在道路施工中不良土質路基施工的方法

一、工程概況 某公路xx標段屬平原微丘區(qū),，地勢平坦地表排水不暢,，地下水位埋藏較淺， 除地勢較高處為旱田,，其余均為沼澤、草地段,、夏季多雨,，冬夏凍脹嚴重,。路基多為填方,， 路基下處理段達2km，低填淺挖段4．2km 。 二,、技術標準質量要求 某公

土方路基施工方法簡介

所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木,、枯木,、樹樁,、根,、根株、叢林,、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內去除表土和不合適材料，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應從原表面下

公路土方路基施工方法

公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,，邊溝,，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據施工規(guī)范和驗收標準,，結合在施工中的實際經驗做一下大概的介紹。

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設計車速40km/h。路幅采用兩塊板,，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道。

成都道路路基施工組織設計

本工程位于成都市****寺，交通便利。擬建場地主要為農田及拆遷后的空地,，局部有廠房,、民居及高壓線,，地勢有一定起伏,，****道排及附屬工程實測各勘探點地面標高為492.18～508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級

公路土方路基施工方法圖紙

內容簡介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝,，邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據施工規(guī)范和驗收標準，結合在施工中的實際經驗做一下大概的介紹,。如果有不符合規(guī)范要求的地方,，一律以規(guī)

淺談公路路基施工技術方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程，從國家全資到地方配套,，從外資貨款到現在的BOT形式,，從根本上解決了資金籌措問題，避免了公路建設成為經濟發(fā)展的瓶頸問題,。由于大量項目的迅速上馬,，而從事路橋建設的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏，以致于造成在施工中

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內,，為使交通渠化解決地面交通組織問題,，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。

公路土方路基施工方法簡介圖紙

內容簡介 （六）軟土地基路基施工 所謂軟土,，從廣義上講,，就是強度低,、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理,，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷,，導致公路破壞或不能正常使用,。習慣上常把淤泥,、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土,。軟土的特性主要

挖方路基施工方法設計方案

本工程每層挖掘深度根據工作方便和施工安全而安定,，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m,；機械橫挖法施工時,，每層臺階深度可加大到3m~4m，橫挖法適用于機械化施工,，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利,，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機

北側道路路基換填施工方案

公路土方路基施工方法簡介.doc

特殊路基處理施工方法

本資料為特殊路基處理施工方法，內容包括編制依據,、工程概述,、主要施工技術方案等，設計精準,，內容詳實,，可供網友下載參考。

2K3110002K311020城鎮(zhèn)道路路基施工全套詳細文檔

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清遠市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42，其中路堤填方,，路塹挖方,，翻松壓實，清淤換填,，路基寬為100米,，橫斷面布置為：行車道10×3.75米，左側路緣帶2×0.25米,，綠化帶寬2×15米,，非機動車道2×8米，人行道2×8米,；K3

客運專線鐵路路基施工方案

路基基床表層0.4m采用級配碎石填筑, 基床底層2.3m采用A,、B組填料（基床底層上部1.0m為防凍層），基床底層以下部分采用A,、B組填料或3%～5%水泥改良土,。基底處理D1K461+630～D1K462+580段為CFG樁,， D1K461

鐵路路基施工組織設計

本資料為：鐵路路基施工組織設計規(guī)范，內容詳實,，可供參考,。

鐵路路基施工組織設計/

1.1 編制依據 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現行的施工技術規(guī)范,、標準,、規(guī)程。 3.施工現場的實際調查資料,。

隧道路基冬季施工方案

質量事故出現的隱蔽性,、滯后性。即工程是冬天干的,，大多數在春季才開始暴露出來,，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補,，重者重來,，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命,。

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū),，土石方數量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3,，挖方ⅩⅩⅩm3,，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類型，發(fā)育因素,，制定相應的處理措施是本工程的關鍵,。

鐵路路基施工組織方案

本工程量大，種類多,，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井、砂墊層,、土工格柵等,，是本標段的重點項目。本標段路基土石方共計60.5萬m3,，均為借土填方,，土源均來自取土場，數量大,，運距遠,，取土場最近運距15公里，平均運距在25公里以上,。

公路路基施工組織設計

工程質量：工程交工驗收的質量達到合格,，竣工驗收的質量達到優(yōu)良。安全目標：杜絕重大安全事故發(fā)生,，施工現場安全達標合格率100%,。

道路-2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工全套詳細文檔

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市政道路路基沉降處理施工方案

全長620.56米，紅線寬20米,。道路東側為美術學校,，西側為未拆遷的村莊，道路紅線范圍內多為農田和林地,，現狀地形起伏較大,。 本次開裂,、沉降路段位于K0+540~K0+560之間，路面出現1cm左右裂縫,，局部地段存在不均勻沉降現象,。

公路土方路基施工方法（路塹和填筑路堤）

這項工作包括清理、清除殘渣,、去除表土,、去除和處理規(guī)定范圍內的所有草木和石礫，除 非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的,。這項工作還包括 保護所有指定留下的草木和物質不受損害和毀壞,。

京新高速公路路基施工方案

中鐵二局承擔施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標第四項目部，位于內蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內,，線路起訖里程為K363+500～K405+949,，全長42.449km（分左右幅），路基施工總長度41.91km,，主要分

高速公路路基施工方案（通用范本）

高速公路路基施工方案（通用范本）,，，,，,，，,，,，，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，，,，,，，,，,，，,，,，，,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。

2K310021城鎮(zhèn)道路路基施工技術全套詳細文檔

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農村市政道路路基施工合同范本

農村市政道路路基施工合同范本,，簡單的合同范本,適合要求不那么詳細的擬定雙方

環(huán)島東路中段道路路基水穩(wěn)層專項施工方案

本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環(huán)島東路中段，南起澳大排洪渠,，起點K1+067.915,，坐標X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端與環(huán)島北路相接,，終點樁號為K4+840,，坐標X=988798.981,Y=

某市政道路路基工程施工方案

xxx路中心樁號為K133+315,設計路基寬為7.5米,主要工程有：路基挖方,路基填筑。

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案,，內容較詳細,，可供大家參考使用。

淺析公路路基施工技術

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在,，稍有偏差,，將給整個工程埋下質量隱患，從而重影響公路的正常使用,，造成大量人力,、物力、財力的浪費,。因此,，掌握正確的路基施工技術，確保路基施工質量,，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373米,。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥）,，基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

溶洞地區(qū)橋梁樁基施工方法

內容簡介 某高速公路xx段54 座橋梁中,17 座處在溶洞地區(qū),其中三座大橋所在地區(qū)巖溶極為發(fā)育,垂向溶洞有1～13 個;溶洞高度最小的為0. 1 m ,最大的22. 1 m;溶洞內有的有充填物,多為亞粘土或亞砂土,有的為半充填或無充填(空

農村公路土方路基的施工方法

內容簡介 材料選擇 農村公路土方路基一般采取就地取土的方式，滿足規(guī)范要求的粘性土,、砂性土等適于做路基填料,。強鹽漬土、過鹽漬土,、淤泥,、沼澤土,，樹根和含有腐朽物質的土，不能用作路基填料,。 技術準備 路基施工前應完成擊實試驗和土的液塑限試驗,。通過

鐵路路基施工工藝(修改)

路基設計主要內容 路基工點類型主要有：邊坡防護、高路堤,、深路塹,、順層路塹、陡坡路基,、浸水路基,、軟土路基、液化土路基,、巖溶路基,、危巖落石路基、侵限路基等,。

航道整治工程路基施工方案

路基填筑采用水平分層填筑法施工,。原地面應事先整平，由最低處分層填起,，每填一層,，經過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層,。原地面橫坡大于1：5時,，清除地表浮土后，將地面挖成臺階,。路基填筑采用自卸車上料,，推土機、平地機整平,，大功率壓路機碾壓,；過

鐵路路基邊坡防護施工方案

XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010,，路基邊坡防護種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護,；空心磚內客土植草+種植灌木防護；干砌片石防護,。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道