本資料為某特大橋鉆孔灌注樁樁基施工方案,。 介紹了鉆孔灌注樁施工方案及鋼筋籠施工方案,,將施工方法和工藝流程進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
本段施工的樁號(hào)為K25+231.8~K26+508,,起點(diǎn)為柴泊湖大橋,,終點(diǎn)接現(xiàn)有的柴泊大道,全長(zhǎng)1276.2m,。由于柴泊大道與余泊大道的交叉口目前在柴泊湖大道的工程建設(shè)中已實(shí)施形成,,故本次施工實(shí)際范圍為K25+231.8~K26+342.5
(一) 建筑概況 擬建場(chǎng)地位于溫州市人民西路任宅前,,東鄰溫富大廈,,南鄰九山外河,為舊房拆遷再建工程,,擬建物包括主樓和裙房,,主樓地上為21~25 層(共3 幢),框架-剪力墻結(jié)構(gòu),,柱下最大荷載15000kN/柱,;裙房2 層,框架結(jié)構(gòu),;主樓和裙
淮南淮上淮河公路大橋工程(Ⅰ標(biāo)段)主橋樁基施工方案,,可編輯,供設(shè)計(jì)師參考,。
淮南市淮上淮河大橋全長(zhǎng)3.122公里,,工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101,主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工,南岸引橋和北岸引橋施工,。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為(98+180+98)m的部分斜拉,。橋面布置為0.5m(防撞護(hù)
某機(jī)械加工車間建設(shè)規(guī)模:建筑面積約22000 平方米,為雙跨單 層鋼結(jié)構(gòu)廠房,跨度30m+30m,,柱距12m,,軸線長(zhǎng)度12m×29=348m, 每柱下設(shè)獨(dú)立基礎(chǔ)承臺(tái),,承臺(tái)下配有預(yù)制管樁,,預(yù)制管樁共有1194 根,規(guī)格為:?600 的449
本工程為鉆孔澆筑樁基礎(chǔ),,共設(shè)計(jì)樁181 根,,包括φ900 樁112 根;φ1000 樁17 根,;φ600 樁52 根,,樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,試樁和錨樁φ900 樁15 根,,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35,,主筋混凝土保護(hù)層厚度不小于50mm,設(shè)
五斗塆大橋橋址位于長(zhǎng)竹園鄉(xiāng)陳灣村,,起止樁號(hào)K69+468.46-K69+655.54,,橋梁全長(zhǎng)187.08米,,下部構(gòu)造樁基采用Φ1.2米、Φ1.8米沖擊鉆灌注樁,,全橋共18根樁基,;墩柱采用Φ1.6米雙柱墩,,全橋共10根;上部結(jié)構(gòu)采用6x30
樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案 樁基靜壓管樁施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
建筑概況:擬建場(chǎng)地位于溫州市中心某路,東鄰某大廈,,南鄰某河,,為舊房拆遷再建工程,擬建物包括主樓和裙房,,主樓地上為21~25層(共3幢),,框架-剪力墻結(jié)構(gòu),柱下最大荷載15000KN/柱,;裙房2層,,框架結(jié)構(gòu),;主樓和裙房設(shè)一層地下室,,埋深5米,
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
本項(xiàng)目1#引橋18~28#墩樁基為水中嵌巖樁,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,,嵌巖深度為進(jìn)入中風(fēng)化凝灰?guī)r5米,。其中18#~25#墩樁基由天然泥面線至中風(fēng)化凝灰?guī)r層厚度為12米至0米近于直線遞減,,岸側(cè)26#~28#墩為無(wú)覆蓋層凝灰裸巖,,鋼護(hù)筒下放至裸巖上,如何
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓,、1幢禁閉室及犬舍,、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻,;第二次勘察對(duì)象為教育學(xué)習(xí)用房,、指揮中心及備勤用房、家屬會(huì)見(jiàn)樓,、AB門,、登記室、通道,、門衛(wèi)室,、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻。地上建筑總面積34854.4m2,,建筑占地面積9859.3m2,,地下
本文對(duì)樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類型施工參考,。
樁基施工組織設(shè)計(jì)方案樁基施工組織設(shè)計(jì)方案樁基施工組織設(shè)計(jì)方案
樁基形式:原料儲(chǔ)罐地基采用水泥粉煤灰碎石樁(簡(jiǎn)稱CFG樁)----單樁設(shè)計(jì)施工長(zhǎng)度13.00m,,樁徑600mm,樁距1800mm,;
樁基采用?550PHC80和?400PHC60預(yù)應(yīng)力鋼砼管樁,,?550PHC80預(yù)應(yīng)力鋼砼管樁76根,每根50米,,送樁2米,,其中上部二節(jié)壁厚100mm,,下部三節(jié)壁厚70mm,,總長(zhǎng)度3800米,。?400PHC60預(yù)應(yīng)力鋼砼管樁20根,每根30
磨石粉區(qū)域,、制氯車間,、燃油區(qū)、啟動(dòng)鍋爐房,、煤場(chǎng)配電間,、煤泥池、推煤機(jī)室,、點(diǎn)火油灌,、燃油泵房及泡沫間、運(yùn)灰渣汽車庫(kù),、輸煤棧橋,、T1-T3-T4-T7-T8轉(zhuǎn)運(yùn)站、斗輪機(jī)基礎(chǔ),、干灰?guī)靺^(qū),、灰?guī)炜諌簷C(jī)房及配電間、高效濃縮池及緩沖倉(cāng)區(qū),、檢修車間,、石膏
本工程建筑面積:4628.64㎡,擬建工程航管綜合樓,、塔臺(tái)及維修機(jī)庫(kù)采用樁基礎(chǔ),。其中航管綜合樓、塔臺(tái)由中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì),,維修機(jī)庫(kù)由中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì),,具體參數(shù)如下:航管綜合樓、塔臺(tái)主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ),,
牡丹江萬(wàn)達(dá)項(xiàng)目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè),、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,,樁徑600mm,,共48根樁,其中6根樁長(zhǎng)為6m,,其余長(zhǎng)均為15m,。
根據(jù)施工安排,勞動(dòng)力在各個(gè)施工階段確立采取合理作業(yè)的形式,,具體安排原則是以主要分項(xiàng)工程滿足主要工序所需最少人數(shù)為基礎(chǔ),,其他輔助安排在施工高峰期合理進(jìn)行調(diào)配,,以滿足工程需要。另外,,專業(yè)班組的勞動(dòng)力在基本固定的原則下,,在流水施工時(shí)遇到意外使主線
現(xiàn)場(chǎng)外道路可利用現(xiàn)有道路,開(kāi)工前在施工場(chǎng)地內(nèi)用道碴或建筑碴土鋪設(shè)臨時(shí)道路,,以保證重型機(jī)械和樁材運(yùn)輸車輛通行無(wú)阻,、減少管樁二次倒運(yùn)。
(一)放樣定位:工程開(kāi)工前,,根據(jù)軸線及樁位布置情況,,在場(chǎng)地內(nèi)建立測(cè)量控制網(wǎng),然后依據(jù)控制網(wǎng)測(cè)放各樁位中心點(diǎn),。 (二)埋設(shè)護(hù)筒:護(hù)筒直徑應(yīng)比樁孔直徑大100mm,,長(zhǎng)度應(yīng)滿足護(hù)筒底進(jìn)入粘土層不少于0.5m的要求,護(hù)筒頂端高出地面0.3m,,護(hù)筒埋
河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接,,經(jīng)擁村北側(cè)后,與小龍鳳村北側(cè),、大龍鳳村南側(cè)在K121+145處設(shè)置分離式立交下穿X901,,經(jīng)沙坪村南側(cè)、架彩村南側(cè),、在K123+014下穿X901后,,路線沿溝谷北側(cè)前行,經(jīng)干
溶洞地層樁基施工:上覆層擴(kuò)大孔徑0.2m鉆孔至基巖面下0.5m處,,下入略大于原設(shè)計(jì)樁徑0.1m的鋼護(hù)筒至孔底以穩(wěn)定上覆層,。
檢查有關(guān)技術(shù)資料是否齊全,組織有關(guān)人員對(duì)各項(xiàng)技術(shù)資料及地質(zhì)勘察報(bào)告進(jìn)行學(xué)習(xí),,向各班組作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際情況,,地質(zhì)資料及建設(shè)單位,施工單位對(duì)工程的進(jìn)度,,技術(shù)狀況的綜合因素考慮,,選用壹臺(tái)振動(dòng)打樁機(jī)進(jìn)行施工,型號(hào)為ZJ—110掛DZ—110KS錘,,該型樁機(jī)能滿足施工要求
經(jīng)建設(shè)單位,、設(shè)計(jì)單位、承包單位,、監(jiān)理單位的共同努力下,,于2007年6月20日東巖山公園路安置房1#樓工程人工挖孔樁工程達(dá)到基本竣工條件。
無(wú)死亡事故,全員負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi),;實(shí)現(xiàn)無(wú)因工死亡事故,、無(wú)重傷事故、無(wú)火災(zāi)事故,、無(wú)中毒事故,、無(wú)重大設(shè)備事故的“五無(wú)”安全目標(biāo)。嚴(yán)格按照建設(shè)部一標(biāo)三規(guī)范組織施工,。
某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),,東瀕樂(lè)清灣,,與玉環(huán)縣隔海相望。本項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模為4臺(tái)600MW超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組及相應(yīng)的輸變電配套工程,,本期分兩次建成,,并留有后期擴(kuò)建余地。
該工程位于DIK650+185~DIK650+297,,既有里程K649+605~K649+717,,全長(zhǎng)112m,設(shè)計(jì)擋土墻的最大高度為3米,,最低高度為2米,。設(shè)計(jì)最大樁長(zhǎng)為14米,最小長(zhǎng)度為13米,,設(shè)計(jì)錨固樁幾何尺寸為:寬1.5米,,長(zhǎng)2.0米