××為城市次干路,,設(shè)計車速40km/h,。路幅采用兩塊板,,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道,。
郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),,為使交通渠化解決地面交通組織問題,,A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。
路基基床表層0.4m采用級配碎石填筑, 基床底層2.3m采用A,、B組填料(基床底層上部1.0m為防凍層),,基床底層以下部分采用A、B組填料或3%~5%水泥改良土,?;滋幚鞤1K461+630~D1K462+580段為CFG樁,, D1K461
1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,,鋼筋砼管450米,,撿查井及雨水井640座。 2,、******室外道路工程,,瀝青道路12156平方,塊料鋪設(shè)人行道路1442平方,,塊料鋪設(shè)自行車道路595平方,,混凝土汽車停車場770
本工程為某街道LED路燈安裝。內(nèi)容包括:電纜敷設(shè),、配電箱安裝,、路燈安裝等。
本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案,,編制于2015年11月,,共126頁。 工程概況: 本道路主干道7m寬,,長度約220m,,次干道,5m寬,,長度約120m,,總長度約為350m,道路總面積約為2800m2,,路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面,。
本段路基施工里程為:K1+460—K3+735.42,其中路堤填方,,路塹挖方,,翻松壓實,清淤換填,,路基寬為100米,,橫斷面布置為:行車道10×3.75米,左側(cè)路緣帶2×0.25米,,綠化帶寬2×15米,,非機動車道2×8米,人行道2×8米,;K3
本合同段地處巖溶地區(qū),,土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,填方ⅩⅩⅩm3,挖方ⅩⅩⅩm3,,最大填方高度ⅩⅩⅩm,,最大挖深ⅩⅩⅩm,平均運距ⅩⅩⅩm,,利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,溶泉類型,,發(fā)育因素,,制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。
本工程量大,,種類多,,主要處理類型有:粉噴樁、袋裝砂井,、砂墊層,、土工格柵等,是本標(biāo)段的重點項目,。本標(biāo)段路基土石方共計60.5萬m3,,均為借土填方,土源均來自取土場,,數(shù)量大,,運距遠(yuǎn),取土場最近運距15公里,,平均運距在25公里以上,。
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,,輕者進(jìn)行修補,,重者重來,不僅給工程帶來損失,,而且影響工程的使用壽命,。
某道路及排水施工方案,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),,全年溫暖濕潤,、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,,年平均降雨量為1355MM,,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
(1)施工工序: 施工準(zhǔn)備→定位放線→高程測量→切割邊線(瀝青面層處)→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收,。 (2)拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體
K74+060~K74+160 左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù),擋土墻墻高9 米至16 米不等,,墻 身厚1.35 米至2.9 米不等,;擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,,珠海規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計,。工 程位于三灶科技園東則。道路幅寬40 米,,起點與機場西路相交,, 坐標(biāo)為X-2438942.9600,Y-98665.0790,。道路終點與園南路相 交,,坐標(biāo)為X-2438942.8170,
全長620.56米,,紅線寬20米,。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校,西側(cè)為未拆遷的村莊,,道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地,,現(xiàn)狀地形起伏較大。 本次開裂,、沉降路段位于K0+540~K0+560之間,,路面出現(xiàn)1cm左右裂縫,局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象,。
樁號K63+470,,經(jīng)過九江墩根、煙南,、河清及西樵大同,、朝山及新田,路線終點接高明大橋東岸橋頭,,樁號K73+050,,路線呈東~西走向,路線全長9.58公里,。其中,,九西立交兩側(cè)ZK64+280~ZK64+811.910,YK64+150~YK
本道路主干道7m寬,長度約220m,,次干道,,5m寬,,長度約120m,總長度約為350m,,道路總面積約為2800m2,,路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面。
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
高速公路路基施工方案(通用范本),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。
中鐵二局承擔(dān)施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標(biāo)第四項目部,,位于內(nèi)蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內(nèi),線路起訖里程為K363+500~K405+949,,全長42.449km(分左右幅),,路基施工總長度41.91km,主要分
***南路路燈改造工程位于***區(qū),,是***市政府關(guān)于交通計劃建設(shè)的新建項目,,路段為***路至***524米,道路紅線寬21-22米,,工程內(nèi)容為路燈拆除及安裝,。本方案為道路路燈工程及交通設(shè)施工程專業(yè)專項方案,本方案不詳之處參照本工程設(shè)計圖紙
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本文為某工程5%灰土路基施工方案,,內(nèi)容較詳細(xì),,可供大家參考使用,。
xx道路因不含第二填埋區(qū),整體平面呈U形,,總長約1105.86m,進(jìn)填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖。 環(huán)填埋場道路及進(jìn)填埋場道路均為公路型,,路寬7m,,路肩均為0.5m。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項目xx標(biāo)段,,起點樁號K1+200,,末點樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程,、路面工程、橋梁工程,、涵洞工程,、
本工程位于成都市****寺,交通便利,。擬建場地主要為農(nóng)田及拆遷后的空地,局部有廠房,、民居及高壓線,,地勢有一定起伏,****道排及附屬工程實測各勘探點地面標(biāo)高為492.18~508.81m,相對高差16.63m,。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級
主要是介紹道路及道板具體施工方法,,主要適應(yīng)于北方。工程是老區(qū)改造工程道路,、?,F(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結(jié)構(gòu):20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),,10%石灰土20cm,。拆除原道板400平方
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km,,整修后道路路面寬度為12m,對局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,,統(tǒng)一加寬至4米,,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,,挖方段為20m,。
XXXX全長3.79公里,,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基邊坡防護(hù)種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù),;空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護(hù),;干砌片石防護(hù)。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護(hù)道
公路工程全長2.611km,,分為兩段:第一段設(shè)計道路起點位置位于溪尾地區(qū),,起點順接現(xiàn)狀七號路,路線沿山脊展現(xiàn)延伸,,總體大致成南北走向,,終于K1+600,全長1600m,;第二段(獅頭山峽段)路線起點K0+000位于第一段里程樁號K1+080處
路基填筑采用水平分層填筑法施工,。原地面應(yīng)事先整平,由最低處分層填起,,每填一層,,經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后,再填上一層,。原地面橫坡大于1:5時,,清除地表浮土后,將地面挖成臺階,。路基填筑采用自卸車上料,,推土機、平地機整平,,大功率壓路機碾壓,;過
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,道路全長9028.373米,。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土(設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥),,基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
做好施工段的“四通一平”工作,對線路進(jìn)行貫通測量,,并依貫通測量成果測設(shè)路基開口,、坡腳及原地面高程,對原地表及填料源進(jìn)行取樣,,及時整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗成果,。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施,以保證施工期間場地排水流暢,;對進(jìn)場設(shè)備做好運營前的檢
擬建隧道位于中山市橫欄鎮(zhèn),、起于K32+355止于K32+710,景帝路隧道全長355米,,采用雙向六車道,,主體結(jié)構(gòu)采用U型段和封閉段,。
本文檔為建筑施工和道路揚塵控制專項施工方案,包括資料概況: 施工現(xiàn)場揚塵污染的來源控制: 1,、建設(shè)工程施工的揚塵污染,,是指在房屋建設(shè)施工、道路與管線施工,、物料運輸,、物料堆放、道路保潔,、泥地裸露等活動中產(chǎn)生粉塵顆粒物,,對大氣造成的污染。 2,、
XX位于鄭州市鄭東新區(qū)XX區(qū)南部,,為XX區(qū)的一條東西向城市快速路。其向西在XX大道處接現(xiàn)有XX,,向東延伸至京港澳高速以東,。 本標(biāo)段為鄭州市鄭東新區(qū)XX隧道及地面道路工程第XX段,標(biāo)段里程為K4+945~K5+670,,其中K4+945~K5+
塊料道路路基施工方案
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