某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

高速公路土方路基施工方案

工程概況,，施工方案,，土方開挖

丹海高速某段路基土方試驗段施工方案

我標段選定K24+800—K25+000作為試驗段，原為旱地,，地勢較平坦,，碾壓沉降量設(shè)計值為：h=15cm,，平均填筑高度2.88米,，邊坡以1：1.5放坡,，清表面積7120 平米，需填土1.8萬方。

阿深高速某段路基土方試驗段施工技術(shù)方案

a)場地清理： 通過對施工路段的原地面表層皮土以及雜草,、樹根,、軟土等不合格材料全部清除干凈，表面干凈無雜物,，符合規(guī)范要求并報監(jiān)理工程師檢驗認可,。 2、測量：由測量工程師根據(jù)路基橫斷面,、設(shè)計高程及原地面高程放出路基填前碾壓的中線和邊線,。 3、

26米寬路基高速公路土方路基開挖施工方案

榮成至文登高速公路是國家高速公路網(wǎng)榮成至烏海的一段,，主線長40.396公里，主線按高速公路標準建設(shè),，設(shè)計時速100公里/小時,，路基寬度26米雙向四車道，橋涵設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級,，本合同段為第一合同段樁號為K0+000—K12+268,，12.

高速公路工程路基土方填筑試驗段施工方案（中鐵）

高速公路XX合同段，XX28+335-XX28+475里程為本合同段土方路基填筑試驗段進行填筑壓實試驗,，試驗段全長140米,。本試驗段由第四分部路基施工二隊負責，主要包括開挖臨時排水溝,、清運表土,、修筑施工便道、砂墊層,、土工格柵,、試驗段填筑（2

廣西岑興高速公路第四合同段路基土方施工技術(shù)方案

路線經(jīng)過地層有志留系泥盆系第三系第四系和華力西花崗巖。沿線褶皺和斷裂很發(fā)育,，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變,，除了沿線巖層較破碎外，褶皺構(gòu)造對公路建設(shè)的主要影響是使得路線右側(cè)挖方邊坡巖層呈現(xiàn)順層狀態(tài),，而斷裂構(gòu)造加劇了巖層破碎,，營造地下水活動通道。本線不良地

[河南]高速公路工程路基土方石灰土改良填筑施工方案

本標段XX段路基挖方設(shè)計為利用填方,，由于該段挖方土質(zhì)的CBR值較低,，無法滿足路基填方CBR值的要求，為保證路基工程填筑質(zhì)量,，經(jīng)項目公司現(xiàn)場確定將該段土方通過摻灰改良處理,，用于路基填筑，提高路基強度，以滿足設(shè)計要求,。

[河南]高速公路工程路基土方石灰土改良 填筑施工方案

本標段XX段路基挖方設(shè)計為利用填方,，由于該段挖方土質(zhì)的CBR值較低，無法滿足路基填方CBR值的要求,，為保證路基工程填筑質(zhì)量,，經(jīng)項目公司現(xiàn)場確定將該段土方通過摻灰改良處理，用于路基填筑,，提高路基強度,，以滿足設(shè)計要求。

土方路基施工方案詳情..

做好施工段的“四通一平”工作,，對線路進行貫通測量,，并依貫通測量成果測設(shè)路基開口、坡腳及原地面高程,，對原地表及填料源進行取樣,，及時整理土工標準試驗成果。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施,，以保證施工期間場地排水流暢,；對進場設(shè)備做好運營前的檢

土方路基施工方法簡介

所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木,、枯木,、樹樁、根,、根株,、叢林、其它草木,、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域,，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料,，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū),，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3,，最大填方高度ⅩⅩⅩm,，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類型，發(fā)育因素，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。

路基土方試驗段施工方案

為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作，以指導(dǎo)全線施工,，確保工程質(zhì)量,、進度。

公路土方路基施工方法

公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,，邊溝，邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準,，結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹。

高速公路路基施工方案（通用范本）

高速公路路基施工方案（通用范本）,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。

京新高速公路路基施工方案

中鐵二局承擔施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標第四項目部,，位于內(nèi)蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內(nèi)，線路起訖里程為K363+500～K405+949,，全長42.449km（分左右幅）,，路基施工總長度41.91km，主要分

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案,，內(nèi)容較詳細,，可供大家參考使用,。

土方路基工程試驗段施工方案

工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格,。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工,。施工過程中所需人員已全部到位，各種機械的配套組織已完成,。

公路土方路基施工方法圖紙

內(nèi)容簡介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝,，邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準，結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹,。如果有不符合規(guī)范要求的地方,，一律以規(guī)

路基土方試驗段詳細施工方案

取土坑樁號為K66+900，自然含水量為27%,，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,,。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。將試驗段砂墊層整平,、放出路拱,，取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機進行清理，清理深

航道整治工程路基施工方案

路基填筑采用水平分層填筑法施工,。原地面應(yīng)事先整平,，由最低處分層填起，每填一層,，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后,，再填上一層,。原地面橫坡大于1：5時,，清除地表浮土后，將地面挖成臺階,。路基填筑采用自卸車上料,，推土機、平地機整平,，大功率壓路機碾壓,；過

某高速公路延長線工程路基施工方案

某合同段起點K7+917.5位于官莊鎮(zhèn)邢家溝村,終點YK9+400位于官莊鎮(zhèn)蓮花嶺村,路線全長1.4825Km。主線采用四車道高速公路標準,，設(shè)計速度100Km及80km/h,，整體式路基標準路幅寬度27.0m,分離式標準路幅寬度13m。盤山連

某工程土方路基工程試驗段施工方案

本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案,，包括了試驗?zāi)繕?、施工日期,，工程概況、試驗段范圍等內(nèi)容,，可供大家參考使用,。

高速公路路基過濕土施工方案

本文介紹了通過試驗確定對樂溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過濕土土質(zhì)進行改良處理的方法,，并通過試驗段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù),。

公路土方路基施工方法簡介圖紙

內(nèi)容簡介 （六）軟土地基路基施工 所謂軟土，從廣義上講,，就是強度低,、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基,，若不加處理,，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用,。習(xí)慣上常把淤泥,、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土,。軟土的特性主要

成仁高速某標段路基回填普夯施工方案

本合同段需要普夯的位置有K88+850～K88+960,、K89+670～K89+715、K90+000～K90+100,、K91+700～K91+800,、K92+570～K92+630、K95+770～K96+100,、K96+480～K96+

土方路基工程試驗段詳細施工方案

由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工,，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,，各種機械的配套組織已完成。

挖方路基施工方法設(shè)計方案

本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定,，人力橫挖法施工時,，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時,，每層臺階深度可加大到3m~4m,，橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利,，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接,。

某高速公路路基清表施工方案

長春至拉林河高速公路改擴建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡,，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接,，起點樁號為K993+464.549。路線終點位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭,、既有長余高速

公路土方路基施工方法簡介.doc

高速公路擴建工程土方路基施工方法

監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍,，并指定各種樹木、灌木,、植物和其它東西的存留,。承包商應(yīng)保留所有指定留下的各項內(nèi)容

大廣高速公路96區(qū)素土路基施工方案

本段為大廣高速公路×合同段，樁號K100+500K105+700,，計5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m,。

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

S303泗永路土方施工方案

S303泗永路土方施工方案，填方高度H≤1.94m時（包括路面結(jié)構(gòu)層厚度）為低填淺挖路基,，需要進行超挖回填并壓實,，基底壓實厚度不小于90%，過渡段部分壓實度不小于92%,、94%,，路床部分壓實度不小于96%。 本工程低填淺挖的過渡段回填值為4

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案,，為了減少路基沉降,、確保路基壓實度、保證工程建設(shè)質(zhì)量,，對于路段,，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,，達到設(shè)計要求

鳳永高速蓋梁施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據(jù)2,、施組計劃3,、具體工藝

挖方路基專項施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

基坑土方回填施工方案

基坑土方回填施工方案，工程概況,，安全文明施工,，施工準備，施工機具準備,，勞動力安排,，施工方法,，施工控制措施及操作要點