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京新高速公路路基施工方案
中鐵二局承擔(dān)施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標(biāo)第四項(xiàng)目部，位于內(nèi)蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內(nèi),，線路起訖里程為K363+500～K405+949，全長(zhǎng)42.449km（分左右幅）,，路基施工總長(zhǎng)度41.91km,，主要分
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高速公路路基施工方案（通用范本）
高速公路路基施工方案（通用范本），,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，,，，,，,，，,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。
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某高速公路路基清表施工方案
長(zhǎng)春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長(zhǎng)春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長(zhǎng)春過(guò)境段）后存金堡,，通過(guò)小西屯樞紐互通立交與長(zhǎng)春市繞城高速東南環(huán)連接，起點(diǎn)樁號(hào)為K993+464.549,。路線終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭,、既有長(zhǎng)余高速
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高速公路路基過(guò)濕土施工方案
本文介紹了通過(guò)試驗(yàn)確定對(duì)樂(lè)溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過(guò)濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法,，并通過(guò)試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù),。
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高速公路路基精加工施工方案
我合同段為XX高速公路第十合同段，位于XX市XX區(qū)XX鄉(xiāng),，起于K46+243.5,，終于K50+735.811，全長(zhǎng)3.3km；冷水鋪互通匝道總長(zhǎng)：3.038Km,。其中,，路基工程為K46+611.5～K48+020、K49+220.826～K
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高速公路路基挖方施工方案（2013）
貴州省XX至XX高速公路是貴州省人民政府于2009年2月批準(zhǔn)實(shí)施的《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（“678網(wǎng)”）中的第三縱北段,，北與重慶市擬建的XX至XX（XX界）高速公路相接,，南與貴州省在建XX至XX高速公路相連，溝通了XX至XX和XX至XX國(guó)
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高速公路路基段冬季施工方案
目錄 一,、概述 2 二,、編制依據(jù) 2 三、冬季施工方案 2 1,、施工準(zhǔn)備 2 2,、原材料控制 2 3、鋼筋的焊接和張拉 3 4,、混凝土的拌和、運(yùn)輸 3 5,、混凝土澆筑 4 6,、混凝土養(yǎng)護(hù) 5 7、T梁孔道壓漿 8 8,、T梁架設(shè) 8 9,、溫度
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高速公路路基試驗(yàn)段施工方案
路基試驗(yàn)段施工方案，有需要的拿去,，歡迎交流...........................................................
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某高速公路路基工程專項(xiàng)施工方案
公路自然區(qū)劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導(dǎo)性相結(jié)合的原則,。從分析自然綜合情況與公路工程的實(shí)際關(guān)系出發(fā)，選出具有分區(qū)意義的主導(dǎo)標(biāo)志,，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異,。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點(diǎn)相似。
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某高速公路路基施工組織方案設(shè)計(jì)
對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石,，采用挖掘機(jī)直接采挖；次堅(jiān)石,、堅(jiān)石采用深孔微差梯 段式爆破技術(shù),，潛孔鉆、風(fēng)鉆鉆孔施
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高速公路路基填方（首件工程）施工方案
XX高速公路XX合同段,，起訖樁號(hào)為JK0+000～JK12+108,，路線全長(zhǎng)12.108km。本項(xiàng)目橋臺(tái)臺(tái)后路基填方較高，橋臺(tái)與臺(tái)后路基填土的差異變形較大,，容易產(chǎn)生橋頭跳車,。為增強(qiáng)地基承載力，減小臺(tái)后變形量,，將臺(tái)后30-50米范圍內(nèi)地基進(jìn)行
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某高速公路路基施工方案word版（共70頁(yè)）
本工程路基段約為10.9km,，全線共計(jì)挖方352.4萬(wàn)方；填方約223.8萬(wàn)方,，全線共有蓋板涵34處（包含服務(wù)區(qū)）,。 本合同段地處山嶺區(qū)，路基設(shè)上下行雙向四車道,，設(shè)計(jì)速度80km/h,，設(shè)計(jì)采用分離式路基和整體式路基：整體式路基寬度為24.5
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高速公路路橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案
忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650～K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁，路基寬11.5米;右線YK0+650～YK0+685設(shè)計(jì)為,，路基寬11.5米,。
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砂土填筑高速公路路基施工
為了保證路基的填筑質(zhì)量和進(jìn)度，分別采用兩種填筑方案進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑,。 （一）砂土與粘土同步施工法,。 這一方案在施工中，砂土與粘土始終處在相對(duì)水平的狀態(tài),，實(shí)際上是砂土和粘土攤鋪與碾壓同步,。砂土與粘土同步施工，又可以有兩種不同的施工方法,。第一是
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最新高速公路隧道施工方案
目 錄 1,、工程概況 1 1.1 工程簡(jiǎn)介 1 1.2 自然地理?xiàng)l件 2 1.3 隧道圍巖襯砌類別和主要工程數(shù)量 3 2、組織機(jī)構(gòu) 5 2.1 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu) 5 2.2 施工隊(duì)伍安排 7 3,、投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備 7 4,、施工總平面
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某高速公路路基高邊坡專項(xiàng)安全施工方案
高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,長(zhǎng)4.75Km。路基工程主要內(nèi)容有：路基挖土石方,、路基填土石方,、特殊路基處理、坡面排水,、護(hù)坡,、擋土墻、邊坡加固等,。其中：路基挖土石方430萬(wàn)m3,；路基填方98萬(wàn)m3
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高速公路路基高邊坡工程安全施工方案
1、深路塹開(kāi)挖除要求符合土石方開(kāi)挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料,，編制實(shí)施性施工方案,。 2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率,，因此在施工前必須在坡口位置,，先測(cè)量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口
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忻保高速公路路基某合同段冬季施工方案
根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)的要求,，結(jié)合我部目前施工情況,，為了完成本年度剩余的施工任務(wù)，我項(xiàng)目部計(jì)劃進(jìn)行冬期施工,，為保證工程質(zhì)量,，明確冬季施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),，指導(dǎo),、規(guī)范冬期施工。特制定冬期施工組織方案,。
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高速公路路基高邊坡開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
一,、工程概況 K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設(shè)計(jì)，最大邊坡高度達(dá)32米,。本段挖方削坡坡體主要為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖（紫紅色）,，強(qiáng),、中風(fēng)化砂巖（灰黃色），該巖層厚度較大,，層位相對(duì)穩(wěn)定,，部分削坡體裸露巖石，工程地質(zhì)條件教好,，近45度
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[四川]高速公路路基開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
1,、xx高速公路是《xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》5橫中的一條，將6條高速公路有機(jī)連接起來(lái),，使之形成完善的高速公路網(wǎng)絡(luò),，在最大限度地發(fā)揮高速公路的聯(lián)網(wǎng)綜合效率。本項(xiàng)目起于xx市xx高速公路xx灣互通式立交,，止于xx市xx鎮(zhèn)xx灣,。 2、本項(xiàng)目位于
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高速公路路基擋土墻施工方案開(kāi)工報(bào)告
石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí),、石質(zhì)均勻,、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料，擋墻≤10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU40,，擋墻>10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU50,。強(qiáng)度等級(jí)以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。砌筑擋土墻所用石料分為片石,、塊石,、
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某高速公路延長(zhǎng)線工程路基施工方案
某合同段起點(diǎn)K7+917.5位于官莊鎮(zhèn)邢家溝村,終點(diǎn)YK9+400位于官莊鎮(zhèn)蓮花嶺村,路線全長(zhǎng)1.4825Km。主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度100Km及80km/h,，整體式路基標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度27.0m,分離式標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度13m。盤山連
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某高速公路路基擋土墻施工方案開(kāi)工報(bào)告
石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí),、石質(zhì)均勻,、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料,，擋墻≤10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU40,，擋墻>10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU50。強(qiáng)度等級(jí)以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn),。
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內(nèi)蒙古高速公路路基施工組織方案
本工程沿線無(wú)水源,，缺水嚴(yán)重。業(yè)主承諾從5月1日開(kāi)始開(kāi)始正常供水供水,，4月30日及以前,，項(xiàng)目部采用打井抽水后用凈水設(shè)備凈化和從100km外的蘇宏圖購(gòu)買用水解決。
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梅大高速公路路基填筑試驗(yàn)段施工方案
梅大高速公路路基填筑試驗(yàn)段施工方案 梅大高速公路路基填筑試驗(yàn)段施工方案
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
高速公路測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
專題： 高速公路測(cè)量施工方案
京新高速公路路基施工方案
京新高速公路路基施工方案專題,，為您提供京新高速公路路基施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載京新高速公路路基施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多京新高速公路路基施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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