本標段共有中,、小橋4座即Ｋ582+540中橋,、Ｋ585+664中橋、Ｋ599+681小橋,、Ｋ601+210小橋,，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預應(yīng)力空心板,，下部為柱式墩,、肋板式臺、鉆孔樁基礎(chǔ),，其預

本標段共有中,、小橋4座即Ｋ582+540中橋、Ｋ585+664中橋,、Ｋ599+681小橋,、Ｋ601+210小橋，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1,、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預應(yīng)力空心板,，下部為柱式墩、肋板式臺,、鉆孔樁基礎(chǔ),，其預

橋中心樁號k10+160，橋梁全長65.54米,，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80°,，橋梁設(shè)計荷載按照城市-A級荷載進行,，下部為圓柱式墩臺接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,，上部為3×20預應(yīng)力砼簡支預應(yīng)力空心板,。主要分項工程量：樁基40根1240

某預應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案某預應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案

本橋位于即墨市境內(nèi)，中心樁號K1+905,，橋梁為6跨20米分離式立交,，全長120米，主線橫跨一條河流,，與河流交角60·,。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%,。

K4+106XX小橋為主線及A,、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè)，全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m,，橋臺高度9.7m～8.7m左右,，板厚為0.75m。現(xiàn)

某高速公路某標段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級鋼筋78.844T,，Ⅱ級鋼筋357.110T,，φj15.24鋼絞線126.377T。

某預應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案某預應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》,。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計。 4本工程施工招標補遺書,。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國內(nèi)

本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號地塊，東側(cè)緊臨XX大街,，南側(cè)緊臨XX路,。該工程地下三層，地上由一棟43層主樓和六層裙房組成,?？偨ㄖ娣e85980m2，裙房為框架結(jié)構(gòu),，主樓為筒中筒結(jié)構(gòu),，建筑物總高度為187.4m。 二,、預應(yīng)力空心樓板簡介

K4+106XX小橋為主線及A,、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè)，全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m,，橋臺高度9.7m～8.7m左右,，板厚為0.75m?，F(xiàn)

主線采用雙向四車道的高速公路標準，路基寬度28m,，設(shè)計速度采用120公里/小時,；橋涵設(shè)計車輛荷載為公路-Ⅰ級；特大橋的設(shè)計洪水頻率1/300,，大,、中、小橋,、涵洞和路基設(shè)計洪水頻率1/100,。設(shè)計有預應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座，其中10m板

本資料為橋梁預應(yīng)力箱梁施工方案,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。

水下混凝土的灌注采用導管法,。導管接頭為卡口式，直徑300mm,，壁厚10mm,，分節(jié)長度1m～2m，最下端一節(jié)長5m,。導管在使用前須進行水密,、承壓和接頭抗拉試驗。