國道工程高填方路堤專項施工方案

本項目起終點與已經(jīng)改造完成的國道XX線銜接，主線位置樁號為K640+310～K643+400,，長3.09km,。沿線主要控制要素有起終點,、舊路標高及線位、韓莊運河、南水北調(diào)工程,、XX老橋,。 本項目屬于高填方路堤主要有1處，起終點里程樁號為XX

國道工程高填方路堤專項施工方案（中鐵）

本項目起終點與已經(jīng)改造完成的國道XX線銜接,，主線位置樁號為K640+310～K643+400,，長3.09km。沿線主要控制要素有起終點,、舊路標高及線位,、韓莊運河、南水北調(diào)工程,、XX老橋,。 本項目屬于高填方路堤主要有1處，起終點里程樁號為XX

國道工程高填方路堤專項施工方案 （中鐵）

本項目起終點與已經(jīng)改造完成的國道XX線銜接,，主線位置樁號為K640+310～K643+400,，長3.09km。沿線主要控制要素有起終點,、舊路標高及線位,、韓莊運河、南水北調(diào)工程,、XX老橋,。 本項目屬于高填方路堤主要有1處，起終點里程樁號為XX

高填方路基專項施工方案

施工工藝 ,，施工方案,，質(zhì)量保證措施

某鐵路龍泉站場高填方路堤施工方案

新建衢州至寧德鐵路龍泉站場位于浙江省龍泉市以南的劍池街道茶坦自然行政村，站場距龍泉市區(qū)5km左右,。站場地貌以山區(qū)為主,，地形起伏較大。 龍泉站場設計范圍DK153+798-DK156+150,，站坪長2.35km,。站場正線為平坡直線。近期到發(fā)線

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

框架模板高支撐專項施工方案

框架模板高支撐專項施工方案,，包括工程概況,，排架施工方案，質(zhì)量保證,，排架設計計算,，模板施工方案

綜合樓高模板專項施工方案

本工程為吳忠恒大名都大門，由陜西省建筑設計研究院有限責任公司設計,。 該綜合樓分三層,，框架結構,、建筑總高9.50米，建筑面積約為235.65m2,。 抗震防裂度為八度,，建筑耐火等級為二級，結構設計使用年限為50年,，屋面防水等級為Ⅱ級,。 該工程項

某住宅樓高模板專項施工方案

某住宅樓高模板專項施工方案某住宅樓高模板專項施工方案某住宅樓高模板專項施工方案

高支撐模板詳細專項施工方案

本工程由F1#~F5#樓（高層住宅、SOHO型辦公樓,、酒店）及地下車庫組成,，建筑面積55810㎡，結構形式為框架剪力墻結構,。其中F1#,、F4#樓為SOHO型辦公樓，層高26層,，底層架空5.3米,，高度為86米左右；F2#,、F5#樓為高層住宅,，

高模板支架專項施工方案.doc

某禮堂高支撐模板工程專項施工方案

禮堂為一層，框架結構,，環(huán)字形布置,。外圍1~2交A~F軸、1~5交A~B軸,、1~6交E~F軸,、5~6交D~F軸層高為6.0米，中央禮堂2~5交B~E軸層高10.0米,。建筑物基礎±0.00m標高為1115.00m,，地面呈階梯型布置，標高不一,，見

強夯法處理高填方施工方案

強夯法是使用吊升設備將很重的的錘反復起吊至較大高度后，使其 自由落下,，產(chǎn)生的巨大沖擊能量和振動能量作用于地基,，經(jīng)地基以沖擊 和振動，從而在一定范圍內(nèi)使地基的強度提高壓縮性降低,，改善了地基 的受力性能,。它的基本原理是：土層在巨大的強夯沖擊能作

綜合樓高模板詳細專項施工方案

本工程為吳忠恒大名都大門，由陜西省建筑設計研究院有限責任公司設計,。該綜合樓分三層,，框架結構,、建筑總高9.50米，建筑面積約為235.65m2,?？拐鸱懒讯葹榘硕龋ㄖ突鸬燃墳槎?，結構設計使用年限為50年,，屋面防水等級為Ⅱ級。

高填方路基段強夯施工方案

高填方路基段強夯施工方案

高填方路基沉降控制施工方案

咸豐縣縣城至火車站道路工程屬城市主干道建設項目,，路線起于麻柳壩（與楚蜀大道相接）,，經(jīng)小模、吉家院子,、小十字路,、野貓河、丁寨火車站,，止于大坪,，路線全長10.7公里（K0+000-K10+697.012）。全線按雙向六車道城市主干道（設計速度6

三步節(jié)能專項施工方案

本文為三步節(jié)能專項施工方案,，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,，僅供參考,。

防雷接地專項施工方案

接地母線、引下線,、接閃器,、均壓環(huán)的安裝

地鐵堵漏專項施工方案

何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。

夾砂換填專項施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實際情況,，特制定以下木模板施工方案,。

某壩體灌漿專項施工方案

本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,，單排孔設計,，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m,。

沉井工程專項施工方案

本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m,，上部3米為0.50m,；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m,，上部9.6m,。

鋼筋綁扎專項施工方案

3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工，加工場設鋼筋切斷機2臺,、彎曲機3臺,、調(diào)直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺,。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,，框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時采用閃光對焊,。

外墻節(jié)能專項施工方案

本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設計的要求保溫等級提供,，進場后由施工單位時行原材料復檢，復檢合格后投入使用,。

安全通道專項施工方案

長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載,。

市政頂管專項施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,，商鋪林立；周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,，從源頭上解決該區(qū)雨污合

電動吊籃專項施工方案

電動吊籃專項施工方案，大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動吊 籃專項施工方案

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案,，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道,，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米,，設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青

丙二醇管道專項施工方案

丙二醇管道專項施工方案，包括工程概況,，工藝流程,，施工準備，施工進度計劃,，主要施工工藝及方法,，質(zhì)量標準，質(zhì)量保證措施

模板安全專項施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,，在模板滿足強度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度,，陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。

溝槽開挖專項施工方案

溝槽開挖專項施工方案，采用機械開挖,，人工修整,。開挖時先用經(jīng)緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線，水準儀測出地面高程,，根據(jù)挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度,，按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應先進行表土清理,，將地表不適于回填的雜填土,，垃圾等

【福建】某隧道專項施工方案

按照《公路隧道設計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應設置橫向通道,。當隧道發(fā)生火災等事故時，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設置了3處車行橫通道,，12處

模板專項拆除施工方案

南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上，為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,，電站采用河床式開發(fā),，正常蓄水位為685.85m，正常尾水位為673.20m,，設計水頭12.0m,，設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2

某工程塔吊專項施工方案

某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案

塔吊基礎專項施工方案

本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成，因工程體量較大,，在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,，臂長50m,，高度135m的塔吊，安裝在主樓西南角,。

模板專項施工方案修改

本文檔資料為模板專項施工方案修改 建設單位：湖北國海房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 設計單位：武漢卓爾建筑設計有限公司 監(jiān)理單位：湖北華泰工程建設監(jiān)理有限公司 承建單位：浙江花園建設集團有限公司 建設地點：武漢市洪山區(qū)獅子山街王家灣

雨季專項施工方案講解

龍瑞高速公路第三合同段,，路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km，總投資金額為2.39億元,。其主要工程量為： （1）路基工程：路基挖方20.9萬立方米,，路基填方27.8萬立方米，防護工程1.14萬

軟基處理專項施工方案

本文介紹了施工方案中粉噴樁施工,、排水板減少路基沉降的具體方案,。

拆除及加固專項施工方案

拆除及加固專項施工方案