濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段,。本項目路線全長73.44Km,,呈北南走向,,起自任城區(qū)蔡堂村北,,經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺縣西,,
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,,先簡支后連續(xù),,采用組合鋼模板預(yù)制,架橋機吊裝,。
樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830~K204+210,,全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準,,設(shè)計速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報告制定改擴建方案,對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長,,否則原有涵洞拆除重建,。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,改擴建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預(yù)制箱涵(箱涵通道)拼
xx大橋A3+A5標防護工程主線填方邊坡高度<2.0m時,,采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護,;邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預(yù)制塊框架(框架內(nèi)植草綠化)護坡,互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護,。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx,終點樁號Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm。線路在本標段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計行車速度100km/小時,,路基設(shè)計寬度26米,雙
本次設(shè)計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),,東至博文路,,單側(cè)布置,纜線管廊全長3180m,。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),,保留現(xiàn)狀電力管溝,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,,用以敷設(shè)10KV,、11
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計,。 4本工程施工招標補遺書,。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)
xxxx大橋工程位于xxxx市,,工程項目全長2294.181 m,,其中大橋長度為1626.5 m,橋梁分為主橋,、南北岸跨線橋及引橋,,南北兩岸各設(shè)置一個半苜蓿葉形城市互通立交……
一、 編制依據(jù) 3 二,、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4
先張法預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制施工方案
本次設(shè)計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),,東至博文路,,單側(cè)布置,纜線管廊全長3180m,。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),,保留現(xiàn)狀電力管溝,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,,用以敷設(shè)10KV、11
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,,塔身高50米,,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
根據(jù)現(xiàn)場需要,升降機基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35,;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責任心強,、素質(zhì)高、實踐經(jīng)驗豐富的同志任專項管理負責人,,項目部按照項目管理條例,,對操作層實施統(tǒng)一管理,從人力,、財力和物力上給予重點保證,,技術(shù)上給予支持
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),,并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標準層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案,,根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,,吊籃采用
某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場組裝,鍋爐安裝的工程量大,、所需工種多,、施工工藝比較復(fù)雜、技術(shù)要求高,、施工周期長,、作業(yè)地點比較分散。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法,,減少高空作業(yè),,以加快安裝進度,縮短工期,;在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組,,用卷揚
本工程鍋爐系統(tǒng)為一臺260t/h,9.8MPa,,540℃燃氣鍋爐及其附屬設(shè)備,。鍋爐是江西江聯(lián)能源環(huán)保股份有限公司生產(chǎn),為JG—260/9.8—Q型高溫高壓自然循環(huán)全燃高爐煤氣鍋爐,,額定蒸發(fā)量260t/h,,額定蒸汽壓力9.8MPa,,額定蒸汽溫
本標段起點樁號K131+000,,終點樁號為K148+800,里程長17.8Km,。設(shè)計標準:雙向四車道高速公路,,設(shè)計速度120Km/h,路基寬度27.0m,。本標段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處,;共設(shè)大橋1座、分離立交4道,、中橋2座,、車行天橋1座;裝配式涵洞,、
軋制型材的設(shè)備稱為軋機,。為了軋制種類繁多的型材,采用各種不同 型式的軋機,。按用途分類,,有初軋機或鋼坯軋機,、軌梁、型材和線材軋機,、 鋼板和帶鋼軋機,、鋼管軋機以及特種用途的軋機等;按構(gòu)造分類有:水平 式軋機,、立式軋機,、萬能軋機和斜輥軋機等;按軋
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁,。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,燈具安裝,、調(diào)試,,電纜敷設(shè)等。
本資料為某水廠設(shè)備安裝施工方案,,包含目錄及詳細說明,,內(nèi)容完整,具有參考價值,,可以下載使用,。
本工程在VIP門廳設(shè)無機房電梯兩部,載重量1000Kg,,為3層/3站,,設(shè)計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,,雙路應(yīng)急電源末端自動互投,。
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二,、施工部署 三,、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點 二、適用范圍 三,、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點 五,、材料
板梁預(yù)制及安裝施工方案
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