1.各種集料材質(zhì)要求及配比: 2.拌和,、運(yùn)輸 3.?dāng)備仭簩?shí) 4.修鋪,。 級(jí)配碎石的施工工藝流程為:地層驗(yàn)收→搬和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→修整,。 一,、級(jí)配碎石材質(zhì)要求達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn): 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,,拌制后的級(jí)配碎石要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn): 方孔篩邊長(zhǎng)㎜
某路延長(zhǎng)線(xiàn)第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗(yàn)段,土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土,、雜填土和淤泥,,需全部清除至原設(shè)計(jì)地面高,然后根據(jù)原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土,,該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況,,故將其列為試驗(yàn)路段
該資料為路基填筑,、碎石墊層及土工格柵施工方案,,共11頁(yè) 本標(biāo)段路基填筑主要包括普通土填方555077m3、AB組填料填方41514m3,、改良土填方45808m3,,填料填筑部位及填筑標(biāo)準(zhǔn)如下:(1)車(chē)輛段內(nèi)所有碎石道床線(xiàn)路路基基床表層采用0.
下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松,、清除或摻填同類(lèi)材料重新進(jìn)行整修碾壓,,直到壓實(shí)度、彎沉值,、標(biāo)高,、平整度等指標(biāo)均滿(mǎn)足規(guī)范要求并通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,方能進(jìn)行級(jí)配碎石基層的攤鋪,。
某路延長(zhǎng)線(xiàn)第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗(yàn)段,,土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土、雜填土和淤泥,,需全部清除至原設(shè)計(jì)地面高,,然后根據(jù)原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土,該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況,,故將其列為試驗(yàn)路段
某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案
原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中的工程量進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核,,如有疑問(wèn)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系,并爭(zhēng)取要求設(shè)計(jì)部門(mén)在開(kāi)工前下發(fā)勘誤后的圖紙,。同時(shí)將復(fù)合后的工程量報(bào)項(xiàng)目部材料部門(mén),,以利控制施工成本。
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹(shù)立良好的施工形象,,滿(mǎn)足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,,廠(chǎng)區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),,明確指示車(chē)流方向。
水泥穩(wěn)定碎石專(zhuān)項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專(zhuān)項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專(zhuān)項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專(zhuān)項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路(長(zhǎng)陽(yáng)街-縱四河)工程上的一座新建橋梁,,橋梁橫跨縱四河,,河寬為20m,橋梁跨徑設(shè)計(jì)為6m+8m+6m,。橋位處地質(zhì)情況極差,,橋臺(tái)、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ),,樁徑為1m,。
動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)級(jí)配碎石施工范圍:鋪設(shè)部長(zhǎng)度501.2m、寬度144.85m,、厚度0.2m,、高平坦部長(zhǎng)度501.2m、寬度6.5m,、厚度0.16m),,轉(zhuǎn)彎區(qū)域:長(zhǎng)度21.2m、寬度20 m,、厚度0.2m,,橫向坡度5‰,施工結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)下圖,。
某道工程,,全長(zhǎng)3020米,基層碎石層設(shè)計(jì)為砂礫材料,,后變更為碎石材料,,厚度30cm不變,施工面積約50000m?.
本分項(xiàng)工程屬特殊地基處理單項(xiàng)工程,,全段填筑路堤地基處理采用換填,,或水泥攪拌樁,或袋裝砂井處理后進(jìn)行超載預(yù)壓處理,。預(yù)壓分96預(yù)壓與堆載預(yù)壓兩部分,,本卸載施工總體方案為保證卸載后的路床面的穩(wěn)定及不受其他工作施工的影響,96預(yù)壓與堆載預(yù)壓分開(kāi)進(jìn)行
某工程墊層澆筑交底施工方案某工程墊層澆筑交底施工方案某工程墊層澆筑交底施工方案
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水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,,石料強(qiáng)度高,,級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法,、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好,、運(yùn)到工地,摻配比例見(jiàn)試驗(yàn)報(bào)告,。
田間道路施工方案(泥結(jié)碎石),,由于開(kāi)挖深度較淺,擬安排反鏟挖掘機(jī),、自卸汽車(chē)配合挖裝運(yùn)土,,在接近基底20cm范圍內(nèi),由人工輔助開(kāi)挖修坡,、修底,,采用壓路機(jī)碾壓4~6遍,具體碾壓參數(shù)屆時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)確定,。在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物1m范圍
XXX至XXX工程位于XX境內(nèi),,全長(zhǎng) Km,。我部承建的XX高速公路XX合同段路線(xiàn)起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn),,終點(diǎn)止于XX鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號(hào)為 ,,終點(diǎn)樁號(hào)為 ,,路線(xiàn)全長(zhǎng) Km。 本段碎石樁樁號(hào)為 ,,樁深XX m,,底部鋪3層土工格柵,墊層下鋪3層土工格柵,。
本資料為:公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
沉井,,是深基礎(chǔ)和地下工程的一種結(jié)構(gòu)形式,,也是常用的施工方法之一。沉井是在經(jīng)過(guò)整平或處理的地基上制作第無(wú)蓋,、無(wú)底的結(jié)構(gòu)物,,采取不同的方式取出井內(nèi)的土體,主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高,。經(jīng)封底后形成的地下空間,,科作
我標(biāo)段地處XX山山前平原地帶,地勢(shì)略帶山丘及低洼地,,沿線(xiàn)主要為稻田區(qū),,地表常年積水,淤泥較深,,為了保證路基的施工質(zhì)量,,需將淤泥部分清除,換填透水性材料,。我標(biāo)段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類(lèi)卵石土,,是良好的透水性材料適合做路基填料使用,
工程內(nèi)容:本工程基礎(chǔ)為筏式基礎(chǔ),,框架剪力墻結(jié)構(gòu),,總建筑面積約40.1 萬(wàn)平方米,其中住宅D地塊4#-9#樓共計(jì)6棟住宅樓及商業(yè)的總 承包,,總建筑面積約13萬(wàn)平方米,,建筑高度97.5m,地下2層,, 地上26-33層,;
省道XX線(xiàn)改建項(xiàng)目XX段北起XX上橫與XX洲交界,,終點(diǎn)為XX機(jī)場(chǎng),,全長(zhǎng)57.8公里,是XX市西區(qū)快速干線(xiàn)的重要組成部分,,是西區(qū)往北的主要出口,是連接X(jué)X與XX機(jī)場(chǎng)的公路干線(xiàn),,改建后新公路按雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),。為了改善通車(chē)后的行車(chē)舒適
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線(xiàn)收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長(zhǎng)2.45km。
本工程振沖碎石樁樁徑0.8m,,間距1.5~2.0m,,樁長(zhǎng)為12m~14m,正三角形布置,,樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層,,處理樁號(hào)為:K43+916.03~K45+100長(zhǎng)112.652m。共分三個(gè)區(qū),,其中Ⅰ區(qū)樁長(zhǎng)14m間距1.5m,Ⅱ區(qū)樁長(zhǎng)12
本南側(cè)支路等路橋工程共計(jì)四條道路,。其中A路道路工程車(chē)行道設(shè)計(jì)采用45cm厚二灰碎石基層,分三層,,每層15CM厚,,共計(jì)1572m?。二灰碎石7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度車(chē)行道為0.7MPa,壓實(shí)度為97%,。
道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:2m人行道+11m行車(chē)道+2.0m人行道=15m,。道路紅線(xiàn)寬24m。車(chē)行道路拱采用雙向折線(xiàn)路拱,,橫坡為2%,。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):道路等級(jí):城市支路 設(shè)計(jì)車(chē)速:V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn):道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車(chē) 排水
擬選廠(chǎng)址占地約500畝,項(xiàng)目已經(jīng)xx省發(fā)展和改革委員會(huì)備案,,項(xiàng)目先后被列為xx省2009年,、2010年“三個(gè)一百”新開(kāi)工重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和2011年“三個(gè)一百”在建重點(diǎn)項(xiàng)目。
1,、本工程為XXXX住宅小區(qū)(一標(biāo)段),,建設(shè)地點(diǎn)位于XX市開(kāi)發(fā)區(qū)東部,西鄰XX市職業(yè)中學(xué),,南鄰文明路,。包括7#、9#~14#住宅樓,、沿街商業(yè)用房(7#~12#商業(yè)、11#商業(yè)),、會(huì)所,、地下車(chē)庫(kù)。地基處理情況:主樓地基處理采用CFG樁,,地庫(kù)地
高平市建設(shè)路南延(新華街~南外環(huán))道路工程:北起圪塔村新華街口,,樁號(hào)為K0+000,,南至南外環(huán),樁號(hào)K1+623.315,。道路全長(zhǎng)為1623.315米,,紅線(xiàn)寬度為50米,中間21米寬機(jī)動(dòng)車(chē)道(雙向六車(chē)道),,兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶,,5米寬
每道牛腿間隔 10 米,煙囪西兩角(主導(dǎo)風(fēng)向)設(shè)鋼 爬梯一座,,于標(biāo)高 80 米和 113.00 米處各設(shè)一層信號(hào)平臺(tái)
某工程泥結(jié)碎石路面施工方案某工程泥結(jié)碎石路面施工方案某工程泥結(jié)碎石路面施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 到指定地點(diǎn)堆放,。 五、開(kāi)采措施 (一)開(kāi)采方式 據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)及設(shè)計(jì)圖,,土料最優(yōu)含水率為17%,,施工時(shí)嚴(yán)格控制上壩土料含水量在最優(yōu)含水量-2%~+3%偏差范圍。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)及試驗(yàn),,5#料場(chǎng)和與2#料場(chǎng)土料天然含水量均不能滿(mǎn)足上壩要求
碎石土墊層施工方案
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