現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項施工方案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋,。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)

三大特大橋滿堂支架現(xiàn)澆梁專項施工方案（2018）

xxx特大橋起訖里程為DK91+293.27-DK92+154.73,，中心里程DK91+724,，橋長861.46m，孔跨布置為：2（26-32m）簡支箱梁,，共有25墩2臺,，位于半徑R=8000m的圓曲線和直線上。橋址位于咸陽市乾縣xxx,，為

Xx一橋現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案

xxx橋中心樁號為NK1+480,，全橋共分兩聯(lián),，為2×（3×40）米。其中第一聯(lián)按雙幅設(shè)計,，橋面寬度為16.5+16.5=33米,。第二聯(lián)按單幅設(shè)計，橋面全寬為32米,。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上,，平面位于半徑200米的圓曲線及

東環(huán)城路互通橋梁現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案

xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側(cè)接馬洲大橋,南側(cè)接象鎮(zhèn)互通高架。上跨規(guī)劃南江濱路,、規(guī)劃南江濱二路,、象鎮(zhèn)互通主線及匝道。立 交主線橋梁起點(diǎn)樁號K7+442.000,終點(diǎn)樁號K8+237.523,全長795.523m,西

智慧快速路工程EPC總承包高架橋梁現(xiàn)澆墩柱腳手架專項施工方案

二環(huán)南路高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接,，穿規(guī)劃坡塘路,，坡塘江，解放南路,，南池江（東江橋）,，中興南路，經(jīng)二路后落地,。高架主線全長 2620.7m,，標(biāo)準(zhǔn)寬度 25.5m，雙向六車道,。高架在跨過坡塘江后設(shè)置一對平行匝道（1#,、2#）、在跨過解放南路

某現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15,，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,，地表開闊平坦，地面標(biāo)高一般在32.10～34.10m之間,，相對高差約2.0m,。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,，4號墩位于省道中間位置,，兩側(cè)橋臺均位于農(nóng)

某工程天橋現(xiàn)澆梁施工方案

本文為某工程天橋現(xiàn)澆梁施工方案，包括工程概況,、施工方案等內(nèi)容,，可供大家參考使用。

南環(huán)橋支架現(xiàn)澆梁施工方案

沁源南外環(huán)大橋為50+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋,，滿布支架現(xiàn)澆施工,，線路中心線與沁河斜交。

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。

現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案

保障本項目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工,，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險源,，杜絕支架坍塌,、高處墜落、觸電,、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,，最終實(shí)現(xiàn)本項目的安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本方案,。

單跨現(xiàn)澆拱橋專項施工方案

某某人行景觀橋位于xx市xx公園,，橋面寬度16 .0米，該處沙河河道規(guī)劃寬度（含生態(tài)綠帶）56.0米,；己實(shí)施沙河河道底寬30.0米,，河堤頂寬35.028 米，河岸總寬53. 028 米,。沙河兩側(cè)規(guī)劃另有50.0米的護(hù)河綠帶,，橋梁兩端規(guī)劃了有

A3標(biāo)段現(xiàn)澆梁施工方案

K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m，上跨九瑞大道,，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用,，10#橋墩與B1標(biāo)共用，橋墩采用薄壁實(shí)體墩,、灌注樁基礎(chǔ),，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，長現(xiàn)澆箱梁277 m,。 上部構(gòu)造采用（32.2+4×2

梁預(yù)制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx,，終點(diǎn)樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村,，全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計行車速度100km/小時,，路基設(shè)計寬度26米,，雙

支架現(xiàn)澆專項施工方案.docx

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

高速鐵路現(xiàn)澆梁施工方案

高速鐵路40米現(xiàn)澆箱梁的施工方案

預(yù)制T梁專項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx,、xx、xx、xx,、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),，起點(diǎn)樁號K95+02

大橋工程預(yù)制梁專項施工方案

XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876，終點(diǎn)樁號為XX7+544,，全橋長668m,，橋面凈寬：1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁,，先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，每孔4片,，共計88片,。箱梁高

現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案

下碗扣、橫桿接頭,、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造

箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案

本資料為箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案,，可供參考學(xué)習(xí)交流等等。

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項安全施工方案

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項安全施工方案,，安全控制重點(diǎn)：① 支架基底處理，② 支架搭設(shè),、預(yù)壓及拆除,，③機(jī)械吊裝，④鋼筋加工,、制作,，⑤模板安裝及拆除，⑥砼拌和站,，⑦施工現(xiàn)場臨時用電,，⑧砼澆筑，⑨預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及孔道壓漿,，⑩交通疏導(dǎo)等

主橋現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)（起點(diǎn)樁號K0+001.101),，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點(diǎn)，向西南先后與老G310線、隴海鐵路,、萬基鋁

A3標(biāo)段現(xiàn)澆梁 施工方案

K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m,，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用,，10#橋墩與B1標(biāo)共用,，橋墩采用薄壁實(shí)體墩、灌注樁基礎(chǔ),，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，長現(xiàn)澆箱梁277 m。 上部構(gòu)造采用（32.2+4×2

貝雷梁支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

青田縣甌江四橋（步行橋）工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間,，北起校場路與臨江東路交叉口,，南至江南大道，跨越甌江,，自北向南可分為北側(cè)引橋,、跨甌江主橋、南側(cè)引橋,、兩岸接線推坡和景觀塔樓等,。擬建橋梁全長503.979m，橋?qū)?0m,，主橋為

現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)高危模板專項施工方案

本工程的主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量目標(biāo)是爭創(chuàng)“魯班獎”,，根據(jù)《施工組織設(shè)計》要求，混凝土工程的優(yōu)良大于90%,。模板的質(zhì)量直接影響混凝土的外觀質(zhì)量,，模板工程的質(zhì)量決定了混凝土的質(zhì)量，所以必須做為重點(diǎn)來控制,。

杭州某大橋現(xiàn)澆梁施工方案

杭州某大橋現(xiàn)澆梁施工方案

橋梁現(xiàn)澆板支架專項施工方案

該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長61m,。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機(jī)動車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）

官橋站大橋現(xiàn)澆梁施工方案

官橋站大橋為高架站,，起訖里程為DK117+745.440～DK17+974.44,，全長為229m,，連接蓮花大道1號特大橋和蓮花大道2號特大橋，位于規(guī)劃的蓮花大道中央綠化帶上,，上跨既有的廣州地鐵四號線,。

某主橋現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)（起點(diǎn)樁號K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點(diǎn),，向西南先后與老G310線,、隴海鐵路、萬基鋁

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁，該橋處于陡坡之上,，且呈現(xiàn)為U形,。

xxx上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁 專項施工方案

1、xxx為xxx主線橋,，起止樁號為：xxx,，全長289米。本橋分為左右幅,，共有三聯(lián),，橋跨布置為（40＋38.4＋29.6）m＋（30＋35）m＋（35＋30＋35）m，橋?qū)?7~47.5m,，橋長289m,。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道、第2孔

預(yù)制梁場邊坡專項施工方案

預(yù)制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),，占地面積約31000平方米,，處于丘陵地帶。高邊坡位于場地右側(cè)（東側(cè)）,，施工期間分三級進(jìn)行放坡開挖,，邊坡最大高度25m。其中,，一級平臺標(biāo)高約20m,，二級平臺標(biāo)高約26m，三級平臺標(biāo)高約34m,，坡

高速公路現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

凌源至綏中高速公路建昌至興城支線,，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要，是改變興凌線（S318）落后的通行狀況,、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要,。對推動遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施,、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境,、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果、推進(jìn)遼寧乃至東

某特大橋懸臂現(xiàn)澆梁施工方案

新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線站前工程施工總承包招標(biāo)圖,；新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線站前工程施工總承包初步設(shè)計圖等相關(guān)文件,；新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線站前工程施工總承包招標(biāo)補(bǔ)遺書、答疑書,。

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

30米預(yù)制T梁專項施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于昭通市新機(jī)場（花鹿坪）航站樓,，起訖樁號為K0+000～K8+358.721,，全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座，

191mT梁吊裝專項施工方案（40頁）

本標(biāo)段橋梁施工的T梁長度為19.1m,，均采用后張法在預(yù)制場地預(yù)制,。通過本標(biāo)段道路路基直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場進(jìn)行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米,，全橋總寬100.28米,，共分三幅橋設(shè)計，單幅寬度33.4米,。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支T梁,，梁

某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案

本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案，因地制宜僅供參考,。

[廣西]40mT梁預(yù)制首件專項施工方案

K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,，路線與主流方向基本正交。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5,，橋長1129米,。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，T梁共計336片,。40米T梁梁高2.5米,，每片預(yù)制梁