該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3,，石渣90225m3,。為準確了解軟土路基地層變化情況，完善軟基施工方案,，施工前本標段進行特殊路基的輕型

目 錄 一,、工程概述.......................................... 2 二、主要施工方法...................................3 2.1 測量放樣............

1,、xx高速公路是《xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》5橫中的一條,， 6條高速公路有機連接起來，使之形成完善的高速公路網(wǎng)絡,，在最大限度地發(fā)揮高速公路的聯(lián)網(wǎng)綜合效率,。本項目起于xx市xx高速公路xx灣互通式立交,，止于xx市xx鎮(zhèn)xx灣。 2,、本項目位于

梅大高速項目位于廣東省北部的梅州地區(qū)，是廣東省路網(wǎng)規(guī)劃中“十二橫八縱”的一橫的一部分，往西與天(津)汕(尾)國家重點公路粵境梅縣城東至程江段高速公路,、汕梅高速公路相連,，往東延伸至福建,，與福建乃至與全國的高速公路網(wǎng)銜接,，該項目的建設將加強廣東

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10

路基工程冬季施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案,。土質路塹開挖2、石質路塹開挖安全保證措施

1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多,。

本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,，至縣道X253線,，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,，設東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,，終點樁號為K54+450.路線全長10.449

路基設計為5%石灰土填筑,，我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工,，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標高和厚度檢測,，確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

本資料為路基安全專項施工方案,，內容詳實,，可供參考。

某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案

特殊路基處理施工方案,，為了減少路基沉降,、確保路基壓實度、保證工程建設質量,，對于路段,，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,，達到設計要求