灰土地基施工技術(shù)交底

（1）首先檢查土質(zhì)和石灰的材料質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求,；然后分別過篩。如果是塊灰悶的灰,，要用6～10mm的篩子過篩,；土要用16～20mm篩子過篩。 （2）灰土拌合：灰土的配合比除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外,，一般為2：8或3：7（體積比）,。基礎(chǔ)墊層灰土必

路基護(hù)肩施工技術(shù)交底

在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)肩,，護(hù)肩頂面寬度10cm,，高度74cm,，外側(cè)坡比1:1,。

路基施工環(huán)保技術(shù)交底.

嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求和國(guó)家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》,，執(zhí)行“預(yù)防為主,、全面規(guī)劃、綜合防治,、加強(qiáng)管理,、注重效益”的方針，抓好環(huán)境保護(hù)工作,。

路基土方施工技術(shù)交底

本資料為：路基土方施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

路基換填施工技術(shù)交底

砌石方法采用擠漿法分層,、分段砌筑施工。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯(cuò),、咬搭,，砂漿密實(shí)，石料不得無砂漿直接接觸,，也不得干砌石料后灌砂漿,，石料應(yīng)大小搭配，較大的石料應(yīng)以大面為底,，較寬的砌縫可用小石塊擠塞,，擠漿時(shí)可用小錘敲打石料,，將砌縫擠緊，不得留有空隙

路基工程的施工技術(shù)交底

．工藝流程：準(zhǔn)備工作,、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場(chǎng)地—施工,、測(cè)量放樣—整平、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平,、灑水、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn),。

灰土施工技術(shù)交底記錄

基礎(chǔ)外側(cè)打灰土,，必須對(duì)基礎(chǔ)，地下室墻和地下防水層,、保護(hù)層進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)處理，辦完隱檢手續(xù)?，F(xiàn)澆的混凝土基礎(chǔ)墻,、地梁等均應(yīng)達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，不得碰壞損傷混凝土,。

(路基)一級(jí)施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備,，測(cè)量準(zhǔn)備，工期保證措施

路基施工一級(jí)技術(shù)交底

施工安排原則,，施工組織順序,，土石方調(diào)配

一級(jí)技術(shù)交底路基施工

測(cè)量放樣，路基土石方,，質(zhì)量保證措施,，路基石方填筑施工

路基填方施工技術(shù)交底材料

路基施工前，應(yīng)首先對(duì)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),，其精度滿足規(guī)范要求時(shí)方可使用，然后根據(jù)工程需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)加密,，并將復(fù)測(cè)加密成果上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)

路基工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一．施工準(zhǔn)備： 1．主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、挖掘機(jī),、裝載機(jī),、平地 機(jī)、壓路機(jī),、灑水車,、自卸汽車等。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線、導(dǎo)線復(fù)測(cè),，放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁,，測(cè)量和繪制橫斷面，并校核路基設(shè)計(jì)工程量,。 (2)根據(jù)挖,、填方及路線的

砂石地基施工技術(shù)交底

工藝流程：檢驗(yàn)砂石質(zhì)量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實(shí)或碾壓→找平驗(yàn)收 1.對(duì)級(jí)配砂石進(jìn)行技術(shù)鑒定，如是人工級(jí)配砂石,，應(yīng)將砂石拌合均勻,，其質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范的規(guī)定。 2.分層鋪筑砂石：鋪筑砂石的每層厚度,，一般為15～500px,，不宜超過7

路基施工安全技術(shù)交底書.

為確保路基施工安全，預(yù)防各類事故發(fā)生,，各路基施工班組必須把安全放在首要位置,，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，確保施工安全和人身安全,。 一,、路基填筑： 1、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè),，施工前必須制定作業(yè)程序

某填砂路基施工監(jiān)理技術(shù)交底

一,、工程概括： 施工范圍為71+700～79+111.549,，全長(zhǎng)合計(jì)8411.549米,。共需填砂量22萬(wàn)方。 二,、施工準(zhǔn)備： 1.技術(shù)準(zhǔn)備： 1）測(cè)量全套資料采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄,、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),、橫斷復(fù)測(cè)資料,。 2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備： 1）相應(yīng)人員

第03講-路基施工技術(shù)(一)

第03講-路基施工技術(shù)(一),，內(nèi)容詳盡,，供參考

橋梁樁基施工技術(shù)交底

本橋鉆孔樁均使用鋼護(hù)筒，護(hù)筒直徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑大20～40cm,。護(hù)筒埋設(shè)時(shí),，其軸線對(duì)準(zhǔn)測(cè)量所標(biāo)出的樁位中心，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm,，傾斜度不大于1%,。護(hù)筒的底部埋置在穩(wěn)定土層面以下1.5m，護(hù)筒頂部高出施工地

路基沖擊碾壓施工技術(shù)交底

沖擊碾壓分布及處理措施,，施工準(zhǔn)備,，勞動(dòng)力配置

樁基施工技術(shù)交底記錄

臨阜特大橋DK246+023.4～DK262+042.28段（226#墩-717#墩）位于一分部管段范圍內(nèi)，管段內(nèi)長(zhǎng)度16.018km,，途徑譚棚鎮(zhèn),、九龍鎮(zhèn)、西湖鎮(zhèn)三大鎮(zhèn),，沿線有小蔣營(yíng),、路村、王寨村,、徐莊,、孫莊、西小莊,、殷莊,、吳小莊、東徐莊,、

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考,。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

低液限粉土路基的的施工技術(shù)

針對(duì)高速公路低液限土的特點(diǎn)，采用不同沖擊振動(dòng)壓路機(jī)組合工況進(jìn)行試驗(yàn),，碾壓后測(cè)量壓實(shí)度評(píng)價(jià)低液限土的壓實(shí)效果,。

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案，內(nèi)容較詳細(xì),，可供大家參考使用,。

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差,，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,，從而重影響公路的正常使用,，造成大量人力、物力,、財(cái)力的浪費(fèi),。因此，掌握正確的路基施工技術(shù),，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需

路基填方工程施工技術(shù)交底

本資料為：路基填方工程施工技術(shù)交底，共31頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

路基土石方施工技術(shù)交底

1,、路基土方的碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%內(nèi)進(jìn)行,，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為： 路床頂面以下深度0～80cm壓實(shí)度≥96%，80～150cm壓實(shí)度≥95%,，150cm以下壓實(shí)度≥93%,，填前基底壓實(shí)度≥90%； 2,、填石路堤和土石混填均分層填筑,，分層壓實(shí)。采

第04講-路基施工技術(shù)(二)

第04講-路基施工技術(shù)(二),，內(nèi)容詳盡,，供參考

路基工程路塹施工技術(shù)交底記錄

砌體工程的石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化,、無裂紋,，石料表面污漬應(yīng)予以清理或消除。砂漿的規(guī)格,、性能和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度,。

路基工程施工技術(shù)交底記錄

石料應(yīng)按照加工程度分為下列兩種： 1）、片石：形狀不受限制,，但其中部厚度不得小于15厘米,。用作鑲面的片石表面宜平整、尺寸較大,，邊緣厚度不得小于15厘米。 2）,、塊石：形狀大致方正,，無鋒棱凸角，頂面及底面平整,，厚度不得小于20厘米,，長(zhǎng)度及寬度

路基CFG樁施工技術(shù)交底書

水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝,。第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2,，嚴(yán)禁帶水下鉆,。第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位,。每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不少于40分鐘,，噴漿壓力不小于0.4MPa。

路基擋土墻施工技術(shù)交底（模板）

本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基,、DK119+302.02-DK119+518路基,、雙村隧道、車道溝隧道棄渣場(chǎng)擋墻,，該棄渣場(chǎng)區(qū)為中低山溝谷地貌,，兩側(cè)山坡植被較發(fā)育，地形切割不強(qiáng)烈,，擋墻位置大致呈寬“U”字型

某路基土石方施工技術(shù)交底

路基開工前對(duì)路基中線進(jìn)行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁,，在恢復(fù)中線時(shí)，應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心,、相鄰施工段的中線閉合,，而且做好施工測(cè)量,包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè),，布設(shè)控制點(diǎn),、線、網(wǎng),。同時(shí)對(duì)清表前斷面進(jìn)行復(fù)測(cè),。

路基級(jí)配碎石填筑施工技術(shù)交底

在鋪筑前，應(yīng)從填筑好的路基上將所有的浮土,、雜物清除干凈,，并嚴(yán)格整型和壓實(shí)使其符合圖紙要求。路床表面上的車轍或松散部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松,、清除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓,。

路基施工三級(jí)安全技術(shù)交底全套

二級(jí)安全技術(shù)交底記錄表， 三級(jí)安全技術(shù)交底記錄表

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),，在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步,；采用先進(jìn)的勘察、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

路基施工技術(shù)交底匯報(bào)材料（PDF格式，43頁(yè)）

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

淺談公路路基施工技術(shù)方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,，從國(guó)家全資到地方配套,，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題,，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題,。由于大量項(xiàng)目的迅速上馬，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊(duì)伍的貧乏,，以致于造成在施工中

路基圓管涵施工技術(shù)交底

本文為路基施工圓管涵技術(shù)交底 施工工藝,、施工注意、施工安全

各類大直徑樁基施工技術(shù)交底

本工程位于市郊東十路北側(cè),，由主樓和三個(gè)裙樓組成,，主樓建筑面積為18900m2