級配碎石墊層施工方案

1．各種集料材質(zhì)要求及配比： 2．拌和、運輸 3．攤鋪,、壓實 4．修鋪。 級配碎石的施工工藝流程為：地層驗收→搬和→運輸→攤鋪→碾壓→修整,。 一、級配碎石材質(zhì)要求達到如下標準： 根據(jù)設(shè)計要求,，拌制后的級配碎石要達到如下標準： 方孔篩邊長㎜

未篩分碎石墊層施工方案

未篩分碎石墊層施工方案

試驗路段換填碎石土施工方案

某路延長線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段,，土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土、雜填土和淤泥,，需全部清除至原設(shè)計地面高,，然后根據(jù)原地表的實際情況采取填石或回填碎石土，該段能夠代表整個合同段的施工情況,，故將其列為試驗路段

路基填筑,、碎石墊層及土工格柵施工方案

該資料為路基填筑、碎石墊層及土工格柵施工方案,，共11頁 本標段路基填筑主要包括普通土填方555077m3,、AB組填料填方41514m3、改良土填方45808m3,，填料填筑部位及填筑標準如下：（1）車輛段內(nèi)所有碎石道床線路路基基床表層采用0.

試驗路段換填碎石土 施工方案

某路延長線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段,，土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土,、雜填土和淤泥,，需全部清除至原設(shè)計地面高，然后根據(jù)原地表的實際情況采取填石或回填碎石土,，該段能夠代表整個合同段的施工情況,，故將其列為試驗路段

路面級配碎石墊層施工方案及工藝方法

下承層表面上的松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓,，直到壓實度,、彎沉值,、標高、平整度等指標均滿足規(guī)范要求并通過監(jiān)理工程師驗收,，方能進行級配碎石基層的攤鋪,。

水泥穩(wěn)定碎石的施工方案

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某公路級配碎石施工方案

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水泥穩(wěn)定碎石施工方案

原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生

砂礫墊層專項施工方案

對設(shè)計圖紙中的工程量進行詳細復(fù)核，如有疑問及時與設(shè)計部門聯(lián)系,，并爭取要求設(shè)計部門在開工前下發(fā)勘誤后的圖紙,。同時將復(fù)合后的工程量報項目部材料部門，以利控制施工成本,。

水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案

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某工程墊層澆筑交底施工方案

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某建筑工程墊層施工方案

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級配碎石施工方案動態(tài)廣場

動態(tài)廣場級配碎石施工范圍：鋪設(shè)部長度501.2m,、寬度144.85m、厚度0.2m,、高平坦部長度501.2m,、寬度6.5m、厚度0.16m),，轉(zhuǎn)彎區(qū)域：長度21.2m,、寬度20 m、厚度0.2m,，橫向坡度5‰,，施工結(jié)構(gòu)圖見下圖。

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

本工程為達到文明施工要求,，樹立良好的施工形象,，滿足施工安全、環(huán)境保護的要求,，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標識，明確指示車流方向,。

橋梁兩側(cè)土圍堰施工方案

本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路（長陽街-縱四河）工程上的一座新建橋梁,，橋梁橫跨縱四河，河寬為20m,，橋梁跨徑設(shè)計為6m+8m+6m,。橋位處地質(zhì)情況極差，橋臺,、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ),，樁徑為1m。

基層級配碎石施工方案

某道工程，全長3020米,，基層碎石層設(shè)計為砂礫材料,，后變更為碎石材料，厚度30cm不變,，施工面積約50000m?.

路基預(yù)壓土卸載施工方案

本分項工程屬特殊地基處理單項工程,，全段填筑路堤地基處理采用換填，或水泥攪拌樁,，或袋裝砂井處理后進行超載預(yù)壓處理,。預(yù)壓分96預(yù)壓與堆載預(yù)壓兩部分，本卸載施工總體方案為保證卸載后的路床面的穩(wěn)定及不受其他工作施工的影響,，96預(yù)壓與堆載預(yù)壓分開進行

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

施工方案1122222222222222222222222

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水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案

水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強度高,，級配良好,。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運到工地,，摻配比例見試驗報告。

碎石樁專項安全施工方案

XXX至XXX工程位于XX境內(nèi),，全長 Km,。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點位于XX鎮(zhèn)，終點止于XX鎮(zhèn),，起點樁號為 ,，終點樁號為 ，路線全長 Km,。 本段碎石樁樁號為 ,，樁深XX m，底部鋪3層土工格柵,，墊層下鋪3層土工格柵,。

大壩施工土料場開采施工方案

內(nèi)容簡介 到指定地點堆放,。 五,、開采措施 （一）開采方式 據(jù)擊實試驗及設(shè)計圖,，土料最優(yōu)含水率為17%，施工時嚴格控制上壩土料含水量在最優(yōu)含水量-2%~+3%偏差范圍,。 根據(jù)現(xiàn)場勘測及試驗,，5#料場和與2#料場土料天然含水量均不能滿足上壩要求

水泥穩(wěn)定碎石層專項施工方案

高平市建設(shè)路南延（新華街~南外環(huán)）道路工程：北起圪塔村新華街口，樁號為K0+000,，南至南外環(huán),，樁號K1+623.315。道路全長為1623.315米,，紅線寬度為50米,，中間21米寬機動車道（雙向六車道），兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶,，5米寬

某鋼筋混凝土煙囪施工方案

每道牛腿間隔 10 米,，煙囪西兩角（主導(dǎo)風(fēng)向）設(shè)鋼 爬梯一座，于標高 80 米和 113.00 米處各設(shè)一層信號平臺

碎石樁地基處理施工方案

擬選廠址占地約500畝,，項目已經(jīng)xx省發(fā)展和改革委員會備案,，項目先后被列為xx省2009年、2010年“三個一百”新開工重點建設(shè)項目和2011年“三個一百”在建重點項目,。

三七灰土褥墊層施工方案

1,、本工程為XXXX住宅小區(qū)（一標段），建設(shè)地點位于XX市開發(fā)區(qū)東部,，西鄰XX市職業(yè)中學(xué),，南鄰文明路。包括7#,、9#～14#住宅樓,、沿街商業(yè)用房（7#～12#商業(yè)、11#商業(yè)）,、會所,、地下車庫。地基處理情況：主樓地基處理采用CFG樁,，地庫地

某工程泥結(jié)碎石路面施工方案

某工程泥結(jié)碎石路面施工方案某工程泥結(jié)碎石路面施工方案某工程泥結(jié)碎石路面施工方案

橋頭氣泡輕質(zhì)土換填施工方案

省道XX線改建項目XX段北起XX上橫與XX洲交界,，終點為XX機場，全長57.8公里,，是XX市西區(qū)快速干線的重要組成部分,，是西區(qū)往北的主要出口，是連接XX與XX機場的公路干線,，改建后新公路按雙向六車道一級公路標準設(shè)計,。為了改善通車后的行車舒適

[滄州]混凝土墊層地基處理施工方案

工程內(nèi)容：本工程基礎(chǔ)為筏式基礎(chǔ),，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，總建筑面積約40.1 萬平方米,，其中住宅D地塊4#-9#樓共計6棟住宅樓及商業(yè)的總 承包,，總建筑面積約13萬平方米，建筑高度97.5m,，地下2層,， 地上26-33層；

鋼筋混凝土沉井施工方案

沉井,，是深基礎(chǔ)和地下工程的一種結(jié)構(gòu)形式,，也是常用的施工方法之一。沉井是在經(jīng)過整平或處理的地基上制作第無蓋,、無底的結(jié)構(gòu)物,，采取不同的方式取出井內(nèi)的土體，主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設(shè)計標高,。經(jīng)封底后形成的地下空間,，科作

換填卵石土試驗段施工方案

我標段地處XX山山前平原地帶，地勢略帶山丘及低洼地,，沿線主要為稻田區(qū),，地表常年積水，淤泥較深,，為了保證路基的施工質(zhì)量,，需將淤泥部分清除，換填透水性材料,。我標段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土,，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，

振沖碎石樁完整施工方案

本工程振沖碎石樁樁徑0.8m,，間距1.5~2.0m,，樁長為12m~14m，正三角形布置,，樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層,，處理樁號為：K43+916.03~K45+100長112.652m。共分三個區(qū),，其中Ⅰ區(qū)樁長14m間距1.5m,Ⅱ區(qū)樁長12

水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

田間道路施工方案(泥結(jié)碎石)

田間道路施工方案(泥結(jié)碎石),，由于開挖深度較淺,，擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車配合挖裝運土,，在接近基底20cm范圍內(nèi),，由人工輔助開挖修坡、修底,，采用壓路機碾壓4～6遍,，具體碾壓參數(shù)屆時由現(xiàn)場確定,。在構(gòu)筑物邊角碾壓機械不易壓實及靠近構(gòu)筑物1m范圍

道路水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案

道路標準橫斷面：2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m,。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,，橫坡為2%,。道路設(shè)計標準：道路等級：城市支路 設(shè)計車速：V=30km/h 荷載標準：道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計BZZ-100型標準車 排水

二灰碎石基層詳細施工方案

本南側(cè)支路等路橋工程共計四條道路。其中A路道路工程車行道設(shè)計采用45cm厚二灰碎石基層,，分三層,，每層15CM厚，共計1572m?,。二灰碎石7d無側(cè)限抗壓強度車行道為0.7MPa,壓實度為97%,。

水泥穩(wěn)定碎石層施工方案?.docx

碎石樁專項施工方案.doc

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400~K8+850），設(shè)計起點K6+400,，位于主線收費站以南,，新鳳河以北，與二標終點相接,；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km。