太白山路是漯河市區(qū)域網(wǎng)中的重要干線,,是連接高速客運站的南北主要通道。太白山路澧河橋工程北起嘉陵江路,,向南跨澧北新路,、澧河、南接柳江路,,是太白山路的一部分,,該項目的建設(shè)對加快漯河西城區(qū)的建設(shè)與發(fā)展有著重要意義。本項目建設(shè)內(nèi)容包括:澧河橋,、跨澧
xx大橋K60+059.5—K60+345.5全長286米,,采用左右分幅式構(gòu)造,橋型布置為:上部設(shè)計為14-20米預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁,,下部采用鋼筋混凝土柱式橋墩,,樁基礎(chǔ);橋臺鋼筋混凝土肋板式橋臺,,樁基礎(chǔ),。 xx大橋為跨越xx互通E匝道而設(shè)立
6-1#橋箱梁混凝土采用C50混凝土,方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm,,混凝土初凝時間不小于9小時,。本工程所用商品混凝土均采用青島路橋商混站的商品混凝土,以確保箱梁主體質(zhì)量,,中交航務(wù)二公司路橋項目部作為備用供應(yīng)站,。
根據(jù)設(shè)計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,,長32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),,電腦自動計量,,混凝土攪拌車運輸,,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,,
瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設(shè)計為三跨斜交(30°)簡支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,。橋梁跨徑組合為3x30m,橋梁全寬55m,。橋墩采用樁柱式,,橋臺除0-A采用重力式橋臺外,其余橋臺均采用柱式橋臺,,墩臺基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計,,采用鉆孔灌注樁施工。下
內(nèi)容簡介 一,、工程概況 根據(jù)設(shè)計要求,,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.6m,、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動計量,,混凝土罐車運輸,,混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵
根據(jù)設(shè)計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,,長32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),,電腦自動計量,,混凝土攪拌車運輸,,混凝土輸送泵車直接泵送入模,,采用插入式振搗器振搗,
本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡支預(yù)應(yīng)力小箱梁,,全橋共計20m小箱梁,,梁高1.2m,預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,,中梁頂面寬2.4m,,現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,每幅每跨2片邊梁,,一片中梁,,橫向共布置3片
薊縣2016年鄉(xiāng)村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程,位于天津市薊縣境內(nèi),,本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡支預(yù)應(yīng)力小箱梁,,全橋共計20m小箱梁,,梁高1.2m,預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,,中梁頂面寬2.4m,,現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,每幅每跨2片邊
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪
由我項目部承建的跨 麻漢聯(lián)絡(luò)線右線特大橋35#~38#墩(48+80+48)m連續(xù)梁位于半徑R=4500m的圓曲線上,,里程區(qū)間YDK332+737.05YDK332+914.55,設(shè)計為懸臂灌注施工單線連續(xù)梁,。 梁體采用單箱單室,、變截面、變
高速公路(以下簡稱“xx高速公路”)北起xx,自北向南終止xx,,主線全長260.0km,;總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能,。 高速公路xx段主線起點K126+687.5,,終點K134+000,
薊縣2016年鄉(xiāng)村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程,,位于天津市薊縣境內(nèi),,本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡支預(yù)應(yīng)力小箱梁,全橋共計20m小箱梁,,梁高1.2m,,預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,中梁頂面寬2.4m,,現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,,每幅每跨2片邊
拉桿參數(shù)驗收:拉桿的設(shè)置位置與交底一致,,拉桿的型號及材料合格,,欄桿的連接螺扣、螺帽,、墊板可靠有效(墊板采用1厘米厚度鋼板,、肋筋采用8#槽鋼、螺母為單端雙顆設(shè)置,,外露長度大于3厘米
本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項施工方案,,詳細(xì)介紹了模板支架拆除原則,、拆除順序以及拆除工藝和注意事項。
本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項施工方案,,詳細(xì)介紹了模板支架拆除的步驟,、拆除工藝、注意事項及安全預(yù)防措施,。
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道,。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,兩邊土路肩寬1米
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,,及施工過程中需要注意的問題
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標(biāo)準(zhǔn)。附有發(fā)泡混凝土價格比對,。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴(kuò)建工程,,工程位于陜西廣播電視臺內(nèi),建筑面積3750平方米,,屋面找坡層,、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
鋼渣混凝土,、鐵屑混凝土,、防輻射混凝土、配重混凝土,、橋梁配重混凝土,、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供,、解決方案,!可降低30-50%使用成本!工期短,,質(zhì)量有保證,,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預(yù)計5天便可完工,!
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中,、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,,內(nèi)容包括:施工準(zhǔn)備,,施工基本要求,砌體的灰縫,,施工中臨時施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容,。
某工程位于某市,為框剪結(jié)構(gòu),,地下一層,,地上十七層,地下室設(shè)后澆膨脹帶,,底板以上混凝土強度標(biāo)號主要有:地下室內(nèi)外墻為C50P6,, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,,16.75~34.75m柱,、剪力墻為 C40,34.75m以上柱,、剪力墻為
混凝土攪拌機(jī)設(shè)施及水泥,、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥,、砂石,、(外加劑、摻合料需要時)送到指定的當(dāng)?shù)貦?quán)威試驗部門,,按所需混凝土等級試配,,得出優(yōu)化配合比,并把試配結(jié)果提前報送監(jiān)理工程師審查合格后,,
根據(jù)現(xiàn)場勘察,,沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進(jìn)行補強處理,具體施工方案及工藝如下,。
箱形基礎(chǔ)混凝土強度等級為C30,,供貨方必須滿足混凝土強度等級的要求,并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料,。
所有混凝土橋墩及上構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁外露面均為清水混凝土,,除墩柱凹槽刷涂料外,,其它部位不作任何裝飾,。
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式,。框架結(jié)構(gòu)施工按設(shè)計有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工,、預(yù)制裝配式吊裝施工,、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式。現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱,、墻(剪力墻,、電梯井)、梁,、板(也可預(yù)制)等構(gòu)件在現(xiàn)場按施工圖澆筑,。
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設(shè)備用房,主體為一層磚混結(jié)構(gòu),,建筑面積為6.38㎡,。室外地面標(biāo)高同既有地面,室內(nèi)外高差為300mm,。
小箱梁混凝土施工方案
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