本文對特大橋薄壁空心墩施工方案進(jìn)行了介紹,，供參考。

漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,，空心墩形狀為矩形。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,，共有4個(gè)空心墩,。薄壁厚度為80厘米?？招亩枕槝蛳?qū)?50厘米,。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬,，為750厘米,。

本項(xiàng)目采用人工翻轉(zhuǎn)模板與腳手架相結(jié)合、混凝土輸送泵運(yùn)送混凝土,、塔吊和倒鏈吊運(yùn)材料和模板的施工方法,；人員上下由腳手架和竹木爬梯解決，在左3#,、右2#墩處由施工電梯解決,。

自升式平臺式翻模工藝將滑模與翻模兩種體系綜合為一體，把平臺與模板分成兩個(gè)獨(dú)立體系,。翻模是由工作平臺,、預(yù)埋的Φ100的鋼管,、外吊架、模板,、提升設(shè)備等部件組成,。它以掛在鋼管上的倒鏈為動力提升工作平臺，隨著各節(jié)（段）砼的灌注不斷提升工作平臺,，帶動

漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,，空心墩形狀為矩形。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,，共有4個(gè)空心墩,。薄壁厚度為80厘米?？招亩枕槝蛳?qū)?50厘米,。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬,，為750厘米,。空心墩20號墩柱高度為14米,，21號墩柱高度

xx12標(biāo)工程起訖樁號為K134+600～K141+098.363,全長6.4公里，工程位于xxxx市盧氏縣境內(nèi),。所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)崗地及谷地地形,，沿線地形起伏較大，邊坡陡峭,。官道口互通立交區(qū)域地處原山區(qū)老河道漫灘,，地勢較為平坦。 本項(xiàng)目冬季施

保阜高速公路XX標(biāo)XX1號大橋,，薄壁空心墩總計(jì)19個(gè)墩,，最高的是67m，最低是31m,。分別有三種斷面形式,。

xxxx大橋右幅起迄樁號K72+740.7~ K73+194.931，全長454.231m,，左幅起迄樁號K72+727.7~ K73+194.931,，全長467.231m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁,，先簡支后連續(xù),，下部結(jié)構(gòu)0,、3（

漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩，空心墩形狀為矩形,。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,，共有4個(gè)空心墩。薄壁厚度為80厘米,?？招亩枕槝蛳?qū)?50厘米。墩頂部,、底部橫橋向與箱梁底同寬,，為750厘米?？招亩?0號墩柱高度為14米,，21號墩柱高度

xx12標(biāo)工程起訖樁號為K134+600～K141+098.363,全長6.4公里,，工程位于xxxx市盧氏縣境內(nèi),。所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)崗地及谷地地形，沿線地形起伏較大,，邊坡陡峭,。官道口互通立交區(qū)域地處原山區(qū)老河道漫灘，地勢較為平坦,。 本項(xiàng)目冬季施

xx標(biāo)段線路全長10.08km,，共有大橋7座，分離式立交1座,，天橋7座。地處河南省xx縣境內(nèi),。

我標(biāo)段施工的大廣高速xx合同段（XX至XX）XXXX至XX段路線起于XX鎮(zhèn)XX村北側(cè)山坡,，起點(diǎn)里程為K104+800，終點(diǎn)位于XX村XX山,，終點(diǎn)里程為K113+860,，全長9.06Km,路線主要跨越XX河水源保護(hù)區(qū)，XX河為二級水源保護(hù)區(qū),；

漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩,，空心墩形狀為矩形。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩,，共有4個(gè)空心墩,。薄壁厚度為80厘米,。空心墩順橋向?qū)?50厘米,。墩頂部,、底部橫橋向與箱梁底同寬，為750厘米,?？招亩?0號墩柱高度為14米，21號墩柱高度

K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m,，上跨九瑞大道,，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標(biāo)共用,，橋墩采用實(shí)體墩,、灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，其跨徑組合為(32.2+4*27.5)+(4*27.5+2