XX為住宅，由13棟11至24層商品住宅樓,，1棟兩層物業(yè)用房,，配套單體和地下一層機(jī)動車停車庫組成,。用地65084.850M2，總建筑面積193444.617M2,，其中地庫建筑面積41098.277平方米,。 目前,，首開區(qū)包含1#樓、2#樓,、6

【安全管理制度】 1.新進(jìn)工地隊伍的安全教育制度； 2.班組“三上崗一講評”活動的檢查考證制度,； 3.項目管理人員安全值日制度,； 4.安全生產(chǎn)、文明施工獎懲辦法,； 5.危險點(diǎn),、重要部位（區(qū)域）安全監(jiān)護(hù)施工制度,； 6.每月一次安全生產(chǎn),、文明施

工程名稱：NO.2014G15地塊項目 NO.2014G15地塊項目青春街區(qū)分一期,、二期,、三期,，現(xiàn)開工的有一期8#,、9#,、10#,、12#、13#,、15#、16#,、17#樓,，二期和三期將開工的有18#～58#樓、1#-A,、1#-B,、2#3#地

各單體總建筑面積為30萬m2，地下室總建筑面積為約5萬m2,，本工程各單體住宅樓基礎(chǔ)形式為樁基承臺,，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震等級三級,，屋面為鋼筋混凝土平屋面,。結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點(diǎn)位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè),，距離交叉點(diǎn)35m處,，終點(diǎn)位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長351.71米,。 本項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級次干路,，道路紅線寬2

本工程共設(shè)計人工挖孔樁527根，樁徑800,、1100,，擴(kuò)大頭直徑1000、1200,、1300,、1400、1500,、1600,、1700、1800,。要求樁端進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d,。樁身材料采用混凝土C20，鋼筋采用HPB235,、HRB

該資料為[貴州]高速二級公路隧道施工專項方案,，總共有42頁。 資料概況：隧道按二級路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，設(shè)計行車速度40KM/H,，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米,，最寬寬度是80米緊急停車帶10

XX河大橋位于XX市璜土鎮(zhèn)境內(nèi)，在新建橋址處有一座老橋,，老橋修建于1954年,，地方檔案館無老橋的施工設(shè)計圖；我部對老橋進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查和測量,，老橋總寬3.2米,全長27.2米,，河內(nèi)橋跨與兩岸砌石橋臺進(jìn)行順接，老橋橋面系為砼橋面鋪裝,兩側(cè)欄

xxxx商業(yè)中心位于廈門市思明區(qū)鷺江道100號,；總用地面積5082.019 平方米,，總建設(shè)面積78056.80 ㎡；地上41層,，地下5層,，結(jié)構(gòu)標(biāo)高192.00米；主體結(jié)構(gòu)為混凝土加帶支撐的鋼框架體系,。

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上,。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點(diǎn)位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點(diǎn)35m處,，終點(diǎn)位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長351.71米。 本項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級次干路,，道路紅線寬2

內(nèi)容簡介 介紹了地鐵燃?xì)馐┕し桨?，燃?xì)夤こ探ㄔO(shè)目標(biāo)由50米中壓管DN400的拆除與安裝組成，其中過橋管總長度約39米,。 講述了工程重點(diǎn),、難點(diǎn)及解決措施，過橋管道的拆除和連接,。附燃?xì)夤艿廊珗D

后澆帶的設(shè)計原理是“抗放兼?zhèn)?，以放為主”，這種設(shè)計已列入規(guī)范而被廣泛使用,，后澆帶分為后澆沉降帶,、后澆收縮帶、后澆溫度帶,，分別用于解決各構(gòu)筑物間差異沉降

馬頭山隧道位于山西省忻州市繁峙縣東部與大同市靈丘縣南部,設(shè)計為左右線分離式隧道,。右線洞體全長1789m，進(jìn)口段里程樁號為YK344+027,，出口段里程樁號為YK345+816,，洞體最大埋深約232m，位于YK344+969,。左線洞體全長16