隧道、路基冬季施工方案

1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多,。

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,，大多數(shù)在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度,，輕者進(jìn)行修補(bǔ),，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失,，而且影響工程的使用壽命,。

邢汾高速橋梁墩柱、路基,、隧道冬季施工方案

K62+270-K62+308 段主要以填方為主，最大挖方深度為 9.13m，地形起伏較 大,；K62+628-K62+780,，屬于半填半挖路段，最大挖方深度為 7.28m,，最大填方 高度為 11.13m,，挖方量為 20233 方，填方 16

同源高速公路路基橋隧工程某合同段某隧道冬季施工方案

1、xx隧道位于xx省xx市xx縣北xx村,，年平均氣溫6.2度,，xx市歷年最低溫度-27.4度，其中xx縣歷年最低溫度-30.6度,，其中2010年xx市冬季最低溫度為-27.2度,，xx-30度。 該隧道位于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候,冬季寒冷少雪

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度,、安全。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開(kāi)挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門(mén)施工,；莊子隧道洞門(mén)施工,。

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

河北隧道冬季施工方案

一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固，正面為大門(mén)并設(shè)有門(mén)簾,，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。

橋梁,、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項(xiàng)目北起壩基河,，東至林屋路,，南至后堡港，西至金庭路,，共包含8條道路,，全長(zhǎng)約6.395km,，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,，南至后堡港,，全長(zhǎng)0.85公里，寬24米,； 雙慶路,。（西起金庭路，東至林

雙線鐵路隧道冬季施工方案

xxx隧道為雙線鐵路隧道,，設(shè)計(jì)行車(chē)速度200Km/h,；隧道洞門(mén)進(jìn)出口均采用斜切式帽檐洞門(mén)，進(jìn)出口洞門(mén)均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu),，隧道暗挖部分采用新奧法施工,。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629。全長(zhǎng)349m,。 xxx一號(hào)隧道施

某隧道路面混凝土施工方案

針對(duì)某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,，混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明，針對(duì)混凝土路面施工工藝流程,、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說(shuō)明

隧道冬季施工方案及技術(shù)措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基,、橋涵、隧道,、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋

隧道局冬季施工方案最終

目 錄 一,、編制依據(jù) 1 二、概況 1 三,、冬期施工主要內(nèi)容 2 四,、組織保證措施 3 五、技術(shù)保證措施 4 5.1,、混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 4 5.2,、砼的運(yùn)輸 5 5.3、混凝土澆筑,、養(yǎng)護(hù),、拆模 5 5.4、鋼筋工程技術(shù)保證措施 7

道路工程冬季施工方案

根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí),，即進(jìn)入冬期施工,。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期，在冬季施工中,，提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項(xiàng)工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提,。

2017隧道冬季施工方案（7P）

路基挖方冬季施工方案（6P）

隧道冬季施工方案2015（13P）

最新《冬季施工方案》

柑

某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法,，詳見(jiàn)附件

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長(zhǎng)9028.373米,。機(jī)動(dòng)車(chē)道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥）,，基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

市政道路-冬季施工方案

八路規(guī)劃為東西向城市次干道，工程西起雁鳴路,，東至濱河西路,，道路全長(zhǎng)698.31米，道路規(guī)劃紅線寬度40米,，兩幅路形式,，雙向六車(chē)道。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路、濱河西路相交,，其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為：3.

劉家實(shí)施性隧道冬季施工方案

新建鐵路張家口至呼和浩特鐵路劉家隧道位于烏蘭察布市劉家溝村西側(cè)，蛇盤(pán)兔村東側(cè),，臨近G110國(guó)道和京藏高速公路,，地勢(shì)起伏較大,。隧道進(jìn)口里程為DK135+210，出口里程DK137+246,，全長(zhǎng)2036m,，本隧道最大埋深80m。進(jìn)口左線內(nèi)軌頂面

西營(yíng)實(shí)施性隧道冬季施工方案

西營(yíng)隧道起點(diǎn)DK133+194,，終點(diǎn)DK134＋446,，全長(zhǎng)1252m。采用雙向掘進(jìn),，西營(yíng)隧道全長(zhǎng)1252m,。本隧道位于地震動(dòng)峰值加速度為0.1g地區(qū)。進(jìn)出口采用等環(huán)寬斜切式洞門(mén),。全隧均采用曲墻（帶仰拱）復(fù)合襯砌,。進(jìn)口端DK133+815～

某市政隧道冬季施工方案

上莊路南延（含西山隧道）道路工程位于北京市海淀區(qū)，南起閔莊路,，向北沿旱河路方向經(jīng)香泉環(huán)島,、北京市植物園園區(qū)，在穿越西山后,，在冷泉村北與現(xiàn)況黑龍?zhí)堵废嘟?，全長(zhǎng)8.68km。本工程為上莊路南延（含西山隧道）道路工程5標(biāo)段,，標(biāo)段范圍為：自1線設(shè)計(jì)

南疆鐵路某隧道冬季施工方案

1.建立砂石料保溫儲(chǔ)料倉(cāng),，集料入場(chǎng)后，先將保溫料棚內(nèi)的砂石料卸滿(mǎn),，然后將剩余部分卸在露天大堆料場(chǎng),，露天大堆料場(chǎng)用帆布或防水的塑料布覆蓋，避免積雪結(jié)冰,，雪后及時(shí)清理積雪,，專(zhuān)人負(fù)責(zé),，以達(dá)到對(duì)集料的防凍,、保溫要求。 2,、拌和站配料機(jī)料倉(cāng)及拌和機(jī)采

隧道冬季施工方案及技術(shù) 措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基,、橋涵,、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道,、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋

某橋梁道路涵洞冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案

按照施工計(jì)劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基,、墩柱,、蓋梁、T梁預(yù)制,、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響,，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案,。

隧道出口冬季施工方案（4P）

橋梁道路涵洞冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案

按照施工計(jì)劃安排,，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱,、蓋梁,、T梁預(yù)制、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工,，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,，特制定本冬季施工方案。

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),，為使交通渠化解決地面交通組織問(wèn)題,，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測(cè)道路連接。

隧道路面及附屬工程施工方案

xx隧道路面左幅全長(zhǎng),，右幅全長(zhǎng),，共計(jì)，其中復(fù)合式路面,，水泥混凝土路面,，隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝,、電纜溝,、裝飾工程等。

橋梁、道路,、涵洞,、河道冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案

目 錄 一、編制依據(jù) 2 三,、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 2 四,、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排和部署 4 五、冬季施工準(zhǔn)備 4 (一)施工材料準(zhǔn)備 4 （二）機(jī)械設(shè)備及勞力配置準(zhǔn)備 4 （三）冬季施工人員技術(shù)培訓(xùn) 5 （四）冬季測(cè)溫管理 5 六,、冬季施工總

北側(cè)道路路基換填施工方案

橋梁,、道路、涵洞冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案（16P）

西營(yíng)實(shí)施性隧道冬季 施工方案

西營(yíng)隧道起點(diǎn)DK133+194,，終點(diǎn)DK134＋446,，全長(zhǎng)1252m。采用雙向掘進(jìn),，西營(yíng)隧道全長(zhǎng)1252m,。本隧道位于地震動(dòng)峰值加速度為0.1g地區(qū)。進(jìn)出口采用等環(huán)寬斜切式洞門(mén),。全隧均采用曲墻（帶仰拱）復(fù)合襯砌,。進(jìn)口端DK133+815～

某道路工程冬季施工方案

本資料為：道路冬季施工方案（16頁(yè)），格式為Word,。本項(xiàng)目屬于道路橋梁工程,，冬季施工項(xiàng)目主要是道路路基、基層,，同時(shí)降雨天頻率比較多,，因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn),。

江蘇某道路箱涵冬季施工方案

本資料為[江蘇]冬季箱涵專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，共9頁(yè)。 目錄 一,、冬季施工特點(diǎn) 二,、準(zhǔn)備工作 三,、基礎(chǔ)開(kāi)挖工程 四、混凝土工程 五,、機(jī)械維護(hù) 六,、冬季施工技術(shù)管理 七、管道工程 五,、檢查井砌筑 六,、打壓、沖洗

市政道路冬季施工方案.pdf