特大橋50米T梁預制架設專項施工方案1

本資料為：特大橋50米T梁預制架設專項施工方案析,，內容詳實,，可供下載參考

[云南]40米T梁運輸及架設專項施工方案31頁

ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近,，主要為跨越xx油氣管線而設,，路線與xx油氣管線交叉角度約43°,，小樁號側為輸氣管道,，管徑1.04m,，大樁號側為輸油管道,，管徑0.44m，油氣管線間距約10m,，

[云南]40米T梁運輸及架設專項施工 方案31頁

ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近,，主要為跨越xx油氣管線而設，路線與xx油氣管線交叉角度約43°,，小樁號側為輸氣管道,，管徑1.04m，大樁號側為輸油管道,，管徑0.44m,，油氣管線間距約10m,，

架橋機架設40米T梁安全專項施工方案

本項目起自76省道復線k19+856處楚門丁岙附近，經楚門鎮(zhèn),、漩門灣,、漩門二期工業(yè)城、蘆浦鎮(zhèn),，終于大麥嶼火叉口村,，與在建的疏港公路相接。主線全長22.8KM,，連接線長1.1KM,，為一級干線公路,，設計速度100km／h ,。

高速公路工程T梁架設專項施工方案

該工程全線上部結構有預制T梁的橋梁共有23座，共有預制T梁2616片,。

省道公路架橋機架設40米T梁安全專項施工方案

該資料為省道公路架橋機架設40米T梁安全專項施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山,，終于K15+800，路線長4.45km,。第6合同段設有橋梁2座,，總長2319米，其中烏巖橋長112米,，蘆浦特大橋長2207米,。蘆浦特大橋中心樁號K1

[河北]大橋工程30米T梁架設施工專項方案（中鐵）

XX大橋，中心樁號為XX+724,，上部結構右幅為12跨30米先簡支后連續(xù)T梁,，左幅為9跨30米先簡支后連續(xù)T梁，3跨30米現澆箱梁,。 本橋共預制架設30米T梁126片,。

13m預制t梁架設首件施工方案

K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%,，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上,；墩臺徑向布置。上部結構采用預應力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片,。 表2.1 主要技術指標 類別 13mT梁 橋面寬度

25m箱梁及40mt梁架設專項施工方案

XX高速公路第11合同段,，XX大橋40mT梁110片，Zk42+542.5主線橋25m箱梁38片,，YK42+529.4主線橋25m箱梁24片,。結合橋梁分布情況和現場地形實際情況，預制梁場設置在主線路基K42+880-K43+180上,，占地面

預制T梁專項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段,，經xx、xx,、xx,、xx、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南,，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋對接,。 第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn),，起點樁號K95+02

后張法預應力t梁架設施工方案

本標段項目主要內容為K26+217 XX灣特大橋，全橋總長1811.5米,，起點樁號為K25+313.5,，終點樁號為K27+125.00，交角為900,，上部結構為60孔30米預應力砼裝配式連續(xù)T梁,，六孔一聯(lián)，全橋共十聯(lián),，結構連續(xù),。預制梁高為2

貴州國道預制T梁架設安裝施工方案

深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米,，深約40米，河槽底為基巖,，兩側河岸陡峭,，灌木茂密。路線線位較高,，橋梁不受水文

13m預制t梁架設首件施工方案（18頁）

為優(yōu)質高效地完成施工任務,、創(chuàng)優(yōu)質工程，項目部制訂了“以技術為先導,，以質量為主線”的工作方針,，以“優(yōu)質、安全,、環(huán)保,、高效”為施工指導思想，以創(chuàng)優(yōu)質工程為管理目標,，本著“組織科學,、機構精干,、設備精良、精兵強將”的施工原則,，貫徹執(zhí)行GB/T190

永定河大橋T梁架設施工方案

永定河大橋T梁架設施工方案.doc永定河大橋T梁架設施工方案.doc

貴州國道預制T梁架設安裝 施工方案

1,、深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米,，深約40米，河槽底為基巖,，兩側河岸陡峭,，灌木茂密。路線線位較高,，橋梁不受

某工程預制梁架設施工方案

本文為某工程預制梁架設施工方案,，包括了工程概況,、施工方法,、質量保證措施、安全保證措施等,，可供大家參考使用,。

空心板梁架設施工方案

K4+190.654中橋總長度為54.06米，為16m預制空心板梁,，共78片,，中梁66片，邊梁12片,。

30米預制T梁專項施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于昭通市新機場（花鹿坪）航站樓,，起訖樁號為K0+000～K8+358.721,，全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座,，

預應力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多,，共有大橋7座，中橋1座,，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

高速公路大橋T梁架設安裝安全施工方案

XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內,，主線采用四車道高速公路標準建設,，起訖里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通）,，全長3.3km（短鏈K48+021.506=K49+220.826，縮短

某大橋預制空心板梁架設專項施工方案

xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車站附近,，上跨既有贛龍鐵路,，中點樁號位于贛龍鐵路DK259+550處，橋長62.08m,，共三跨,。本橋平面位于直線段，縱斷面位于i=-4.0%,。上部結構3跨預制空心板梁,，第一跨和第三跨均為16m空心板梁，第二跨為

黃田綏江大橋30m預制T梁架設施工方案

二廣高速公路懷集至三水段第十四合同段內黃田綏江大橋起訖里程為K51+847.36～K52+714.54,，分合點樁號為K52+432.672,，橋梁中心樁號為K52+028.5。全橋共計27跨,，全長867.18米,。橋梁下部構造為鉆孔樁基礎，雙柱

機耕通道預制梁架設施工方案

K16+822.5機耕通道橋下部結構采用薄壁橋臺,，鉆孔灌注樁基礎,；上部結構1-10m預制混凝土空心板。在安裝前對橋臺支座墊塊表面及梁底面清理干凈,。墊石頂面用干性水泥砂漿摸平,，使其頂面標高符合設計要求。

梁板安裝,、架設專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料,。它對工程技術人員會有很大的幫助。

某工程預制T梁施工方案

本工程預制T梁工程包括某嶺2號進出京橋,、某嶺4號進出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋，梁長16米,，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m,，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm，設計強度C50，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準,，設計速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

T梁預制施工安全專項方案

D3工區(qū)起止樁號為K84+000～K92+500,，全線長8.41813km，位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內,，途經曹家梁子,、甘溝村、楊家院子,、雞窩院子,，跨昭威公路、甘河村,、馬桂閘村等,。設計時速為100公里/小時，路基寬度為33.5米,，采用6車

天橋架設專項施工方案

山邊天橋為主線下穿分離式立交,，橋長87m，橋面凈寬7.0m,。山邊天橋中心樁號為K0+117.4(與主線交叉樁號K61+870）,。 盤古天橋為主線下穿分離式立交，橋長87m,，橋面凈寬4.5m。盤古天橋中心樁號為K0+107.35(與主線交叉樁

梁預制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx,。起點樁號Kxxx，終點樁號Kxxx,，途經xxx等自然村,，全長xxxkm。線路在本標段內呈南北走向,，設計行車速度100km/小時,，路基設計寬度26米，雙

T梁預制專項施工 方案

2#梁場設于主線K37+850至K38+060段路基上,，長210m,，梁場共承擔8座梁橋T梁預制（含互通），其中桃樹溝大橋、木樹朗村1號橋,，木樹朗村2號橋,、木樹朗村3號橋、東川南互通B匝道橋,、東川南互通C匝道1號橋,、東川南互通C匝道2號橋、東

某市永定河大橋T梁架設施工方案方案

根據橋梁施工的實際情況,，綜合考慮,，T梁架設采用架橋機架設方案，現橋梁一側路基填筑已經完成,，故在路基上拼裝架橋機,，采用運梁小車運梁，向前進行橋梁架設,。

S0六T梁架橋機吊車架設施工方案

徐老莊大橋位于滎陽市崔廟鎮(zhèn),，在徐老莊樞紐互通區(qū)內與同步建設的國道G234交叉，并上跨省道S232,。 徐老莊大橋中心樁號為K82+947,，上部結構左幅采用9×30米裝配式預應力混凝土簡支T梁，全長277.4m,，共2聯(lián),，橋面寬度16.31m；右

永定河大橋T梁架設施工方案.doc.doc

連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設專項施工方案

連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設專項施工方案內容詳實,，可供參考

高速公路T梁預制架設施工方案

該段設計共有30m,、40m后張法預應力T梁165片，其中30mT梁160片（云井左,、右線大橋100片,、響水灘左、右線大橋50片,G213跨線橋,，10片T梁）,、40mT梁5片（響水灘右線大橋第三跨）。 云井左,、右線大橋為分離式設計,，左線為10

豐田互通主線2號橋T梁安裝專項施工方案

南靖豐田互通主線2號橋左、右幅均采用與原橋相同孔徑,、相同結構形式的預應力砼連續(xù)T梁進行拼寬,，中心樁號K71+609.7，左橋加寬8m,，右橋加寬4m,，采用上連下不連的拼接方式,。該橋共需架設25mT梁24片，其中：左幅每跨4片25mT梁,，右幅每

尤拉西溝1橋T梁吊裝專項施工方案

合同工程主要為樁號K92+000.00～K99+500.00段,，路線長7.5km。其中設隧道1座,，長824m,；設中橋4座，橋梁總長314m,。以及四川雅礱江上游水電站對外交通改建公路尤拉西溝至亞珠溝段（B標）和兩河口庫區(qū)復建路（新龍段）的瀝青

梁架橋機吊車架設施工方案

徐老莊大橋位于滎陽市崔廟鎮(zhèn),，在徐老莊樞紐互通區(qū)內與同步建設的國道G234交叉，并上跨省道S232,。

某高速公路T梁預制及架設施工方案

本方案的編制目的是為了指導承秦高速公路秦皇島段11合同內方家溝1號大橋及方家溝2號大橋上部先簡支后連續(xù)T梁的預制及架設施工,，確保T梁預制質量符合設計及規(guī)范要求，同時確保T梁架設安全,；

高速公路T梁預制及架設施工方案

承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團第一工程有限責任公司承建,，本合同段內有橋梁2座（方家溝1號大橋、方家溝2號大橋）,，其中方家溝1號大橋有30mT梁72榀,，方家溝2號大橋有40mT梁132榀，T梁均為后張法預制T梁,； T梁均在預制梁場