××為城市次干路,,設(shè)計(jì)車速40km/h,。路幅采用兩塊板,,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機(jī)動(dòng)車道+7.25m機(jī)動(dòng)車道+4m中央綠化帶+7.25m機(jī)動(dòng)車道+3.25m非機(jī)動(dòng)車道+4.5人行道,。
郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),,為使交通渠化解決地面交通組織問題,,A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接,。
本段路基施工里程為:K1+460—K3+735.42,,其中路堤填方,,路塹挖方,翻松壓實(shí),,清淤換填,,路基寬為100米,橫斷面布置為:行車道10×3.75米,,左側(cè)路緣帶2×0.25米,,綠化帶寬2×15米,非機(jī)動(dòng)車道2×8米,,人行道2×8米,;K3
路基基床表層0.4m采用級(jí)配碎石填筑, 基床底層2.3m采用A、B組填料(基床底層上部1.0m為防凍層),,基床底層以下部分采用A,、B組填料或3%~5%水泥改良土?;滋幚鞤1K461+630~D1K462+580段為CFG樁,, D1K461
本合同段地處巖溶地區(qū),土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,,填方ⅩⅩⅩm3,,挖方ⅩⅩⅩm3,最大填方高度ⅩⅩⅩm,,最大挖深ⅩⅩⅩm,,平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm,利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,,溶泉類型,,發(fā)育因素,,制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,。即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,,因而給事故處理帶來很大的難度,,輕者進(jìn)行修補(bǔ),重者重來,,不僅給工程帶來損失,,而且影響工程的使用壽命。
本工程量大,,種類多,,主要處理類型有:粉噴樁、袋裝砂井,、砂墊層,、土工格柵等,是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目,。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬m3,,均為借土填方,土源均來自取土場,,數(shù)量大,,運(yùn)距遠(yuǎn),取土場最近運(yùn)距15公里,,平均運(yùn)距在25公里以上,。
全長620.56米,紅線寬20米,。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校,,西側(cè)為未拆遷的村莊,道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地,,現(xiàn)狀地形起伏較大,。 本次開裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間,,路面出現(xiàn)1cm左右裂縫,,局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象。
中鐵二局承擔(dān)施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標(biāo)第四項(xiàng)目部,,位于內(nèi)蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內(nèi),,線路起訖里程為K363+500~K405+949,全長42.449km(分左右幅),路基施工總長度41.91km,,主要分
高速公路路基施工方案(通用范本),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
本文為某工程5%灰土路基施工方案,內(nèi)容較詳細(xì),,可供大家參考使用,。
做好施工段的“四通一平”工作,對線路進(jìn)行貫通測量,,并依貫通測量成果測設(shè)路基開口,、坡腳及原地面高程,對原地表及填料源進(jìn)行取樣,,及時(shí)整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果,。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施,以保證施工期間場地排水流暢,;對進(jìn)場設(shè)備做好運(yùn)營前的檢
本工程位于成都市****寺,,交通便利。擬建場地主要為農(nóng)田及拆遷后的空地,,局部有廠房,、民居及高壓線,地勢有一定起伏,****道排及附屬工程實(shí)測各勘探點(diǎn)地面標(biāo)高為492.18~508.81m,相對高差16.63m,。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級(jí)
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,,道路全長9028.373米。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土(設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥),,基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
路基填筑采用水平分層填筑法施工,。原地面應(yīng)事先整平,由最低處分層填起,,每填一層,,經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后,再填上一層,。原地面橫坡大于1:5時(shí),,清除地表浮土后,將地面挖成臺(tái)階,。路基填筑采用自卸車上料,,推土機(jī)、平地機(jī)整平,,大功率壓路機(jī)碾壓,;過
XXXX全長3.79公里,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,,路基邊坡防護(hù)種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù),;空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護(hù);干砌片石防護(hù),。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護(hù)道
公路工程全長2.611km,,分為兩段:第一段設(shè)計(jì)道路起點(diǎn)位置位于溪尾地區(qū),起點(diǎn)順接現(xiàn)狀七號(hào)路,,路線沿山脊展現(xiàn)延伸,總體大致成南北走向,,終于K1+600,,全長1600m;第二段(獅頭山峽段)路線起點(diǎn)K0+000位于第一段里程樁號(hào)K1+080處
本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環(huán)島東路中段,,南起澳大排洪渠,,起點(diǎn)K1+067.915,坐標(biāo)X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向,,北端與環(huán)島北路相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為K4+840,坐標(biāo)X=988798.981,Y=
xxx路中心樁號(hào)為K133+315,設(shè)計(jì)路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑,。
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設(shè) 內(nèi)容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,,主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設(shè)等,。
XXXX全長3.79公里,,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基邊坡防護(hù)種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù),;空心磚內(nèi)沿縱向每隔1.0m設(shè)PVC管一處,,干砌片石護(hù)坡段路堤邊坡坡比1:1.75;其他路堤邊坡坡
長春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)(即京哈高速公路長春過境段)后存金堡,,通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接,,起點(diǎn)樁號(hào)為K993+464.549。路線終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭,、既有長余高速
本資料為:公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本段路基里程范圍DK245+945.52~DK246+555.54,,長度610.2m,位于XX特大橋與XX特大橋之間,,線路以填方通過沖積平原,,地形平坦,多辟為耕地,,為軟土路基施工,。路堤中心最大填高8.80m,邊坡最大高度為8.57m,。路堤邊
本資料為路基施工監(jiān)理技術(shù)交底,,word格式,共14頁,。 目錄: 一,、路基施工前的準(zhǔn)備工作 二、路基的填筑 三,、路基的碾壓 四,、挖方路基的施工 五、路基施工的排水與防護(hù) 六,、路基的整修,、檢查和驗(yàn)收
本文介紹了通過試驗(yàn)確定對樂溫高速公路天然含水量偏大,CBR偏小的過濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法,,并通過試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù),。
本工程有兩座橋梁,,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡支梁橋,。
本文檔為:鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)方案,。內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定,,人力橫挖法施工時(shí),,一般1.5~2.0m;機(jī)械橫挖法施工時(shí),,每層臺(tái)階深度可加大到3m~4m,,橫挖法適用于機(jī)械化施工,以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利,,邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)
第十三合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K111+750,,終點(diǎn)樁號(hào)為K126+200,全長14.45公里,。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),,大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi),。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
本次建設(shè)項(xiàng)目為京開高速主,、輔路拓寬改造工程,其中主路起點(diǎn)魏永路,,終點(diǎn)至西黃垡橋,,全長11.4km。東,、西輔路起點(diǎn)魏永路,,終點(diǎn)大禮路,其中西輔路全長約12.9km,,東輔路全長約12.7km,,兩側(cè)累計(jì)全長25.6km。
本次建設(shè)項(xiàng)目為京開高速主,、輔路拓寬改造工程,,其中主路起點(diǎn)魏永路,,終點(diǎn)至西黃垡橋,,全長11.4km。東,、西輔路起點(diǎn)魏永路,,終點(diǎn)大禮路,,其中西輔路全長約12.9km,東輔路全長約12.7km,,兩側(cè)累計(jì)全長25.6km,。
*****道路位于青島市黃島區(qū),**路以西,,**路以北,,是區(qū)域南北向交通次干路。本工程起點(diǎn)位于*****北側(cè)規(guī)劃路,,終點(diǎn)位于規(guī)劃淮河西路,,沿線跨越現(xiàn)狀河道,跨越河道處新建一座涵洞,,全長620.56米,,紅線寬20米。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校,,西側(cè)為
新建道路路基施工方案流程圖
新建道路路基施工方案流程圖專題,,為您提供新建道路路基施工方案流程圖相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載新建道路路基施工方案流程圖相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多新建道路路基施工方案流程圖相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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