先張法預(yù)制空心板梁施工方案

XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,，共52片，制梁場選在XX國道路z線右側(cè)預(yù)制場內(nèi)預(yù)制，距工地現(xiàn)場有100km,，是租用該梁場進(jìn)行制梁,。

空心板梁吊裝施工方案

本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,，柱高達(dá)約19m,重約5.6T,，屋面為工廠預(yù)制H型鋼，有行車梁,，柱間距大部份為8m.

某大橋預(yù)制空心板梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案

xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車站附近,，上跨既有贛龍鐵路，中點(diǎn)樁號位于贛龍鐵路DK259+550處,，橋長62.08m,，共三跨。本橋平面位于直線段,，縱斷面位于i=-4.0%,。上部結(jié)構(gòu)3跨預(yù)制空心板梁，第一跨和第三跨均為16m空心板梁,，第二跨為

高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案

本資料為高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案,，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考,。

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)//

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀,。

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)

預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案

某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3,，Ⅰ級鋼筋78.844T，Ⅱ級鋼筋357.110T,，φj15.24鋼絞線126.377T,。

后張空心板梁預(yù)制施工

內(nèi)容簡介 （一）準(zhǔn)備工作 1、澆筑基礎(chǔ)混凝土 場地平整后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,，碾壓完成后進(jìn)行硬化處理,，臺座處澆筑20cm厚C20混凝土作為基礎(chǔ)，臺座間的混凝土厚度為10m,?；A(chǔ)采用5‰的縱,、橫坡度，以保證施工期間的養(yǎng)護(hù)廢水,、雨水等及時排出,，混凝

橋梁工程預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案

本標(biāo)段共有中、小橋4座即Ｋ582+540中橋,、Ｋ585+664中橋、Ｋ599+681小橋,、Ｋ601+210小橋,，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板,，下部為柱式墩,、肋板式臺、鉆孔樁基礎(chǔ),，其預(yù)

預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計,。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書,。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀,。 項(xiàng)目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案

本文檔為廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

空心板梁架設(shè)施工方案

K4+190.654中橋總長度為54.06米,，為16m預(yù)制空心板梁，共78片,，中梁66片,，邊梁12片。

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁).doc

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制,、安裝施工方案

外加劑使用必須經(jīng)過省指中心試驗(yàn)檢驗(yàn),。性能符合要求，才能使用,，且外加劑摻量必須嚴(yán)格控制

橋梁工程預(yù)應(yīng)力空心板梁 施工方案

本標(biāo)段共有中,、小橋4座即Ｋ582+540中橋、Ｋ585+664中橋、Ｋ599+681小橋,、Ｋ601+210小橋,，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板,，下部為柱式墩,、肋板式臺、鉆孔樁基礎(chǔ),，其預(yù)

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案文案

廣三高速公路擴(kuò)建工程起于廣三高速雅瑤立交,，西至三水布心接G321國道。本項(xiàng)目是在既有廣三高速公路基礎(chǔ)上左右兩側(cè)整體式加寬,，由原來雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道,。項(xiàng)目全長14.00km，起點(diǎn)樁號K3+000,，終點(diǎn)樁號K17+000,。擴(kuò)建道路采用整

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案.doc

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋梁施工方案

本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53）段，按二級公路設(shè)計施工,，設(shè)計車速40km/h,。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面；行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,，免燒磚面層,。工程全長4.361公

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁小橋施工方案

小橋橋位中心樁號為K2+865.50，該橋?yàn)?-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,，橋全長23.64m,，該橋位于直線段，豎曲線R＝20000m,、T＝60m,。橋?qū)?2.50m，上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,，全橋共10片梁,。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴(kuò)

某工程現(xiàn)澆空心板施工方案

本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號，建筑面積約32000㎡,，框剪結(jié)構(gòu),，地下一層地上十六層。

預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁施工

內(nèi)容簡介 二,、主要施工方法 一）施工準(zhǔn)備 1．材料 根據(jù)施工進(jìn)度計劃分批組織水泥,、砂、石,、鋼筋,、鋼絞線,、波紋管、橡膠管進(jìn)場,，并按規(guī)范規(guī)定的要求抽樣送檢,，合格后方可使用，各種材料分別堆放,，并做好防水措施,。 根據(jù)梁和場地的具體情況進(jìn)行設(shè)計和制作

上跨橋空心板梁施工及安裝方案

本上跨橋?yàn)闁|北鐵路通道（通遼至霍林河段）鐵路跨線橋主橋及引線設(shè)計，交叉點(diǎn)鐵路里程樁為DK346+250,，對應(yīng)的設(shè)計里程為K0+319.618,全橋采用普通瀝青混凝土路面,，路面采用三級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 本橋?yàn)?*20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,，橋長64

橋梁梁板預(yù)制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m，共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,，先簡支后連續(xù),，采用組合鋼模板預(yù)制，架橋機(jī)吊裝,。

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

30mT梁預(yù)制及安裝施工方案

本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置，通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。

某工程預(yù)制T梁施工方案

本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,，梁長16米，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m,，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm,，設(shè)計強(qiáng)度C50，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺

后張法空心板梁預(yù)制施工

內(nèi)容簡介 （1） 制梁臺座 采用現(xiàn)澆C15級砼制梁底座,，上鋪5mm厚鋼板作底模,，底模與砼底座內(nèi)的預(yù)埋角鋼焊接固定，使底模與砼底座密貼,，臺座地基必須嚴(yán)格處理夯實(shí),，必要時可換填砂礫石，并做好排水設(shè)施,。 （2） 模板 端模和側(cè)模分別采用整體式,、拼

梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx,，終點(diǎn)樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村,，全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計行車速度100km/小時,，路基設(shè)計寬度26米,，雙

某路預(yù)制梁吊裝施工方案

**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨度30m,、高度1.6m,，預(yù)制底寬1.0m，頂寬2.4m,。橋梁全寬20m,，每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成，共2跨,，一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁,，其中邊梁4片，中梁8片,。預(yù)制梁于2014年

麗水市高速公路空心板梁施工方案

龍麗高速公路（第八合同段）工程,，位于麗水市松陽境內(nèi)，本合同段里程樁號K63+888~K72+664內(nèi),，設(shè)大橋1座,，全幅橋長277.00米,中橋2座,全幅橋長158.58米,小橋6座,全幅橋長165.24米。

4×20m空心板梁分離立交橋施工方案

4×20m空心板梁分離立交橋施工方案,，可供下載參考,。。,。

鋼筋混凝土預(yù)制空心樁施工方案

工程基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土預(yù)制空心樁基礎(chǔ),，其上設(shè)獨(dú)立承臺及拉梁，拉梁上設(shè)500 厚鋼筋混凝土底板,，拉梁均為上反梁,?；A(chǔ)底板形狀約為80m×90m 的矩形。

包頭市某橋梁工程預(yù)制梁施工方案

先張法預(yù)制空心板梁704片（20m）,，預(yù)制梁數(shù)量根據(jù)已下發(fā)圖紙統(tǒng)計得來,。其他未有圖紙的不計入其中。

先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案

本工程采用手工電弧焊,，各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接,，也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊，電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接,，不能用做水平鋼筋和斜筋的連接,，鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法,、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ 18）的

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工/方案

按照招標(biāo)文件和現(xiàn)有的施工圖，實(shí)施性施工組織設(shè)計根據(jù)本合同段“多規(guī)格,、工期緊”的特點(diǎn),，始終突出重難點(diǎn)工程項(xiàng)目，緊緊圍繞建優(yōu)良工程,，創(chuàng)一流施工水平等一系列管理目標(biāo),，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,，投入專業(yè)化的,、技術(shù)過硬的施工隊伍和先進(jìn)配套的施工設(shè)備進(jìn)

橋梁工程 預(yù)應(yīng)力空心板梁 施工方案

本標(biāo)段共有中、小橋4座即Ｋ582+540中橋,、Ｋ585+664中橋,、Ｋ599+681小橋、Ｋ601+210小橋,，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1,、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板，下部為柱式墩,、肋板式臺,、鉆孔樁基礎(chǔ)，其預(yù)

20m空心板預(yù)制施工技術(shù)方案

20m空心板預(yù)制施工技術(shù)方案

預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx、xx,、xx,、xx、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南,，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號K95+02

大橋工程預(yù)制梁專項(xiàng)施工方案

XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876,，終點(diǎn)樁號為XX7+544,，全橋長668m，橋面凈寬：1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁,，先簡支后連續(xù)施工工藝。共計22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,，每孔4片,，共計88片。箱梁高