XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊,,終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接,。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長(zhǎng)31.04公里,。橋梁跨越XX溝溝口,,靠近XX,。橋平面位置位于緩和曲線(起始樁號(hào):XX+365.98,終止樁號(hào):XX+401.227,,參數(shù)A
xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車站附近,,上跨既有贛龍鐵路,中點(diǎn)樁號(hào)位于贛龍鐵路DK259+550處,,橋長(zhǎng)62.08m,共三跨,。本橋平面位于直線段,,縱斷面位于i=-4.0%。上部結(jié)構(gòu)3跨預(yù)制空心板梁,,第一跨和第三跨均為16m空心板梁,,第二跨為
XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊,終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接,。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接,。橋梁全長(zhǎng)31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口,,靠近XX,。橋平面位置位于緩和曲線(起始樁號(hào):XX+365.98,終止樁號(hào):XX+401.227,,參數(shù)A
XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊,,終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接,。橋梁全長(zhǎng)31.04公里,。橋梁跨越XX溝溝口,靠近XX,。橋平面位置位于緩和曲線(起始樁號(hào):XX+365.98,,終止樁號(hào):XX+401.227,參數(shù)A
XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊,,終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接,。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長(zhǎng)31.04公里,。橋梁跨越XX溝溝口,,靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線(起始樁號(hào):XX+365.98,,終止樁號(hào):XX+401.227,,參數(shù)A
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預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書,。 5現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國(guó)內(nèi)
XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,共52片,,制梁場(chǎng)選在XX國(guó)道路z線右側(cè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制,,距工地現(xiàn)場(chǎng)有100km,是租用該梁場(chǎng)進(jìn)行制梁,。
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)翠竹街6號(hào),,建筑面積約32000㎡,框剪結(jié)構(gòu),,地下一層地上十六層,。
本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,柱高達(dá)約19m,重約5.6T,,屋面為工廠預(yù)制H型鋼,,有行車梁,柱間距大部份為8m.
2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座,,其中,,頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋,、頭道穴南2橋左幅橋,、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋,、帽山溝門橋,、下帽山橋、上帽山南1橋,、上帽山?jīng)_溝橋,、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋,、上帽山北2橋,、上帽山北3橋、
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長(zhǎng)xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),,路基設(shè)計(jì)寬度26米,,雙
使用標(biāo)準(zhǔn)化,系列化和通用化的組合式鋼模,,模板及其配件按設(shè)計(jì)圖紙加工,,成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。在澆筑砼之前,,在模板上涂刷脫模劑,。模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè),。以T梁模板為例,,先立好半邊梁的模板,然后進(jìn)行鋼
鋼筋砼預(yù)制方樁施工,,質(zhì)量管理及保證體系,,安全生產(chǎn)及文明施工保證措施
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,,經(jīng)xx、xx,、xx,、xx、xx5縣(市),,止于xx市xx鎮(zhèn)以南,,上跨xx高速公路xx段,與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),,起點(diǎn)樁號(hào)K95+02
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876,,終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544,全橋長(zhǎng)668m,,橋面凈寬:1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝,。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,,每孔4片,共計(jì)88片,。箱梁高
山東省xx至xx高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段,主線長(zhǎng)40.396公里,,主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),,路基寬度26米雙向四車道,橋涵設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí),,本合同段為第一合同段,,起訖樁號(hào)為K0+000—K12+2
[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),可供參考
本資料為預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案文檔,,文檔包括:預(yù)制薄壁管空心樓蓋技術(shù)獨(dú)特,適用范圍廣,自重輕,剛度大,抗震性能好,隔音效果好,增加層高凈空,降低造價(jià)等優(yōu)勢(shì),。
項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部,該地區(qū)屬溫帶,、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪,春季干旱少雨多風(fēng),,夏季炎熱多雨,,秋季天氣晴朗少陰雨,四季分明,,冬夏長(zhǎng),,春秋短。冀東平原均屬多雨地區(qū),,雨季集中在六,、七、八月,,且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn),。最高
我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵,、路面,、排水、防護(hù)的所有工程,。其中有大橋三座,,分別為XXX大橋(5*40m)、XXX大橋(9*40m),,XXX大橋(12*40m),,天橋四座,通道橋五座,,互通A匝道一座,。XXX大橋3、4
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T,Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T,,φj15.24鋼絞線126.377T,。
K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),,全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,,橋臺(tái)高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m?,F(xiàn)
本工程位于沈陽(yáng)市XX區(qū)XX路北1號(hào)地塊,,東側(cè)緊臨XX大街,南側(cè)緊臨XX路,。該工程地下三層,,地上由一棟43層主樓和六層裙房組成??偨ㄖ娣e85980m2,,裙房為框架結(jié)構(gòu),主樓為筒中筒結(jié)構(gòu),,建筑物總高度為187.4m,。 二,、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡(jiǎn)介
一,、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計(jì) 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計(jì)劃 19 4
橋中心樁號(hào)k10+160,橋梁全長(zhǎng)65.54米,,平面線形為圓曲線,,與流水方向夾角80°,橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行,,下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁,,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板,。主要分項(xiàng)工程量:樁基40根1240
新建鐵路XX客運(yùn)專線XX段站前工程XX標(biāo)段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,,線路全長(zhǎng)6.438公里。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,,中心里程DK697+437.11,。其中XX北站站場(chǎng)2公里、區(qū)間路基
預(yù)制梁場(chǎng)位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),占地面積約31000平方米,,處于丘陵地帶,。高邊坡位于場(chǎng)地右側(cè)(東側(cè)),施工期間分三級(jí)進(jìn)行放坡開(kāi)挖,,邊坡最大高度25m,。其中,一級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約20m,,二級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約26m,,三級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約34m,坡
本工程位于合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū),,占地面積約3萬(wàn)平方米,,地塊狹長(zhǎng),東為肥光路,,南為擬建紫石路,,規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米,其中地上面積為110885.18平方米,,地下面積為19072.32平方米,,本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房,包括高層
K4+190.654中橋總長(zhǎng)度為54.06米,,為16m預(yù)制空心板梁,,共78片,中梁66片,,邊梁12片,。
K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,路線與主流方向基本正交,。起止樁號(hào)為K141+014.5~K142+143.5,,橋長(zhǎng)1129米。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,,T梁共計(jì)336片,。40米T梁梁高2.5米,每片預(yù)制梁
K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A,、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),,全橋平、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,橋臺(tái)高度9.7m~8.7m左右,,板厚為0.75m?,F(xiàn)
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,工程起于國(guó)道G213線昭陽(yáng)區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號(hào),止于昭通市新機(jī)場(chǎng)(花鹿坪)航站樓,,起訖樁號(hào)為K0+000~K8+358.721,,全長(zhǎng)8.359Km。本合同段有主線橋梁3座,,
本標(biāo)段共有橋梁6座,,其中:大橋2座(小雄高架橋、積谷山大橋),,中橋4座(積谷山中橋,、長(zhǎng)田1號(hào)中橋、長(zhǎng)田2號(hào)中橋,、坑林中橋),。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁,其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁,。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計(jì)628片,,其中13m預(yù)制T梁132
主線采用雙向四車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度28m,,設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí),;橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載為公路-Ⅰ級(jí);特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/300,,大,、中、小橋,、涵洞和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,。設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,其中10m板
外加劑使用必須經(jīng)過(guò)省指中心試驗(yàn)檢驗(yàn)。性能符合要求,,才能使用,,且外加劑摻量必須嚴(yán)格控制
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
空心板預(yù)制專項(xiàng)施工方案
空心板預(yù)制專項(xiàng)施工方案專題,為您提供空心板預(yù)制專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載空心板預(yù)制專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多空心板預(yù)制專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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