路基設(shè)計為5%石灰土填筑,,我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工,,我隊針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測,,確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰劑量控制誤差在±1
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求,,選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,行車道路面橫坡為3%,,土路肩橫坡為3%,,路基邊坡坡率為1:1.5。該路段位于桔子地中
工點起迄里程:DK590+349.21~DK591+318.29,,長度969.08m,。為區(qū)間路基,,工點位于陜西省寶雞市眉縣,位于渭河二級階地上,,地勢開闊,,地形起伏較大,相對高差在2-4.5m之間,,工點處多為農(nóng)田,,道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,交通較
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求,,選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,行車道路面橫坡為3%,,土路肩橫坡為3%,,路基邊坡坡率為1:1.5。該路段位于桔子地中
根據(jù)我標(biāo)段全線均為紅砂巖地質(zhì)的地質(zhì)情況,,為保證路基95區(qū)的施工質(zhì)量,,我部決定對強風(fēng)化紅砂巖進行石灰改良,計劃于2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段進行路基石灰改良土填筑試驗,,該試驗段長0.216km,。
本資料為:公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
該資料為路基填筑,、碎石墊層及土工格柵施工方案,,共11頁 本標(biāo)段路基填筑主要包括普通土填方555077m3、AB組填料填方41514m3,、改良土填方45808m3,,填料填筑部位及填筑標(biāo)準(zhǔn)如下:(1)車輛段內(nèi)所有碎石道床線路路基基床表層采用0.
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
此方案為南安市碧桂園框架結(jié)構(gòu),抗震烈度7度,,高層27層,。
本工程建筑面積為8195.22㎡,,建筑檐高為22.65米,,招待所為六層框架結(jié)構(gòu),;住宅為短脂減力墻結(jié)構(gòu)。雨季施工項目為部分主體和二次結(jié)構(gòu)工程,。
2003年度雨期,,**綜合服務(wù)樓工程正值基礎(chǔ)工程施工,,雨期控制的重點是:邊坡穩(wěn)定,,同時也兼顧地下結(jié)構(gòu)的順利進展,、塔式起重機等機械的安全運行。
鵬洲麗城1#樓雨季施工方案,,包括雨季施工管理目標(biāo),,施工部署,雨季施工措施,,質(zhì)量保證措
龍瑞高速公路第三合同段,,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,總投資金額為2.39億元,。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,,路基填方27.8萬立方米,防護工程1.14萬
區(qū)間線路呈南北走向,,位于XX路現(xiàn)狀道路下方,。本區(qū)間起點里程為XX站設(shè)計終點K8+605.491,終點里程為車站設(shè)計起點K9+362.229,,左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,,該處左K9+163.918=右K9+163.900
本工程為木林制氣站室外管網(wǎng)系統(tǒng),室外路燈,、室外給水工程,。整個場地大部分開挖及素土回填。 目錄: 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準(zhǔn)備措施 各重點分項雨季施工安全措施,。 雨期施工組織管理
本工程為精密分公司二車間建設(shè)項目,,工程地點位于山西省太原市山西機床廠廠區(qū)內(nèi)。建設(shè)單位及設(shè)計單位分別為山西北方機械制造有限公司,、中國五洲工程設(shè)計集團有限公司,。質(zhì)量要求符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求 爭創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工程。
內(nèi)容簡介 【工程概況】 為了滿足城市防汛要求,,本次堤防江灘綜合改造工程總體上分為兩期建成,。一期工程為樁號31+783~29+740段,全長2043m,。二期工程為樁號29+740~24+280段,,全長5460m,。其中二期工程總體上分兩段實施,
本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國際城工程,,本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號地塊,北側(cè)為赭山西路,,東側(cè)為長寧街,,西側(cè)為銀湖南路,南側(cè)為規(guī)劃道路,。西鄰城市主干道銀湖南路,,東臨蕪湖赭山公園風(fēng)景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū),風(fēng)景秀美,。毗鄰著名的鳳凰美
本工程第一標(biāo)段總建筑面積106,865.60 m2,,其中地下室建筑面積71,629.00m2,地面以下4層,,地上8層裙房,,建筑高度44.5m。層高3.7m,。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,,底層層高5.5m,二,、三,、四層為4.5m。8#地塊塔樓
工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降、確保路基壓實度,、保證工程建設(shè)質(zhì)量,,對于路段,對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理,。強夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,,每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,達(dá)到設(shè)計要求
濟南高新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地項目三標(biāo)段三地塊,,位于濟南高新區(qū)孫村片區(qū)北部,,春暉路與科遠(yuǎn)路交叉口東北角。為框架結(jié)構(gòu),,地上六層,,地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡,。建設(shè)單位為山東科信遠(yuǎn)景置業(yè)有限公司,,監(jiān)理單位為濟南市建
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,,至縣道X253線,,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
本工程雨季施工的特點及難點:根據(jù)淄博市雨季各月份降水量分布特點,,降水量主要集中在6~9月份之間。工程進入裝飾階段,,應(yīng)做好成品保護工作,。
鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點位,調(diào)整鉆桿與地面的夾角,,最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差,。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項目北起壩基河,,東至林屋路,南至后堡港,,西至金庭路,,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,全長0.85公里,,寬24米,; 雙慶路。(西起金庭路,,東至林
濟南高新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地項目三標(biāo)段三地塊,,位于濟南高新區(qū)孫村片區(qū)北部,春暉路與科遠(yuǎn)路交叉口東北角,。為框架結(jié)構(gòu),,地上六層,地下一層,。
熱力工程為通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)項目C-06地塊居住用地采暖系統(tǒng)熱力,,采暖水由小區(qū)鍋爐房提供80/60℃水供小區(qū)采暖,地塊供暖熱水外網(wǎng)阻力損失為82.8Kpa,,采暖管線定壓點設(shè)在小區(qū)鍋爐房換熱間內(nèi),。
莊煤礦在生產(chǎn)運行過程中,產(chǎn)生煤矸石是煤炭產(chǎn)量的3.4%,,年產(chǎn)矸石為20萬t之多,,依據(jù)小莊煤礦2006年2月獲批的《小莊煤礦水土保持方案報告書》,確定了工業(yè)場地北部3km的白家溝做為煤矸石堆放場,。2011年4月由咸陽市水土保持學(xué)會完成了排矸場
本資料為裝飾工程雨季施工方案 資料內(nèi)容包括:雨季施工前的安全防范工作,、雨季施工的技術(shù)措施等內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
本工程施工范圍處于廊坊市廣陽區(qū)中心繁華地段,,處于永豐道、愛民東路,、和平路,、新開路所圍地塊內(nèi),周邊為商業(yè)及住宅區(qū),,場地內(nèi)地勢平坦,,占地面積約33000平米本標(biāo)段屬北溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區(qū),年平均降水量246.5mm,,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,
路基填筑雨季施工方案
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