T梁預制專項施工 方案

2#梁場設于主線K37+850至K38+060段路基上，長210m,，梁場共承擔8座梁橋T梁預制（含互通）,，其中桃樹溝大橋、木樹朗村1號橋,，木樹朗村2號橋,、木樹朗村3號橋、東川南互通B匝道橋,、東川南互通C匝道1號橋,、東川南互通C匝道2號橋、東

T梁預制施工安全專項方案

D3工區(qū)起止樁號為K84+000～K92+500,，全線長8.41813km,，位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi)，途經(jīng)曹家梁子,、甘溝村,、楊家院子、雞窩院子,，跨昭威公路,、甘河村、馬桂閘村等,。設計時速為100公里/小時,，路基寬度為33.5米，采用6車

預制T梁專項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南,，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長江公路大橋對接。 第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn),，起點樁號K95+02

30米預制T梁專項施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于昭通市新機場（花鹿坪）航站樓,，起訖樁號為K0+000～K8+358.721,，全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座,，

特大橋50米T梁預制架設專項施工方案1

本資料為：特大橋50米T梁預制架設專項施工方案析,，內(nèi)容詳實，可供下載參考

[浙江]預應力混凝土T梁預制安裝專項施工方案

xx大橋主引橋為預制安裝的預應力砼先簡支后連續(xù)的T梁,，跨度50m,，七合同主引橋共16跨，分上,、下游兩幅,，共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設置8片梁,。每四跨為一聯(lián),，其間設三道伸縮縫。 端跨T梁長49.66m,，中跨T梁長49.40m,，梁高2.6

南安市濱江南路一期工程T梁預制專項施工方案

南安市濱江南路一期工程T梁預制專項施工方案 南安市濱江南路一期工程T梁預制專項施工方案

x改建工程邊街橋T梁預制及吊裝專項施工方案（2018）

半邊街全長40.0m，共分為一聯(lián),，主梁為預應力混凝土簡支T梁,，橋跨布置為1×30.0m，橋梁采用單幅橋梁結構形式,，橋梁處于直線段上,，下部結構橋臺采用重力式U型橋臺結構形式。車行道橋面根據(jù)道路總體要求,，橋梁采用雙向橫坡2%,，并通過支座墊石調(diào)整

橋梁T梁箱梁預制梁場80t龍門吊安裝拆卸專項施工方案

宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段TJ6標，位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內(nèi),。區(qū)域氣候屬亞熱帶高原季風氣候區(qū),，地面海拔1068m～1705m。施工區(qū)域海拔超過了1000m,，需按照相關規(guī)定對電動機容量進行校核,。 本標段路線全長16.3

梁預制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx,。起點樁號Kxxx,，終點樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村,，全長xxxkm,。線路在本標段內(nèi)呈南北走向，設計行車速度100km/小時,，路基設計寬度26米,，雙

某工程預制T梁施工方案

本工程預制T梁工程包括某嶺2號進出京橋、某嶺4號進出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,，梁長16米，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m,，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm,，設計強度C50，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準,，設計速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

T梁預制場施工方案(橋梁)

T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)

高玉村大橋施工方案(預制T梁)

基坑開挖采用1方液壓挖掘機作業(yè),，人工配合修整成型?；痈鶕?jù)設計要求及現(xiàn)場地質情況適度放坡,，基坑平面尺寸比設計寬出50cm工作空間?；淄谥猎O計高程后,，立即對基坑平面位置、尺寸,、標高,、承載力進行檢測,。 當承載力達不到設計要求時，根據(jù)圖紙和監(jiān)理

40m預制T梁首件施工方案

后張法預制T梁,，模板采用定型鋼模板,。預制場現(xiàn)場設JS1000強制式攪拌機2臺，安裝400KVA變壓器一臺,，解決施工用電問題,。預制場現(xiàn)場設200KW發(fā)電機一臺，以備外網(wǎng)停電時使用,。龍門吊兩臺,，每臺150T，用于預制T梁完畢后移梁,。

T梁預制場施工方案(橋梁)//

本合同段上部結構采用預制預應力T梁,，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀,。

大橋工程預制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁,，共78片（中梁66片、邊梁12片）,；T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),，全長48

大橋工程預制梁專項施工方案

XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876，終點樁號為XX7+544,，全橋長668m,，橋面凈寬：1×凈9m。上部結構采用預應力砼（后張法）小箱梁,，先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計22孔標準梁長30m的預應力混凝土連續(xù)小箱梁，每孔4片,，共計88片,。箱梁高

梁板預制專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助,。

預制梁場專項施工方案

預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案

后張法預應力T梁預制施工方案

xx高速A6合同段起點樁號為K47+540,，終點樁號為K59+800，起點位于xx村,，跨縣道773,，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣,，設xx源服務區(qū)后跨xx溪,，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點,，

[河南]大橋工程預制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁,，共78片（中梁66片,、邊梁12片）,；T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長48

T梁預制場施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結構采用預制預應力T梁,，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀,。 項目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

[廣西]40mT梁預制首件專項施工方案

K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,，路線與主流方向基本正交。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5,，橋長1129米,。橋梁采用28×40米預應力混凝土連續(xù)T梁，T梁共計336片,。40米T梁梁高2.5米,，每片預制梁

預應力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座,，中橋1座,，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。

預制梁場邊坡專項施工方案

預制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側,，占地面積約31000平方米，處于丘陵地帶,。高邊坡位于場地右側（東側）,，施工期間分三級進行放坡開挖，邊坡最大高度25m,。其中,，一級平臺標高約20m，二級平臺標高約26m,，三級平臺標高約34m,，坡

預制T梁張拉及壓漿安全專項施工方案

本標段共有橋梁6座，其中：大橋2座（小雄高架橋,、積谷山大橋）,，中橋4座（積谷山中橋、長田1號中橋,、長田2號中橋,、坑林中橋）,。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁，其余橋梁上部結構為預制T梁,。本標段預制T梁共計628片,，其中13m預制T梁132

T梁預制場施工方案(橋梁).doc

13m預制t梁架設首件施工方案

K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%,，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上,；墩臺徑向布置。上部結構采用預應力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片,。 表2.1 主要技術指標 類別 13mT梁 橋面寬度

50米T梁預制起吊及移位施工方案

連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程土建工程TJ-03標段,，起點樁號RK25+500，終點樁號RK31+700,，全長6.2公里,，主要包括大橋4座、分離式立交1座,、互通立交1處,、天橋6座，上部結構為20米先張法預應力混凝土空心板和35米

先簡支后連續(xù)T梁大橋預制施工方案

某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設的控制性工程,，橋型采用40m PC砼先簡支后連續(xù)T梁,。橋梁左幅全長417.245m，橋梁右幅420.739m,，橋寬24m,。 全橋共三聯(lián)，橋跨布置為：（3×40＋4×40+3×40）m裝配式預應力砼(后張)連續(xù)

30米及35米t梁預制施工方案

A12合同段起點（樁號YK84+129,，ZK84+119.793）,，位于XX鎮(zhèn)XX村，線路延古溪布設,，建XX1號,、2號橋、XX大橋,，穿古寨,、XX隧道至本合同段終點XX村（樁號YK89+687.66，ZK89+691.192）,，并設XX樞紐互

40m,、50mT梁預制專項施工方案43頁

XX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑，與規(guī)劃小鳩組團路網(wǎng)中的朱熹璐銜接，重點到達規(guī)劃高速鐵路XX站房,，并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通,，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島到

黃田綏江大橋30m預制T梁施工方案

二廣高速公路第十四合同段內(nèi)黃田綏江大橋起訖里程為K51+847.36~K52+714.54，橋梁全長867.18米,。本橋平面整體式路段位于右偏R=4100m圓曲線上,，分離式路段左線位于左偏R=4100m的圓曲線上，右線位于左偏R=4099m

橋梁預制T梁張拉及壓漿安全專項施工方案

本標段共有橋梁6座,，其中：大橋2座（小雄高架橋,、積谷山大橋），中橋4座（積谷山中橋,、長田1號中橋,、長田2號中橋,、坑林中橋）,。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁，其余橋梁上部結構為預制T梁,。本標段預制T梁共計628片,，其中13m預制T梁132

廣東預制梁場邊坡專項施工方案

工程全過程對環(huán)境破壞最小、占用場地最少,，采取對周圍環(huán)境保護措施,，避免周圍環(huán)境的破壞。充分應用先進的科學技術和施工設備,，做到機械化作業(yè),、標準化作業(yè)、流水作業(yè),，堅持技術先進性,、科學合理性、經(jīng)濟適用性,、安全可靠性相結合原則,。

搶險處治工程T梁預制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結構為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構+17X50m T梁，主橋下部結構為雙箱空心薄壁墩,，引橋下部結構為雙柱空心薄壁墩,。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺，23#橋臺為片石砼重力式橋臺,。

預制T梁專項安全施工文案

一,、工程簡介 xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx,、xx、xx、xx,、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長江公路大橋對接,。 第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點樁

預制梁梁場及預制專項施工方案

2.1.2本標段新建橋梁24座,，其中,，頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋,、頭道穴南2橋左幅橋,、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋,、帽山溝門橋,、下帽山橋、上帽山南1橋,、上帽山?jīng)_溝橋,、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋,、上帽山北2橋,、上帽山北3橋、

T梁預制及安裝施工 方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（