本工程位于合肥市經(jīng)開區(qū),占地面積約3萬平方米,,地塊狹長,,東為肥光路,,南為擬建紫石路,規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米,,其中地上面積為110885.18平方米,,地下面積為19072.32平方米,本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房,,包括高層
本工程位于合肥市經(jīng)開區(qū),,占地面積約3萬平方米,地塊狹長,,東為肥光路,,南為擬建紫石路,規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米,,其中地上面積為110885.18平方米,,地下面積為19072.32平方米,本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房,,包括高層
一,、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計(jì) 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計(jì)劃 19 4
本工程包括13#、14#,、17#和20#共四棟住宅,,其中13#和14#樓為地上28層,底下1層,。17#和20#樓為地上26層,,底下1層,地下室層高4.7m,,地上層高均為2.9m,。
本標(biāo)段工程設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土薄腹梁和預(yù)應(yīng)力屋面板,施工采用在預(yù)制廠就地水平預(yù)制,。
本標(biāo)段為貴州省沿河至德江高速公路TJ- 03合同段,,位于貴州省銅仁地區(qū)沿河縣,主線起訖里程為K19+515~K24+350,,全長5.012km,。預(yù)制場地位于我標(biāo)段艾壩隧道進(jìn)口原鋼筋加工場內(nèi),場地建設(shè)面積為1.3畝,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案
(1) 本方案所述的PC結(jié)構(gòu)是指6棟超高層住宅塔樓中2層~頂層PC結(jié)構(gòu),。 (2) 本工程為剪力墻結(jié)構(gòu),。PC構(gòu)件類型包括:預(yù)制外墻板、預(yù)制陽臺(tái),、預(yù)制樓梯,、預(yù)制隔墻板、疊合樓板,;PC板防水做法:由外側(cè)密封耐候膠,、高低坎構(gòu)造、內(nèi)側(cè)密封膠條構(gòu)成防水
新建鐵路XX客運(yùn)專線XX段站前工程XX標(biāo)段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,,線路全長6.438公里,。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,中心里程DK697+437.11,。其中XX北站站場2公里,、區(qū)間路基
三工區(qū)地處河南省三門峽市盧氏縣和河南省南陽市西峽縣境內(nèi),線路起點(diǎn)位于大中山隧道出口,,沿線穿越盧氏縣大鯢保護(hù)區(qū)和西峽縣恐龍蛋化石群國家級(jí)自然保護(hù)區(qū),,在西峽縣西坪鎮(zhèn)八廟灣附近至標(biāo)段終點(diǎn)。里程范圍為DK804+089~DK828+253.5,,全長
設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和管理的信息化,,構(gòu)件越標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)效率越高,,相應(yīng)的構(gòu)件成本就會(huì)下降,,配合工廠的數(shù)字化管理,整個(gè)裝配式建筑的性價(jià)比會(huì)越來越高,。符合綠色建筑的要求,。
新建鐵路XX客運(yùn)專線XX段站前工程XX標(biāo)段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里,。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里,、區(qū)間路基
1.1大量的建筑部品由車間生產(chǎn)加工完成,,構(gòu)件種類主要有:外墻板,內(nèi)墻板,,疊合板,,陽臺(tái),空調(diào)板,,樓梯,,預(yù)制梁,預(yù)制柱等,。 1.2現(xiàn)場大量的裝配作業(yè),,而原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少,。 1.3采用建筑、裝修一體化設(shè)計(jì),、施工,,理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步
該工程位于XXX市新都區(qū)五龍村內(nèi),XXX市繞城調(diào)整與成綿高速交叉路口西北側(cè),, 地塊北側(cè)有一臨時(shí)市政道路,,南側(cè)為山坡地。擬建建筑面積 42517.18 平方米,,包括 34#,、 35#、36#三幢 10+1 小高層住宅和 37#~42#六幢二層
本工程為在原有的第一循環(huán)水場一座三間一組式冷卻塔北側(cè)新建三間一組式冷卻塔一座,,本工程三層裝配預(yù)制梁,、板走道與原一循冷卻塔相聯(lián)。本裝置相對(duì)標(biāo)高±0.00相對(duì)應(yīng)于絕對(duì)標(biāo)高50.650m,。 主體部分為6跨3層裝配結(jié)構(gòu),,首層層高6.5m,二層層高4
2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座,,其中,,頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋,、頭道穴南2橋左幅橋,、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋,、帽山溝門橋,、下帽山橋、上帽山南1橋,、上帽山?jīng)_溝橋,、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋,、上帽山北2橋,、上帽山北3橋、
鋼筋砼預(yù)制方樁施工,,質(zhì)量管理及保證體系,,安全生產(chǎn)及文明施工保證措施
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,,終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),路基設(shè)計(jì)寬度26米,,雙
使用標(biāo)準(zhǔn)化,,系列化和通用化的組合式鋼模,模板及其配件按設(shè)計(jì)圖紙加工,,成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。在澆筑砼之前,,在模板上涂刷脫模劑,。模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè),。以T梁模板為例,,先立好半邊梁的模板,然后進(jìn)行鋼
建筑面積為8087m2,,地上一層,,局部二層,建筑檐口高度26.5m,,結(jié)構(gòu)類型為框排架結(jié)構(gòu),,屋面梁為后張法預(yù)應(yīng)力梁(每根梁有兩個(gè)吊點(diǎn)),屋面板為預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板(每塊板上有四個(gè)吊點(diǎn)),。
藍(lán)天保障房項(xiàng)目采用裝配式內(nèi)澆外掛結(jié)構(gòu)體系,,該體系的豎向承重結(jié)構(gòu)體系柱、剪力墻采 用現(xiàn)澆方式,,內(nèi)隔板均采用拼裝式PC 構(gòu)件進(jìn)行施工,,水平結(jié)構(gòu)體系則采用由疊合梁和疊合板 組成的疊合現(xiàn)澆樓蓋體系。本工程包括13#,、14#,、17#和20#共四棟住宅
一、PC 建筑特點(diǎn)和建造管理策略 1,、PC 建筑的特點(diǎn)和應(yīng)用 現(xiàn)行當(dāng)下,,預(yù)制構(gòu)件(PC 為precast concrete 的縮寫)建筑猶如五十到七十 年大量使用,又迎來新的發(fā)展機(jī)遇,。上海市政府十三五規(guī)劃,,在2020 年裝配率 達(dá)到40%。
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,,經(jīng)xx、xx,、xx,、xx,、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號(hào)K95+02
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876,,終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544,,全橋長668m,橋面凈寬:1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,,先簡支后連續(xù)施工工藝。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,,每孔4片,,共計(jì)88片。箱梁高
[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
在公司質(zhì)安科的領(lǐng)導(dǎo)下,,項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長,,常設(shè)機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)小組,。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全員一名,各施工隊(duì)設(shè)專職安全員一名,,各班組設(shè)兼職安全員一名,,使整個(gè)工程施工形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。
項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部,,該地區(qū)屬溫帶,、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。冬季寒冷干燥少雪,,春季干旱少雨多風(fēng),,夏季炎熱多雨,秋季天氣晴朗少陰雨,,四季分明,,冬夏長,春秋短,。冀東平原均屬多雨地區(qū),,雨季集中在六、七,、八月,,且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn)。最高
工程名稱 海灣鎮(zhèn)13-04地塊普通商品房項(xiàng)目 工程地址 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 監(jiān)理單位 施工單位 工程概述 PC結(jié)構(gòu):3~21層。地塊總用地面積:53955.2平方,??偨ㄖ娣e119300.63m2平方,其中設(shè)一層地下室,,建筑面積為38165
K22+415XX中橋,、K22+918XX村中橋、K23+552XX莊中橋,、K23+435XX莊小橋,、K20+569分離式立交橋、K20+793分離式立交橋,、K21+698分離式立交橋,、AK0+673.59匝道橋、K24+525天橋,、K25
預(yù)制柱灌漿套筒施工方案及技術(shù)交底,,適用于各類灌漿連接施工,,C預(yù)制構(gòu)件灌漿方案交底
引測控制軸線→樓面彈線→水平標(biāo)高測量→預(yù)制墻板逐塊安裝 (控制標(biāo)高墊塊放置→起吊,、就位→臨時(shí)固定→脫鉤、校正→錨固筋 第2 頁共9 頁 安裝,、梳理)→現(xiàn)澆剪力墻鋼筋綁扎(機(jī)電暗管預(yù)埋)→剪力墻模板 →支撐排架搭設(shè)→預(yù)制樓梯,、預(yù)制陽臺(tái)板、空調(diào)
安全生產(chǎn)文明施工專項(xiàng)施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項(xiàng)施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項(xiàng)施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項(xiàng)施工方案
1 熟悉,、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資料,,檢查圖紙是否齊全,圖紙本身有無錯(cuò)誤和矛盾,,設(shè)計(jì)內(nèi)容與施工條件能否一致,,各工種之間搭接配合有否問題等。同時(shí)熟悉有關(guān)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及土層,、地質(zhì)、水文,、工期要求等資料,。
預(yù)制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),占地面積約31000平方米,,處于丘陵地帶,。高邊坡位于場地右側(cè)(東側(cè)),施工期間分三級(jí)進(jìn)行放坡開挖,,邊坡最大高度25m,。其中,一級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約20m,二級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約26m,,三級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約34m,,坡
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號(hào),,止于昭通市新機(jī)場(花鹿坪)航站樓,,起訖樁號(hào)為K0+000~K8+358.721,全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座,,
K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,路線與主流方向基本正交,。起止樁號(hào)為K141+014.5~K142+143.5,,橋長1129米。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,,T梁共計(jì)336片,。40米T梁梁高2.5米,每片預(yù)制梁
本工程一期包含6棟高層住宅樓,,2棟17層,,4棟15層,均為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),,抗震等級(jí)為四級(jí),。地上一層起采用裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工。包含的預(yù)制構(gòu)件類型有外墻,、內(nèi)墻,、PCF墻板、樓梯,、空調(diào)板,、梁、樓板,、陽臺(tái)采用疊合形式,,預(yù)制率達(dá)47%。
本標(biāo)段共有橋梁6座,,其中:大橋2座(小雄高架橋,、積谷山大橋),中橋4座(積谷山中橋,、長田1號(hào)中橋,、長田2號(hào)中橋、坑林中橋),。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁,,其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁,。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計(jì)628片,其中13m預(yù)制T梁132
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