[安徽]高速公路工程高邊坡專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
xx大橋連接線工程起點(diǎn)位于xx和縣xx鎮(zhèn)省道206上,起點(diǎn)樁號(hào)xx0+085,終點(diǎn)位于xxxx縣xx(xx),即xx省xx村與xx省xx村之間埡口,與擬建的xx至xx公路(xx段)相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為xx36+189,全線長(zhǎng)36.274公里,。
36.274公里,。 本標(biāo)段全長(zhǎng)3.855公里,,起點(diǎn)樁號(hào)xx20+135、終點(diǎn)樁號(hào)xx23+900,,全線路基挖方合計(jì)約70萬(wàn)方,、路基填方合計(jì)約80萬(wàn)方。全線有橋梁,、分離式立交,、車行天橋等合計(jì)982.29米/13座,涵洞,、通道等小型構(gòu)造物29道
我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)(K2+140~K2+360,、K5+290~K5+308、K8+870~K8+894),,主要分項(xiàng)工程有:路基挖方,,清除危巖,C20片石砼擋土墻,,C30砼抗滑樁,。工程量大,施工時(shí)間緊,,難度大,。特針對(duì)該路段制定安全方案。
高邊坡施工安全專項(xiàng)方案,,高邊坡施工做好土石方開(kāi)挖與支護(hù)擋加固工程施工的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào),,堅(jiān)持“分級(jí)開(kāi)挖,分級(jí)防護(hù)”的原則,,自上而下,,開(kāi)挖一級(jí),防護(hù)一級(jí),,工序銜接緊湊,,嚴(yán)禁一挖到底。 高邊坡開(kāi)挖應(yīng)貫徹“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),、信息化施工的原則”,,在開(kāi)挖過(guò)
(一).重慶國(guó)際家紡城B7、B8,、B9棟工程施工合同,。 (二).重慶巴蜀建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)施工圖。 (三).國(guó)家,、行業(yè)及地方有關(guān)政策,、法律、法令,、法規(guī),。 (四).國(guó)家強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程,。 (五).工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)
本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè),、漳州財(cái)貿(mào)學(xué)校北側(cè),漳州第一技工學(xué)校的東側(cè),。 2,、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質(zhì)邊坡,,現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,,目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,,
本文檔為:某地高邊坡專項(xiàng)施工方案 ,。內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。
高邊坡安全專項(xiàng)施工方案,本合同段路線起訖樁號(hào)為K24+800~K62+947,全長(zhǎng)38.147Km,,主要工程內(nèi)容為路基,、路面、橋涵及排水防護(hù)工程,。計(jì)算行車速度主線100Km/h雙向四車道,,一級(jí)公路,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
對(duì)一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,,采用分級(jí)開(kāi)挖的方式,,每級(jí)邊坡高度一般為8—10m,坡率為1:0.5—1:0.75,,對(duì)于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,邊坡高度可降至6m,,坡率放緩到1:0.75—1:1.25,;對(duì)于強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完
本合同段起訖樁號(hào)為YK38+800~K46+020,,路線全長(zhǎng)7.23公里。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí),,整體式路基寬度24.5米,,分離式路基寬度12.25米,。對(duì)于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱之為高邊坡,。
工程項(xiàng)目位于粵北中低山丘陵區(qū),地形,、地質(zhì)條件復(fù)雜,,山高坡陡。本區(qū)段深挖方路基位于構(gòu)造剝蝕丘陵山地地貌單元,,山坡植被發(fā)育,。大氣降水形成的地表流自高處向低洼處排泄暢通;地下水主要為基巖裂隙水,,富水性較弱,,屬貧水地層,主要接受大氣降水補(bǔ)給,,水文地
本合同段位于昭通盆地,,昭通盆地屬構(gòu)造斷拗盆地,受北東向構(gòu)造控制,,在老斷裂基礎(chǔ)上,,新構(gòu)造沉降形成斷拗盆地。盆地內(nèi)由第三系數(shù)百米厚的湖,、沼相沉積黏性土,、砂土、卵礫石,、褐煤,,上部零星覆蓋第四系沖、洪積相黏性土,、砂礫石,。盆地位于灑漁河上游,東西寬約
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),,其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,,邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,最大邊坡高度為35m,,長(zhǎng)度合計(jì)482m,,具體情況見(jiàn)下表
本合同段地處贛中東部,位于宜黃源-崇仁務(wù)山-崗下部,。地貌上屬贛中東部低山丘陵區(qū),,山巒疊嶂,間夾狹窄的沖洪積溝谷盆地,,地形起伏,,切割強(qiáng)烈,,多呈“V”字型溝谷。山間水系較發(fā)育,,地表植被較發(fā)育,,以杉、松為主,,次為雜木,、竹林。標(biāo)段內(nèi)通視條件較差,,海
本區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK21+731.000,,終點(diǎn)里程為DK22+910.800,右線全長(zhǎng)1179.808m(長(zhǎng)鏈0.008mm),,左線全長(zhǎng)1125.753(短鏈54.047m),,其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m、右線1116.67
福州市三環(huán)路東北段B段Ⅵ標(biāo)道路工程北起淮安大橋南接線,,后由元寶石山東側(cè),,向西南穿過(guò)淮安頭谷地后折南,沿閩江南崗東(北)岸,,經(jīng)農(nóng)林大學(xué)西面沿河灘布線,。本合同段起訖樁號(hào):K22+298~K25+340,標(biāo)段全長(zhǎng)3.042km,。
xxxx集團(tuán)總院二期工程xx樓位于xxx路南側(cè),,現(xiàn)基坑場(chǎng)平開(kāi)挖(即由原地面標(biāo)高開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高)施工已部分完成,南側(cè)基坑場(chǎng)平后標(biāo)高為5.2m,,因坡頂為砼道路,,10m內(nèi)無(wú)其他建筑物,放坡約為1:1.5,,已做噴漿護(hù)坡,。 原開(kāi)挖前已編制
本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,線路全長(zhǎng)3.16418km,,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,長(zhǎng)1825m(單幅),,路基長(zhǎng)1339.1
綜合福利院新院一期土石方工程位于**區(qū)惠環(huán)古塘坳廟仔堂,,屬**區(qū)管轄。北面為**路,,此為一新建路,通往**市復(fù)員退伍軍人醫(yī)院,,東依金榜路,,金榜隧道,,離公路邊比較近。綜合福利院新院場(chǎng)地總面積約 0.045km2,;地貌主要為剝蝕低丘,。場(chǎng)地一期東
本資料為高邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
高邊坡(深基坑)支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案,,按照建質(zhì)辦2018年31號(hào)文編制,、修改,經(jīng)專家論證,,同意按照該方案施工,。
根據(jù)設(shè)計(jì)文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計(jì)20828.8立方米,。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5,,防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù)。 該路段位于洞口北側(cè),,現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,,路面寬6米,路肩寬1
本項(xiàng)目位于都勻市,環(huán)西大道道路起點(diǎn)位于X =2912242.1433 Y = 450733.4289, 終點(diǎn)位于X =2901323.6573 Y =450960.0756,。全長(zhǎng)11.658km,。 本工程為高邊坡周邊施工,土方填挖方較大,,施
本工程采用逆作法施工,。邊坡開(kāi)挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級(jí)、逐段開(kāi)挖,。
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,,路基前進(jìn)方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,右側(cè)山體是長(zhǎng)田村村莊,,最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。
此段邊坡最高約56.7米,為二元結(jié)構(gòu)邊坡:上部為坡積粉質(zhì)粘土,,其下為(晶屑)熔結(jié)凝灰?guī)r及其風(fēng)化層,。該邊坡巖土結(jié)構(gòu)較為松散,開(kāi)挖后高度大,,穩(wěn)定性差,,須進(jìn)行必要的加固處理以確保邊坡的穩(wěn)定。
本標(biāo)段路線全長(zhǎng)8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計(jì),,路基寬25.5m,,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。本標(biāo)段內(nèi)屬于高邊坡(垂直高度大于等于20m的邊坡)的主要有11處,。
1、基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載,。 2,、基坑開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)采取措施防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)或擾動(dòng)基底原狀土,。 3,、基坑開(kāi)挖,應(yīng)設(shè)水平樁控制基底標(biāo)高,,標(biāo)樁間距應(yīng)不大于3m,,并加強(qiáng)檢查,以防止超挖,;如發(fā)現(xiàn)局部超挖,,應(yīng)采用低壓縮性材料,如灰土,、砂礫石等分層回填夯
甘坑~涼帽山區(qū)間隧道穿越?jīng)雒鄙?,單線長(zhǎng)度約為 1.18Km,隧道下穿涼帽山山體,,是本標(biāo)段控制工期的重難點(diǎn)工程,。
邊坡專項(xiàng)施工方案
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