預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制、運(yùn)輸,、架梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

高速公路（以下簡(jiǎn)稱“xx高速公路”）北起xx,，自北向南終止xx，主線全長(zhǎng)260.0km,；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,，建成后將很大程度地提高和保障x(chóng)x高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5,，終點(diǎn)K134+000,，

30m小箱梁運(yùn)輸?shù)跹b專(zhuān)項(xiàng)施工方案

瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設(shè)計(jì)為三跨斜交(30°)簡(jiǎn)支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。橋梁跨徑組合為3x30m,，橋梁全寬55m,。橋墩采用樁柱式，橋臺(tái)除0-A采用重力式橋臺(tái)外,，其余橋臺(tái)均采用柱式橋臺(tái),，墩臺(tái)基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，采用鉆孔灌注樁施工,。下

某現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

聊城北互通立交主線橋中心樁號(hào)為MRK82+835.15,，橋址區(qū)地貌類(lèi)型屬于魯西北平原，地表開(kāi)闊平坦，地面標(biāo)高一般在32.10～34.10m之間,，相對(duì)高差約2.0m,。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,，4號(hào)墩位于省道中間位置,，兩側(cè)橋臺(tái)均位于農(nóng)

25m箱梁及40mt梁架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX高速公路第11合同段，XX大橋40mT梁110片,，Zk42+542.5主線橋25m箱梁38片,，YK42+529.4主線橋25m箱梁24片。結(jié)合橋梁分布情況和現(xiàn)場(chǎng)地形實(shí)際情況,，預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置在主線路基K42+880-K43+180上,，占地面

小箱梁安裝施工專(zhuān)項(xiàng)方案（32頁(yè)）

本橋?yàn)閤x站下抱坡立交橋改建施工設(shè)計(jì)圖，全橋共計(jì)2 座,，分別為立交主線橋及人行天橋,。 主線橋及人行天橋在東環(huán)鐵路里程為D1K290+000（西環(huán)運(yùn)營(yíng)里 程為K363+820處）上跨東環(huán)鐵路引入線。 主線橋采用3×25+4×25+1-35+2

預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制施工專(zhuān)項(xiàng)方案

我標(biāo)段共有橋梁 3 座,， 分別為跨線橋,、 K5+415水系橋、 K5+510水系橋,， 其中跨線橋?yàn)榛炷连F(xiàn)澆橋梁,。 K5+415水系橋全長(zhǎng)33.04米，橋跨布置為：1*25m,正交橋,，上部結(jié)構(gòu)為1*25m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁,。梁高1.4m,中

小箱梁及T梁吊裝施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,，位于主線收費(fèi)站以南,，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接,；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,，全長(zhǎng)2.45km。

現(xiàn)澆箱梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工,，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康,，最大限度地控制危險(xiǎn)源，杜絕支架坍塌,、高處墜落,、觸電、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo),，特制定本方案,。

30m、35m預(yù)制箱梁架梁施工方案(附檢算資料)

綏滿國(guó)道主干線博克圖至牙克石段位于內(nèi)蒙古自治區(qū)牙克石境內(nèi),，是聯(lián)系我國(guó)東北及東北亞地區(qū)各國(guó)通往俄羅斯,、蒙古以及遠(yuǎn)東地區(qū)的最主要國(guó)際通道之一。BYLJ-19標(biāo)為其中一個(gè)標(biāo)段,，位于牙克石市免渡河鎮(zhèn)東南,，起訖里程K246+500～K248+500。

標(biāo)準(zhǔn)化橋預(yù)制小箱梁吊裝施工方案

本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力小箱梁,，全橋共計(jì)20m小箱梁,，梁高1.2m，預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,，中梁頂面寬2.4m,，現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m，每幅每跨2片邊梁,，一片中梁，橫向共布置3片

某標(biāo)準(zhǔn)化橋預(yù)制小箱梁吊裝施工方案

薊縣2016年鄉(xiāng)村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程,，位于天津市薊縣境內(nèi),，本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力小箱梁，全橋共計(jì)20m小箱梁,，梁高1.2m,，預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m，中梁頂面寬2.4m,，現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,，每幅每跨2片邊

某個(gè)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

預(yù)應(yīng)力小箱梁架設(shè)方案

預(yù)應(yīng)力小箱梁架設(shè)方案

某鋼箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專(zhuān)業(yè)相鄰作業(yè)，場(chǎng)內(nèi)交通流量可變性大,。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計(jì)原因,，受公路交通車(chē)道寬度的限制，相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板,，其另一側(cè)為開(kāi)口,，結(jié)構(gòu)剛性削弱，開(kāi)口部位須加設(shè)臨時(shí)支撐,。 2.3 大部箱梁

鋼箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

某工程鋼箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長(zhǎng)105m,。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,，該橋處于陡坡之上,，且呈現(xiàn)為U形。

2×13m箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為2×13m小箱梁橋,，上構(gòu)小箱梁安裝采用汽車(chē)吊安裝的施工專(zhuān)項(xiàng)方案

[海南]小箱梁安裝施工專(zhuān)項(xiàng)方案（32頁(yè)）_

本橋?yàn)閤x站下抱坡立交橋改建施工設(shè)計(jì)圖,，全橋共計(jì)2 座，分別為立交主線橋及人行天橋,。 主線橋及人行天橋在東環(huán)鐵路里程為D1K290+000（西環(huán)運(yùn)營(yíng)里 程為K363+820處）上跨東環(huán)鐵路引入線,。 主線橋采用3×25+4×25+1-35+2

[海南]小箱梁安裝施工專(zhuān)項(xiàng)方案（32頁(yè)）

本橋?yàn)閤x站下抱坡立交橋改建施工設(shè)計(jì)圖，全橋共計(jì)2 座,，分別為立交主線橋及人行天橋,。 主線橋及人行天橋在東環(huán)鐵路里程為D1K290+000（西環(huán)運(yùn)營(yíng)里 程為K363+820處）上跨東環(huán)鐵路引入線。 主線橋采用3×25+4×25+1-35+2

30m,、35m預(yù)制箱梁架梁施工方案( 附檢算資料)

綏滿國(guó)道主干線博克圖至牙克石段位于內(nèi)蒙古自治區(qū)牙克石境內(nèi),，是聯(lián)系我國(guó)東北及東北亞地區(qū)各國(guó)通往俄羅斯、蒙古以及遠(yuǎn)東地區(qū)的最主要國(guó)際通道之一,。BYLJ-19標(biāo)為其中一個(gè)標(biāo)段,，位于牙克石市免渡河鎮(zhèn)東南，起訖里程K246+500～K248+500,。

30m,、35m預(yù)制箱梁架梁施工方案 (附檢算資料)

綏滿國(guó)道主干線博克圖至牙克石段位于內(nèi)蒙古自治區(qū)牙克石境內(nèi)，是聯(lián)系我國(guó)東北及東北亞地區(qū)各國(guó)通往俄羅斯,、蒙古以及遠(yuǎn)東地區(qū)的最主要國(guó)際通道之一,。BYLJ-19標(biāo)為其中一個(gè)標(biāo)段，位于牙克石市免渡河鎮(zhèn)東南,，起訖里程K246+500～K248+500,。

標(biāo)準(zhǔn)化橋預(yù)制小箱梁吊裝施工方案資料

薊縣2016年鄉(xiāng)村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程，位于天津市薊縣境內(nèi),，本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力小箱梁,，全橋共計(jì)20m小箱梁,，梁高1.2m，預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,，中梁頂面寬2.4m,，現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m，每幅每跨2片邊

箱梁門(mén)洞及懸挑門(mén)架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

門(mén)洞寬度及高度：凈寬度4m,，凈高不小于4.5m,，其中兩側(cè)基礎(chǔ)寬度為120cm,中間基礎(chǔ)寬度為150cm。

整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專(zhuān)項(xiàng)施工方案

整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專(zhuān)項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專(zhuān)項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專(zhuān)項(xiàng)施工方案

xxx上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1,、xxx為xxx主線橋,，起止樁號(hào)為：xxx，全長(zhǎng)289米,。本橋分為左右幅,，共有三聯(lián)，橋跨布置為（40＋38.4＋29.6）m＋（30＋35）m＋（35＋30＋35）m,，橋?qū)?7~47.5m,，橋長(zhǎng)289m。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道,、第2孔

紅光中橋箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

Xxx段改建工程路基,、小橋涵施工項(xiàng)目三標(biāo)段起止樁號(hào)為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m,，路線長(zhǎng)約9.18公里,。主要施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)清表、路基土石方,、路基處理,、小橋涵等工程施工和缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等,。紅光中橋共一聯(lián),，上

某鋼箱梁安裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

上海至成都高速公路武漢至荊門(mén)段是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成。 1.2 ,、鋼箱梁工程簡(jiǎn)介 1.2.1,、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁,，跨徑為 40+60

鋼箱梁安裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本文檔為鋼箱梁安裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

高速公路現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

凌源至綏中高速公路建昌至興城支線,，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要，是改變興凌線（S318）落后的通行狀況,、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要,。對(duì)推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境,、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果,、推進(jìn)遼寧乃至東

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專(zhuān)項(xiàng) 施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長(zhǎng)105m,。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,，共計(jì)十四聯(lián)1286.5m,，標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?3.0m、25.5m,，采用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式,，單幅橋?qū)?6.48m，兩幅橋間凈距0.04m,。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引

鋼箱梁橋面鋪裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說(shuō)明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡(jiǎn)介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

XXXXX工程箱梁模板安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

希望路北延線（和平路五期）連接希望北路與和平路四期工程,，起于建設(shè)北路，穿越xxx引入xx樞紐聯(lián)絡(luò)線,、既有xx線,、xx線、既有動(dòng)車(chē)所動(dòng)走線,、xx東至xx北聯(lián)絡(luò)線等鐵路工程,，終于三環(huán)路， 路線全長(zhǎng)約4.4公里,，為城市主干道,。本工程用頂管工藝遷改

鋼箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

鋼箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf

混凝土箱梁模板支架拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本文為混凝土箱梁模板支架拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案，詳細(xì)介紹了模板支架拆除原則,、拆除順序以及拆除工藝和注意事項(xiàng),。

混凝土箱梁模板支架拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本文為混凝土箱梁模板支架拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案，詳細(xì)介紹了模板支架拆除的步驟,、拆除工藝,、注意事項(xiàng)及安全預(yù)防措施。

跨路箱梁支架施工方案

上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車(chē)通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,，兩邊土路肩寬1米

某工程25m箱梁施工方案

本文為某工程25m箱梁施工方案,，僅供參考。