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六分部龍門吊安裝拆卸專項施工方案
本段線路起點（K124+450）位于三門縣小雄鎮(zhèn)，路線終點（K127+950）位于三門縣洋底村,，路線全長3.5km,。
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橋梁T梁箱梁預制梁場80t龍門吊安裝拆卸專項施工方案
宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段TJ6標,，位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內(nèi)。區(qū)域氣候?qū)賮啛釒Ц咴撅L氣候區(qū),，地面海拔1068m～1705m,。施工區(qū)域海拔超過了1000m，需按照相關規(guī)定對電動機容量進行校核。 本標段路線全長16.3
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繞城公路龍門吊專項施工方案
荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設-移交-開發(fā)（BTR）路線起自207國道高店互通,，路線向東跨越襄荊高速公路并與其設置長崗互通,，再折向東南下穿長荊鐵路，路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越,。本次工程范圍為K0+800-K9+850,，即從子陵為
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龍門吊安拆安全專項施工方案
本段為高速第TJ-08合同段，起訖樁號為YK70+360-YK78+360,，路線全長8km,，根據(jù)施工圖統(tǒng)計，本標段共預制梁815榀,，其中20mT梁364榀,，30mT梁406榀，40mT梁45榀,。
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龍門吊安拆專項施工方案(2017年)
龍門吊為MG50/10T.12m型,，由河南通用礦山起重機械有限公司生產(chǎn)。起重機基本參數(shù)為：型號：MG,；主鉤額定起重量：50T,；副鉤起重量：10T；主,、副鉤起升高度：地上10m,，地下40m，工作級別：M5,； 主鉤起升速度6.1m/min,；副鉤
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地鐵龍門吊軌道施工方案
地鐵龍門吊軌道施工方案，兩種跨度龍門吊,，軌道梁梁設計按21m跨度進行,。21m跨度龍門吊整機自重18.5t，最大起重量10t,。單側(cè)兩個輪壓為18.5÷2+10=19.25t,，單個輪壓為9.6t；施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.1,，則單個輪壓為
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龍門吊安裝-使用--拆除安全專項施工方案
本方案適用于：長沙市軌道交通2號線一期工程SG-12標萬家麗廣場站龍門吊安裝,、使用與拆除工程
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南區(qū)間豎井龍門吊安裝專項施工方案
大連市地鐵一期工程南關嶺鎮(zhèn)站-南關嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801-DK40+951.924，區(qū)間全長1458.813米,，其中204標段主要施工任務為DK40+093.801-DK40+951.024,，全長857.2
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龍門吊安裝拆除工程專項施工方案樂清灣
項目預制廠占地約42畝，東西長約270m,、寬約100m,，主要負責生產(chǎn)樂清灣 01標段預制各型T梁共計2246片，預制梁梁體混凝土約4.5萬m3,，對稱設置兩個制,、存梁生產(chǎn)線。共設置6個鋼筋綁扎臺座,，64個制梁臺座,，存梁臺座可存梁176片（雙層
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龍門吊結(jié)構(gòu)計算及施工方案案例
本資料為龍門吊結(jié)構(gòu)計算及施工方案案例，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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45T龍門吊安裝、拆除施工方案
云谷路站～南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,，區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設,，區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主，線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河,，本區(qū)間上方無管線,。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道，均采用盾構(gòu)法施工,，區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m,；區(qū)間
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某地區(qū)龍門吊施工方案詳細文檔
本資料為：某地區(qū)龍門吊施工方案詳細文檔，資料內(nèi)容包括：工程概況,，工程地質(zhì)等多種文檔,，設計詳細，可供參考,。
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龍門吊安拆安全專項方案
大理至麗江高速公路建設工程十合同段起訖為K56+723.54～K71+546.84,，全長14.84707公里
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某龍門吊安裝及拆除專項方案
1）安裝前到銅川市質(zhì)量安全總隊辦理備案，并在安裝拆卸前2日到工程項目所屬監(jiān)管部門辦理安裝拆卸告知,。 2）根據(jù)地質(zhì)資料,，原土層測量地基承載力，對龍門吊軌道地基進行處理,，龍門吊軌道基礎尺寸必須經(jīng)設計計算確定,。 3）布設龍門吊拼裝,、拆除安全施工警
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跨江大橋工程龍門吊安裝安全施工方案
該段跨越xx流域，表層分布海積成因③大層淤（海）泥及淤泥質(zhì)土,，層厚約39.7～40.1m,，流塑，高含水量,，高靈敏度,，高壓縮性，抗剪切強度低,，透水性差,，固結(jié)時間長，物理力學性質(zhì)差,；上部分布沖海積成因④大層黏土,、含粉質(zhì)黏土卵石，層厚約11.8～
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大噸位龍門吊安裝施工方案36頁
火炬園站是廈門軌道交通1號線與3號線的T形換乘站（帶聯(lián)絡線）,，位于嘉禾路,、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號線部分沿嘉禾路呈南北向設置,，3號線部分沿火炬路呈東西向設置,。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工,，交叉路口
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40噸龍門吊軌道基礎梁施工方案
1,、本工程為依安站貨場跨貨7線40噸龍門吊走行軌基礎工程。位置在依安貨場西大門對面,。 2,、工期要求：施工日期2014年9月1日——10月15日。
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龍門吊安裝,、拆除安全專項方案
、貫徹執(zhí)行各項技術(shù)標準,、安全技術(shù)規(guī)程,。確保龍門吊安裝質(zhì)量,，為實現(xiàn)箱梁預制順利進行提供機械保障，以適應施工組織安排的要求
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龍門架安全專項施工方案
新疆阜康產(chǎn)業(yè)園揚水工程二級泵站位于阜康市三工河哈薩克族鄉(xiāng)大泉村,，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況在現(xiàn)場安裝一臺龍門架,，主要用于填充墻砌體、裝飾階段物料的運輸,。
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重慶軌道交通龍頭寺公園站站龍門吊基礎專項施工方案
重慶軌道交通十號線一期工程（建新東路-王家莊段）工程大體為先南北后東西走向,，在鯉魚池站至T3航站樓站段基本為由南向北，T3航站樓站至王家莊站為由東到西走向,。線路起自鯉魚池站（K11+062.00）,，終至王家莊站站后（K45+344.600）
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百子灣站龍門吊軌道基礎梁施工方案
百子灣站位于廣渠路和煤碳機械廠西路三岔路口南側(cè)的北京化工二廠原址附近。車站為雙層島式車站,，有效站臺寬12m,。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu)，車站總長235m,。車站標準段結(jié)構(gòu)寬20.9m,，高13.5m，覆土2.9～3.8m,。采用明挖法施工,。 車站共
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XX標盾構(gòu)井龍門吊安裝拆除施工方案
根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要，設置電動葫蘆門式起重機一座,，型號MH45t－40m,，跨度40m，起升高度30m,，最大起重量45t
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杭州市錢江四橋龍門吊詳細施工方案
杭州市錢江四橋位于錢江大橋下游4.3公里,，南星橋1#碼頭上游約200米處；北端跨越濱江公路通過復興立交橋與杭州市已建的中河高架路相連,，構(gòu)成了一條連接杭州市中心與濱江新區(qū)的便捷通道,。橋位處江面規(guī)劃寬度為1160米，橋梁設計全長1376米,，主橋
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施工升降機安裝拆卸專項施工方案
XX四期項目合同主體為XX股份有限公司,，合同已簽訂，中標價為13000萬元,，合同工期:已監(jiān)理下發(fā)的各棟開工令起算,，各棟住宅樓總工期338日歷天。工程地處安徽省淮北市濉溪縣,，位于淮北市濉溪縣閘河路以北,，濱河路與龍脊山路之間。本工程包括25#,、
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張家界龍門吊安裝,、拆卸方案
龍門吊安裝,、拆卸方案，拼裝及吊裝主梁（根據(jù)主梁重量及長度選用起重設備,，在一臺起重設備性能允許范圍內(nèi),，可采用單機吊裝，吊裝前在主梁兩端系上白棕繩作溜繩,，以便吊裝調(diào)整對位,。如果主梁重量大，可采用兩臺起重設備雙機抬吊,，雙機抬吊最大荷重不得超過兩機
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施工升降機安裝(拆卸)專項施工方案
本資料為施工升降機安裝(拆卸)專項施工方案,，資料有價值，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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龍門吊基礎組織施工設計方案
本方案針對山西中煤平朔低熱值煤熱電新建項目I標段生產(chǎn)加工區(qū)龍門吊基礎施工，包括60T龍門吊基礎,、40T龍門吊基礎,、10T龍門吊基礎和5T龍門吊基礎?！?.000m相當于絕對標高1355.80m（85國家高程）,，各龍門吊基礎頂標高相對于廠區(qū)擴
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塔吊的安裝和拆卸施工專項施工方案
項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產(chǎn)的、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設計的角鋼式QTZ40A（TC4807）液壓自升式塔式起重機,。該機為水平臂架,、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機,。公稱起重力矩400KN.M,，
龍門吊拆卸專項施工方案
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