁區(qū)，地形起伏大,，沖溝發(fā)育,，山頂坡地、河谷階地多辟為耕地,。河床寬度約600m,，兩岸地形起伏較大，與河道高差約80～90m,，河道呈淺式復(fù)式斷面,，主河道深度1～1.5m，寬70～140m,，河流左

大橋鉆孔基礎(chǔ)安全專項施工方案

省道318霍山段全長約104公里,，路線橫穿霍山縣內(nèi)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是境內(nèi)三條國省道干線公路（G105,、S318,、S209）之一，是霍山縣交通運輸?shù)闹鲃用}，是沿線13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)近30萬人進(jìn)出山區(qū)的最主要通道,；同時,，省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要

[馮家大橋]筑島圍堰專項施工 方案

馮家大橋位于重慶市黔江區(qū)G319 線K1998+139處,，G319 線是黔江區(qū)與酉陽縣重要連接道,。本項目主要是為了改建馮家大橋，在馮家大橋兩側(cè)改建 200M 左右的道路以順接 G319 國道,，路線全長0.561km,。 主要工程內(nèi)容有新建馮家

大橋主橋掛籃懸澆施工專項方案

本資料為：大橋主橋掛籃懸澆施工專項方案，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

[四川]大橋混凝土攪拌站專項施工方案

xx混凝土拌和站位于K62+480xx大橋10#墩右側(cè)，作為整個xx大橋,、K61+330～K63+920段涵洞及人行天橋的混凝土拌和站,。整個場地包括生活區(qū)、辦公區(qū),、拌和樓,、堆料場等大臨建設(shè)。拌和站占地面積4820m2,；拌和樓包括2臺HZS5

瓦子坡大橋主橋懸臂掛籃施工安全專項方案

瓦子坡橋位于河南省洛寧縣上戈鎮(zhèn)西山嶺區(qū),，跨越“U”形溝及省道，橋高76m,與其夾角為90°,，設(shè)計汽車荷載等級為：公路—1級的1.3倍,，設(shè)計時速為80km/h，大橋全長295.32m,，跨徑為（2×30+（45+80+45）+2×30）m,，其中

大橋工程鉆孔灌注樁專項施工方案

XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi)，在XX公路XX19+012處,，橫跨三級航道XX,，橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋，橋梁全長64.7m,，凈寬9m,，全寬10m，樁柱式橋墩,，組合式橋臺,，由于XX航道升級及附近交通量增長需要，現(xiàn)需將老橋拆除并在原址

大橋維修梁板運輸安裝專項施工方案

原烏金渡大橋（K16+685.00）于1996年10月建成通車,，位于S320省道樅陽縣境內(nèi),。全橋長396.08米,，本橋原設(shè)計全寬12.5米，凈寬9米,，兩側(cè)各1.75米人行道護(hù)欄,。由于近年來車流量的增大、超載現(xiàn)象的增多,，該橋上部結(jié)構(gòu)局部病害嚴(yán)

大橋及航道整治工程施工測量專項方案

XXX航道整治一期工程（XX段）位于XXXX地區(qū)XX內(nèi),，是XXX航道的后半段，起于大治河,，途徑泐馬河,、新開挖團(tuán)蘆港和五尺溝，止于蘆潮港內(nèi)河集裝箱港區(qū)同盛大道,，全長16.3km,。目前泐馬河僅寬20～30m,，跨河的橋梁等級很低,，泐馬河航道等級改

[河南]大橋工程墩臺身專項施工方案_

本橋位于R＝2500m的右偏圓曲線上，全橋墩臺中心線均按徑向布置,；跨徑組合為：4×40m+65+120+120+120+65+3×40m,；其中主橋65+3×120+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁，采用掛籃分段懸澆施工,，引橋3×40,、

澗口河特大橋連續(xù)箱梁施工專項方案

本文對寶漢高速公路澗口河特大橋連續(xù)箱梁施工專項方案進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對同類型工程施工具有很好的借鑒和指導(dǎo)意義,，具有較高的參考價值,。

特大橋主墩承臺施工安全技術(shù)專項方案

里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，采用塔梁固結(jié),、塔墩分離體系,。 24#、25#主墩位于京杭運河駁岸邊,，兩河船流量較大,，常水位9.05m，最高通航水位10.63m,目前水位9.00m,。目前

某公路大橋主橋樁基施工安全專項方案

淮南市淮上淮河大橋全長3.122 公里,，工程起訖點K7+979--- K11+101，工程合同價40899 萬元,。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工,，南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為（98+180+98）m 的部分

集美特大橋承臺專項施工方案

集美特大橋承臺專項施工方案

大橋工程人工挖孔樁專項施工技術(shù)方案

本合同段路線起于二鋪,，起點樁號K14+660,，終點樁號YK31+132.408,，路線全長16.466公里。 保河大橋起點里程左幅K15+120.905,，右幅K15+125.2,，終點里程為左幅K15+496.207，右幅K15+496.154

某某特大橋纜索吊裝安全專項施工方案

瀘州市合江片區(qū)渡改橋工程XXXXX大橋起于四川省合江縣法王寺鎮(zhèn),，止于合江縣XXXXX鎮(zhèn),，跨越赤水河，連接XXXXX鎮(zhèn)X006縣道及法王寺現(xiàn)有鄉(xiāng)村路,。大橋設(shè)計荷載為公路-I級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，橋梁全長256.81m，主跨凈跨徑220m鋼管混凝土中

XXXXXB標(biāo)段大橋施工電梯安裝專項施工方案

大橋主橋為斜獨塔索面混合梁斜拉橋,，塔柱為單箱雙室結(jié)構(gòu),，采用C55混凝土。主塔頂標(biāo)高為123.377m,，主塔高121.877米(承臺以上),，其中下塔墩高21.862米，上塔柱高100.015米,。上塔柱塔架順橋向?qū)?0米～ 5 .1 7 7米,，

某特大橋主墩承臺施工安全技術(shù)專項方案

里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，采用塔梁固結(jié),、塔墩分離體系,。

公路大橋人工挖孔樁安全施工專項方案

遵義市國省干線S307茅坪哨至花山段改擴(kuò)建工程關(guān)口坳大橋。橋梁起點樁號 K2+542 至終點樁號 K2+856,，全長 314 米,。關(guān)口坳大橋平面分別位于緩和曲線(起始樁號:K2+542，終止樁號:K2+551.951,，參數(shù)A:180.278

xx長江公路大橋某合同段施工測量專項方案

福州至銀川高速公路（福銀高速）xx長江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長江,，連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。

濟(jì)齊黃河大橋索塔承臺施工專項方案

濟(jì)齊黃河公路大橋全長2287m,，橋跨布置為：23×30+(40+175+410+175+40)+25×30m,，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，塔墩固結(jié),、塔梁分離半漂浮體系,，全長840m，主跨以410m鋼混組合梁跨越黃河,。索塔采用H型

大橋主墩塔吊塔吊安裝專項施工方案

瓦子坡大橋主橋懸臂掛籃 施工安全專項方案

瓦子坡橋位于河南省洛寧縣上戈鎮(zhèn)西山嶺區(qū),，跨越“U”形溝及省道，橋高76m,與其夾角為90°,，設(shè)計汽車荷載等級為：公路—1級的1.3倍,，設(shè)計時速為80km/h,，大橋全長295.32m，跨徑為（2×30+（45+80+45）+2×30）m,，其中

某大橋工程鉆孔灌注樁專項施工方案

本工程有兩座橋：東溪大橋和磨內(nèi)水庫大橋,。磨內(nèi)水庫大橋橋梁中心樁號為K12+350。

[海南]大橋工程鉆孔灌注樁專項施工方案_

XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi),，在XX公路XX19+012處,，橫跨三級航道XX，橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋,，橋梁全長64.7m,，凈寬9m，全寬10m,，樁柱式橋墩,，組合式橋臺，由于XX航道升級及附近交通量增長需要,，現(xiàn)需將老橋拆除并在原址