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預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案
總建筑面積26.5萬平方米,。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁PC-AB型,，采用靜壓法貫入。具體樁見下表： 序號(hào) 項(xiàng)目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數(shù)量（枚） 持力層 標(biāo)高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風(fēng)網(wǎng) 600（110）
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預(yù)應(yīng)力管樁施工專項(xiàng)方案
本合同段軟基主要分布在K49+360～K49+470和K49+580～K49+680兩段,，K49+360～K49+470地表分布著層厚0.4m的耕植土,，淤泥層厚4.6～6.6m，層頂埋深0～0.4m,。下部為硬塑狀的亞粘土或亞砂土,。K49+5
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某體育館預(yù)應(yīng)力施工 專項(xiàng)方案
體育館位于大學(xué)園區(qū)內(nèi)醫(yī)學(xué)院東圍墻以東、**路以北,，西鄰醫(yī)學(xué)院新校區(qū),。體育館總占地面積約60畝，按手球館標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，可容納觀眾4656人,，其中固定座椅4112個(gè)，活動(dòng)座椅544個(gè)。建成后的龍湖體育館,，既可以充分滿足醫(yī)學(xué)院的正常教學(xué)需要,，又能為市
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現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,，25m預(yù)應(yīng)
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PHC預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案
管樁施工方案（4）打樁：當(dāng)樁段落位及調(diào)整正垂直度符合要求后,， 方可進(jìn)行打樁。開打前檢查樁帽與樁頭之間是否設(shè)置襯墊,，開始打樁后,，要認(rèn)真記錄每節(jié)樁入土深度和相應(yīng)錘擊數(shù)，同時(shí)設(shè)專人觀測(cè)吊線錘的變化情況,，當(dāng)樁身傾斜率超過0.5%時(shí),，應(yīng)找出原因并設(shè)法
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線路預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目位于浙江省臺(tái)州市，線路起點(diǎn)K124+450,，路線終點(diǎn)K127+950,，路線全長(zhǎng)11.6km。路基工程是本段的重點(diǎn)工程,路基工程又以軟基處理,、土石方回填為主,。
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預(yù)應(yīng)力張拉及管道注漿專項(xiàng)施工方案
編制依據(jù)、預(yù)應(yīng)力設(shè)置,、預(yù)應(yīng)力施工工藝,、注漿工藝、安全文明施工
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整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案
整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案
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預(yù)應(yīng)力混凝土張拉壓漿專項(xiàng)施工方案
余凱高速YT3合同段共8座大橋,、1座中橋,，預(yù)應(yīng)力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）,。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng),。其中1#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋、金坑中橋,、盆水大橋,、龍洞河大橋共計(jì)270片3
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橋梁預(yù)應(yīng)力張拉,、壓漿專項(xiàng)施工方案
全長(zhǎng)1287.03米,，位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi) ,，其中8#～11#墩設(shè)計(jì)為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)梁，主要跨越鄉(xiāng)道與南河,，設(shè)計(jì)采用掛籃懸臂澆筑法施工,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案
XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座,，中橋1座,，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
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體育館工程有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積54340m2,，建筑高度46m，地上5層,。其中四層部分框架梁,、五層環(huán)梁、TKL環(huán)梁及看臺(tái)斜梁采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),，預(yù)應(yīng)力梁截面和配筋見表1,，本工程預(yù)應(yīng)力梁位置示意圖見圖1。預(yù)應(yīng)力混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C45,，混凝土中不得使用任
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制,、運(yùn)輸、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
高速公路（以下簡(jiǎn)稱“xx高速公路”）北起xx,，自北向南終止xx,，主線全長(zhǎng)260.0km；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能,。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5，終點(diǎn)K134+000,，
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預(yù)應(yīng)力后張法對(duì)稱張拉施工專項(xiàng)方案
鉆孔前進(jìn)行測(cè)量放樣,，準(zhǔn)確繪出開挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼的位置,。距開挖面50m處埋設(shè)中線樁,，每100m設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。每次測(cè)量放線的同時(shí)，對(duì)上次爆破斷面進(jìn)行檢查,，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù),，以達(dá)最佳爆破效果。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁濕接縫施工專項(xiàng)方案
本工程共涉及橋梁40座,，跨越126km區(qū)間,，站線長(zhǎng)、工期緊,、施工任務(wù)重,。濕接縫施工是典型的散小工程，點(diǎn)多量小,，混凝土標(biāo)號(hào)高,，屬高空作業(yè)，周轉(zhuǎn)材料多,，施工困難,，需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工任務(wù)和工期要求,，合理組織施工,。
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某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁濕接縫施工專項(xiàng)方案
本工程共涉及橋梁40座，跨越126km區(qū)間,，站線長(zhǎng)、工期緊,、施工任務(wù)重,。濕接縫施工是典型的散小工程，點(diǎn)多量小,，混凝土標(biāo)號(hào)高，屬高空作業(yè),，周轉(zhuǎn)材料多,，施工困難，需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，結(jié)合施工任務(wù)和工期要求,，合理組織施工。
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預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制施工專項(xiàng)方案
我標(biāo)段共有橋梁 3 座,， 分別為跨線橋、 K5+415水系橋,、 K5+510水系橋,， 其中跨線橋?yàn)榛炷连F(xiàn)澆橋梁,。 K5+415水系橋全長(zhǎng)33.04米，橋跨布置為：1*25m,正交橋,，上部結(jié)構(gòu)為1*25m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁。梁高1.4m,中
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高架橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案
XX市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項(xiàng)目—二環(huán)路改造工程第四標(biāo)段，設(shè)計(jì)起訖里程：K5+400.00～K7+755.50,，線路全為高架橋梁線路全長(zhǎng)2.355公里,，我項(xiàng)目部承擔(dān)的四標(biāo)工程2.355公里的高架橋梁線路。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱
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某城市綜合體預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
某城市綜合體預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案 本工程結(jié)構(gòu)二層,、三層,、四層、五層大跨度梁及部分大懸臂梁采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案,，大跨度預(yù)應(yīng)力梁跨度范圍為：16.8m～24.2m,，大懸臂預(yù)應(yīng)力梁懸臂端跨度范圍為：3.65m～5.8m；
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案
本工程上,、下節(jié)樁的焊接須在同一中心線上,，上下樁節(jié)的中心線偏差不得大于5mm，節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于已于1/1000樁長(zhǎng),，且不大于20mm,，連接的鋼帽上水泥砂漿污垢須清除干凈，除銹露出金屬光澤,，保證結(jié)合面平整貼合,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁PHC試樁專項(xiàng)施工方案
PHC管樁工藝流程及主要施工方法，成樁質(zhì)量檢測(cè),，安全,、環(huán)保、文明施工措施
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁濕接縫施工專項(xiàng) 方案
本工程共涉及橋梁40座,，跨越126km區(qū)間,，站線長(zhǎng)、工期緊,、施工任務(wù)重,。濕接縫施工是典型的散小工程，點(diǎn)多量小,，混凝土標(biāo)號(hào)高,，屬高空作業(yè)，周轉(zhuǎn)材料多,，施工困難,，需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，結(jié)合施工任務(wù)和工期要求，合理組織施工,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工專項(xiàng)方案
工程名稱：深國(guó)際長(zhǎng)沙綜合物流港一期工程,；工程地點(diǎn)：湖南省長(zhǎng)沙市開福區(qū)長(zhǎng)沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)沙坪組團(tuán)中青路、大安路西南角,。
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辦公數(shù)據(jù)中心預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案(42頁)
北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目位于,，工程總建筑面積24萬㎡，建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房,、餐廳、會(huì)議中心,、檔案庫及數(shù)據(jù)機(jī)房等建筑單體組成。 北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力部分總建筑面積為89440.88㎡,，其中地上：43
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁支架法澆筑施工專項(xiàng)方案
本施工方案包括：編制依據(jù),、32m簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)概況、32m簡(jiǎn)支箱梁支架法澆筑施工方案,、箱梁支架法施工安全保證措施,、環(huán)保、水保措施,、文明施工措施,。
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20+32+20預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案
我部共有天橋7座，樁號(hào)分別為：K17+000,、K17+900、K18+750,、K22+180,、K23+175、K25+685,、K27+315,。結(jié)構(gòu)形式均為20+32+20預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，樁柱式橋臺(tái)?，F(xiàn)澆主梁為C50砼,，方量為207.3方。
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預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制、運(yùn)輸,、架梁專項(xiàng)施工方案
高速公路（以下簡(jiǎn)稱“xx高速公路”）北起xx,，自北向南終止xx，主線全長(zhǎng)260.0km,；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5,，終點(diǎn)K134+000，
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某花園小區(qū)一期工程靜壓預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案
淤泥質(zhì)粘土（層序號(hào)2-3）：灰黑色,，深黑色,，濕，軟塑狀,，主要由粘粒及腐植質(zhì)組成,，局部可見未完腐爛的植物根系，泥腥味較濃,，易污手,，壓縮性高。
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某預(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋主塔施工專項(xiàng)方案
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m,。全橋共6個(gè)墩臺(tái),，鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩，橋孔布置為：3×33m,；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋，長(zhǎng)367m（3#墩到6#臺(tái)）,，主跨190m,，采用不
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁專項(xiàng)組織施工設(shè)計(jì)方案
本工程壓樁過程中,，司機(jī)應(yīng)經(jīng)常觀察壓力表,，控制壓樁阻力，調(diào)節(jié)樁機(jī)靜力同步平衡,，避免偏心,，檢查后梁導(dǎo)輪和導(dǎo)管的接觸是否正常,，防卡殼，并詳細(xì)作好記錄,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁碎石樁專項(xiàng)施工方案
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁碎石樁專項(xiàng)施工方案,，主要內(nèi)容為：工程概況、編制依據(jù),、施工部署等,，以供參考。
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[昆明]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁大橋支架專項(xiàng)施工方案
東外環(huán)大橋中心樁號(hào)為DWHK2+890.0,，大橋分為左右幅,，各寬13m,，橋梁全長(zhǎng)337m,，孔跨形式為3×30+2×（4×30）m。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,，下部構(gòu)造為板式花瓶墩,，座板臺(tái)，樁基礎(chǔ),。全橋共設(shè)連續(xù)梁6聯(lián),，墩臺(tái)24個(gè)，樁基96根
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[北京]辦公數(shù)據(jù)中心預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目位于,，工程總建筑面積24萬㎡,，建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房、餐廳,、會(huì)議中心,、檔案庫及數(shù)據(jù)機(jī)房等建筑單體組成。 北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力部分總建筑面積為89440.88㎡,，其中地上：43
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[浙江]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案
xx大橋主引橋?yàn)轭A(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)的T梁,，跨度50m，七合同主引橋共16跨,，分上,、下游兩幅，共256片T梁,。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁,。每四跨為一聯(lián)，其間設(shè)三道伸縮縫,。 端跨T梁長(zhǎng)49.66m,，中跨T梁長(zhǎng)49.40m，梁高2.6
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁運(yùn)輸架設(shè)專項(xiàng)施工方案（2019）
xxx橋位于G345上,，橋梁所在道路等級(jí)為二級(jí)公路,，現(xiàn)狀瀝青路面寬度為12m,，路基寬度為15m。橋梁現(xiàn)狀為1×10m雙曲拱橋,，全長(zhǎng)25.8m,，全寬13.5m，凈寬12m,。 根據(jù),，橋梁評(píng)定為3類橋梁。老橋建于1980年,，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)40年,，荷載等
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立交橋單箱多室現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（雙控預(yù)應(yīng)力張拉）
xx立交位于xx縣xx鎮(zhèn)約2.7公里處。本互通主要服務(wù)于xx周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),。該立交的被交路為S201（三級(jí)公路）,，互通形式采用A型單喇叭立交方案，主線上跨A匝道,。主要工程量包括1座主線現(xiàn)澆橋,、13道蓋板涵、3道圓管涵,、1座車行天橋、路基挖方331
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[北京]辦公數(shù)據(jù)中心預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案(42頁)
北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目位于,，工程總建筑面積24萬㎡,，建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房、餐廳,、會(huì)議中心,、檔案庫及數(shù)據(jù)機(jī)房等建筑單體組成。 北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力部分總建筑面積為89440.88㎡,，其中地上：43
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立交橋單箱多室現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（雙控預(yù)應(yīng)力張拉.
xx立交位于xx縣xx鎮(zhèn)約2.7公里處,。本互通主要服務(wù)于xx周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該立交的被交路為S201（三級(jí)公路）,，互通形式采用A型單喇叭立交方案,，主線上跨A匝道。主要工程量包括1座主線現(xiàn)澆橋,、13道蓋板涵,、3道圓管涵、1座車行天橋,、路基挖方331
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某廠房改造項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空芯方樁專項(xiàng)施工方案
聯(lián)合廠房1采用鋼結(jié)構(gòu)形式,，長(zhǎng)約150m，三跨寬為36+36+21=93m,，建筑面積約13608平方米,，屋頂中心標(biāo)高21.70m,，基礎(chǔ)形式為獨(dú)立（杯形）基礎(chǔ)
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[遼寧]高架橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案（中鐵）
XX市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項(xiàng)目—二環(huán)路改造工程第四標(biāo)段，設(shè)計(jì)起訖里程：K5+400.00～K7+755.50,，線路全為高架橋梁線路全長(zhǎng)2.355公里,，我項(xiàng)目部承擔(dān)的四標(biāo)工程2.355公里的高架橋梁線路。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱
預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
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