本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號,建筑面積約32000㎡,,框剪結(jié)構(gòu),,地下一層地上十六層,。
本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,柱高達約19m,重約5.6T,,屋面為工廠預(yù)制H型鋼,,有行車梁,柱間距大部份為8m.
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級鋼筋78.844T,,Ⅱ級鋼筋357.110T,,φj15.24鋼絞線126.377T。
山東省xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段,,主線長40.396公里,主線按高速公路標準建設(shè),,設(shè)計時速100公里/小時,,路基寬度26米雙向四車道,橋涵設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級,,本合同段為第一合同段,,起訖樁號為K0+000—K12+2
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè),,全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,,橋臺高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m?,F(xiàn)
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計。 4本工程施工招標補遺書,。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國內(nèi)
本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號地塊,東側(cè)緊臨XX大街,,南側(cè)緊臨XX路,。該工程地下三層,地上由一棟43層主樓和六層裙房組成,??偨ㄖ娣e85980m2,裙房為框架結(jié)構(gòu),,主樓為筒中筒結(jié)構(gòu),,建筑物總高度為187.4m。 二,、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡介
橋中心樁號k10+160,,橋梁全長65.54米,平面線形為圓曲線,,與流水方向夾角80°,,橋梁設(shè)計荷載按照城市-A級荷載進行,下部為圓柱式墩臺接蓋梁,,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,,上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板。主要分項工程量:樁基40根1240
K4+190.654中橋總長度為54.06米,,為16m預(yù)制空心板梁,,共78片,中梁66片,,邊梁12片,。
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè),,全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,,橋臺高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m?,F(xiàn)
主線采用雙向四車道的高速公路標準,,路基寬度28m,設(shè)計速度采用120公里/小時,;橋涵設(shè)計車輛荷載為公路-Ⅰ級,;特大橋的設(shè)計洪水頻率1/300,,大、中,、小橋、涵洞和路基設(shè)計洪水頻率1/100,。設(shè)計有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,,其中10m板
彩板圍護結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié),必須引起足夠的重視,,同樣的材料不同隊伍安裝會出現(xiàn)截然不同的結(jié)果,。
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內(nèi)容包括:施工準備,,施工基本要求,,砌體的灰縫,施工中臨時施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容,。
本項目為步步高置業(yè)·新天地(郴州)項目主體工程,,項目總建筑面積194130.83㎡,地下室面積:54830.71㎡,,地上部分面積:139300.12㎡,。其中,商業(yè)部分地上8層,,地下3層,;地上8層商業(yè)裙房,9-33層為辦公,、公寓和住宅樓,。本工
本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,,圍墻長度共計約2120米,,其中西、北面為2.6米高磚墻,,長度約為1000米,,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,,東面為1.8米高鐵藝圍墻,,長度約為850米。 結(jié)合本工程的特點,、
一個外觀要求簡潔的屋面飄板,,采用了BDF空心管技術(shù),內(nèi)容包括布管方案,、材料驗收,、安裝及固定措施,、澆筑空心樓板的工藝。
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,,按二級公路設(shè)計施工,,設(shè)計車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面,;行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,,免燒磚面層。工程全長4.361公
SP預(yù)應(yīng)力空心板工程簡介 本工程地下室設(shè)備吊裝口處樓板為SP預(yù)應(yīng)力空心板,,板厚為200mm,,規(guī)格為SP20B4308/700、SP20B3808/830,,共72塊,。
某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案
XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,共52片,,制梁場選在XX國道路z線右側(cè)預(yù)制場內(nèi)預(yù)制,,距工地現(xiàn)場有100km,是租用該梁場進行制梁,。
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,,該橋為1-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長23.64m,,該橋位于直線段,,豎曲線R=20000m、T=60m,。橋?qū)?2.50m,,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,全橋共10片梁,。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴
本橋位于即墨市境內(nèi),,中心樁號K1+905,橋梁為6跨20米分離式立交,,全長120米,,主線橫跨一條河流,與河流交角60·,。本橋位于右偏曲線內(nèi),,曲線半徑為3387.938,左幅超高2%,。
本工程施工方案,,主要依據(jù)《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》、《建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》,、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關(guān)文件,、規(guī)范,、規(guī)定等一系列的要求編制。
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號,,建筑面積約32000㎡,,框剪結(jié)構(gòu),地下一層地上十六層,。
本上跨橋為東北鐵路通道(通遼至霍林河段)鐵路跨線橋主橋及引線設(shè)計,,交叉點鐵路里程樁為DK346+250,對應(yīng)的設(shè)計里程為K0+319.618,全橋采用普通瀝青混凝土路面,,路面采用三級公路設(shè)計標準,。 本橋為3*20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,橋長64
本工程位于奉化市,。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,寧波某集團某分公司承建??偣て冢?00日歷天,。開工日期:2005年09月06日,計劃竣工日期:2006年07月06日,。
在山區(qū)修建高等級公路,,橋,、隧相連,長大隧道,、高墩高架橋是不可免的,。由于山區(qū)高架橋墩的特點,下部結(jié)構(gòu)一般都采用空心薄壁墩,,結(jié)構(gòu)輕,,具有良好的抗彎、抗扭能力,,橋墩剛度和穩(wěn)定性高,,適用于不同體系的施工,且對于大中跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋而言具有良
龍麗高速公路(第八合同段)工程,,位于麗水市松陽境內(nèi),本合同段里程樁號K63+888~K72+664內(nèi),,設(shè)大橋1座,,全幅橋長277.00米,中橋2座,全幅橋長158.58米,小橋6座,全幅橋長165.24米。
某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案
本工程采用手工電弧焊,,各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接,也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊,,電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接,,不能用做水平鋼筋和斜筋的連接,鋼筋焊接的接頭形式,、焊接方法,、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ 18)的
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祁東縣歸陽鎮(zhèn)白河大橋原設(shè)計為滿堂支架整體澆筑的空心板梁,因工期緊迫必須在汛期施工,,原施工方案已不適應(yīng),。通過修改設(shè)計把整體澆筑空心板變?yōu)橹鹂鐫仓招陌澹臐M常支架為梁式支架等措施,,使該橋空心板梁在汛期順利現(xiàn)澆成功,。