xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx,。起點樁號Kxxx,終點樁號Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計行車速度100km/小時,,路基設(shè)計寬度26米,雙
D3工區(qū)起止樁號為K84+000~K92+500,,全線長8.41813km,,位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi),途經(jīng)曹家梁子,、甘溝村,、楊家院子,、雞窩院子,跨昭威公路,、甘河村,、馬桂閘村等。設(shè)計時速為100公里/小時,,路基寬度為33.5米,采用6車
2#梁場設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上,,長210m,,梁場共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制(含互通),其中桃樹溝大橋,、木樹朗村1號橋,,木樹朗村2號橋、木樹朗村3號橋,、東川南互通B匝道橋,、東川南互通C匝道1號橋、東川南互通C匝道2號橋,、東
XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876,,終點樁號為XX7+544,全橋長668m,,橋面凈寬:1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,,每孔4片,共計88片,。箱梁高
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx,、xx,、xx、xx,、xx5縣(市),,止于xx市xx鎮(zhèn)以南,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn),,起點樁號K95+02
K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,路線與主流方向基本正交,。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5,,橋長1129米,。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,T梁共計336片,。40米T梁梁高2.5米,,每片預(yù)制梁
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號,,止于昭通市新機場(花鹿坪)航站樓,,起訖樁號為K0+000~K8+358.721,全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座,,
預(yù)制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),占地面積約31000平方米,,處于丘陵地帶,。高邊坡位于場地右側(cè)(東側(cè)),施工期間分三級進(jìn)行放坡開挖,,邊坡最大高度25m,。其中,一級平臺標(biāo)高約20m,,二級平臺標(biāo)高約26m,,三級平臺標(biāo)高約34m,坡
XX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑,,與規(guī)劃小鳩組團路網(wǎng)中的朱熹璐銜接,重點到達(dá)規(guī)劃高速鐵路XX站房,,并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通,,大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分:起點到土目洲島部分橋梁(南汊橋)及土目洲島到
工程全過程對環(huán)境破壞最小、占用場地最少,,采取對周圍環(huán)境保護措施,,避免周圍環(huán)境的破壞。充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備,,做到機械化作業(yè),、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè),,堅持技術(shù)先進(jìn)性,、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性,、安全可靠性相結(jié)合原則,。
1、項目名稱: XX市XX南路一期工程(XX園區(qū)—XX大橋段) 2,、施工單位:XX(福建)建設(shè)項目管理有限公司 3,、監(jiān)理單位:福建省XXXX工程建設(shè)監(jiān)理有限公司, 4、設(shè)計單位:中鐵XX集團有限公司, 1.2,、工程環(huán)境 1.2.1,、 位置:
項目名稱: XX市XX南路一期工程(XX園區(qū)—XX大橋段) 2,、施工單位:XX(福建)建設(shè)項目管理有限公司 3、監(jiān)理單位:福建省XXXX工程建設(shè)監(jiān)理有限公司, 4,、設(shè)計單位:中鐵XX集團有限公司,
本資料為:特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項施工方案析,,內(nèi)容詳實,可供下載參考
xx大橋主引橋為預(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)的T梁,,跨度50m,,七合同主引橋共16跨,分上,、下游兩幅,,共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁,。每四跨為一聯(lián),,其間設(shè)三道伸縮縫。 端跨T梁長49.66m,,中跨T梁長49.40m,,梁高2.6
xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車站附近,上跨既有贛龍鐵路,,中點樁號位于贛龍鐵路DK259+550處,,橋長62.08m,共三跨,。本橋平面位于直線段,,縱斷面位于i=-4.0%。上部結(jié)構(gòu)3跨預(yù)制空心板梁,,第一跨和第三跨均為16m空心板梁,,第二跨為
南安市濱江南路一期工程T梁預(yù)制專項施工方案 南安市濱江南路一期工程T梁預(yù)制專項施工方案
半邊街全長40.0m,,共分為一聯(lián),主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,,橋跨布置為1×30.0m,,橋梁采用單幅橋梁結(jié)構(gòu)形式,橋梁處于直線段上,,下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式U型橋臺結(jié)構(gòu)形式,。車行道橋面根據(jù)道路總體要求,橋梁采用雙向橫坡2%,,并通過支座墊石調(diào)整
宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段TJ6標(biāo),,位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內(nèi)。區(qū)域氣候?qū)賮啛釒Ц咴撅L(fēng)氣候區(qū),,地面海拔1068m~1705m,。施工區(qū)域海拔超過了1000m,需按照相關(guān)規(guī)定對電動機容量進(jìn)行校核,。 本標(biāo)段路線全長16.3
浙江省樂清灣跨海大橋及接線工程路線起至溫嶺市城南,,起點樁號K202+050接擬建的臺州灣大橋及接線工程,經(jīng)玉環(huán)沙門,、蘆浦,,通過茅埏島跨越樂清灣,止于樂清市南塘,,接已建成通車的甬臺溫高速公路,,終點樁號K240+197,全長約38km,。樂清灣跨
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座,,其中,,頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋,、頭道穴南2橋左幅橋,、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋,、帽山溝門橋,、下帽山橋、上帽山南1橋,、上帽山?jīng)_溝橋,、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋,、上帽山北2橋,、上帽山北3橋,、
樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,跨度30m,、高度1.6m,,預(yù)制底寬1.0m,頂寬2.4m,。橋梁全寬20m,,每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成,共2跨,,一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁,,其中邊梁4片,中梁8片,。預(yù)制梁于2014年
使用標(biāo)準(zhǔn)化,系列化和通用化的組合式鋼模,,模板及其配件按設(shè)計圖紙加工,,成品經(jīng)檢驗合格后使用。在澆筑砼之前,,在模板上涂刷脫模劑,。模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè),。以T梁模板為例,,先立好半邊梁的模板,然后進(jìn)行鋼
鋼筋砼預(yù)制方樁施工,,質(zhì)量管理及保證體系,,安全生產(chǎn)及文明施工保證措施
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋,、某嶺4號進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,梁長16米,,梁高0.9m,,頂板寬度1.2m,,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,,頂板厚度在16~22cm,,設(shè)計強度C50,主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺
XX11標(biāo)有橋梁5座:XX大橋,、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋,。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,25m預(yù)應(yīng)
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,共78片(中梁66片,、邊梁12片),;T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),全長48
預(yù)制場位于: XX樞紐互通區(qū)主線橋東側(cè),,其尺寸為:120×24米,,主要負(fù)責(zé)XX大橋、XX分離式立交橋,,需預(yù)制25米T梁48片,。
項目所在地區(qū)處于河北平原東部,該地區(qū)屬溫帶,、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪,春季干旱少雨多風(fēng),,夏季炎熱多雨,,秋季天氣晴朗少陰雨,四季分明,,冬夏長,,春秋短。冀東平原均屬多雨地區(qū),,雨季集中在六,、七、八月,且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn),。最高
T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀,。
基坑開挖采用1方液壓挖掘機作業(yè),人工配合修整成型,?;痈鶕?jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡,基坑平面尺寸比設(shè)計寬出50cm工作空間,?;淄谥猎O(shè)計高程后,立即對基坑平面位置,、尺寸,、標(biāo)高、承載力進(jìn)行檢測,。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計要求時,,根據(jù)圖紙和監(jiān)理
[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項施工方案內(nèi)容詳實,可供參考
趙氏河特大橋,,橋梁全長1.8575千米,,上部結(jié)構(gòu)為2×(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁+(90+4×160+90)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+2×(4×50)+(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁+2×(3×30)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁
后張法預(yù)制T梁,模板采用定型鋼模板,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強制式攪拌機2臺,,安裝400KVA變壓器一臺,解決施工用電問題,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機一臺,以備外網(wǎng)停電時使用,。龍門吊兩臺,,每臺150T,用于預(yù)制T梁完畢后移梁,。
預(yù)制梁專項施工方案
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