本上跨橋?yàn)闁|北鐵路通道(通遼至霍林河段)鐵路跨線橋主橋及引線設(shè)計(jì),,交叉點(diǎn)鐵路里程樁為DK346+250,,對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)里程為K0+319.618,全橋采用普通瀝青混凝土路面,路面采用三級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。 本橋?yàn)?*20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,,橋長(zhǎng)64
外加劑使用必須經(jīng)過(guò)省指中心試驗(yàn)檢驗(yàn),。性能符合要求,,才能使用,且外加劑摻量必須嚴(yán)格控制
本工程空心板梁預(yù)制模板采用定型大塊鋼模,縱向分節(jié)長(zhǎng)度為5m,,面板采用δ8鋼板,,用L63×40的角鋼構(gòu)成加固框架,以確保強(qiáng)度,、剛度和平整度滿足施工規(guī)范要求,。
本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,柱高達(dá)約19m,重約5.6T,,屋面為工廠預(yù)制H型鋼,,有行車(chē)梁,柱間距大部份為8m.
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T,,Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T,,φj15.24鋼絞線126.377T。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 空心板梁安裝施工流程為:采用平板拖車(chē)運(yùn)輸,,雙導(dǎo)梁架橋機(jī)分段安裝,,換裝龍門(mén)吊將空心板梁換裝上電動(dòng)平車(chē),由電動(dòng)平車(chē)頂梁到架橋機(jī)機(jī)位下,,再移梁落梁,。安裝順序從本標(biāo)起點(diǎn)開(kāi)始,左右幅交替作業(yè),,中間12#~25#墩間分幅作業(yè),,橋面整體化穿插其
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書(shū)。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì),。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)。 5現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國(guó)內(nèi)
K4+190.654中橋總長(zhǎng)度為54.06米,,為16m預(yù)制空心板梁,共78片,,中梁66片,,邊梁12片。
XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,,共52片,,制梁場(chǎng)選在XX國(guó)道路z線右側(cè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制,距工地現(xiàn)場(chǎng)有100km,,是租用該梁場(chǎng)進(jìn)行制梁,。
小橋橋位中心樁號(hào)為K2+865.50,,該橋?yàn)?-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長(zhǎng)23.64m,,該橋位于直線段,,豎曲線R=20000m、T=60m,。橋?qū)?2.50m,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,,全橋共10片梁,。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái)擴(kuò)
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)翠竹街6號(hào),建筑面積約32000㎡,,框剪結(jié)構(gòu),,地下一層地上十六層。
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長(zhǎng)xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/小時(shí),,路基設(shè)計(jì)寬度26米,雙
本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長(zhǎng)跨徑徑向布置,,通過(guò)調(diào)整梁長(zhǎng)保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過(guò)調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。
樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830~K204+210,,全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,其中:行車(chē)道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
龍麗高速公路(第八合同段)工程,位于麗水市松陽(yáng)境內(nèi),,本合同段里程樁號(hào)K63+888~K72+664內(nèi),,設(shè)大橋1座,,全幅橋長(zhǎng)277.00米,中橋2座,全幅橋長(zhǎng)158.58米,小橋6座,全幅橋長(zhǎng)165.24米。
本工程采用手工電弧焊,,各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接,,也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊,電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接,,不能用做水平鋼筋和斜筋的連接,,鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法,、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ 18)的
山東省xx至xx高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段,主線長(zhǎng)40.396公里,,主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),路基寬度26米雙向四車(chē)道,,橋涵設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí),,本合同段為第一合同段,起訖樁號(hào)為K0+000—K12+2
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T,,Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T,,φj15.24鋼絞線126.377T。
K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A,、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),,全橋平、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,橋臺(tái)高度9.7m~8.7m左右,,板厚為0.75m?,F(xiàn)
本標(biāo)段共有中、小橋4座即K582+540中橋,、K585+664中橋,、K599+681小橋、K601+210小橋,,各橋結(jié)構(gòu)情況如下: 1.1,、K582+540中橋:上部構(gòu)造20m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板,,下部為柱式墩、肋板式臺(tái),、鉆孔樁基礎(chǔ),,其預(yù)
橋中心樁號(hào)k10+160,橋梁全長(zhǎng)65.54米,,平面線形為圓曲線,,與流水方向夾角80°,橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行,,下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁,,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板,。主要分項(xiàng)工程量:樁基40根1240
K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A,、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),,全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,,橋臺(tái)高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m?,F(xiàn)
新建人行天橋分為A,、B兩座,分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),,與既有跨線橋分離設(shè)置,,距交大路中心線各約40m。布置位置見(jiàn)圖2.2-1,。
本工程位于沈陽(yáng)市XX區(qū)XX路北1號(hào)地塊,,東側(cè)緊臨XX大街,南側(cè)緊臨XX路,。該工程地下三層,,地上由一棟43層主樓和六層裙房組成??偨ㄖ娣e85980m2,,裙房為框架結(jié)構(gòu),主樓為筒中筒結(jié)構(gòu),,建筑物總高度為187.4m,。 二、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡(jiǎn)介
主線采用雙向四車(chē)道的高速公路標(biāo)準(zhǔn),,路基寬度28m,,設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí),;橋涵設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載為公路-Ⅰ級(jí);特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/300,,大,、中、小橋,、涵洞和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,。設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,其中10m板
本方案適用于市政工程,,公路工程中小橋,,吊車(chē)安裝T梁,施工簡(jiǎn)單,,
本標(biāo)段共有中,、小橋4座即K582+540中橋、K585+664中橋,、K599+681小橋,、K601+210小橋,各橋結(jié)構(gòu)情況如下: 1.1,、K582+540中橋:上部構(gòu)造20m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板,,下部為柱式墩、肋板式臺(tái),、鉆孔樁基礎(chǔ),,其預(yù)
xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車(chē)站附近,上跨既有贛龍鐵路,,中點(diǎn)樁號(hào)位于贛龍鐵路DK259+550處,,橋長(zhǎng)62.08m,共三跨,。本橋平面位于直線段,,縱斷面位于i=-4.0%。上部結(jié)構(gòu)3跨預(yù)制空心板梁,,第一跨和第三跨均為16m空心板梁,,第二跨為
本工程共選用三臺(tái)塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
這是從事建筑機(jī)電工程人員的必備資料,很好的,無(wú)論是對(duì)項(xiàng)目的管理者還是施工者都是非常實(shí)用的資料
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,,臂長(zhǎng)50米,,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
大玻璃安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,工程概況,,施工總體部署,平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,,安全及文明施工措施
塔吊安裝與拆除施工方案,,該塔機(jī)采用C35鋼筋砼基礎(chǔ),基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說(shuō)明書(shū)要求提供,,且混凝土強(qiáng)度安裝前必須達(dá)到混凝土強(qiáng)度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝
某市某水廠安裝施工方案 某市某水廠安裝施工方案 某市某水廠安裝施工方案 某市某水廠安裝施工方案
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要,,升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,,地面與吊籠間的門(mén)坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決,。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強(qiáng)度等級(jí)采用C35,;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責(zé)任心強(qiáng),、素質(zhì)高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的同志任專(zhuān)項(xiàng)管理負(fù)責(zé)人,,項(xiàng)目部按照項(xiàng)目管理?xiàng)l例,,對(duì)操作層實(shí)施統(tǒng)一管理,從人力,、財(cái)力和物力上給予重點(diǎn)保證,,技術(shù)上給予支持
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
施工管理要點(diǎn)如下列所示,隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示,。 (1)預(yù)埋板的設(shè)置 為確保預(yù)埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),,可利用適當(dāng)?shù)闹喂潭A(yù)埋板。 (2)隔震墊的設(shè)置 隔震墊的吊裝應(yīng)以鋼索以4點(diǎn)懸吊的方式進(jìn)行,,以確保吊裝作業(yè)
空心板梁安裝施工方案
空心板梁安裝施工方案專(zhuān)題,,為您提供空心板梁安裝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載空心板梁安裝施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多空心板梁安裝施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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