后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案

xx高速A6合同段起點樁號為K47+540,，終點樁號為K59+800，起點位于xx村,，跨縣道773,，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣,，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點，

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多,，共有大橋7座,，中橋1座，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載。

30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工方案

路河山大橋,，起點樁號K37+905,終點樁號為K38+475,，中心里程為K38+190，總橋長577.16m,，上部結(jié)構(gòu)主橋采用19×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,。T梁數(shù)量228片。 T梁在制梁場集中預(yù)制,，預(yù)應(yīng)力張拉后用架橋機架設(shè),。

梁場T梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工方案

本合同段為中交第一公路工程局有限公司林芝至米林機場專用公路A段。路線起點里程K7+740,，止點里程K25+500,，路線全長17.740公里。項目采用四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計行車速度80km/h,，整體式路基寬度21.5m。項目包含特大橋4

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案

1,、混凝土強度達到100％,。 2、對鋼絞線理論伸長值進行計算,，并制成表格,，指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉。

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項施工方案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,，25m預(yù)應(yīng)

預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,，梁斜置。直線上,，全橋總長62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺,、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)//

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀。

預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案

某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級鋼筋78.844T,，Ⅱ級鋼筋357.110T,，φj15.24鋼絞線126.377T。

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc

后張法預(yù)應(yīng)力 T 梁預(yù)制施工方案

5,、全橋30跨,，分八聯(lián)共長1241.2米（左幅長1244.8米），橋梁下部結(jié)構(gòu)分別采用等截面實心墩,、變截面空心墩,，重力式臺、肋板臺,，基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ),，上部為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)。

后張法預(yù)應(yīng)力t梁架設(shè)施工方案

本標(biāo)段項目主要內(nèi)容為K26+217 XX灣特大橋,，全橋總長1811.5米,，起點樁號為K25+313.5，終點樁號為K27+125.00,，交角為900,，上部結(jié)構(gòu)為60孔30米預(yù)應(yīng)力砼裝配式連續(xù)T梁，六孔一聯(lián)，全橋共十聯(lián),，結(jié)構(gòu)連續(xù),。預(yù)制梁高為2

后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案（31頁）

xx大橋位于湖南省新邵縣城西側(cè)王家坪村,呈東北-西南向跨越xx，橋梁中心線與xx正交,，橋梁全寬為26m,，分為上、下行分離的兩幅橋,，兩幅橋間距0.5m,，每幅橋?qū)?2.75m,。橋梁起于K207+622.8,終于K208+268.8,中心樁號為K

30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T 梁施工方案

路河山大橋,，起點樁號K37+905,終點樁號為K38+475，中心里程為K38+190,，總橋長577.16m,，上部結(jié)構(gòu)主橋采用19×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。T梁數(shù)量228片,。 T梁在制梁場集中預(yù)制,，預(yù)應(yīng)力張拉后用架橋機架設(shè)。

某大橋預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)應(yīng)力施工方案

某大橋T梁長度為31.8m,，預(yù)應(yīng)力張拉采用標(biāo)準(zhǔn)號ASTM A416-98,，公稱直徑15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強度1860MPa的低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線做為預(yù)應(yīng)力鋼束,，鋼絞線松弛率為1.15%,，錨具為15-5型，采用波紋管預(yù)埋制孔,。

某工程預(yù)應(yīng)力施工方案

本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案,，跨度18米?？拐鹆叶葹?度

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/

1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙,； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)； 3．湖南省建筑施工技術(shù),、質(zhì)量,、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》,； 5．本工程特點,、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

后張法預(yù)應(yīng)力 T 梁預(yù)制施工方案..

1、工程名稱：K8+211.5桃河特大橋 2,、工程地點：山西陽泉白羊墅 3,、建設(shè)單位：陽五高速公路投資管理有限公司 4、設(shè)計單位：山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院 5,、全橋30跨,，分八聯(lián)共長1241.2米（左幅長1244.8米），橋梁下部結(jié)構(gòu)分

省道裝配式預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制及吊裝施工方案

本資料為省道裝配式預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制及吊裝施工方案,，共71頁,。 工程概況： 預(yù)制T梁主梁高度2.0m，梁間距2.1m,，中梁預(yù)制寬度均為1.6m,、邊梁預(yù)制寬度均為1.55m，翼緣板中間濕接縫寬度0.50m,。主梁跨中肋厚0.2m,，馬蹄寬為0.48m

后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案 （31頁）

本標(biāo)段預(yù)制T梁有25m、30m二種類型,，數(shù)量分別為：95片,、390片，共485片,。

某大橋預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁施工方案

xx大橋左幅全長655.603米,、右幅全長632.312m ，本橋位于整體式路基接分離式路基段,，左幅橋平面位于R-130Lm右偏圓曲線接R-1301Lm右偏圓曲線上,，縱面位于R-32000m的凸曲線接坡度-0.6%直線上；右幅橋面位于R-1

橋梁工程預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案

本標(biāo)段共有中,、小橋4座即Ｋ582+540中橋,、Ｋ585+664中橋、Ｋ599+681小橋,、Ｋ601+210小橋,，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板,，下部為柱式墩,、肋板式臺、鉆孔樁基礎(chǔ),，其預(yù)

某后張法預(yù)應(yīng)力 T 梁預(yù)制施工方案

全橋30跨,，分八聯(lián)共長1241.2米（左幅長1244.8米），橋梁下部結(jié)構(gòu)分別采用等截面實心墩,、變截面空心墩,，重力式臺,、肋板臺，基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ),，上部為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁結(jié)構(gòu),。

后張法預(yù)應(yīng)力 T 梁預(yù)制施工方案.doc

22m大跨度預(yù)應(yīng)力梁施工方案

箱梁采用橫向預(yù)應(yīng)力體系，其橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用2-9Ф15.24,、2-8ф15.24兩種布設(shè)鋼絞線形式,，預(yù)應(yīng)力筋為低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直徑140mm2,，F(xiàn)ptk=1860Mpa,。預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預(yù)應(yīng)力空

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀,。 項目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

某高層無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁施工方案_

本工程為住宅小區(qū),，每層采用部分無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁,。 本工程共30層,，其中5-30層中間有夾層。預(yù)應(yīng)力筋張拉端采用THM15-1夾片式錨具,，固定端采用THM15P擠壓式錨具,。 預(yù)應(yīng)力筋采用低松弛鋼絞線ФJ15.24，其強度標(biāo)準(zhǔn)值為fptk=186

某工程后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案

后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案,， 內(nèi)容詳細專業(yè),； 很好的參考價值；值得下載學(xué)習(xí),！

貴陽市某劇院預(yù)應(yīng)力梁施工方案

1.工程概況 貴陽某劇院工程位于貴陽市****中心花園南段,，**路與市**南路交匯處。在劇場樓座處設(shè)計三根預(yù)應(yīng)力梁作為主要支承構(gòu)件,，預(yù)應(yīng)力筋選用1860級有粘結(jié)鋼絞線,。

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿專項施工方案

全長1287.03米,，位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi) ,，其中8#～11#墩設(shè)計為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)梁，主要跨越鄉(xiāng)道與南河,，設(shè)計采用掛籃懸臂澆筑法施工,。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,，梁斜置。直線上,，全橋總長62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺,、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁).doc

橋梁工程預(yù)應(yīng)力空心板梁 施工方案

本標(biāo)段共有中、小橋4座即Ｋ582+540中橋,、Ｋ585+664中橋,、Ｋ599+681小橋、Ｋ601+210小橋,，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1,、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板，下部為柱式墩,、肋板式臺,、鉆孔樁基礎(chǔ)，其預(yù)

[浙江]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制安裝專項施工方案

xx大橋主引橋為預(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)的T梁,，跨度50m,，七合同主引橋共16跨，分上,、下游兩幅,，共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁,。每四跨為一聯(lián),，其間設(shè)三道伸縮縫,。 端跨T梁長49.66m,，中跨T梁長49.40m,，梁高2.6

承赤高速某40米T梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工方案

茅荊壩（蒙冀界）至承德公路位于河北省承德市北部，北起蒙冀交界,，接大廣公路赤峰至蒙冀界的高速公路,，南至承德市，與已建京承高速公路相連接,。本合同段采用全封閉,、全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),。設(shè)計車速采用100Km/h,，整體式路基寬度26m,，分離

DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,，梁斜置,。直線上，全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁