預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì),。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書。 5現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國(guó)內(nèi)

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制,、安裝施工方案

外加劑使用必須經(jīng)過省指中心試驗(yàn)檢驗(yàn),。性能符合要求，才能使用,，且外加劑摻量必須嚴(yán)格控制

后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板預(yù)制和安裝施工方案

本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 1,、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m,，是主線上跨式分離立交橋。中心樁號(hào)為K154+51

后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板預(yù)制和 安裝施工方案

本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn),。

后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板預(yù)制和安裝 施工方案

本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn),。 1,、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m，是主線上跨式分離立交橋,。中心樁號(hào)為K154+51

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制安裝施工設(shè)計(jì)組織方案

本工程空心板梁預(yù)制模板采用定型大塊鋼模,，縱向分節(jié)長(zhǎng)度為5m，面板采用δ8鋼板,，用L63×40的角鋼構(gòu)成加固框架,，以確保強(qiáng)度、剛度和平整度滿足施工規(guī)范要求,。

先張法預(yù)制空心板梁施工方案

XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,，共52片，制梁場(chǎng)選在XX國(guó)道路z線右側(cè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制,，距工地現(xiàn)場(chǎng)有100km,，是租用該梁場(chǎng)進(jìn)行制梁。

預(yù)制箱梁安裝施工方案

濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱,、四橫、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段,。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)73.44Km，呈北南走向,，起自任城區(qū)蔡堂村北,，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺(tái)縣西,，

某大橋預(yù)制空心板梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案

xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車站附近，上跨既有贛龍鐵路,，中點(diǎn)樁號(hào)位于贛龍鐵路DK259+550處,，橋長(zhǎng)62.08m，共三跨,。本橋平面位于直線段，縱斷面位于i=-4.0%,。上部結(jié)構(gòu)3跨預(yù)制空心板梁,，第一跨和第三跨均為16m空心板梁，第二跨為

某工程現(xiàn)澆空心板施工方案

本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號(hào),，建筑面積約32000㎡,，框剪結(jié)構(gòu)，地下一層地上十六層,。

30mT梁預(yù)制及安裝施工方案

本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長(zhǎng)跨徑徑向布置，通過調(diào)整梁長(zhǎng)保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。

上跨橋空心板梁施工及安裝方案

本上跨橋?yàn)闁|北鐵路通道（通遼至霍林河段）鐵路跨線橋主橋及引線設(shè)計(jì)，交叉點(diǎn)鐵路里程樁為DK346+250,，對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)里程為K0+319.618,全橋采用普通瀝青混凝土路面,，路面采用三級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 本橋?yàn)?*20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,，橋長(zhǎng)64

橋梁梁板預(yù)制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號(hào)大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m,，共計(jì)30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù),，采用組合鋼模板預(yù)制,，架橋機(jī)吊裝。

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210,，全長(zhǎng)4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

空心板梁吊裝施工方案

本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,，柱高達(dá)約19m,重約5.6T,，屋面為工廠預(yù)制H型鋼，有行車梁,，柱間距大部份為8m.

預(yù)制塊預(yù)制安裝施工方案

xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度＜2.0m時(shí),，采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù)；邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號(hào)混凝土預(yù)制塊框架（框架內(nèi)植草綠化）護(hù)坡，互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù),。橋梁臺(tái)后20m的路基邊坡及橋涵錐坡

梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村，全長(zhǎng)xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí)，路基設(shè)計(jì)寬度26米,，雙

空心板預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計(jì)

本合同段路線長(zhǎng),、橋梁多，其中石家寨大橋,、茶寨大橋,、王家寨大橋、紅星1,、2號(hào)大橋,、蔡家壩大橋、桐梓坳等大橋上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力空心板,。為保證本合同段內(nèi)預(yù)制空心板的施工質(zhì)量,，我部選擇王家寨大橋右幅2-2空心板作為首件工程先行施工，并在施工中過程不

預(yù)制箱涵安裝首件施工方案

XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測(cè)報(bào)告制定改擴(kuò)建方案,，對(duì)滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長(zhǎng),，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,，改擴(kuò)建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預(yù)制箱涵（箱涵通道）拼

高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案

本資料為高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案，內(nèi)容詳細(xì),，可供參考,。

鋼筋混凝土預(yù)制空心樁施工方案

工程基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土預(yù)制空心樁基礎(chǔ)，其上設(shè)獨(dú)立承臺(tái)及拉梁,，拉梁上設(shè)500 厚鋼筋混凝土底板,，拉梁均為上反梁?；A(chǔ)底板形狀約為80m×90m 的矩形,。

20m空心板預(yù)制施工技術(shù)方案

20m空心板預(yù)制施工技術(shù)方案

預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案

某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3,，Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T,，Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T，φj15.24鋼絞線126.377T,。

管廊預(yù)制管涵安裝施工方案

本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),，東至博文路，單側(cè)布置,，纜線管廊全長(zhǎng)3180m,。斷面：高新路西側(cè)至高新三路東側(cè)，保留現(xiàn)狀電力管溝,，臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,，現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管，用以敷設(shè)10KV,、11

空心板小橋、通道分項(xiàng)施工方案

山東省xx至xx高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段,，主線長(zhǎng)40.396公里,，主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),，路基寬度26米雙向四車道,，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)，本合同段為第一合同段,，起訖樁號(hào)為K0+000—K12+2

預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案

本資料為預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案文檔,，文檔包括：預(yù)制薄壁管空心樓蓋技術(shù)獨(dú)特,適用范圍廣,自重輕,剛度大,抗震性能好,隔音效果好,增加層高凈空,降低造價(jià)等優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A,、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),，全橋平、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板?，F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺(tái)高度9.7m～8.7m左右,，板厚為0.75m?，F(xiàn)

預(yù)制空心板橋施工組織設(shè)計(jì)

××橋位于××，上游匯水面積不大,，河灘寬淺,。本橋?yàn)樾苯?20°8孔13米大橋，上部結(jié)構(gòu)采用普通混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)空心板,，采用4孔一聯(lián),，全橋共兩聯(lián);下部采用樁柱式墩臺(tái),，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋位于半徑R=300米的左偏圓曲線及坡度為-0.74

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案

本文檔為廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案文案

廣三高速公路擴(kuò)建工程起于廣三高速雅瑤立交,，西至三水布心接G321國(guó)道,。本項(xiàng)目是在既有廣三高速公路基礎(chǔ)上左右兩側(cè)整體式加寬，由原來雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道,。項(xiàng)目全長(zhǎng)14.00km,，起點(diǎn)樁號(hào)K3+000，終點(diǎn)樁號(hào)K17+000,。擴(kuò)建道路采用整

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案.doc

文化廣場(chǎng)預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號(hào)地塊,，東側(cè)緊臨XX大街，南側(cè)緊臨XX路,。該工程地下三層,，地上由一棟43層主樓和六層裙房組成?？偨ㄖ娣e85980m2,，裙房為框架結(jié)構(gòu)，主樓為筒中筒結(jié)構(gòu),，建筑物總高度為187.4m,。 二、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡(jiǎn)介

某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工方案

橋中心樁號(hào)k10+160,，橋梁全長(zhǎng)65.54米,，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80°,，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行,，下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板,。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根1240

空心板梁架設(shè)施工方案

K4+190.654中橋總長(zhǎng)度為54.06米，為16m預(yù)制空心板梁,，共78片,，中梁66片，邊梁12片,。

高層預(yù)制構(gòu)件安裝專項(xiàng)施工方案

一,、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計(jì) 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計(jì)劃 19 4

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板 施工方案

K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A,、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè)，全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m,，橋臺(tái)高度9.7m～8.7m左右,，板厚為0.75m。現(xiàn)

管廊預(yù)制管涵安裝 施工方案

本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),，東至博文路,，單側(cè)布置，纜線管廊全長(zhǎng)3180m,。斷面：高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),，保留現(xiàn)狀電力管溝，臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,，現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,，用以敷設(shè)10KV、11

先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

主線采用雙向四車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度28m,，設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí),；橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載為公路-Ⅰ級(jí),；特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/300，大,、中,、小橋、涵洞和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,。設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,，其中10m板

梁板預(yù)制安裝施工方案審批表.doc

鋼筋制作、安裝施工方案

鋼筋制作,、安裝施工方案,，工程概況，施工準(zhǔn)備,，操作工藝,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)注意的問題