本工程位于合肥市經(jīng)開區(qū),占地面積約3萬平方米,地塊狹長(zhǎng),東為肥光路,,南為擬建紫石路,規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米,,其中地上面積為110885.18平方米,,地下面積為19072.32平方米,本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房,,包括高層
一,、 編制依據(jù) 3 二,、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計(jì) 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計(jì)劃 19 4
本工程位于合肥市經(jīng)開區(qū),,占地面積約3萬平方米,地塊狹長(zhǎng),,東為肥光路,,南為擬建紫石路,規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米,,其中地上面積為110885.18平方米,,地下面積為19072.32平方米,本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房,,包括高層
一,、PC 建筑特點(diǎn)和建造管理策略 1、PC 建筑的特點(diǎn)和應(yīng)用 現(xiàn)行當(dāng)下,,預(yù)制構(gòu)件(PC 為precast concrete 的縮寫)建筑猶如五十到七十 年大量使用,,又迎來新的發(fā)展機(jī)遇。上海市政府十三五規(guī)劃,,在2020 年裝配率 達(dá)到40%,。
本標(biāo)段工程設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土薄腹梁和預(yù)應(yīng)力屋面板,施工采用在預(yù)制廠就地水平預(yù)制,。
本標(biāo)段為貴州省沿河至德江高速公路TJ- 03合同段,,位于貴州省銅仁地區(qū)沿河縣,主線起訖里程為K19+515~K24+350,,全長(zhǎng)5.012km,。預(yù)制場(chǎng)地位于我標(biāo)段艾壩隧道進(jìn)口原鋼筋加工場(chǎng)內(nèi),場(chǎng)地建設(shè)面積為1.3畝,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案
(1) 本方案所述的PC結(jié)構(gòu)是指6棟超高層住宅塔樓中2層~頂層PC結(jié)構(gòu),。 (2) 本工程為剪力墻結(jié)構(gòu),。PC構(gòu)件類型包括:預(yù)制外墻板、預(yù)制陽(yáng)臺(tái),、預(yù)制樓梯,、預(yù)制隔墻板、疊合樓板,;PC板防水做法:由外側(cè)密封耐候膠,、高低坎構(gòu)造、內(nèi)側(cè)密封膠條構(gòu)成防水
新建鐵路XX客運(yùn)專線XX段站前工程XX標(biāo)段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,,線路全長(zhǎng)6.438公里,。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場(chǎng)2公里,、區(qū)間路基
三工區(qū)地處河南省三門峽市盧氏縣和河南省南陽(yáng)市西峽縣境內(nèi),線路起點(diǎn)位于大中山隧道出口,,沿線穿越盧氏縣大鯢保護(hù)區(qū)和西峽縣恐龍蛋化石群國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),,在西峽縣西坪鎮(zhèn)八廟灣附近至標(biāo)段終點(diǎn)。里程范圍為DK804+089~DK828+253.5,,全長(zhǎng)
設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和管理的信息化,,構(gòu)件越標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)效率越高,,相應(yīng)的構(gòu)件成本就會(huì)下降,,配合工廠的數(shù)字化管理,整個(gè)裝配式建筑的性價(jià)比會(huì)越來越高,。符合綠色建筑的要求,。
新建鐵路XX客運(yùn)專線XX段站前工程XX標(biāo)段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長(zhǎng)6.438公里,。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場(chǎng)2公里,、區(qū)間路基
1.1大量的建筑部品由車間生產(chǎn)加工完成,,構(gòu)件種類主要有:外墻板,內(nèi)墻板,,疊合板,,陽(yáng)臺(tái),空調(diào)板,,樓梯,,預(yù)制梁,預(yù)制柱等,。 1.2現(xiàn)場(chǎng)大量的裝配作業(yè),,而原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少。 1.3采用建筑,、裝修一體化設(shè)計(jì),、施工,理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步
本工程為在原有的第一循環(huán)水場(chǎng)一座三間一組式冷卻塔北側(cè)新建三間一組式冷卻塔一座,,本工程三層裝配預(yù)制梁,、板走道與原一循冷卻塔相聯(lián)。本裝置相對(duì)標(biāo)高±0.00相對(duì)應(yīng)于絕對(duì)標(biāo)高50.650m,。 主體部分為6跨3層裝配結(jié)構(gòu),,首層層高6.5m,,二層層高4
2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座,其中,,頭道穴南1橋左幅橋,、頭道穴南1橋右幅橋、頭道穴南2橋左幅橋,、頭道穴南2橋右幅橋,、頭道穴北橋、帽山溝門橋,、下帽山橋,、上帽山南1橋、上帽山?jīng)_溝橋,、上帽山北1橋,、上帽山地方跨河橋、上帽山北2橋,、上帽山北3橋,、
鋼筋砼預(yù)制方樁施工,質(zhì)量管理及保證體系,,安全生產(chǎn)及文明施工保證措施
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,,終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,全長(zhǎng)xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),路基設(shè)計(jì)寬度26米,,雙
本工程包括13#,、14#、17#和20#共四棟住宅,,其中13#和14#樓為地上28層,,底下1層。17#和20#樓為地上26層,,底下1層,,地下室層高4.7m,地上層高均為2.9m,。
使用標(biāo)準(zhǔn)化,,系列化和通用化的組合式鋼模,模板及其配件按設(shè)計(jì)圖紙加工,成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用,。在澆筑砼之前,,在模板上涂刷脫模劑。模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行,,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè),。以T梁模板為例,先立好半邊梁的模板,,然后進(jìn)行鋼
建筑面積為8087m2,,地上一層,局部二層,,建筑檐口高度26.5m,結(jié)構(gòu)類型為框排架結(jié)構(gòu),,屋面梁為后張法預(yù)應(yīng)力梁(每根梁有兩個(gè)吊點(diǎn)),,屋面板為預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板(每塊板上有四個(gè)吊點(diǎn))。
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,,經(jīng)xx、xx,、xx,、xx、xx5縣(市),,止于xx市xx鎮(zhèn)以南,,上跨xx高速公路xx段,與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),,起點(diǎn)樁號(hào)K95+02
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876,,終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544,全橋長(zhǎng)668m,,橋面凈寬:1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝,。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,,每孔4片,共計(jì)88片,。箱梁高
[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部,該地區(qū)屬溫帶,、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪,春季干旱少雨多風(fēng),夏季炎熱多雨,,秋季天氣晴朗少陰雨,,四季分明,冬夏長(zhǎng),,春秋短,。冀東平原均屬多雨地區(qū),雨季集中在六,、七,、八月,且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn),。最高
K22+415XX中橋,、K22+918XX村中橋、K23+552XX莊中橋,、K23+435XX莊小橋,、K20+569分離式立交橋、K20+793分離式立交橋,、K21+698分離式立交橋,、AK0+673.59匝道橋、K24+525天橋,、K25
引測(cè)控制軸線→樓面彈線→水平標(biāo)高測(cè)量→預(yù)制墻板逐塊安裝 (控制標(biāo)高墊塊放置→起吊,、就位→臨時(shí)固定→脫鉤、校正→錨固筋 第2 頁(yè)共9 頁(yè) 安裝,、梳理)→現(xiàn)澆剪力墻鋼筋綁扎(機(jī)電暗管預(yù)埋)→剪力墻模板 →支撐排架搭設(shè)→預(yù)制樓梯,、預(yù)制陽(yáng)臺(tái)板、空調(diào)
預(yù)制梁場(chǎng)位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),,占地面積約31000平方米,,處于丘陵地帶。高邊坡位于場(chǎng)地右側(cè)(東側(cè)),,施工期間分三級(jí)進(jìn)行放坡開挖,,邊坡最大高度25m。其中,,一級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約20m,,二級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約26m,三級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約34m,,坡
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,,工程起于國(guó)道G213線昭陽(yáng)區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號(hào),止于昭通市新機(jī)場(chǎng)(花鹿坪)航站樓,,起訖樁號(hào)為K0+000~K8+358.721,,全長(zhǎng)8.359Km。本合同段有主線橋梁3座,
K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,,路線與主流方向基本正交,。起止樁號(hào)為K141+014.5~K142+143.5,橋長(zhǎng)1129米,。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,,T梁共計(jì)336片。40米T梁梁高2.5米,,每片預(yù)制梁
本標(biāo)段共有橋梁6座,,其中:大橋2座(小雄高架橋、積谷山大橋),,中橋4座(積谷山中橋,、長(zhǎng)田1號(hào)中橋、長(zhǎng)田2號(hào)中橋,、坑林中橋),。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁,其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁,。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計(jì)628片,其中13m預(yù)制T梁132
本工程xx開發(fā)區(qū)內(nèi),,建筑面積為8087m2,,地上一層,局部二層,,建筑檐口高度26.5m,,結(jié)構(gòu)類型為框排架結(jié)構(gòu),屋面梁為后張法預(yù)應(yīng)力梁(每根梁有兩個(gè)吊點(diǎn)),,屋面板為預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板(每塊板上有四個(gè)吊點(diǎn)),。
預(yù)制構(gòu)件裝配式住宅吊裝施工方案(附多圖)預(yù)制構(gòu)件裝配式住宅吊裝施工方案(附多圖)預(yù)制構(gòu)件裝配式住宅吊裝施工方案(附多圖)
預(yù)制構(gòu)件裝配式住宅吊裝施工方案(附多圖)預(yù)制構(gòu)件裝配式住宅吊裝施工方案(附多圖)
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,僅供參考,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
預(yù)制構(gòu)件專項(xiàng)施工方案
預(yù)制構(gòu)件專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供預(yù)制構(gòu)件專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載預(yù)制構(gòu)件專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多預(yù)制構(gòu)件專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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