挖方路基施工專項(xiàng)方案

本施工段落工程起點(diǎn)位于臺(tái)州市三門(mén)縣浦壩港境內(nèi)，起訖點(diǎn)樁號(hào)K119+500～K124+450，全長(zhǎng)4.95km,。包含一座特大橋,，一座大橋，一道通道,，1.745km路基,。其中路基長(zhǎng)度為1.745km，里程樁號(hào)分別為：K119+500～K119+

路基挖方首件工程施工總結(jié)

本資料為路基挖方首件工程施工總結(jié),，路基土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖作業(yè),，開(kāi)挖時(shí)采用“橫挖法”自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，在部份段落采用混合式開(kāi)挖法,。每層臺(tái)階控制在3～4m以內(nèi),，并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

挖方路基施工組織方案設(shè)計(jì)

即將橫挖法與通道縱挖法混合使用,，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向 挖通后,，然后沿橫向坡面挖掘,，以增加開(kāi)挖坡面。每一個(gè)坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)機(jī)械施工班組進(jìn)行作 業(yè),。

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),，在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步；采用先進(jìn)的勘察,、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

挖方路基施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

挖方路基施工應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè),，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào),。

挖方路基施工方法設(shè)計(jì)方案

本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定,，人力橫挖法施工時(shí)，一般1.5~2.0m,；機(jī)械橫挖法施工時(shí),，每層臺(tái)階深度可加大到3m~4m，橫挖法適用于機(jī)械化施工,，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車(chē)運(yùn)土較為有利,，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)

二建考試資料第02講挖方路基施工

公路路基施工技術(shù)問(wèn)答及要點(diǎn)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)問(wèn)答及要點(diǎn)總結(jié)，為了避免影響路基施工進(jìn)度,，至少應(yīng)在路基填筑半個(gè)月前取樣試驗(yàn),，每種土取樣時(shí)應(yīng)具有代表性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí),，要及時(shí)補(bǔ)做擊實(shí)試驗(yàn),。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

二建考試資料第02講 挖方路基施工

路基施工環(huán)保技術(shù)交底.

嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求和國(guó)家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,，認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》，執(zhí)行“預(yù)防為主,、全面規(guī)劃,、綜合防治、加強(qiáng)管理,、注重效益”的方針,，抓好環(huán)境保護(hù)工作,。

土工織物用于路基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 土工織物(亦稱土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應(yīng)用于巖土工程中,，它能加固和穩(wěn)定土體,，起到反濾、排水,、隔離及加固補(bǔ)強(qiáng)作用,。土工織物具有質(zhì)地輕、強(qiáng)度高,、彈性好,、耐磨、耐酸堿,、不易腐爛,、不易蟲(chóng)蛀、吸濕性小的優(yōu)點(diǎn),，但易

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說(shuō)明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施

路基挖方施工技術(shù)方案

左幅路基位于XXX大橋橋尾段,，左幅路基設(shè)計(jì)寬度為13m,。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀,。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r,、灰?guī)r組成，呈強(qiáng)～弱風(fēng)化碎塊狀,。此段為挖方路基,，挖深在13.47～36.67m范圍內(nèi)。主要工程數(shù)量為：

路基沖擊碾壓試驗(yàn)施工總結(jié)

本資料為路基沖擊碾壓試驗(yàn)施工總結(jié),，沖擊碾壓采用YCT30S牽引式?jīng)_擊壓路機(jī)，并配置灑水車(chē),、平地機(jī)（PY160）,、振動(dòng)壓路機(jī)。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

元磨高速某合同段施工總結(jié)

本資料為元磨高速某合同段施工總結(jié)，某合同段位于云南省XX縣境內(nèi),，總體走向?yàn)楸睎|～南西向,，起訖樁號(hào)為上KXXX～KXXX，4.14512km,。本段工程包含橋梁,、隧道,、填方、挖方等工程,，工程復(fù)雜,，工程類型齊全。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

路基施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

施工單位的土工試驗(yàn)室和室外檢測(cè)設(shè)備、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)有關(guān)計(jì)量部門(mén)和有關(guān)部門(mén)標(biāo)定,，且在有效期內(nèi),。試驗(yàn)員應(yīng)持證上崗，并熟悉檢測(cè)試驗(yàn)方法,。

一級(jí)技術(shù)交底路基施工

測(cè)量放樣,，路基土石方，質(zhì)量保證措施,，路基石方填筑施工

路基施工一級(jí)技術(shù)交底

施工安排原則,，施工組織順序，土石方調(diào)配

某地路基施工監(jiān)理程序

本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序,。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

某高速公路粉性土路基施工總結(jié)

本資料為某高速公路粉性土路基施工總結(jié),，路線所在區(qū)域全部為第四系覆蓋，地層巖性主要有粉土,、粉砂,、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土,，局部有中粗砂,，巖性呈規(guī)律性分布。粉粘土在全線分布比較廣,，約占全線的8O %,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

公路工程挖方路基施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

挖方路基施工應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè),，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào),。

土方路基施工方法簡(jiǎn)介

所有沒(méi)有指定留下的各種表面物體,、樹(shù)木、枯木,、樹(shù)樁,、根,、根株、叢林,、其它草木,、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理,。在道路的路基區(qū)域,，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進(jìn)行壓實(shí),，所有的樹(shù)樁和根子都應(yīng)從原表面下

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū),，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3,，挖方ⅩⅩⅩm3,，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm,，平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小，溶泉類型,，發(fā)育因素,，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。

路基施工中的排水,、防雨措施

本資料為路基施工中的排水,、防雨措施，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

路基施工安全技術(shù)交底書(shū).

為確保路基施工安全,，預(yù)防各類事故發(fā)生，各路基施工班組必須把安全放在首要位置,，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，確保施工安全和人身安全,。 一、路基填筑： 1,、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè),，施工前必須制定作業(yè)程序

公路土方路基施工方法

公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場(chǎng)地施工中的排水,，邊溝,，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹,。

某填砂路基施工監(jiān)理技術(shù)交底

一、工程概括： 施工范圍為71+700～79+111.549,，全長(zhǎng)合計(jì)8411.549米,。共需填砂量22萬(wàn)方。 二、施工準(zhǔn)備： 1.技術(shù)準(zhǔn)備： 1）測(cè)量全套資料采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄,、導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷復(fù)測(cè)資料,。 2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備： 1）相應(yīng)人員

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)/

1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖,。 2.國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程,。 3.施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際調(diào)查資料,。

第03講-路基施工技術(shù)(一)

第03講-路基施工技術(shù)(一)，內(nèi)容詳盡,，供參考

公路高填路基施工應(yīng)急預(yù)案

本標(biāo)段路基,，大部分為填筑路基，邊坡設(shè)計(jì)采用 一般為1:1.5,，本標(biāo)段內(nèi)邊坡開(kāi)挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 線路為高填路基,，最高達(dá)13米以上。填筑材料為砂礫料,。

樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié)

本資料為樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié),，本標(biāo)段結(jié)合施工地質(zhì)勘探資料、樁基類型、施工現(xiàn)場(chǎng)條件,、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗(yàn)采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆成孔方法,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

路基土方填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)

本資料為路基土方填筑試驗(yàn)段施工總結(jié),，我項(xiàng)目部在土方施工前，在K46+640～K46+800段,，全幅進(jìn)行路基土方填筑試驗(yàn)段的施工,，長(zhǎng)度160米，根據(jù)原地面高程,，此段填土平均寬度1米,，采用山砂填筑施工方案。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

鐵路路基施工組織方案

本工程量大，種類多,，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井、砂墊層,、土工格柵等,，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬(wàn)m3,，均為借土填方,，土源均來(lái)自取土場(chǎng)，數(shù)量大,，運(yùn)距遠(yuǎn),，取土場(chǎng)最近運(yùn)距15公里，平均運(yùn)距在25公里以上,。

公路路基施工組織設(shè)計(jì)

工程質(zhì)量：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到合格,，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生,，施工現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)標(biāo)合格率100%,。

路基土方施工創(chuàng)優(yōu)總結(jié)及施工工法

路基填方所處區(qū)域地勢(shì)平坦，海拔在42～50m之間,，村莊密布,，路網(wǎng)發(fā)達(dá)。通過(guò)對(duì)全線現(xiàn)場(chǎng)勘察及利用取土就近原則,，在K25+700-K26+709填筑范圍內(nèi)選取200米路基于2013年6月18日已完成路基施工試驗(yàn)段,。在路基試驗(yàn)段內(nèi)用全站儀每20米

路基施工安全交底(二級(jí))

推土機(jī)安全操作規(guī)程，平地機(jī)安全操作規(guī)程,，裝載機(jī)安全操作規(guī)程

路基挖方冬季施工方案（6P）

二建考試資料特殊路基施工（一）

挖方段路基護(hù)面墻防護(hù)工程施工方案

1.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況： 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排,，積極進(jìn)行了開(kāi)工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作。路塹開(kāi)挖已完成,，邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢?，F(xiàn)已整平施工場(chǎng)地，工程技術(shù)人員,、勞動(dòng)力,、施工機(jī)械及機(jī)具、砂,、水泥等已進(jìn)場(chǎng),，原材料已作防護(hù)措施，如：水泥存放于平臺(tái)