現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋滿堂支架安全專項施工方案,,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
,、工程概況: 本項目北接金鳳北路可銜接S201即橫五線,,南接站前大道延伸段通過鰲峰路可銜接G104即縱二線,使連江縣主城區(qū)交通成環(huán),,該項目是其中一個重要節(jié)點,。金鳳大橋主線起于丹鳳東路和金鳳北路平交口,依次跨越防洪堤,、敖江,,終于站前大道延伸段
本項目北接金鳳北路可銜接S201即橫五線,南接站前大道延伸段通過鰲峰路可銜接G104即縱二線,,使連江縣主城區(qū)交通成環(huán),,該項目是其中一個重要節(jié)點。金鳳大橋主線起于丹鳳東路和金鳳北路平交口,,依次跨越防洪堤,、敖江,終于站前大道延伸段,,路線總長51
保障本項目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工,,確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康,,最大限度地控制危險源,杜絕支架坍塌,、高處墜落,、觸電、機械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,,最終實現(xiàn)本項目的安全生產(chǎn)目標,,特制定本方案。
K25+838.22柳疃互通立交I號橋為19.25+26.5+19.25m的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁,,橋全長71.06m,,橋面寬32.25m。該橋位于半徑R=6713.159m的圓曲線內(nèi),,設(shè)與主線交角為96.79°,。上部結(jié)構(gòu)為等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,
上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成,。 1.2 ,、鋼箱梁工程簡介 1.2.1、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋為武荊高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋,,主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁,,跨徑為 40+60
本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調(diào)中線一工程總干渠交叉處,交叉點橋梁樁號K46+867.924,,路線方向與總干渠右夾角為117度,,需設(shè)置上跨總干渠的橋梁工程。
希望路北延線(和平路五期)連接希望北路與和平路四期工程,,起于建設(shè)北路,,穿越xxx引入xx樞紐聯(lián)絡(luò)線、既有xx線,、xx線,、既有動車所動走線、xx東至xx北聯(lián)絡(luò)線等鐵路工程,,終于三環(huán)路,, 路線全長約4.4公里,為城市主干道,。本工程用頂管工藝遷改
上海北環(huán)高速公路A30-6標工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道,。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,,兩邊土路肩寬1米
高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,內(nèi)容詳實,,可供給參考學(xué)習(xí),。
安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案
獨山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設(shè)單位;達旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,,設(shè)計單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,,我單位施工3#4#住宅樓,,2#3#商業(yè)樓,以及對應(yīng)的地下車庫,。
長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載,。
一,、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,,認真落實“誰管生產(chǎn),誰管理安全,;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),,中煤科工集團—重慶設(shè)計院設(shè)計,,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建,。地下為停車庫,;地上為住宅,3-4#棟
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線長度比較大,,工地?zé)o法實現(xiàn)封閉施工,,但我們對施工臨時設(shè)施區(qū)域,辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,,規(guī)范化管理,。
預(yù)制箱梁首件施工方案,,箱梁臺座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上,在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎(chǔ),,并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,,防止箱梁張拉后,臺座兩端應(yīng)力集中壓壞臺座
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計,,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設(shè)計,在模板滿足強度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。
本標段起點樁號K131+000,,終點樁號為K148+800,里程長17.8Km,。設(shè)計標準:雙向四車道高速公路,,設(shè)計速度120Km/h,路基寬度27.0m,。本標段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處,;共設(shè)大橋1座,、分離立交4道、中橋2座,、車行天橋1座,;裝配式涵洞、
2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責(zé)任事故,、杜絕重大交通事故,、無重大機械設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故,;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi),。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),地下管線不斷不裂,;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定,。 2.2文明施工目標 按
總建筑面積為48000平方米,統(tǒng)一地下室二層,。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu),。 管理目標:做到施工安全達標,確保優(yōu)良標準,,力創(chuàng)文明工地,,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi),。杜絕群傷事故,;杜絕重大設(shè)備,,火災(zāi)事故。
一,、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,,建筑物耐火等級二級,,抗震設(shè)防烈度六度,火災(zāi)危險性等級為丁類廠房,,室內(nèi)外高差為20cm,。 二、安全目標 1,、施工中,,始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,,其中地下建筑面積770.52 m2,,地上建筑面積24575.44 m2,。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點高度93.0m,。室內(nèi)外高差0.15m,。施工現(xiàn)場在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,施工高度較高,,有三棟48層的超高層建筑,,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業(yè)的臨邊,、洞口,、攀登、懸空,、操作平臺,、交叉作業(yè)多,為保證廣大施工人員的生命,、財產(chǎn)安全和身體健康,,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,確保工程的順利進行,,同時灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護 1,、施工勞動防護 :施工過程中對現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點發(fā)放相應(yīng)的勞保用品,包括安全帽,、水鞋,、雨衣、工作服,、手套,、手燈、防塵面罩,、安全帶等,;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽;作業(yè)前必須進行安全技術(shù)
箱梁橋安全施工方案
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