本工程先采用鑿毛錘對(duì)橋梁板頂面進(jìn)行人工鑿毛,去除浮漿皮和松散的混凝土,,再對(duì)每片梁進(jìn)行檢查,、補(bǔ)鑿。剔鑿后的橋梁頂面驗(yàn)收前采用空壓機(jī)吹掃,若采用高壓水槍沖洗時(shí),須用空壓機(jī)將水吹干。
本工程先采用鑿毛錘對(duì)橋梁板頂面進(jìn)行人工鑿毛,,去除浮漿皮和松散的混凝土,再對(duì)每片梁進(jìn)行檢查,、補(bǔ)鑿,。剔鑿后的橋梁頂面驗(yàn)收前采用空壓機(jī)吹掃,若采用高壓水槍沖洗時(shí),,須用空壓機(jī)將水吹干,。
水泥:宜采用強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告,,進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度,、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試,其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥,、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定,。
1. 鋼筋 (1) 冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片 1) 工廠化制造的冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片的品種,、級(jí)別,、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證,、出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單,,并抽取試件作力學(xué)性能試驗(yàn),其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《冷軋帶肋鋼筋》(GB 13788)
索塔為鉆石形,,由塔柱,、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個(gè)塔肢,,塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱,、上塔柱,,連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座、下橫梁,、中橫梁和上橫梁,。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,南岸江津側(cè)
(一)鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)的規(guī)定,。 A,、鋼筋、機(jī)械連接器,、焊條等品種,、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 B,、冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要
本項(xiàng)目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu),,上為9cm厚瀝青砼,其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料(SMA-13),,下層5cm為密集配中粒式瀝青砼(AC-20),。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼,其抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa,,其內(nèi)15×15cm間距
某工程位于*,,地理位置十分優(yōu)越,為新興的標(biāo)志性高檔商住區(qū),,其中二期總建筑面積669579 ㎡,。本工程建筑底部為3~4層為商業(yè),上部為住宅,,底部商業(yè)結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),,上部住宅結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),采用梁式轉(zhuǎn)換層轉(zhuǎn)換,。轉(zhuǎn)換層墻柱,、梁板混凝土等
北XXXX大道立交南北延伸工程,南起XX路,,北至XX高速雙喇叭立交南側(cè),,全長(zhǎng)約6245米,其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長(zhǎng)約1831m,,該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段,,因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長(zhǎng)約4414m,。 本
C匝道橋總共14跨,其中4~6#墩上跨合六葉高速公路,,為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,,其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
該轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)標(biāo)高-2.200~5.770,層高為7.97m,,為梁式轉(zhuǎn)換層,,梁高為1000~2500mm,板厚200mm,。設(shè)兩棟獨(dú)立塔樓,,無(wú)后澆帶。剪力墻及柱混凝土標(biāo)號(hào)C60,,梁板混凝土標(biāo)號(hào)C40
本合同段起訖樁號(hào)為K13+230~K15+700,,線路長(zhǎng)度2.47km。包含七里湖特大橋,、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通(A~H)八座匝道橋,,橋梁總長(zhǎng)度5432.82m,其中七里湖特大橋長(zhǎng)1104m,橋面凈寬15.4m,;九江蘇家垅京九跨線
我標(biāo)段橋面砼鋪裝橋梁共6座:XX大橋,,長(zhǎng)440m,,寬12m×2,鋪裝厚度80mm,;ZK42+542.5主線橋,,長(zhǎng)184 m,寬16m~18.05m,,鋪裝厚度80mm,;YK42+529.5主線橋,長(zhǎng)156m,,寬12m,,鋪裝厚度80mm; ZK
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),,底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),,終凝時(shí)間
C匝道橋總共14跨,其中4~6#墩上跨合六葉高速公路,,為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,,其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.6m,起止樁號(hào)K0+289.654~K0+628.254,。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),,其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,,梁長(zhǎng)17.4m、20m,、梁寬13.75m,、高
九江長(zhǎng)江公路大橋B3合同段工程里程范圍K22+639~K24+844,線路全場(chǎng)2205米,,包括跨黃廣大堤橋56+100+56m變截面連續(xù)箱梁,,分路高架橋61×30m預(yù)制小箱梁,跨105國(guó)道3×40m預(yù)制箱梁及39m路基,,其橋面總寬度33.5
K17+667賽湖特大橋全長(zhǎng)2644m,,橋跨采用30m跨徑T梁,全橋共17聯(lián)88跨,;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)T梁,,先簡(jiǎn)支后連續(xù)。橋面凈寬15.25m,,采用10cm厚C50砼橋面鋪裝,。 九瑞大道跨線橋全長(zhǎng)277m,采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆
G1501上海繞城高速(同三段)大修工程土建1標(biāo),,樁號(hào)范圍為K121+810~K124+256.45和K125+918.65~K137+500,,長(zhǎng)度為14.03km。范圍內(nèi)共涉及立交三座,,即葉新立交,、泖港立交和G60立交。立交匝道,、收費(fèi)廣場(chǎng)
1.橋面系工程已完成部分現(xiàn)澆接縫,、護(hù)欄作業(yè)并完成體系轉(zhuǎn)換,具備施工作業(yè)面,。 2. 施工前箱梁頂板(或防水層)已清除垃圾,、雜物、油污與浮漿,,并保持干凈且無(wú)積水,。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完畢且保護(hù)層厚度滿足規(guī)范要求。 3.完成高程測(cè)量,,辦完監(jiān)理工程師驗(yàn)收手續(xù)
本聯(lián)橋面長(zhǎng)為124米寬度為漸變寬度25.902~29.002米,,砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成。
XX大橋左幅為40m*4+40m*4+40m*4,橋梁全長(zhǎng)487m,。 右幅為40m*4+40m*3+40m*3+40m*3,,橋梁全長(zhǎng)527m.橋面寬度:0.5m(墻式護(hù)欄)+凈11m+0.5m(墻式護(hù)欄);橋面鋪裝混凝土為高標(biāo)號(hào)(C50)混
K82+570桃花河大橋位于綿遂高速公路A1合同段內(nèi),,12跨全長(zhǎng)370米,,共有30米預(yù)應(yīng)力砼T梁120片,正交角?,F(xiàn)澆層為10cmC40混凝土調(diào)平層,。 現(xiàn)桃花河大橋濕接縫砼、護(hù)欄已施工完畢,,而且,,濕接縫砼的強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。
本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.6m,起止樁號(hào)K0+289.654~K0+628.254,。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),,其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,,梁長(zhǎng)17.4m、20m,、梁寬13.75m,、高
西咸新區(qū)渭河正陽(yáng)大橋與蘭池大道互通立交,是一座異形半定向半苜蓿葉立交橋,,其中A匝道,、D匝道跨越渭河大壩,G匝道,、H匝道跨越蘭池大道,。四條匝道跨越段均處于曲線部位,采用了單箱單室鋼箱梁結(jié)構(gòu),。A匝道橋梁全寬12.75m,,凈寬9 m,鋼箱梁橋長(zhǎng)4
K17+667賽湖特大橋全長(zhǎng)2644m,,橋跨采用30m跨徑T梁,,全橋共17聯(lián)88跨;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)T梁,,先簡(jiǎn)支后連續(xù),。橋面凈寬15.25m,采用10cm厚C50砼橋面鋪裝,。 九瑞大道跨線橋全長(zhǎng)277m,,采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆
九江長(zhǎng)江公路大橋B3合同段工程里程范圍K22+639~K24+844,線路全場(chǎng)2205米,包括跨黃廣大堤橋56+100+56m變截面連續(xù)箱梁,,分路高架橋61×30m預(yù)制小箱梁,,跨105國(guó)道3×40m預(yù)制箱梁及39m路基,其橋面總寬度33.5
目 錄 第一章 編制說明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡(jiǎn)介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1
本工程地上二十五層,,建筑面積27378.44m2,,1~5層為商業(yè),6層以上為產(chǎn)權(quán)式酒店,,建筑總高度為94.9m,;地下二層(六個(gè)夾層),均為地下停車庫(kù)及設(shè)備用房,,建筑面積11518.82m2,,承臺(tái)底標(biāo)高為-22.500。本項(xiàng)目總建筑面積為:3
本工程位于西安市浐灞河三角洲內(nèi)東湖路,,由中建三局建設(shè)工程股份有限公司承建,,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),總建筑面積57482m2,,建筑層數(shù):管委會(huì)辦公區(qū):地上七層,,地下一層,企業(yè)辦公區(qū):地上五層,地下一層,;
1. 對(duì)于飾面清水混凝土和裝飾清水混凝土,,應(yīng)繪制構(gòu)件詳圖,并應(yīng)明確明縫,、蟬縫,、對(duì)拉螺栓孔眼、裝飾圖案和裝飾片等的形狀,、位置和尺寸,。 2. 清水混凝土的施工縫宜與明縫的位置一致。
橋面鋪裝層混凝土施工方案
橋面鋪裝層混凝土施工方案專題,,為您提供橋面鋪裝層混凝土施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋面鋪裝層混凝土施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋面鋪裝層混凝土施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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