高速公路高填專項(xiàng)施工方案

高速公路高填方專項(xiàng)施工方案,，應(yīng)急預(yù)案,、質(zhì)量保證措施，安全保證措施,，路基填方施工工藝,，碎石土，碾壓措施

高速公路高墩專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),，與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處),，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護(hù)區(qū),、巴什罕鄉(xiāng),、二道灣子鄉(xiāng)、小德營(yíng)子鄉(xiāng),、藥王廟鎮(zhèn),、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn),、紅崖子鄉(xiāng),、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng),、雙樹鄉(xiāng),，線路總長(zhǎng)90.0

高速公路隧道施工專項(xiàng)方案

小巖關(guān)隧道按二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度40KM/H,，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米,，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米,，設(shè)計(jì)荷載：公路--Ⅱ級(jí),。 隧道全長(zhǎng)888米，明洞10米（進(jìn)

高速公路軟基換填專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,，路基填土高5.3米,，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀

高速公路臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案

XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn),，里程K181+655～K186+960,，全長(zhǎng)5.305km，合同總造價(jià)2.14億元,。其中涵洞６道,，通道１２道,，大橋４座，天橋３座,。

高速公路路橋專項(xiàng)施工方案

忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650～K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,，路基寬11.5米;右線YK0+650～YK0+685設(shè)計(jì)為，路基寬11.5米,。

某翻壩高速公路某段施工安全專項(xiàng)方案

xxxxx 集團(tuán)承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200,。 由主線 4.542km、xx 互通式立交,、xx 連接線（LK0～LK3+710）3.71km 三部分構(gòu)成,。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx

高速公路現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

凌源至綏中高速公路建昌至興城支線，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要,，是改變興凌線（S318）落后的通行狀況,、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要。對(duì)推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施,、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果,、推進(jìn)遼寧乃至東

高速公路軟基處理施工專項(xiàng)方案

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,，項(xiàng)目起于福建漳州、經(jīng)饒平,，潮州,，揭東、中山,、江門,、新興、羅定等地,，至廣西岑溪,，全長(zhǎng)767km。本段軟基處理里程見軟基處理,，該路段地形地貌為丘陵坡地夾山間洼地,，屬于構(gòu)造侵蝕低山較

云南高速公路抗滑樁專項(xiàng)施工方案

曲靖東南過境公路東過境段K22+124-K22+290路基為挖方路基,，本段邊坡設(shè)計(jì)為一級(jí)土質(zhì)邊坡,，坡比為1:1。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢(shì),。為避免高速公路開挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn),，影響地方道路通行，

高速公路抗滑樁專項(xiàng)施工方案PDF

世界500強(qiáng)建筑企業(yè),，主流施工方案,，高速公路人工挖孔樁,，滑坡處理方案。

高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案,，共8頁,。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部，地處邵陽市境內(nèi),，項(xiàng)目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn),，連接在建的洞新高速城步支線，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪,，接包茂高速懷化至通道段,。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地

高速公路冬季施工專項(xiàng)方案.pdf

高速公路模板施工專項(xiàng)安全方案

本工程采用無支架翻模施工,。無支架翻模施工時(shí),，模板可在模板加工廠訂做，成本相對(duì)較低,；模板和內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)可一次安裝,，并且適用于多種混凝土運(yùn)輸和提升方式，施工速度快,；對(duì)泵送混凝土施工,，能夠隨模板上翻同步接長(zhǎng)泵送管道，提高了混凝土灌注速度,；能夠隨時(shí)

高速公路項(xiàng)目腳手架專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段內(nèi)有37涵洞,，31個(gè)通道。其中37個(gè)涵洞及27個(gè)通道為現(xiàn)澆板,，在搭設(shè)首層腳手架過程中,，沿四周每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐，拐角除雙向增設(shè),，待該部位腳手架與主體結(jié)構(gòu)可靠拉接后方可拆除,。當(dāng)腳手架操作層高出連接主體結(jié)構(gòu)兩步時(shí)，宜先立外排,，后立內(nèi)排

高速公路瀝青混凝土面層施工安全專項(xiàng)方案

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經(jīng)鹽XXXXXXXX,，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交,，路線全長(zhǎng)約193.8公里,，其中新建段長(zhǎng)1

高速公路人工挖孔專項(xiàng)施工方案

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)K84+000，終點(diǎn)樁號(hào)K91+477，共設(shè)置大橋12座,，中橋1座,折合為整體式橋長(zhǎng)2633.25m/12座,；天橋2座；全線涵洞24道,，總長(zhǎng)1370.9m,，其中鋼筋混凝土蓋板涵17道，涵長(zhǎng) 912.4m,，鋼筋混凝土圓管涵7道

高速公路互通現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

本合同段為武漢至深圳高速公路湖北省嘉魚至通城段TJ-4標(biāo),赤壁西互通位于赤壁市茶庵嶺鎮(zhèn)八王廟村,、茶庵嶺鎮(zhèn)白石村，大多為耕地,、少數(shù)為林地,。設(shè)主線橋1座，互通匝道8條,，匝道橋7座,，除赤壁西互通A匝道橋箱梁施工采用預(yù)制安裝外，其余6座匝道橋箱梁施

德商高速公路防雷接地專項(xiàng)施工方案

在施工現(xiàn)場(chǎng)專用變壓器的供電的 TN-S 接零保護(hù)系統(tǒng)中,，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線連接,。保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線、配電室(總配電箱)電源側(cè)零線或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處引出

谷城至竹溪高速公路某隧道專項(xiàng)施工方案

谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部,，在湖北省規(guī)劃的“552(五縱五橫二環(huán))”骨架公路網(wǎng)中隸屬于“縱五”(鄖縣～宜昌)和“橫一”(麻城至竹溪),，是骨架公路網(wǎng)的重要組成路段，對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有十分重要的意義,。 鑼鼓洞隧道位于竹溪縣水坪鎮(zhèn),。左線起訖樁

某高速公路路基工程專項(xiàng)施工方案

公路自然區(qū)劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導(dǎo)性相結(jié)合的原則。從分析自然綜合情況與公路工程的實(shí)際關(guān)系出發(fā),，選出具有分區(qū)意義的主導(dǎo)標(biāo)志,，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點(diǎn)相似,。

高速公路人工挖孔專項(xiàng)施工 方案

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)K84+000,，終點(diǎn)樁號(hào)K91+477，共設(shè)置大橋12座,，中橋1座,折合為整體式橋長(zhǎng)2633.25m/12座,；天橋2座；全線涵洞24道,，總長(zhǎng)1370.9m,，其中鋼筋混凝土蓋板涵17道，涵長(zhǎng) 912.4m,，鋼筋混凝土圓管涵7道

高速公路軟基換填專項(xiàng) 施工方案

本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,，路基填土高5.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米,；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,，表層為耕植土，軟塑狀

高速公路地系梁墩柱專項(xiàng)施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,，地系梁14根,；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根,，1.2m墩柱60根,，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,，1.2m墩柱12根,，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身,，與地系梁模

高速公路過路頂管施工專項(xiàng)方案

工程名稱:安慶石化800萬噸/年煉化一體化配套成品油管道工程淮南分輸泵站10KV供電電力線路及變電所高低壓設(shè)備安裝工程,。

高速公路冬季施工專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目全線采用兩側(cè)拼接式加寬雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，原路基寬度為26m,，拼接加寬后路基全寬42m,，計(jì)算行車速度120km/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí),，原橋面凈寬2×11m,，拼接加寬后橋面凈寬2×19m。

高速公路冬季安全專項(xiàng)施工方案（14P）

XXX高速公路錨索樁板墻專項(xiàng)施工方案（

高速公路抗滑樁（錨索板樁墻專項(xiàng)施工方案）,，專家評(píng)審,，施工工藝，材料設(shè)備,，安全,、質(zhì)量，環(huán)保要求,，路基工程,，驗(yàn)算書

博深高速公路某標(biāo)段安全專項(xiàng)施工方案

湘粵高速公路廣東博羅至深圳段XXXX合同段第x標(biāo)段，標(biāo)位于深圳市龍崗區(qū)和東莞市鳳崗鎮(zhèn)內(nèi),，標(biāo)段起于深圳市龍崗區(qū)龍崗鎮(zhèn)清林徑水庫,。經(jīng)深圳市龍崗區(qū)龍西村、南門山坳,、終于東莞市鳳崗鎮(zhèn)嶂廈村,，標(biāo)段起止樁號(hào)為K46+800～K51+550, 標(biāo)段全長(zhǎng)4

高速公路互通跨線工程安全專項(xiàng)施工方案

XX互通立交改擴(kuò)建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,，新建互通匝道3637.814m/7條,，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2

高速公路某隧道工程專項(xiàng)施工方案

XX隧道為一座上,、下行分離的四車道高速公路隧道,，隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi)。隧道左線起訖樁號(hào)為XX80+806～XX81+100,，長(zhǎng)294m右線起止樁號(hào)為XX80+795～XX801+078,，長(zhǎng)283m。 隧道左,、右線XX端洞口位于平曲

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項(xiàng)施工組織方案

碗扣式腳手鋼管 鋼管規(guī)格采用外徑48mm,、壁厚3.5mm的焊接鋼管。 管件在進(jìn)場(chǎng)后第一次使用前,，按照規(guī)定的指標(biāo)和檢驗(yàn)方法,，對(duì)鋼管、扣件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn),，并抽取扣件樣本進(jìn)行力學(xué)性能和扭力距指標(biāo)復(fù)驗(yàn),。合格后，完整存檔備查,。

永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工組織方案

隧道右線進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號(hào)為：YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號(hào)為：ZK2421+104~ZK2422+456.194,。隧道進(jìn)口段位于R＝1200m的圓曲線上，縱坡為-1.3%,，隧道最大埋深22

高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案

本文對(duì)高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案進(jìn)行了介紹,，供參考。

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項(xiàng)方案

由主線4.542km,、xx互通式立交,、xx連接線（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成。主要結(jié)構(gòu)物有xxx隧道（左幅924m,、右幅980m）,，xxx隧道（左幅1013m、右幅939m）,，xxx大橋（全長(zhǎng)353m）,，xx中橋（全長(zhǎng)6

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項(xiàng)施工方案

鋼管規(guī)格采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管,。 管件在進(jìn)場(chǎng)后第一次使用前,，按照規(guī)定的指標(biāo)和檢驗(yàn)方法，對(duì)鋼管,、扣件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn),，并抽取扣件樣本進(jìn)行力學(xué)性能和扭力距指標(biāo)復(fù)驗(yàn),。合格后，完整存檔備查,。

永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案

第四系全新統(tǒng)沖洪積,、坡積新黃土、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土,、圓礫等

某地高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案

為加強(qiáng)對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)的管理，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案》,、《永古高速公路第十二標(biāo)段實(shí)施性施組》等有關(guān)規(guī)

高速公路匝道并線工程安全專項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說明 3 一,、編制目的 3 二、編制依據(jù) 3 三,、編制原則 4 第二章 工程簡(jiǎn)介 4 一,、工程簡(jiǎn)介 4 二、水文氣象地質(zhì)條件 5 三,、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程慨況 5 四,、施工總體平面布置 5 第三章 施工技術(shù)方案 7 一

高速公路軟基換填專項(xiàng)施工方案（28頁）

內(nèi)容為：高速公路軟基換填專項(xiàng)施工方案 本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米,；K101+810-K102+060, 路基