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小箱梁及T梁吊裝施工安全專項方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850）,，設(shè)計起點K6+400,，位于主線收費(fèi)站以南,，新鳳河以北,，與二標(biāo)終點相接,；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km,。
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主線橋15-30軸小箱梁吊裝施工安全專項方案
本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座,，其中包括京臺主線橋,、A~H線匝道橋，東趙村橋,、K8+146.5通道橋,、北野場灌渠跨河橋。其中主橋Z15軸~Z30軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁,。橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁,，上座承臺，承臺上為橋臺或墩柱上接蓋梁
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主線橋15-30軸小箱梁吊裝施工安全方案
本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座，其中包括京臺主線橋,、A~H線匝道橋,，東趙村橋、K8+146.5通道橋,、北野場灌渠跨河橋,。其中主橋Z15軸~Z30軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁
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京臺高速公路（北京段）第三標(biāo)段小箱梁及T梁吊裝施工安全專項方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計起點K6+400,，位于主線收費(fèi)站以南,，新鳳河以北，與二標(biāo)終點相接,；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km。
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京臺高速公路（北京段）第三標(biāo)段小箱梁及T梁吊裝施工安全方案
本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座,，其中包括京臺主線橋,、A~H線匝道橋，東趙村橋,、K8+146.5通道橋,、北野場灌渠跨河橋。其中主橋Z11軸~Z30軸,、D匝道橋D11軸~D15軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁,；東趙村橋DZ03軸~DZ05軸、北
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30m小箱梁運(yùn)輸吊裝專項施工方案
瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設(shè)計為三跨斜交(30°)簡支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,。橋梁跨徑組合為3x30m,，橋梁全寬55m。橋墩采用樁柱式,，橋臺除0-A采用重力式橋臺外,，其余橋臺均采用柱式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計,，采用鉆孔灌注樁施工,。下
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標(biāo)準(zhǔn)化橋預(yù)制小箱梁吊裝施工方案
本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡支預(yù)應(yīng)力小箱梁，全橋共計20m小箱梁,，梁高1.2m,，預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m，中梁頂面寬2.4m,，現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,，每幅每跨2片邊梁，一片中梁,，橫向共布置3片
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某標(biāo)準(zhǔn)化橋預(yù)制小箱梁吊裝施工方案
薊縣2016年鄉(xiāng)村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程，位于天津市薊縣境內(nèi)，本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡支預(yù)應(yīng)力小箱梁,，全橋共計20m小箱梁,，梁高1.2m，預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,，中梁頂面寬2.4m,，現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m，每幅每跨2片邊
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標(biāo)準(zhǔn)化橋預(yù)制小箱梁吊裝施工方案資料
薊縣2016年鄉(xiāng)村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程,，位于天津市薊縣境內(nèi),，本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡支預(yù)應(yīng)力小箱梁，全橋共計20m小箱梁,，梁高1.2m,，預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m，中梁頂面寬2.4m,，現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,，每幅每跨2片邊
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鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案
鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案
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現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案
保障本項目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康,，最大限度地控制危險源,，杜絕支架坍塌、高處墜落,、觸電,、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生，最終實現(xiàn)本項目的安全生產(chǎn)目標(biāo),，特制定本方案,。
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起重吊裝安全專項施工方案
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線,。
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某鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝安全施工方案
鋼混結(jié)構(gòu)（鋼結(jié)構(gòu)屋面,、鋼結(jié)構(gòu)平臺、四連跨）,，建筑高度：1～10軸高度為14.149米,，11～22軸高度為19.518米，跨度1～10軸為22米,、11-22軸為27米,。鋼梁構(gòu)造：鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁，梁與梁連接采用大六角高強(qiáng)度
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上跨橋運(yùn)輸吊裝安全專項施工方案
梅宅1#（DK214+035）,、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè),，橋位處地勢為平原地形，起伏較小,；既有道路為一條瀝青路,，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線交叉,，道路中心與線路夾角為
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巴江河大橋引橋,、豬仔逕橋梁小箱梁吊裝施工方案(修改)
本工程為廣州市第五資源熱力電廠進(jìn)場道路的附屬橋梁，本次方案主要概述其中豬仔逕水庫橋和巴江河大橋引橋2座橋的砼小箱梁吊裝,。 豬仔逕水庫橋跨跨豬仔逕水庫,，全橋共4聯(lián)，橋梁跨徑組合為3×（4×25m）+（12.5+3×19+12）m,，總跨度381
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預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制,、運(yùn)輸、架梁專項施工方案
高速公路（以下簡稱“xx高速公路”）北起xx,，自北向南終止xx,，主線全長260.0km；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能,。 高速公路xx段主線起點K126+687.5，終點K134+000,，
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紅光中橋箱梁吊裝專項施工方案
Xxx段改建工程路基,、小橋涵施工項目三標(biāo)段起止樁號為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m,，路線長約9.18公里,。主要施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)清表、路基土石方,、路基處理,、小橋涵等工程施工和缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。紅光中橋共一聯(lián),，上
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新彭白路預(yù)應(yīng)力小箱梁吊裝方案
本資料為：公路橋梁隧道工程新彭白路預(yù)應(yīng)力小箱梁吊裝方案,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。
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橋梁鋼箱梁運(yùn)輸,、吊裝施工方案
為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全，保證工程的順利進(jìn)行,，特制定本吊裝方案,。
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某鋼箱梁安裝安全專項施工方案
上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成。 1.2 ,、鋼箱梁工程簡介 1.2.1,、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋為武荊高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁,，跨徑為 40+60
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起重吊裝工程安全專項施工方案
三,、吊裝作業(yè)隊伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號（吊車司機(jī),、指揮,、司索、電工,、焊工等）,。 四、吊裝前準(zhǔn)備工作·
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北瀆橋鋼箱梁吊裝施工方案
本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調(diào)中線一工程總干渠交叉處,，交叉點橋梁樁號K46+867.924,，路線方向與總干渠右夾角為117度，需設(shè)置上跨總干渠的橋梁工程,。
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XXXXX工程箱梁模板安全專項施工方案
希望路北延線（和平路五期）連接希望北路與和平路四期工程,，起于建設(shè)北路，穿越xxx引入xx樞紐聯(lián)絡(luò)線,、既有xx線,、xx線、既有動車所動走線,、xx東至xx北聯(lián)絡(luò)線等鐵路工程,，終于三環(huán)路,， 路線全長約4.4公里，為城市主干道,。本工程用頂管工藝遷改
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四川高速公路箱梁吊裝施工方案
為提高梁板安裝的進(jìn)度,，采用吊車配合平板拖車進(jìn)行橋梁梁板安裝。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,，我分部針對距預(yù)制場距離較遠(yuǎn)的上跨G212大橋,、西充互通跨線橋、楊村溝大橋,、麻溝灣大橋,、桅子壩大橋、蓮花穴中橋,、栗子溝中橋,，七座橋梁采用吊車進(jìn)行梁板安裝，其上部結(jié)構(gòu)
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跨路箱梁支架施工方案
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,，兩邊土路肩寬1米
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熱泵機(jī)組吊裝施工方案
吊裝前對起吊場地進(jìn)行處理,，原土夯實，200厚碎石墊層,，150厚C25混凝土面層,。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場電子地磅秤位置；建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場臨時道路位置,。在吊車每個支腿下面鋪設(shè)汽車吊專用鋼道板,，并在每塊鋼道板
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路面工程安全施工方案
該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場監(jiān)
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樁基專項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。
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某鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu)；廠房總長度為 36 米,、跨度為 5 跨 30 米,，柱距為 6 米,。主要構(gòu)件有鋼梁、鋼吊車梁,、C 型檁條,，墻面彩板等。 在保證工期的前提下,，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我
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某鋼廠電機(jī)吊裝施工方案
****鋼爐卷軋線安裝工程電機(jī)共3臺,，采用了先進(jìn)的交－交變頻同步電動機(jī),，該電機(jī)功率為5000,、11000kw,，調(diào)速范圍50～100rpm，軸瓦采用動,、靜壓潤滑系統(tǒng),，全機(jī)重量143.2t（最重），較過去的電動機(jī)－發(fā)電機(jī)－電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),，無論在
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爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時,，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2，
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天津某工程安全施工方案
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無重傷以上責(zé)任事故,、杜絕重大交通事故,、無重大機(jī)械設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故,；輕傷率控制在0.2‰以內(nèi),。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi)，地下管線不斷不裂,；地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定,。 2.2文明施工目標(biāo) 按
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西寧某住宅安全施工方案
總建筑面積為48000平方米，統(tǒng)一地下室二層,。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu),。 管理目標(biāo)：做到施工安全達(dá)標(biāo),，確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，力創(chuàng)文明工地,，杜絕死亡,，重傷等重大安全事故的發(fā)生，一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi),。杜絕群傷事故,；杜絕重大設(shè)備，火災(zāi)事故,。
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鄞州某工程安全施工方案
一,、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層，主體使用年限為50年,，輕鋼屋面使用年限為20年,，建筑物耐火等級二級，抗震設(shè)防烈度六度,，火災(zāi)危險性等級為丁類廠房,，室內(nèi)外高差為20cm。 二,、安全目標(biāo) 1,、施工中，始終貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”
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丹東某住宅安全施工方案
本工程總建筑面積25345.44m2,，其中地下建筑面積770.52 m2，地上建筑面積24575.44 m2,。建筑總高度85.75 m,。出屋面建筑最高點高度93.0m。室內(nèi)外高差0.15m,。施工現(xiàn)場在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
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某住宅工程安全施工方案
本工程工期緊,，施工高度較高，有三棟48層的超高層建筑,，而且是大群體建筑互相交叉施工,，高處作業(yè)的臨邊、洞口,、攀登,、懸空、操作平臺,、交叉作業(yè)多,，為保證廣大施工人員的生命、財產(chǎn)安全和身體健康,，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,，確保工程的順利進(jìn)行,，同時灌以“以
小箱梁吊裝安全施工方案
小箱梁吊裝安全施工方案專題，為您提供小箱梁吊裝安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載小箱梁吊裝安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多小箱梁吊裝安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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