xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,,終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,,全長(zhǎng)xxxkm,。線(xiàn)路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/小時(shí),,路基設(shè)計(jì)寬度26米,,雙
本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺(tái)中心線(xiàn)按路線(xiàn)中心線(xiàn)處30m等長(zhǎng)跨徑徑向布置,,通過(guò)調(diào)整梁長(zhǎng)保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過(guò)調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線(xiàn)線(xiàn)形要求,。
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺4號(hào)進(jìn)出京橋,、某嶺連接線(xiàn)橋等5座橋,梁長(zhǎng)16米,,梁高0.9m,,頂板寬度1.2m,,腹板厚:梁端 0.5m,,跨中0.4m,,頂板厚度在16~22cm,設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,,主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺
樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830~K204+210,全長(zhǎng)4.38公里,。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車(chē)道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,,跨度30m、高度1.6m,,預(yù)制底寬1.0m,頂寬2.4m,。橋梁全寬20m,每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成,,共2跨,,一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁,其中邊梁4片,,中梁8片,。預(yù)制梁于2014年
T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,,其上部采用6跨-50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,共78片(中梁66片,、邊梁12片),;T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),全長(zhǎng)48
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876,,終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544,全橋長(zhǎng)668m,,橋面凈寬:1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,,先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,,每孔4片,共計(jì)88片,。箱梁高
預(yù)制場(chǎng)位于: XX樞紐互通區(qū)主線(xiàn)橋東側(cè),,其尺寸為:120×24米,,主要負(fù)責(zé)XX大橋,、XX分離式立交橋,需預(yù)制25米T梁48片,。
基坑開(kāi)挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),人工配合修整成型,。基坑根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況適度放坡,,基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間,。基底挖至設(shè)計(jì)高程后,,立即對(duì)基坑平面位置,、尺寸、標(biāo)高,、承載力進(jìn)行檢測(cè),。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),根據(jù)圖紙和監(jiān)理
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,,經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號(hào)K95+02
后張法預(yù)制T梁,,模板采用定型鋼模板。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái),,安裝400KVA變壓器一臺(tái),,解決施工用電問(wèn)題。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái),,以備外網(wǎng)停電時(shí)使用,。龍門(mén)吊兩臺(tái),每臺(tái)150T,,用于預(yù)制T梁完畢后移梁,。
趙氏河特大橋,橋梁全長(zhǎng)1.8575千米,,上部結(jié)構(gòu)為2×(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁+(90+4×160+90)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+2×(4×50)+(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁+2×(3×30)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀,。
為防止冬季供水管道凍脹破壞,保證拌和用水及蒸汽養(yǎng)護(hù)用水的需求,,拌和站及箱梁場(chǎng)供水管道需進(jìn)行改造,。管道采用軟塑料泡沫進(jìn)行包裹,外纏塑料布,,并將管道埋入土中,,埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管,、φ63鋼管,、棚布搭設(shè),棚內(nèi)設(shè)火爐26個(gè),,間距
本文為某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案,,包括了工程概況、施工方法,、質(zhì)量保證措施,、安全保證措施等,,可供大家參考使用。
本資料為預(yù)制梁冬季施工方案組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
預(yù)制T梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)采用fpk=1860MPa,直徑15.2mm鋼絞線(xiàn),公稱(chēng)截面積140mm2,彈性模量Ep=195000MPa,松弛系數(shù)0.03,。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅波紋管,,T梁在墩頂處的負(fù)彎矩采用扁形鍍鋅波紋管。
預(yù)制梁場(chǎng)位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),,占地面積約31000平方米,,處于丘陵地帶。高邊坡位于場(chǎng)地右側(cè)(東側(cè)),,施工期間分三級(jí)進(jìn)行放坡開(kāi)挖,,邊坡最大高度25m。其中,,一級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約20m,,二級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約26m,三級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約34m,,坡
xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540,,終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800,起點(diǎn)位于xx村,,跨縣道773,,后沿地形展線(xiàn)至xx村,爾后上跨省道306至xx灣,,設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,,升坡展線(xiàn)至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn),
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀,。 項(xiàng)目 梁位 C50號(hào)砼 (m3) 榀數(shù) 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線(xiàn) 鋼 筋 30.18m 跨 邊
K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,,路線(xiàn)與主流方向基本正交。起止樁號(hào)為K141+014.5~K142+143.5,,橋長(zhǎng)1129米,。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,T梁共計(jì)336片,。40米T梁梁高2.5米,,每片預(yù)制梁
冬季施工時(shí)間:2004年11月5日~2005年3月25日 30m箱梁預(yù)制(64片): 2004年11月5日~2005年3月25日 40m箱梁預(yù)制(24片):2004年11月5日~2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預(yù)制梁冬季施工措
XX大橋在本合同段內(nèi),位于XX縣XX鎮(zhèn),,橫跨XX河,,交角90度,,橋梁中心樁號(hào)為K63+749,起點(diǎn)樁號(hào)K63+673.56,,終點(diǎn)樁號(hào)K63+824.44,,兩端橋臺(tái)分別與路基相接,橋址區(qū)屬于河谷地貌單元,,微地貌為舞陽(yáng)河河床,、河漫灘及一級(jí)階地。
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,,工程起于國(guó)道G213線(xiàn)昭陽(yáng)區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號(hào),,止于昭通市新機(jī)場(chǎng)(花鹿坪)航站樓,起訖樁號(hào)為K0+000~K8+358.721,,全長(zhǎng)8.359Km,。本合同段有主線(xiàn)橋梁3座,
25米預(yù)制梁首件施工方案范本-25米預(yù)制梁首件施工方案范本-25米預(yù)制梁首件施工方案范本-
中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,,跨度30m、高度1.6m,,預(yù)制底寬1.0m,,頂寬2.4m。橋梁全寬20m,,每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成,,共2跨,一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁,,其中邊梁4片,,中梁8片。預(yù)制梁于2014年4月28日施工完成,,
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,共78片(中梁66片,、邊梁12片);T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),,全長(zhǎng)48
巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,,由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu),梁體承受的全部荷載及自重通過(guò)錨桿傳遞到巖體內(nèi),,充分利用圍巖的承載能力,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
此方案為南安市碧桂園框架結(jié)構(gòu),,抗震烈度7度,,高層27層。
濟(jì)南高新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目三標(biāo)段三地塊,,位于濟(jì)南高新區(qū)孫村片區(qū)北部,,春暉路與科遠(yuǎn)路交叉口東北角。為框架結(jié)構(gòu),,地上六層,,地下一層。26#~29#樓及地下車(chē)庫(kù)建筑面積為約40312㎡,。建設(shè)單位為山東科信遠(yuǎn)景置業(yè)有限公司,,監(jiān)理單位為濟(jì)南市建
中建一局雨季施工方案.包含 施工組織設(shè)計(jì)總說(shuō)明 施工準(zhǔn)備.施工目標(biāo)可供下載參考
工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案
預(yù)制梁雨季施工方案
預(yù)制梁雨季施工方案專(zhuān)題,為您提供預(yù)制梁雨季施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載預(yù)制梁雨季施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多預(yù)制梁雨季施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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