石灰土路基采用路拌法施工,,石灰土含6%生石灰粉,,壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析,、塑性指數(shù),、擊實試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,,確定石灰土的最佳含水率,最大干容重,。路基施工前擬定k0+940—k1+040
本文為某工程5%灰土路基施工方案,,內(nèi)容較詳細(xì),可供大家參考使用,。
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,,緊鄰滬杭既有線,,距xx站約13km,動車段南側(cè)為桃浦路,、北側(cè)為滬杭線,。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,主要承擔(dān)華東地區(qū),、部分華中地區(qū),、部分沿海通道動車組的檢修任務(wù),服務(wù)于京
軟土,、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案軟土,、黃土等路基工程施工方案
本項目路線總體為東西走向,,起點與機場高速北延線花山立交相交,并與正在施工建設(shè)的花都大道擴建改造工程對接,,之后路線沿花都大道(現(xiàn)狀為 S118 線)向東,,經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū),終點為機場第二高速公路花東立交(機場第二高速公路位于機場東環(huán)路路中高架),,
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,,
路基設(shè)計為5%石灰土填筑,我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,,我隊針對具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測,確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,,灰劑量控制誤差在±1
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹立良好的施工形象,,滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,,明確指示車流方向。
張承高速公路二期B標(biāo)項目部起點樁號K75+700,,終點樁號K92+000,,全線16.3Km。全線按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計速度80Km/h,,路基寬度24.5米。設(shè)計路基挖方約137.9萬m3,;填方約105.81萬m3,;土工格柵鋪筑45774
本站為地下二層島式車站,車站總長203.6m,,寬20.9m,。設(shè)計起點里程:右DK8+024.700,車站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,,設(shè)計終點里程:右DK8+228.300,。車站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
新建xx站至xx站聯(lián)絡(luò)線,位于xx市內(nèi)在既有冶礦廠專用線右側(cè),,屬于Ⅰ級重型鐵路,。新建聯(lián)絡(luò)線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長線相交和xx路相交,規(guī)劃xx東路延長線路幅寬40m,,既有xx路路幅寬50m,,聯(lián)絡(luò)線在這兩
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長4.201km,,其中路基長度約為692m,,綠化面積達(dá)31965㎡。綠化防護(hù)類型涵蓋普通噴播植草,、路塹人字形骨架植草,、路塹掛單(雙)層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維
自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,,其余填方段主要有k2+550~k2+260,、k0+004~0+050;其它主要為挖方路段,。
國道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長7.96km,,起點樁號為K76+200,位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,,路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,,經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),,K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平
本標(biāo)段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個部位,,根據(jù)設(shè)計圖紙可知,大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差,,CBR值較低,,路堤及場坪采用4%石灰土處治,路床采用5%石灰土處治,。
挖方路段,、部分填方路段、分離式路基路段中間,、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,,蓋板采用C30號混凝土預(yù)制,,雨水口采用C20號混凝土現(xiàn)澆
本文對樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,,供同類型施工參考,。
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案,是規(guī)范和指導(dǎo)該專項工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗收過程的綜合性技術(shù)文件,,為使該專項工程的施工全過程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工,,有計劃地開展各部分項工程的施工,及時做好各項施工準(zhǔn)備工作,,保證各種資源和勞
工程概況 該工程地上1~16層為研究,、實驗、辦公部分,,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機盤管加新風(fēng)系統(tǒng),,每層設(shè)2臺新風(fēng)機組,B1層為設(shè)備部分,,內(nèi)設(shè)空調(diào)機房,,采用大風(fēng)道系統(tǒng),,南北各設(shè)軸流風(fēng)機1臺,。
通風(fēng)空調(diào)工程的施工方案
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),,瀕臨長江,,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,,屬瀘州市重點工程,。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,,框架結(jié)構(gòu),,預(yù)計竣工時間2003年3月30日。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良,。 本次裝修范圍有: A:
1,、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃,、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂,、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)/清洗。 2,、關(guān)鍵工序施工方法
這是一個關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,,對于那些從事光纜項目的朋友也許有幫助。
第一章 編制說明 一,、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件,、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計,。 (二)施工規(guī)范: 1,、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2,、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
淄博燃?xì)夤こ淌┕し桨?/p>
本工程位于北京市朝陽區(qū)大黃莊路南路西側(cè),京通快速輔路北側(cè),,北京光明電器開關(guān)廠南側(cè)。建筑面積19082.46㎡,,地上11層,地下2層,。總高度為32.50米,室內(nèi)外高差0.30米,主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),。給排水、消防專業(yè)工程包括給水系統(tǒng),、排水系統(tǒng)、
本鋼閻家溝石灰石礦工程500m3水塔位于本溪市本溪縣田師府鎮(zhèn)閻家溝村,。基礎(chǔ)為倒錐殼式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,支筒外半徑為2m,,支筒筒壁250mm,,高為38.17m,。水塔水箱為500m3,,高為42.06m。支筒內(nèi)平臺為鋼平臺,,水箱分為下環(huán)梁、下錐殼,、
本工程包括1-6、8號樓,,屋面工程主要分為上人屋面和不上人屋面兩種,。上人屋面均為鋪地磚屋面,不上人屋面均為水泥砂漿屋面,。 1-6,、8號樓躍一層頂為上人屋面,;1-6,、8號樓躍二層頂及電梯機房頂屋面為不上人屋面。
灰土路基工程施工方案
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