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先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工技術(shù)方案
本合同段施工的20米的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，砼標(biāo)號(hào)為C40,，6座橋梁，工程數(shù)量為531片,。
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先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制,、安裝施工方案
外加劑使用必須經(jīng)過(guò)省指中心試驗(yàn)檢驗(yàn)。性能符合要求,，才能使用,，且外加劑摻量必須嚴(yán)格控制
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁運(yùn)輸架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案（2019）
xxx橋位于G345上，橋梁所在道路等級(jí)為二級(jí)公路,，現(xiàn)狀瀝青路面寬度為12m,，路基寬度為15m,。橋梁現(xiàn)狀為1×10m雙曲拱橋，全長(zhǎng)25.8m,，全寬13.5m,，凈寬12m。 根據(jù),，橋梁評(píng)定為3類(lèi)橋梁。老橋建于1980年,，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)40年,，荷載等
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先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力作業(yè)算例設(shè)計(jì)施工方案
本工程超張拉結(jié)束后，放松至零,，再?gòu)埨溅腸on,，測(cè)其伸長(zhǎng)量，若合格,，用扳手帶好螺母進(jìn)行錨固在前橫梁上,。再回油，使千斤頂復(fù)位,。
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先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制安裝施工設(shè)計(jì)組織方案
本工程空心板梁預(yù)制模板采用定型大塊鋼模,，縱向分節(jié)長(zhǎng)度為5m，面板采用δ8鋼板,，用L63×40的角鋼構(gòu)成加固框架,，以確保強(qiáng)度、剛度和平整度滿(mǎn)足施工規(guī)范要求,。
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預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3,，Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T,，Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T，φj15.24鋼絞線126.377T,。
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工方案
主線采用雙向四車(chē)道的高速公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度28m，設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí),；橋涵設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載為公路-Ⅰ級(jí),；特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/300，大,、中,、小橋、涵洞和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,。設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,，其中10m板
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁小橋施工方案
小橋橋位中心樁號(hào)為K2+865.50,，該橋?yàn)?-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋全長(zhǎng)23.64m,，該橋位于直線段,，豎曲線R＝20000m、T＝60m,。橋?qū)?2.50m,，上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，全橋共10片梁,。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái)擴(kuò)
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板橋施工方案
本橋位于即墨市境內(nèi),，中心樁號(hào)K1+905，橋梁為6跨20米分離式立交,，全長(zhǎng)120米,，主線橫跨一條河流，與河流交角60·,。本橋位于右偏曲線內(nèi),，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%,。
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 ①預(yù)制場(chǎng)建設(shè)：先對(duì)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃,，板梁的底座基礎(chǔ)需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑，并鋪設(shè)鋼板,，梁端部底座要進(jìn)行加強(qiáng)處理,。吊裝用的龍門(mén)吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專(zhuān)業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模,，面板采
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預(yù)應(yīng)力空心板梁施工 方案
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3,，Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T，Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T,，φj15.24鋼絞線126.377T,。
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板施工方案
K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),，全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板?，F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m,，橋臺(tái)高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m?，F(xiàn)
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預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板安裝施工方案
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書(shū),。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū),。 5現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國(guó)內(nèi)
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文化廣場(chǎng)預(yù)應(yīng)力空心板施工方案
本工程位于沈陽(yáng)市XX區(qū)XX路北1號(hào)地塊，東側(cè)緊臨XX大街,，南側(cè)緊臨XX路,。該工程地下三層，地上由一棟43層主樓和六層裙房組成,?？偨ㄖ娣e85980m2，裙房為框架結(jié)構(gòu),，主樓為筒中筒結(jié)構(gòu),，建筑物總高度為187.4m。 二,、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡(jiǎn)介
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后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案
xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540,，終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800，起點(diǎn)位于xx村,，跨縣道773,，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣,，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn)，
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某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工方案
橋中心樁號(hào)k10+160,，橋梁全長(zhǎng)65.54米,，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80°,，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行,，下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板,。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根1240
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板 施工方案
K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),，全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板?，F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m,，橋臺(tái)高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m?，F(xiàn)
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)
本資料為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié),，本標(biāo)段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,，20米空心板286片,計(jì)劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預(yù)制工作。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置,。直線上,，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
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橋梁工程預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案
本標(biāo)段共有中,、小橋4座即Ｋ582+540中橋,、Ｋ585+664中橋、Ｋ599+681小橋,、Ｋ601+210小橋,，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板,，下部為柱式墩,、肋板式臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ),，其預(yù)
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空心板梁吊裝施工方案
本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,，柱高達(dá)約19m,重約5.6T，屋面為工廠預(yù)制H型鋼,，有行車(chē)梁,，柱間距大部份為8m.
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預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、主要施工方法 一）施工準(zhǔn)備 1．材料 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分批組織水泥,、砂,、石、鋼筋,、鋼絞線、波紋管,、橡膠管進(jìn)場(chǎng),，并按規(guī)范規(guī)定的要求抽樣送檢，合格后方可使用,，各種材料分別堆放,，并做好防水措施,。 根據(jù)梁和場(chǎng)地的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作
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后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制方案
1、鋼絞線孔道的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,，孔道應(yīng)平順,，端部的錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心。預(yù)留孔道可采用預(yù)預(yù)埋金屬波紋管或橡膠管抽撥,。 2,、采用波紋管預(yù)留孔道，波紋管長(zhǎng)度通過(guò)計(jì)標(biāo)確定,，計(jì)算時(shí)考慮孔道長(zhǎng)度和外露長(zhǎng)度,。 ①、波紋管宜為整根,，當(dāng)需要接頭時(shí),，一
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橋梁工程預(yù)應(yīng)力空心板梁 施工方案
本標(biāo)段共有中、小橋4座即Ｋ582+540中橋,、Ｋ585+664中橋,、Ｋ599+681小橋、Ｋ601+210小橋,，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1,、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板，下部為柱式墩,、肋板式臺(tái),、鉆孔樁基礎(chǔ)，其預(yù)
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋梁施工方案
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級(jí)公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53）段,，按二級(jí)公路設(shè)計(jì)施工,，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h。行車(chē)道寬度8.5m,瀝青混凝土路面,；行車(chē)道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,，免燒磚面層。工程全長(zhǎng)4.361公
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SP預(yù)應(yīng)力空心板施工方案與技術(shù)措施
SP預(yù)應(yīng)力空心板工程簡(jiǎn)介 本工程地下室設(shè)備吊裝口處樓板為SP預(yù)應(yīng)力空心板,，板厚為200mm,，規(guī)格為SP20B4308/700、SP20B3808/830,，共72塊,。
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某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋技術(shù)施工方案
某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案
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預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 根據(jù)本標(biāo)段先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排，計(jì)劃設(shè)5槽長(zhǎng)線式張拉臺(tái)座,，每槽可同時(shí)預(yù)制空心板梁3片,。施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，初應(yīng)力單根張拉，然后整體張拉,。為加快進(jìn)度,，砼內(nèi)摻加高效減水劑，在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強(qiáng)度,。外模采用
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先張法預(yù)制空心板梁施工方案
XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,，共52片，制梁場(chǎng)選在XX國(guó)道路z線右側(cè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制,，距工地現(xiàn)場(chǎng)有100km,，是租用該梁場(chǎng)進(jìn)行制梁。
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后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板預(yù)制和安裝施工方案
本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn),。 1、北崗立交橋位于萬(wàn)安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m,，是主線上跨式分離立交橋,。中心樁號(hào)為K154+51
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淺談預(yù)應(yīng)力先張空心板梁的施工
宋九路分離式立交橋?yàn)橥鯓牵ㄊ〗纾┲撂m考高速公路重要工程之一，上部采用3×16m預(yù)應(yīng)力先張空心板梁,。本文介紹了該橋預(yù)應(yīng)力先張空心板梁施工過(guò)程及施工工藝,。
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現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,，25m預(yù)應(yīng)
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預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,，梁斜置。直線上,，全橋總長(zhǎng)62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某大道一號(hào)橋和三號(hào)橋上部構(gòu)造為先張法預(yù)應(yīng)力空心板。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務(wù),，我們計(jì)劃如下： 某大道一號(hào)橋按順序由北向南,、三號(hào)橋由南向北進(jìn)行預(yù)制,，邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下： 一,、張拉：首先在底模上涂好脫模油，待
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20m預(yù)應(yīng)力空心板梁施工文案
本項(xiàng)目位于xx市xx鎮(zhèn),，屬于xx省重點(diǎn)項(xiàng)目——xxxxxx生態(tài)休閑項(xiàng)目,，是xx生態(tài)休閑區(qū)對(duì)外交通的主要通道之一，起點(diǎn)位于霞浯村霞西區(qū)接翔安南路,，路線由西往東方向,，平行于省道201布線，經(jīng)xx村,、xx村,、xx村、xx村,，終點(diǎn)至xx村接南港路,，
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預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝
內(nèi)容簡(jiǎn)介 通過(guò)先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工及實(shí)踐，對(duì)張拉臺(tái)座的設(shè)置,，預(yù)應(yīng)力筋的張拉值計(jì)算及施工工藝,、混凝土的澆筑、內(nèi)摸膠囊的抽拔,、預(yù)應(yīng)力筋的放張,、養(yǎng)護(hù)等空心板梁的施工操作程序進(jìn)行了敘述。 本文包括：張拉臺(tái)座的設(shè)置,、空心板施工程序,、例題。
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制方案
①,、模板首次使用之前,，宜用溶劑油進(jìn)行清洗，之后每次涂刷脫模劑都應(yīng)將模板上附著的污物清除,。 ②,、脫模劑涂刷厚度應(yīng)均勻，不應(yīng)留涂痕,。 ③,、密封條粘貼應(yīng)牢固，接頭不應(yīng)留有縫隙,。 ④,、芯模： ⑴、采用膠囊做芯模時(shí),，應(yīng)采用對(duì)膠襄無(wú)腐蝕的脫模劑,，刷脫模
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某工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案
（一）模板的制作,、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長(zhǎng)度要準(zhǔn)確,。鋼模的放樣,、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺(tái)上或胎具上進(jìn)行。工作平臺(tái)的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,，臺(tái)面必須平整,。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確，考慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長(zhǎng)度的影
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預(yù)應(yīng)力工程（后張法）施工方案（模板）
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后張法預(yù)應(yīng)力 T 梁預(yù)制施工方案
5,、全橋30跨,，分八聯(lián)共長(zhǎng)1241.2米（左幅長(zhǎng)1244.8米），橋梁下部結(jié)構(gòu)分別采用等截面實(shí)心墩,、變截面空心墩,，重力式臺(tái)、肋板臺(tái),，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ),，上部為預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)。
后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案
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