某河大橋左線4、5、6,、7號(hào)橋墩和右線4,、5,、6號(hào)橋墩位于某河中,,設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,百年一遇的設(shè)計(jì)水位為:55.97m,,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,設(shè)計(jì)采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m。XX河大
我標(biāo)段起點(diǎn)位于******,,終點(diǎn)位于******,,全長(zhǎng)33公里。施工地域內(nèi)冬季受極地大陸性氣團(tuán)控制,,氣候寒冷,,干燥少雪。 根據(jù)氣象部門提供的歷年氣象資料統(tǒng)計(jì),,天津市11月平均最低氣溫3℃,,平均最高氣溫10℃,12月份平均最低氣溫-4℃,,平均
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》規(guī)定,,當(dāng)施工所處環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí),、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),,混凝土工程應(yīng)按冬季施工規(guī)定進(jìn)行施工,。
鉆孔灌注樁根據(jù)地質(zhì)狀況采用沖擊鉆機(jī),泥漿護(hù)壁法成孔,,混凝土由拌合站集中拌制,,砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,鋼筋籠分節(jié)加工成型,,吊車吊裝焊接,,導(dǎo)管法灌注水下砼。水中基礎(chǔ)根據(jù)水深情況,,淺水基礎(chǔ)采用草袋圍堰施工,,深水基礎(chǔ)采用鋼板樁圍堰施工,并搭設(shè)鋼管樁作業(yè)平
XX河大橋左線4,、5,、6、7號(hào)橋墩和右線4,、5,、6號(hào)橋墩位于XX河中,設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,,百年一遇的設(shè)計(jì)水位為:55.97m,,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計(jì)采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,最高墩柱9.5m,。 X
XX河大橋左線4、5,、6,、7號(hào)橋墩和右線4、5,、6號(hào)橋墩位于XX河中,,設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,百年一遇的設(shè)計(jì)水位為:55.97m,,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計(jì)采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m,。 X
我標(biāo)段范圍內(nèi)設(shè)計(jì)有XX互通特大橋,、XX河特大橋、XX河大橋,、XX小橋四座橋,,橋梁墩柱設(shè)計(jì)參數(shù)具體見表2-1。
本工程為**機(jī)械傳動(dòng)(天津)有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目六期工程。本工程位于天津市**經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),,**中路18A號(hào)**工業(yè)廠房園區(qū)內(nèi),。總建筑面積為24087.76m2,,建筑高度為10.750m,。本廠房結(jié)構(gòu)形式為單層鋼框架結(jié)構(gòu),屬單層工業(yè)廠房,。本工
本工程為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的鋼筋工程,,文章按照工程準(zhǔn)備,工序,,主要方法,,質(zhì)量問(wèn)題等方面詳細(xì)論述。
編制依據(jù),;工程概況,;施工管理;施工準(zhǔn)備,;主要施工方法,;混凝土強(qiáng)度控制;混凝土養(yǎng)護(hù),;施工縫留設(shè)及處理措施,;雨季施工防護(hù)措施;混凝土缺陷處理等
鋼筋分項(xiàng)工程施工方案,,工程概況 3,、承臺(tái)、地梁及底板施工 3.1施工準(zhǔn)備 3.2 鋼筋加工 3.3 鋼筋的保護(hù)層 3.4 鋼筋綁扎 4,、墻暗柱筋施工 5,、后澆帶及溫度縫處理 6,、墻柱及頂板施工
地上二十三層,地下一層,,建筑物總高為92.85米,。工程造價(jià)為7909萬(wàn)元,總建筑面積為31997.4m2,,其中地上建筑面積為27252.5m2,,地下面積為4744.9m2,,占地面積為2641.8m2,。±0.000,,相當(dāng)于黃海高程7.95米,。
混凝土分項(xiàng)工程施工方案,某學(xué)?!督ㄖ┕ぜ夹g(shù)》課內(nèi)實(shí)踐訓(xùn)練成果,,包括工程概況,施工部署,,混凝土施工,,質(zhì)量管理
分項(xiàng)工程模板專項(xiàng)施工方案分項(xiàng)工程模板專項(xiàng)施工方案分項(xiàng)工程模板專項(xiàng)施工方案
本路段為供汽車行駛的雙車道公路,一般路段采用中心黃色虛線,,用于指示車輛靠右行駛,,各行其道。線寬為0.15m,,實(shí)線段長(zhǎng)4m,,虛線段長(zhǎng)6m。全線設(shè)置白色車道邊緣線,,線寬為0.15m,,所有車道邊緣實(shí)線和超高路段的路面中心黃色實(shí)線每隔15m設(shè)置排水
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,,需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
本工程屋頂鋼筋砼板面標(biāo)高為15.57m,,由于B區(qū)、D區(qū)局部有兩個(gè)樓梯上屋頂,,為上人屋面,。屋面按照兩道防水設(shè)防,防水等級(jí)為Ⅱ級(jí),,屋面平面面積為6700㎡,。
根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計(jì)劃目標(biāo):2005年橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu),。我合同段計(jì)劃在冬季進(jìn)行墩柱、蓋梁混凝土,、漿片附屬工程,、路基石方的施工,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,,特制定冬期施工方案,。
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路,、跨河橋梁、排水工程,、電氣工程,、綠化景觀工程等,擬建道路沿線主要為果園,、村莊,,河網(wǎng)交錯(cuò)、河塘密布,,本工程共計(jì)2座橋梁,。
本資料為復(fù)建工程某隧道分項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì),,可供參考,。
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,總干渠設(shè)計(jì)樁號(hào)XX, 橋軸線與總干渠中心線交點(diǎn)的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級(jí)為:城市-B級(jí),。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,,車流
xx路分別于2002~2004分段建成后,,經(jīng)過(guò)7年的使用,其路面出現(xiàn)了裂縫,、車轍,、龜裂、沉陷等破損現(xiàn)象,,影響了道路的安全施工,,急需大修。xx路xx全長(zhǎng)1.53km,,屬于xx工廠周邊配套工程,,道路等級(jí)為城市主干路。本工程現(xiàn)狀道路等級(jí)為二級(jí)路,
某鐵路下行線24m,、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工,,施工合同段為某標(biāo)段,施工里程為k83+500---k126+000,,主要工程量共計(jì)17座橋131孔,,,其中24m梁---19孔,,32m梁---112孔,。
北京市廣渠路(東四環(huán)~通州區(qū)怡樂(lè)西路)市政工程第九標(biāo)段,,起點(diǎn)為三間房鄉(xiāng)杜仲公園東大門(樁號(hào)為K7+238.42),,終點(diǎn)為雙橋中路綠得物流大門(樁號(hào)為K8+950),現(xiàn)況雙橋中路東西走向,,貫穿本標(biāo)段,。本標(biāo)段主線橋全線高架,,起止樁號(hào)為K7+23
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(zhǎng),、較重,若采取一次性吊裝,,現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不能滿足,,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,,即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求,。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn),采取抬吊三點(diǎn)吊裝,、整體回直
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,,除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,其余均為簡(jiǎn)支梁橋,,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),,部分為群樁基礎(chǔ),重力式橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m。
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),,全長(zhǎng)5.5425公里,,起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國(guó)北互通立交,,終點(diǎn)
主要分項(xiàng)工程施工方案.docx主要分項(xiàng)工程施工方案.docx主要分項(xiàng)工程施工方案.docx
本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例,,包括了施工方法、施工工藝,、施工要點(diǎn)等等內(nèi)容,,可供大家參考使用,。
鋼護(hù)筒壁厚≥3mm,高度為3m,,在護(hù)筒上,、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,,護(hù)筒頂設(shè)出漿口,,人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒,鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確,,不傾斜,。埋設(shè)時(shí),護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁中心,,偏差不大于5.0厘米,,傾斜度的
橋梁分項(xiàng)工程的施工方案
橋梁分項(xiàng)工程的施工方案專題,為您提供橋梁分項(xiàng)工程的施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋梁分項(xiàng)工程的施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋梁分項(xiàng)工程的施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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