本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,,按二級公路設(shè)計施工,,設(shè)計車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面,;行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層,。工程全長4.361公
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,,該橋為1-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長23.64m,,該橋位于直線段,,豎曲線R=20000m、T=60m,。橋?qū)?2.50m,,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,全橋共10片梁,。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,,Ⅰ級鋼筋78.844T,,Ⅱ級鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線126.377T,。
K4+106XX小橋為主線及A,、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè),全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,,橋臺高度9.7m~8.7m左右,,板厚為0.75m。現(xiàn)
某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計。 4本工程施工招標(biāo)補遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國內(nèi)
本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號地塊,,東側(cè)緊臨XX大街,南側(cè)緊臨XX路,。該工程地下三層,,地上由一棟43層主樓和六層裙房組成??偨ㄖ娣e85980m2,,裙房為框架結(jié)構(gòu),主樓為筒中筒結(jié)構(gòu),,建筑物總高度為187.4m,。 二、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡介
橋中心樁號k10+160,,橋梁全長65.54米,,平面線形為圓曲線,與流水方向夾角80°,,橋梁設(shè)計荷載按照城市-A級荷載進行,,下部為圓柱式墩臺接蓋梁,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,,上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板,。主要分項工程量:樁基40根1240
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè),,全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,,橋臺高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m?,F(xiàn)
主線采用雙向四車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn),,路基寬度28m,設(shè)計速度采用120公里/小時,;橋涵設(shè)計車輛荷載為公路-Ⅰ級,;特大橋的設(shè)計洪水頻率1/300,大,、中,、小橋、涵洞和路基設(shè)計洪水頻率1/100,。設(shè)計有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,,其中10m板
益將互通主線橋,,位于益將鄉(xiāng)遠光村,橋梁跨益將互通A匝道,,橋位區(qū)為梯田,,覆蓋層較厚。本橋左,、右幅均采用3×20m預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板,,左半幅橋梁全長64.639m,右半幅橋梁全長65.236m,。下部構(gòu)造采用柱式橋墩,、柱式橋臺,墩,、臺采用樁基礎(chǔ),,
本工程共計3W余平方米,非常具有代表性,,獻上施工組織設(shè)計,,如果還是不明白可以PM我,本人親自施工過預(yù)應(yīng)力,。
SP預(yù)應(yīng)力空心板工程簡介 本工程地下室設(shè)備吊裝口處樓板為SP預(yù)應(yīng)力空心板,,板厚為200mm,,規(guī)格為SP20B4308/700,、SP20B3808/830,共72塊,。
某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案
本橋位于即墨市境內(nèi),,中心樁號K1+905,,橋梁為6跨20米分離式立交,全長120米,主線橫跨一條河流,,與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi),,曲線半徑為3387.938,,左幅超高2%。
本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點,。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m,,是主線上跨式分離立交橋,。中心樁號為K154+51
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置。直線上,,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺,、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
內(nèi)容簡介 ①預(yù)制場建設(shè):先對預(yù)制場場地進行規(guī)劃,板梁的底座基礎(chǔ)需進行處理且表面用混凝土摸平光滑,,并鋪設(shè)鋼板,,梁端部底座要進行加強處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝,。 ②模板加工:本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模,,面板采
(一)模板的制作、安裝與拆除 1,、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長度要準(zhǔn)確,。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺上或胎具上進行,。工作平臺的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,,臺面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確,,考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,,Ⅰ級鋼筋78.844T,,Ⅱ級鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線126.377T,。
本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點。
本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點,。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m,,是主線上跨式分離立交橋,。中心樁號為K154+51
本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案,跨度18米,??拐鹆叶葹?度
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,,內(nèi)容包括:施工準(zhǔn)備,,施工基本要求,砌體的灰縫,,施工中臨時施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容,。
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
1.** **(一期)預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙; 2.現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),; 3.湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量,、安全規(guī)程和規(guī)定,; 4.《中國建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》; 5.本工程特點,、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等,。
采用在板面疊合鋼筋混凝土層結(jié)合板底粘貼碳纖維布方法加固預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范對這種加固方法進行分析討論,。
本合同段施工的20米的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,,砼標(biāo)號為C40,6座橋梁,,工程數(shù)量為531片,。
本標(biāo)段共有中、小橋4座即K582+540中橋,、K585+664中橋,、K599+681小橋、K601+210小橋,,各橋結(jié)構(gòu)情況如下: 1.1,、K582+540中橋:上部構(gòu)造20m簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板,,下部為柱式墩,、肋板式臺、鉆孔樁基礎(chǔ),,其預(yù)
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,,該橋為1-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長23.64m,,該橋位于直線段,,豎曲線R=20000m、T=60m,。橋?qū)?2.50m,,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,全橋共10片梁,。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴
單樁承載力高,。樁身混凝土強度等級為C80,,具有高強性能,可作為客運專線,、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ),,其單樁承載力的造價比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低。
擬建的1#,、2#研究生公寓樓樓高十五層,、局部十四層,均設(shè)一層地下室,,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),,場地復(fù)雜程度等級為二級,地基復(fù)雜程度等級為二級,,巖土工程勘察等級為乙級,,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級。
本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),,通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實施,,可解決大跨度的承載、撓度及裂縫控制問題,,滿足使用功能要求,。
丹陽市XX路某橋建設(shè)工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上,屬于丹陽市政府重點工程,;橋梁中心樁號K2+787.34,,該橋跨越某,呈東西走向,,與某交角為85°,;全橋平面處于直線段,縱斷面處于道路凸形豎曲線上,;
上部結(jié)構(gòu)為跨徑20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,橋梁采用簡支結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用獨柱式墩接鉆孔灌注樁基礎(chǔ),;橋臺采用U型橋臺擴大基礎(chǔ),。橋面寬度:6m(機動車道)+2x0.5m(護欄)。計劃施工期12個月,,缺陷責(zé)任期24個月,。
余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋,,預(yù)應(yīng)力T梁755片(30mT梁485片,,40mT梁270片)。 本合同段共設(shè)置3個T梁預(yù)制場,。其中1#預(yù)制場負責(zé)生產(chǎn)舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋,、金坑中橋,、盆水大橋、龍洞河大橋共計270片3
后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案,, 內(nèi)容詳細專業(yè),; 很好的參考價值;值得下載學(xué)習(xí),!
XX32合同段橋梁較多,,共有大橋7座,中橋1座,,一共有T梁637片,,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置,。直線上,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工方案
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