鐵路路基邊坡防護(hù)施工方案

XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010,，路基邊坡防護(hù)種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù),；空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護(hù),；干砌片石防護(hù),。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護(hù)道

鐵路路基水泥土施工方案

基床表層摻5%水泥改良土施工方案

鐵路路基CFG樁專項(xiàng)施工方案

本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長度610.2m,，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原,，地形平坦,，多辟為耕地，為軟土路基施工,。路堤中心最大填高8.80m,，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊

[廣東]鐵路路基邊坡防護(hù)施工方案_

XXXX全長3.79公里,，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010,，路基邊坡防護(hù)種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù)；空心磚內(nèi)沿縱向每隔1.0m設(shè)PVC管一處，干砌片石護(hù)坡段路堤邊坡坡比1：1.75,；其他路堤邊坡坡

某鐵路路基工程施工方案

某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案

客運(yùn)專線鐵路路基施工方案

路基基床表層0.4m采用級(jí)配碎石填筑, 基床底層2.3m采用A,、B組填料（基床底層上部1.0m為防凍層），基床底層以下部分采用A,、B組填料或3%～5%水泥改良土,。基底處理D1K461+630～D1K462+580段為CFG樁,， D1K461

鐵路路基ab填料試驗(yàn)段施工方案

根據(jù)工程需要,，本著因地制宜的原則設(shè)置各種臨時(shí)設(shè)施，做好現(xiàn)場“三通一平”工作,，重點(diǎn)抓好拌合站,、施工便道等設(shè)施。施工便道結(jié)合臨時(shí)征地與永久性征地的原則進(jìn)行設(shè)置,并盡可能減少對(duì)周邊環(huán)境的污染以及對(duì)周圍居民生活的干擾,。

某鐵路路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案

******單位工程起于長嶼島至******中間海域CX23#墩（不含）,、止于大練島上島處XD18#墩，起訖里程為DK67+465.75（不含）～DK70+564.700,，區(qū)段長3.099公里,。包括******、深水高墩區(qū)孔橋,、淺水及陸地高

宣杭鐵路路基工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程的重要部位,、關(guān)鍵工序?qū)嵭?4小時(shí)全過程質(zhì)量旁站監(jiān)督檢查制度，由安全質(zhì)量檢查人員和施工技術(shù)主管人員,，輪流值班,，對(duì)工序全過程實(shí)施跟班旁站監(jiān)督檢查，填寫檢查記錄及質(zhì)量評(píng)價(jià)表,，報(bào)總工及監(jiān)理備案,。

宣杭鐵路路基組織設(shè)計(jì)施工方案

根據(jù)該工點(diǎn)地理位置特點(diǎn)及地方交通狀況，沿路基走向修建一條貫通施工便道,，總長1.6km,，路面寬5.0m，下部用宕碴鋪墊,，厚0.8m,，上部用泥結(jié)石路面,厚0.25m,每300m設(shè)一處會(huì)車平臺(tái)。

[甘肅]鐵路路基改良土填筑施工方案

適用范圍 適用于XX第二雙線鐵路XX標(biāo)段路基廠拌改良土施工,。 4．作業(yè)準(zhǔn)備 4.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后,，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀,、審核施工圖紙,，澄清有關(guān)技術(shù)問題,，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措

鐵路路基施工組織方案

本工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井、砂墊層,、土工格柵等，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目,。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬m3,，均為借土填方，土源均來自取土場,，數(shù)量大,，運(yùn)距遠(yuǎn)，取土場最近運(yùn)距15公里,，平均運(yùn)距在25公里以上,。

某高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

某鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：某集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+000～K174+

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

本資料為：高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案.

6 填料來源和挖運(yùn)方法 本段土源來自于K162+820~K163+040 線路經(jīng)過處的山坡挖方，對(duì)該挖方段進(jìn)行表土清理,、樹根挖除,、清理非適用材料的工作，（該取土場已經(jīng)中心試驗(yàn)室取樣試驗(yàn),，試驗(yàn)結(jié)果表明土質(zhì)滿足填方要求,土源土樣各種試驗(yàn)記錄,、報(bào)

鐵路路基下軟弱層劈裂注漿加固施工方案

根據(jù)現(xiàn)場觀察及業(yè)主介紹表明： 1、該處為回填土地基,，2007年建成,，未采取特殊的地基處理措施，其自身固結(jié)應(yīng)未完全形成,。 2,、該處回填土層厚度約3m，全部為微膨脹縮性土壤,。 3,、因基礎(chǔ)處理原因及機(jī)車反復(fù)碾壓，導(dǎo)致該處整體路基北頭約4m范圍內(nèi)出

[河北]鐵路路基ab填料試驗(yàn)段施工方案_

試驗(yàn)段位于尹村跨京廣鐵路及泜河特大橋與中平跨京珠高速公路特大橋之間,，線路以填方通過耕地，地形平坦,，中心最大填高7.24m,。 6.2地層構(gòu)造 粉質(zhì)粘土：褐黃色,，紫紅色，堅(jiān)硬,，厚0~0.5m,； 粉砂：褐黃色，中密,，稍濕,，厚0~1.3m； 粗圓礫

[廣東]某鐵路路基邊坡防護(hù)施工方案

工程概況 XXXX全長3.79公里,，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010,，路基邊坡防護(hù)種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù)；空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護(hù),；干砌片石防護(hù),。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石

鐵路路基水泥卵礫石褥墊層施工方案

作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),，閱讀,、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題,，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案,。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗,。

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段 施工方案

概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案文本

浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+00

南京高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

提速改造主要項(xiàng)目為：路基加寬,、繞行地段新建路基、新建橋涵及改造,、軌道新鋪,、換岔、線路撥移及部分站場房屋,、信號(hào),、通信、電力等相關(guān)配套工程

某著名高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

本文檔為某著名高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案,。內(nèi)容包括路基填筑試驗(yàn)段施工概況,、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,，僅供參考,。

某高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段設(shè)計(jì)施工方案

本工程目前施工圖到位情況以及征地拆遷、取土場,、現(xiàn)場交通,、水電情況等綜合分析比較,，將試驗(yàn)段定在K163+230～K163+430，全200m,，該地段原地貌為葡萄園,、草莓地等經(jīng)濟(jì)作物區(qū)，填筑范圍內(nèi)設(shè)計(jì)無涵渠,、通道等構(gòu)筑物,，具有填筑施工時(shí)連續(xù)、完

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段組織施工方案

本工程土石方調(diào)配方案,，試驗(yàn)段土源定于K162+820~K163+040 段路基挖方,，對(duì)填方土進(jìn)行取樣后，分別進(jìn)行顆粒篩分,、土壤液,、塑限、自由膨脹率,、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)以鑒定土壤類別并確定指導(dǎo)現(xiàn)場施工的相關(guān)指標(biāo),，根據(jù)取樣檢測表明，該土源為B 組填

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案

本標(biāo)段起迄里程K141+000～K174+000,全長33km,，管段內(nèi)現(xiàn)有4 個(gè)車站,，改造后保留3 個(gè)車站，封閉1 個(gè)車站,。本標(biāo)段內(nèi)共有15 個(gè)雙線繞行路段,，均為新建線路，改造后的路基標(biāo)準(zhǔn)高(開通時(shí)速達(dá)200km/h), 曲線半徑大,，符合線

高速鐵路路基基床砼施工方案(經(jīng)典版本)

新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線（XX段）站前工程XXXXXXX標(biāo),，標(biāo)段起訖里程為DK605+320.95～DKXX+XXX，全長29.084km,。位于XX省境內(nèi),，途經(jīng)XX市，沿線依次經(jīng)過XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn),、XX街道。其中XX北站里程DKXX+XXX

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案.doc

[方案][河北]鐵路路基AB填料試驗(yàn)段施工方案

⑴根據(jù)施工要求配備機(jī)械設(shè)備和準(zhǔn)備材料,。 ⑵采用網(wǎng)絡(luò)組織計(jì)劃,，合理制定施工計(jì)劃，連續(xù)有序地組織施工,。 ⑶采用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備,，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高機(jī)械化程度,；改善勞動(dòng)條件,，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,。 ⑷積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)成果，科學(xué)地確定施工

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案.pdf

高速公路路基過濕土施工方案

本文介紹了通過試驗(yàn)確定對(duì)樂溫高速公路天然含水量偏大,，CBR偏小的過濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法，并通過試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù),。

鐵路路塹邊坡樁板墻施工方案

本標(biāo)段深路塹DK15+308.91~DK15+381.2右側(cè),，DK15+394~DK15+486.61右側(cè)，DK15+046.8~DK15+142.73右側(cè)和DK14+759.15~DK14+922.86右側(cè)共四段樁板墻,。錨固樁共87根,，其

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)方案

本文檔為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)方案。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

福建路路基填筑施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

某高速公路路基清表施工方案

長春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接,，起點(diǎn)樁號(hào)為K993+464.549,。路線終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭、既有長余高速

北側(cè)道路路基換填施工方案

輔路路基土石方施工方案

本次建設(shè)項(xiàng)目為京開高速主,、輔路拓寬改造工程,，其中主路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)至西黃垡橋,，全長11.4km,。東、西輔路起點(diǎn)魏永路,，終點(diǎn)大禮路,，其中西輔路全長約12.9km，東輔路全長約12.7km,，兩側(cè)累計(jì)全長25.6km,。

主路路基土石方施工方案

本次建設(shè)項(xiàng)目為京開高速主、輔路拓寬改造工程,，其中主路起點(diǎn)魏永路,，終點(diǎn)至西黃垡橋，全長11.4km,。東,、西輔路起點(diǎn)魏永路,，終點(diǎn)大禮路，其中西輔路全長約12.9km,，東輔路全長約12.7km,，兩側(cè)累計(jì)全長25.6km。

公路路基高邊坡專項(xiàng)施工方案

第十三合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K111+750,，終點(diǎn)樁號(hào)為K126+200,，全長14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),，大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,，標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi)。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5

某地區(qū)高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

集水井,，用水泵抽出積水,。 5.3 基底處理 根據(jù)地質(zhì)資料和基底輕型動(dòng)力原位測試結(jié)果（按照設(shè)計(jì)文件松軟土地基承載力σ0 < 150kPa）， 本段試驗(yàn)段路基在填筑前需進(jìn)行基底處理,。根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場實(shí)際情況,，需要挖除原地面以下50cm