某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案,，內(nèi)容較詳細(xì),，可供大家參考使用。

特殊土路基施工處理方案

軟土路基、膨脹土路基,、濕陷性黃土路基,、凍土路基等定義,、危害及處理方案措施。

軟土路基處理施工方案

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3,，換填碎石85490m3,，石渣90225m3。

大廣高速公路96區(qū)素土路基施工方案

本段為大廣高速公路×合同段,，樁號K100+500K105+700,，計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m。

軟土路基施工質(zhì)量的方案

濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋,、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工,。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案

本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案，編制于2016年2月,，共28頁,。 根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計12條（設(shè)計為12條,，一期11條路,，二期1條路），我司承建的道路有2號路,、3號路,、4號路,、5號路南段,、6號路及9號路，其

素土路基施工組織設(shè)計方案

素土路基施工組織設(shè)計方案本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,，樁號K100+500—K105+700,，計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m。

石灰土路基試驗段施工方案

此資料為：石灰土路基試驗段施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考.

4%石灰土路基試驗段施工方案

本標(biāo)段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個部位，根據(jù)設(shè)計圖紙可知,，大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差,，CBR值較低，路堤及場坪采用4%石灰土處治，路床采用5%石灰土處治,。

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū),，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3,，挖方ⅩⅩⅩm3,，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm,，平均運距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小，溶泉類型,，發(fā)育因素,，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.

濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋,、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工,。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

軟土路基清淤換填處理施工方案

該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3,，換填碎石85490m3,，石渣90225m3。為準(zhǔn)確了解軟土路基地層變化情況,，完善軟基施工方案,，施工前本標(biāo)段進(jìn)行特殊路基的輕型

[重慶]素土路基廠區(qū)道路 施工方案

根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計12條（設(shè)計為12條,，一期11條路,，二期1條路），我司承建的道路有2號路,、3號路,、4號路、5號路南段,、6號路及9號路,，其中3號路為9m寬共6段道路，4號路為12m寬,，其它道路均為6m款,，道路面積約

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案

本文檔為保證軟土路基施工質(zhì)量的方案。 可供參考

航道整治工程路基施工方案

路基填筑采用水平分層填筑法施工,。原地面應(yīng)事先整平,，由最低處分層填起，每填一層,，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后,，再填上一層,。原地面橫坡大于1：5時，清除地表浮土后,，將地面挖成臺階,。路基填筑采用自卸車上料，推土機,、平地機整平,，大功率壓路機碾壓；過

土方路基施工方案詳情..

做好施工段的“四通一平”工作,，對線路進(jìn)行貫通測量,，并依貫通測量成果測設(shè)路基開口、坡腳及原地面高程,，對原地表及填料源進(jìn)行取樣,，及時整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗成果。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施,，以保證施工期間場地排水流暢,；對進(jìn)場設(shè)備做好運營前的檢

灰土路基工程施工方案

石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉,，壓實厚度20cm,。施工前試驗室對有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、塑性指數(shù),、擊實試驗等,，檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量，確定石灰土的最佳含水率,，最大干容重,。路基施工前擬定k0+940—k1+040

臨近既有線路基施工方案(ppt)

增建第二雙線工程指揮部六項目部位于內(nèi)蒙古包頭市，線路穿過10個自然村,。本管段施工里程為D5K774+800～D8K786+000,，全長11.2公里。管段內(nèi)有大橋1座,、中橋2座,、小橋1座,、箱型橋5座,、鋼筋混凝土框架涵21座；軟基處理主要采用碎

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔

本資料為: 保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)!

高速公路軟土路基處理施工方案

湛高速公路TJ1標(biāo)位于廣東省云浮市新興縣內(nèi)，主體工程路線全長9.502km,。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計速度為100km/h,，主要工程包括：隧道843.5m/2座，主線大橋3942.4m/9座,，匝道橋601.4m/2座,，涵洞（通道）

高速公路素土路基試驗段施工方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700,，計5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m,。 我標(biāo)段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區(qū)

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.doc

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi)，為使交通渠化解決地面交通組織問題,，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接,。

某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

沖孔灌注樁基施工方案

粉質(zhì)粘土：為坡積成因，褐色,、淺黃色,，稍有光滑，無搖振反應(yīng),，干強度,，韌性中等，約含20～25％的碎,、礫石,，分布不均，局部碎,、礫石富集或以粘性土為主,，并呈互層狀，碎,、礫石的粒徑一般在2～

路基填筑,、碎石墊層及土工格柵施工方案

該資料為路基填筑、碎石墊層及土工格柵施工方案,，共11頁 本標(biāo)段路基填筑主要包括普通土填方555077m3,、AB組填料填方41514m3、改良土填方45808m3,，填料填筑部位及填筑標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）車輛段內(nèi)所有碎石道床線路路基基床表層采用0.

挖方路基施工方法設(shè)計方案

本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定,，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m,；機械橫挖法施工時,，每層臺階深度可加大到3m~4m,，橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利,，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機

高速公路土方路基施工方案

工程概況,，施工方案，土方開挖

粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù)

本資料為粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù),，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

鉆孔灌注樁基施工方案

本標(biāo)段實施樁號K4+013.1-K5+461.5,，為裕溪河特大橋,，橋梁全長1454.4米；跨徑組合為：5×25+4×30+（23.4+4×25）+9×25+（70+130+75）+23×25,，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計速度80km/小時，橋梁

高速公路素土路基施工組織設(shè)計方案

高速公路素土路基施工組織設(shè)計方案本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,，樁號K100+500—K105+700,，計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m。

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

水泥穩(wěn)定碎石的施工方案

你看了就知道了??！

挖方路基專項施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

隧道,、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。

某公路級配碎石施工方案

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路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面,，至縣道X253線,，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,，終點樁號為K54+450.路線全長10.449

路基灰土填筑施工方案

路基設(shè)計為5%石灰土填筑,，我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,，我隊針對具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,，灰劑量控制誤差在±1

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

某路基試驗段施工方案

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