京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線(xiàn)收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長(zhǎng)2.45km。
本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座,,其中包括京臺(tái)主線(xiàn)橋,、A~H線(xiàn)匝道橋,東趙村橋,、K8+146.5通道橋,、北野場(chǎng)灌渠跨河橋。其中主橋Z15軸~Z30軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁,,上座承臺(tái),,承臺(tái)上為橋臺(tái)或墩柱上接蓋梁
本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座,其中包括京臺(tái)主線(xiàn)橋,、A~H線(xiàn)匝道橋,,東趙村橋、K8+146.5通道橋,、北野場(chǎng)灌渠跨河橋,。其中主橋Z15軸~Z30軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線(xiàn)收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接,;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長(zhǎng)2.45km。
本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座,,其中包括京臺(tái)主線(xiàn)橋,、A~H線(xiàn)匝道橋,東趙村橋,、K8+146.5通道橋,、北野場(chǎng)灌渠跨河橋。其中主橋Z11軸~Z30軸,、D匝道橋D11軸~D15軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁,;東趙村橋DZ03軸~DZ05軸、北
瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設(shè)計(jì)為三跨斜交(30°)簡(jiǎn)支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,。橋梁跨徑組合為3x30m,,橋梁全寬55m。橋墩采用樁柱式,,橋臺(tái)除0-A采用重力式橋臺(tái)外,,其余橋臺(tái)均采用柱式橋臺(tái),墩臺(tái)基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計(jì),,采用鉆孔灌注樁施工,。下
本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力小箱梁,全橋共計(jì)20m小箱梁,,梁高1.2m,,預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,中梁頂面寬2.4m,,現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,,每幅每跨2片邊梁,,一片中梁,橫向共布置3片
薊縣2016年鄉(xiāng)村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程,,位于天津市薊縣境內(nèi),,本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力小箱梁,全橋共計(jì)20m小箱梁,,梁高1.2m,,預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,中梁頂面寬2.4m,,現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,,每幅每跨2片邊
薊縣2016年鄉(xiāng)村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程,位于天津市薊縣境內(nèi),,本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力小箱梁,,全橋共計(jì)20m小箱梁,梁高1.2m,,預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,,中梁頂面寬2.4m,現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,,每幅每跨2片邊
鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案
保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工,,確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康,最大限度地控制危險(xiǎn)源,,杜絕支架坍塌,、高處墜落、觸電,、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,,最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo),特制定本方案,。
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,,鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽(yáng)川~哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線(xiàn)。
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,,鋼絲繩長(zhǎng)度,、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
梅宅1#(DK214+035),、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè),,橋位處地勢(shì)為平原地形,起伏較??;既有道路為一條瀝青路,路面寬5.0m,,道路在K0+374.78處與德大線(xiàn)交叉,,道路中心與線(xiàn)路夾角為
鋼混結(jié)構(gòu)(鋼結(jié)構(gòu)屋面、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),、四連跨),,建筑高度:1~10軸高度為14.149米,11~22軸高度為19.518米,,跨度1~10軸為22米,、11-22軸為27米。鋼梁構(gòu)造:鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁,,梁與梁連接采用大六角高強(qiáng)度
本工程為廣州市第五資源熱力電廠進(jìn)場(chǎng)道路的附屬橋梁,本次方案主要概述其中豬仔逕水庫(kù)橋和巴江河大橋引橋2座橋的砼小箱梁吊裝,。 豬仔逕水庫(kù)橋跨跨豬仔逕水庫(kù),,全橋共4聯(lián),橋梁跨徑組合為3×(4×25m)+(12.5+3×19+12)m,,總跨度381
高速公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“xx高速公路”)北起xx,,自北向南終止xx,,主線(xiàn)全長(zhǎng)260.0km;總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,,建成后將很大程度地提高和保障x(chóng)x高速公路通道交通功能,。 高速公路xx段主線(xiàn)起點(diǎn)K126+687.5,終點(diǎn)K134+000,,
為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全,保證工程的順利進(jìn)行,,特制定本吊裝方案,。
本文檔為鋼箱梁安裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程新彭白路預(yù)應(yīng)力小箱梁吊裝方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
Xxx段改建工程路基,、小橋涵施工項(xiàng)目三標(biāo)段起止樁號(hào)為K284+410至K293+590,路基寬度為25.5m,,路線(xiàn)長(zhǎng)約9.18公里,。主要施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)清表、路基土石方,、路基處理,、小橋涵等工程施工和缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。紅光中橋共一聯(lián),,上
上海至成都高速公路武漢至荊門(mén)段是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成,。 1.2 、鋼箱梁工程簡(jiǎn)介 1.2.1,、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線(xiàn)橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線(xiàn)并跨越京珠高速主線(xiàn)的跨線(xiàn)橋,,主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁,跨徑為 40+60
三,、吊裝作業(yè)隊(duì)伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單,、上崗證編號(hào)(吊車(chē)司機(jī)、指揮,、司索,、電工、焊工等),。 四,、吊裝前準(zhǔn)備工作·
本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調(diào)中線(xiàn)一工程總干渠交叉處,交叉點(diǎn)橋梁樁號(hào)K46+867.924,,路線(xiàn)方向與總干渠右?jiàn)A角為117度,,需設(shè)置上跨總干渠的橋梁工程。
為提高梁板安裝的進(jìn)度,,采用吊車(chē)配合平板拖車(chē)進(jìn)行橋梁梁板安裝,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,我分部針對(duì)距預(yù)制場(chǎng)距離較遠(yuǎn)的上跨G212大橋、西充互通跨線(xiàn)橋,、楊村溝大橋,、麻溝灣大橋、桅子壩大橋,、蓮花穴中橋,、栗子溝中橋,七座橋梁采用吊車(chē)進(jìn)行梁板安裝,,其上部結(jié)構(gòu)
希望路北延線(xiàn)(和平路五期)連接希望北路與和平路四期工程,起于建設(shè)北路,,穿越xxx引入xx樞紐聯(lián)絡(luò)線(xiàn),、既有xx線(xiàn)、xx線(xiàn),、既有動(dòng)車(chē)所動(dòng)走線(xiàn),、xx東至xx北聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等鐵路工程,終于三環(huán)路,, 路線(xiàn)全長(zhǎng)約4.4公里,,為城市主干道。本工程用頂管工藝遷改
吊裝前對(duì)起吊場(chǎng)地進(jìn)行處理,,原土夯實(shí),,200厚碎石墊層,150厚C25混凝土面層,。建筑一區(qū)汽車(chē)吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場(chǎng)電子地磅秤位置,;建筑四區(qū)汽車(chē)吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路位置。在吊車(chē)每個(gè)支腿下面鋪設(shè)汽車(chē)吊專(zhuān)用鋼道板,,并在每塊鋼道板
本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點(diǎn),,選用了某型號(hào)的塔式起重機(jī),并根據(jù)主要起吊的材料,,驗(yàn)算塔吊的承載能力,。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,,設(shè)計(jì)單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,,2#3#商業(yè)樓,,以及對(duì)應(yīng)的地下車(chē)庫(kù)。
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿(mǎn)堂支架上留出行車(chē)通道,。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,兩邊土路肩寬1米
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),,誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù),、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,采用不同的吊裝設(shè)備和方法,,以及改善吊裝過(guò)程安全問(wèn)題等,。
本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K131+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K148+800,,里程長(zhǎng)17.8Km,。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):雙向四車(chē)道高速公路,設(shè)計(jì)速度120Km/h,,路基寬度27.0m,。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處;共設(shè)大橋1座,、分離立交4道,、中橋2座、車(chē)行天橋1座,;裝配式涵洞,、
本資料為路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
****鋼爐卷軋線(xiàn)安裝工程電機(jī)共3臺(tái),采用了先進(jìn)的交-交變頻同步電動(dòng)機(jī),,該電機(jī)功率為5000,、11000kw,調(diào)速范圍50~100rpm,軸瓦采用動(dòng),、靜壓潤(rùn)滑系統(tǒng),,全機(jī)重量143.2t(最重),較過(guò)去的電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),,無(wú)論在
高支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建,,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),,位于龍崗中心城北側(cè),龍平西路以北,,長(zhǎng)興路以西,,有多層住宅13棟,幼兒園1棟,。總建筑面積為44460.09㎡,,總用地面積37034.
小箱梁吊裝安全施工方案
小箱梁吊裝安全施工方案專(zhuān)題,,為您提供小箱梁吊裝安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載小箱梁吊裝安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多小箱梁吊裝安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題