根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及施工安排,,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,,冬期施工預(yù)計(jì)在11月15日開(kāi)始來(lái)年3月15日結(jié)束,,本工程在冬季施工的分部分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程,。
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車(chē)行橫通道,,12處
本資料為: 防雷,、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,共7頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
砌筑,、升降機(jī)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程所有部位均采用商品混凝土,,由商品混凝土攪拌站確定配合比和外加劑的用量。本工程商品混凝土場(chǎng)外運(yùn)輸均采用混凝土運(yùn)輸車(chē),,場(chǎng)內(nèi)的垂直運(yùn)輸采用混凝土汽車(chē)泵泵送至施工部位,。
海美能達(dá)光學(xué)儀器有限公司二期廠房工程即將進(jìn)入鋼筋混凝土澆筑階段。五月三日,,按照施工進(jìn)度計(jì)劃,,開(kāi)始了機(jī)械挖土、整平,、基槽打墊層等工作,。到目前為止,基礎(chǔ)樁承臺(tái),,基梁的鋼筋綁扎基本完成,,在進(jìn)入澆筑混凝土之前編制本方案,作為“基礎(chǔ)施工方案”的進(jìn)一步
橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
土方開(kāi)挖(支護(hù))專(zhuān)項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專(zhuān)項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專(zhuān)項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
本工程地下靜水位高程為1078.0m,,豐水期考慮水位為1027.50~1030.50m?,F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土(Qml)、志留系高寨田群(Sgz)泥灰?guī)r,、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂巖基巖組成,。 1、本工程中抗滑樁總共16根,,需施
本稿件是西安某機(jī)場(chǎng)電氣專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,設(shè)計(jì)包含工程概況及特點(diǎn)分析、項(xiàng)目各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職責(zé),、電氣系統(tǒng)施工方案,、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施、質(zhì)量保證體系及措施、安全防護(hù)及文明施工措施,、主要機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力需用計(jì)劃,。 工程總建筑面積9.9萬(wàn)平方米,,屋蓋
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程總建筑面積65000m2,其中商業(yè)面積24790m2,,餐飲面積11510m2,,停車(chē)面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成,,建筑±0.00設(shè)計(jì)標(biāo)高為28.700m,。工程抗震設(shè)防丙類(lèi),地基復(fù)雜程度等級(jí)二級(jí),。 本工程
序號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 建筑面積 約7萬(wàn)m2 2 建筑層數(shù) 地上 1#、2#,、3#,、4#樓25~30層、 5#樓8層及2層群樓商鋪 地下 2層 3 建筑功能 地上 商用,,住宅,,設(shè)備用房,電梯機(jī)房等 地下 設(shè)備房,、地下車(chē)庫(kù)兼人防 4 建 筑
本工程總建筑面積為 106359.79 ㎡,,其中地下部分為 20376.51 ㎡,地上部分85983.28 ㎡,。本工程主要由 1#,、2#,、3#,、4#、5#,、6#,、7#樓、社區(qū)服務(wù)中心和地下車(chē)庫(kù)幾部分組成,。1~7#樓住宅部分主體結(jié)構(gòu)為鋼筋砼框
本工程為xx樹(shù)脂有限責(zé)任公司供排水工程,其中供水線路全長(zhǎng)8.748Km,,采用雙鋼管(D=500mm,,δ=8mm);供水管線穿越鐵路(K8+682)處采用頂進(jìn)預(yù)制砼箱涵穿越法進(jìn)行施工。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 第1 章 工程概況 本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用 劈裂灌漿,單排孔設(shè)計(jì),,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段 孔距4.
危大工程吊籃安裝方案 危大工程吊籃安裝方案 危大工程吊籃安裝方案
降水,,沉井工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案降水,,沉井工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案降水,沉井工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
埋入式內(nèi)模施工方案,,主要應(yīng)用于大,、中型綜合體、公共建筑項(xiàng)目,。
XX站有效站臺(tái)中心里程:YDK-17-938.000,,車(chē)站為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站,有效站臺(tái)長(zhǎng)120米,,線間距為11米,。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),整個(gè)基坑的開(kāi)挖度為17.7米,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5米,。車(chē)站南端設(shè)停車(chē)線,,為單層鋼筋
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號(hào)為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,其中
重(難)點(diǎn)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,鋼棧橋采用70t履帶吊車(chē)吊導(dǎo)向架定位,,配合振動(dòng)錘(帶液壓鉗)從小里程逐跨懸臂插打鋼管樁搭設(shè)棧橋的施工方法,將鋼管樁打入河床基巖中做棧橋樁基礎(chǔ),,樁與樁之間設(shè)斜撐和水平撐,,樁頂設(shè)型鋼蓋梁,其上擱臵三組共6片貝雷梁做縱
模板施工方案為某高速公路施工技術(shù)方案 全方位的資料含模板要求驗(yàn)收要求,、施工要求,、模板驗(yàn)算和安全質(zhì)量要求等
本工程位于xx市xx區(qū)xxxx,,地處xx市xx、xx,、xx三區(qū)交界處,。地塊北面緊鄰xxx城住宅小區(qū),西面緊鄰待規(guī)劃的文娛性質(zhì)用地,,東面及南面為xx村村民住宅及出租舊廠房區(qū),,主干道xx路位于項(xiàng)目東面,項(xiàng)目西面及北面為xx河,、xx水道兩江交匯處
根據(jù)施工圖紙,我項(xiàng)目部按照上海市排水通用圖籍全線DN400,,DN500,,DN600污水管道深度為2.5m—4.5m。溝槽寬度為2m,。
本工程玻璃幕墻分部在南立面,,玻璃幕墻面積為1360M2,,采用斷橋隔熱 鋁合金框和(6較低透光Low-E+12空氣+6透明)中空雙鋼化玻璃,M12X160 化學(xué)錨栓,,40X40X4mm氟碳噴涂鋼墊片,,300X200X10mm厚氟碳噴涂鋼板,
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68
本工程采用附著式升降腳手架(簡(jiǎn)稱(chēng)提升架)為外防護(hù)用腳手架。提升架架體從2層底板標(biāo)高上1.2米位置開(kāi)始組裝,。材料進(jìn)場(chǎng)組裝后,,根據(jù)主框架位置結(jié)構(gòu)從架體組裝摟層以上樓層開(kāi)始下預(yù)埋。塔吊位置提升架(圖一)所示塔吊在附墻時(shí),,30,、31、32#樓塔吊附
本資料為[湖南]某機(jī)場(chǎng)電纜敷設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,共32頁(yè),,獲魯班獎(jiǎng)。 施工重點(diǎn):礦物電纜施工,,特別是電纜頭的制作應(yīng)按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行,,保證電纜頭的嚴(yán)密性和絕緣性。 電纜敷設(shè): 1 施工程序:施工前準(zhǔn)備→敷設(shè)電纜→中間接頭制作→終端接頭制作→防火分區(qū)
***中心醫(yī)院腫瘤科大樓直加機(jī)房,包含鈷60室,、直線加速器室等,。其治療設(shè)備的電子束和光子束(即高能x射線和高能r射線)如果泄漏出去,對(duì)人體有嚴(yán)重的傷害及至人于死亡,。
根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測(cè)至工程場(chǎng)區(qū),然后請(qǐng)甲方監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,,放樣結(jié)束后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收,,將驗(yàn)收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,,樁位放樣偏差為≤20mm,,放樣后自檢一次,。
[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本合同段布設(shè)有兩座隧道,,分別是XX隧道(后半段)和XX隧道(前半段)。 1,、XX隧道為一座左,、右線分離的四車(chē)道高速公路隧道,,位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)。隧道左線起止樁號(hào)為ZK+130-ZK4+725,全長(zhǎng)595m,,屬于石質(zhì)中隧道,。右線
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,原設(shè)計(jì)為兩條DN900鋼管頂管過(guò)河,,但是在頂管施工過(guò)程中,,頂管機(jī)頭進(jìn)入河床后,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)地質(zhì)不符,,按照?qǐng)D紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,,某路重力流頂管過(guò)河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m
本工程由三棟辦公樓(分別48層、48層,、24層)及其附屬商業(yè)裙樓組成,。總建筑面積約350600 m2,,其中商業(yè)街及商鋪面積約為67000 m2,,辦公及商業(yè)210500 m2;地下室2層,、局部三層,,建筑面積約73100 m2。擬在5F梁板處搭
工程總建筑面積約119337.3平方米,,其中地上建筑面積88990.3平方米,,地下建筑面積30347平方米。擬建建筑物主要包括2棟8層,、1棟9層,、9棟11層洋房,1棟16層,、1棟18層、1棟25層,、1棟27高層住宅及1層地下車(chē)庫(kù),、幼兒園、垃
xx高速公路是《xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》5橫中的一條,,將6條高速公路有機(jī)連接起來(lái),,使之形成完善的高速公路網(wǎng)絡(luò),在最大限度地發(fā)揮高速公路的聯(lián)網(wǎng)綜合效率,。本項(xiàng)目起于xx市xx高速公路xx灣互通式立交,,止于xx市xx鎮(zhèn)xx灣。 本項(xiàng)目位于xx市境
看專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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